გერმანიის უპირატესობა: გიგანტური თვითმფრინავის Messerschmitt 323 გამოგონება

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

დატყვევებული ფრანგული ტანკი Renault UE Chenillette იხსნება გიგანტური Messerschmitt Me 323 თვითმფრინავის შიგნიდან. ტუნისი, 1943 წლის იანვარი.

1930-40-იანი წლები გერმანიაში იყო არმიის, ავიაციისა და საზღვაო ძალების სწრაფი განვითარების პერიოდი. ამ დროს ათასობით ჯარისკაცი ემზადებოდა ევროპის დასაპყრობად და ინჟინერებმა მათთვის უახლესი სამხედრო ტექნიკა შექმნეს. როდესაც საქმე დაშვებას მიუახლოვდა, აღმოჩნდა, რომ გერმანელებს უბრალოდ არ ჰქონდათ საკმარისი სატრანსპორტო თვითმფრინავი. შემდეგ კი უზარმაზარი, მფრინავი ვეშაპის მსგავსი Messerschmitt 323 გამოჩნდა.

1940 წლისთვის ნაცისტურ გერმანიას უკვე ნახევარი ევროპა ჰქონდა ოკუპირებული და „დღის წესრიგში“იყო დიდი ბრიტანეთის დაკავება. არ იყო ადვილი კუნძულზე დაშვება სუსტი ფლოტით და შემდეგ გერმანელებმა გადაწყვიტეს შეექმნათ ახალი ტიპის საჰაერო ტრანსპორტი - მძიმე პლანერები. უკვე 1941 წ Messerschmitt Me.321 გააკეთა თავისი პირველი ფრენა და ეს იყო მართლაც უზარმაზარი მანქანა. მისი სიგრძე 28,15 მეტრია, სიმაღლე 10 მ, ფრთების სიგრძე 55 მ.

Me.321-ის ფიუზელაჟის წინა მხარეს არის საქანელა კარები, რომელთა უკან დამონტაჟებულია საკიდი პანდუსი. სატვირთო განყოფილება არის 6 მეტრის სიმაღლეზე და აქვს დაახლოებით 100 კვ.მ ფართობი. ცარიელი თვითმფრინავი იწონის 12,2 ტონას, მაგრამ მას შეუძლია 20 ტონაზე მეტი ტვირთის ცაში აყვანა. ეს არის 200 შეიარაღებული ჯარისკაცი ან ერთი PzKpfw IV ტანკი. ფიუზელაჟში გაკეთებული მრავალი ფანჯარა ერთდროულად ასრულებდა ხვრელს, საიდანაც მედესანტეებს შეეძლოთ თავდაცვითი ტყვიამფრქვევის სროლა.

Me.321 პლანერი ბუქსირდება სამი Bf.110C (ზემოდან) და He.111Z Zwilling (ქვედა).

ცაში ასასვლელად მესერშმიტ 321 პლანერზე ბუქსირი თვითმფრინავი იყო მიმაგრებული. ეს შეიძლება იყოს ორ კორპუსიანი 5 ძრავიანი Heinkel He 111Z Zwilling, ოთხძრავიანი სამგზავრო თვითმფრინავი Junkers Ju.90, ან სამი Bf.110 გამანადგურებელი ერთდროულად, ერთ „გუნდში“მიბმული. დასაწყისშივე გაუშვეს სარაკეტო გამაძლიერებლებიც. რომელიმე ამ სქემას ჰქონდა ხარვეზები და პილოტებისგან ბევრი პრეტენზია გამოიწვია. შემდეგ გაჩნდა იდეა Me.321 glider-ის სრულფასოვან თვითმფრინავად გადაქცევა.

ასე რომ, გერმანელებს ჰქონდათ ექვსძრავიანი სატრანსპორტო თვითმფრინავი უკვე 1942 წელს. Messerschmitt Me.323 10-12 ტონა ტევადობით ან 120-130 მედესანტე. მანქანამ მიიღო ოფიციალური მეტსახელი "გიგანტი", 6 Gnome-Rhône 14N ძრავა 1180 ცხ.ძ. თითოეული და სრული შასი.

პლანერის მსგავსად, Me.323-ს ჰქონდა მილისებური ფოლადის ფიუზელაჟი, რომელიც დაფარული იყო ტილოთა და პლაივუდით. ამის გამო, თვითმფრინავს ხშირად უწოდებდნენ "რაგ" ან "წებოვანი თაბაშირის ბომბდამშენს". ითვლებოდა, რომ თვითმფრინავი ძალიან სწრაფად იწვის. თუმცა, ეს დიზაინი ძალიან იაფი და შენარჩუნებული აღმოჩნდა.

გიგანტებს არასოდეს მიუღიათ მონაწილეობა ბრიტანეთში დაშვებაში, რადგან ის გაუქმდა. მაგრამ მსოფლიოში ყველაზე დიდი სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავი გამოიყენებოდა ჩრდილოეთ აფრიკაში, იტალიაში, აღმოსავლეთ ფრონტზე (სსრკ-ში). საერთო ჯამში აშენდა 200-მდე უზარმაზარი მანქანა, რომლებიც ყველა განადგურდა რამდენიმე წელიწადში. უზარმაზარი თვითმფრინავის მოუხერხებლობა არ აძლევდა მას გადარჩენის შანსს მებრძოლებთან შეხვედრისას და საკმაოდ მარტივი იყო მისი დაბომბვა ადგილზე.