როგორ ძარცვავდნენ ჩინოვნიკები გზებს სარატოვის ოლქის მაგალითით

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

რუსეთის უშიშროების საბჭოს მდივანმა ნიკოლაი პატრუშევმა სარატოვის გზები უწოდა ერთ-ერთ ყველაზე უარესს ვოლგის ფედერალურ ოლქში. საგზაო ქსელის ამ მდგომარეობის მიზეზებს შორის მან ჩამოთვალა თანამდებობის პირების დაუდევრობა და კორუფციული და თაღლითური ქმედებები საგზაო ინდუსტრიისთვის გამოყოფილი თანხების განვითარებაში. სარატოვის დეპუტატები და სოციალური აქტივისტები თვლიან, რომ რეგიონში გზის საფარის მდგომარეობა ნამდვილად სასურველს ტოვებს, მაგრამ ამის მიზეზი ფედერალური ცენტრის არასაკმარისი დაფინანსებაა.

სარატოვის ოლქის გზები აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე უარესი ვოლგის ფედერალურ ოლქში. ამის შესახებ რუსეთის უშიშროების საბჭოს მდივანმა ნიკოლაი პატრუშევმა იჟევსკში ვოლგის ფედერალურ ოლქში პრეზიდენტის სრულუფლებიან წარმომადგენელთან იგორ კომაროვთან ვიზიტისას განაცხადა. „ყველაზე უარესი მდგომარეობა შეინიშნება სარატოვისა და პენზას რეგიონებში და ჩუვაშეთის რესპუბლიკაში. გზის საფარის უხარისხობა ხშირად არა მხოლოდ თანამდებობის პირების დაუდევრობის შედეგია, არამედ კორუფციისა და თაღლითური ქმედებების შედეგი, რომელიც დაკავშირებულია გზების მშენებლობა-რემონტისთვის გამოყოფილი თანხების ქურდობასთან“, - განაცხადა მან.

თავისი გამოსვლის შედეგების შეჯამებისას, ბ-ნმა პატრუშევმა რეკომენდაცია გაუწია რეგიონების ხელმძღვანელებს პერსონალურად აკონტროლონ საგზაო ქსელის მდგომარეობა და რეგიონალური საგზაო უსაფრთხოების პროგრამის განხორციელება, მათ შორის დაფინანსების საკითხები.

ანდრეი ტენიშევმა, FAS რუსეთის ანტიკარტელური დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა, ასევე ისაუბრა ამ კვირაში გზის მშენებლობის სფეროში შესაძლო კორუფციისა და შეთქმულების შესახებ. „ახლა გაჩნდა ეჭვი, რომ სარატოვში შეიძლება მოქმედებდეს კარტელი გზების მშენებლობისა და გზების შეკეთების სფეროში. თუმცა, ეჭვიდან ბრალდებამდე ბევრი სამუშაოა. თქვენ არ შეგიძლიათ დაადანაშაულოთ მხოლოდ იმ მოტივით, რომ ფასი ძალიან მაღალია. კარგი კარტელის გამოძიების საშუალო დრო ექვსი თვეა,”- თქვა მან 12 მარტს გამართულ პრესკონფერენციაზე.

სარატოვის რეგიონის ბიუჯეტი რეგიონალური საგზაო ქსელის განვითარებისა და მოვლისთვის 2019 წელს ითვალისწინებს დაფინანსებას 10,81 მილიარდი რუბლის ოდენობით, 2020 წელს - 8,98 მილიარდი რუბლი, 2021 წელს - 9,23 მილიარდი რუბლი. რეგიონული და მუნიციპალური მნიშვნელობის საზოგადოებრივი გზების, ხიდებისა და ხიდების გადასასვლელების მშენებლობისა და რეკონსტრუქციისთვის, რომლებიც რეგიონის სახელმწიფო საკუთრებაშია, წელს რეგიონული გზების ფონდის ხარჯზე 158,81 მილიონი რუბლი დაიხარჯება. პუნქტით "რეგიონული და მუნიციპალური მნიშვნელობის საზოგადოებრივი გზების კაპიტალური რემონტი, შეკეთება და მოვლა, მათზე არსებული ხიდები და სხვა ხელოვნური ნაგებობები, რომლებიც ეკუთვნის რეგიონს", წელს რეგიონული გზების ფონდიდან 4,53 მილიარდი რუბლი გამოიყოფა.

ზოგადად, 2019 წლის საგზაო ფონდი დამტკიცდა 11,15 მილიარდი რუბლის ოდენობით.

რეგიონის ტრანსპორტისა და საავტომობილო გზების სამინისტროში „კომერსანტს“განუცხადეს, რომ ისინი ეთანხმებიან ნიკოლაი პატრუშევის მიერ გზების მდგომარეობის შეფასებას, მაგრამ ისინი აცხადებენ, რომ ეს იყო გზების „ნარჩენების საფუძველზე“დაფინანსების შედეგი. „2015 წლამდე რეგიონული გზების ფონდიდან თანხების დეფიციტის გამო, რეგიონულ საგზაო ქსელზე მხოლოდ გზების მოვლა-პატრონობაზე სამუშაოები მიმდინარეობდა“, - განმარტავენ დეპარტამენტში. ტრანსპორტის რეგიონული სამინისტროს ინფორმაციით, გზების მხოლოდ 9% არის გამართულად.

სარატოვის საქალაქო დუმის დეპუტატი დიმიტრი კუდინოვი (გაერთიანებული რუსეთი) მიიჩნევს, რომ რეგიონში გზები არ არის ყველაზე ცუდი. „სხვადასხვა რეგიონებში ვიმოგზაურე.რა თქმა უნდა, ბევრი კითხვაა ჩვენს გზებთან დაკავშირებით, მაგრამ არ ვიტყოდი, რომ სხვა რეგიონებში ბევრად უკეთესია. ჩვენ გვაქვს სამუშაო და ეს არის ის, რასაც ვაკეთებთ,”- თქვა მან.

სარატოვის რეგიონალური დუმის დეპუტატი ალექსანდრე ანიდალოვი (რუსეთის ფედერაციის კომუნისტური პარტია) ეთანხმება რუსეთის ფედერაციის უშიშროების საბჭოს მდივნის განცხადებას რეგიონში გზების მდგომარეობის შესახებ, თუმცა მთავარ მიზეზად ის კორუფციას არ უწოდებს., მაგრამ დარგის დაფინანსება.

„კორუფციასთან დაკავშირებით, ამას ვერ ვიტყვი, მე არ ვარ სასამართლო, მაგრამ, როგორც ჩანს, ასეა. მეჩვენება, რომ მთავარი მიზეზი რეგიონული და ადგილობრივი ბიუჯეტის მწვავე დაფინანსებაა. ჩვენ არ გვეძლევა ფედერალური ფონდების მართვის უფლებამოსილება. ბატონი პატრუშევის ეს განცხადება საინტერესოა, რადგან მას შეუძლია არა მხოლოდ ამ ინფორმაციის გაჟღერება, არამედ გადაწყვეტილების მიღებაც. ამიტომ, ახლა ყველა ვსხედვართ და ველოდებით, იქნება ეს მხოლოდ განცხადება თუ რაიმე სახის ქმედება მოჰყვება“.

სარატოვის ოლქის ONF-ის აღმასრულებელი კომიტეტის ხელმძღვანელი სერგეი შაროვი ამბობს, რომ ONF პროექტზე „დაღუპული გზების რუკა“493 ობიექტია მონიშნული და მათი უმეტესობა სარატოვში მდებარეობს. „შეკეთებული გზები, როგორც წესი, არ ძლებს იმაზე მეტ საგარანტიო ვადას, რასაც კონტრაქტორები აძლევენ. ძირითადად სამი წელია. სამი წლის შემდეგ, გარემონტებული მონაკვეთების მდგომარეობა ხშირად ხდება არანორმალური, ჩნდება ნაკაწრები. ამიტომ, ჩვენ უფრო მეტად უნდა ვისაუბროთ გზის შეკეთების ხარისხზე“, - შეაჯამა ბ-ნმა შაროვმა.