დაიღალა ქალაქში ტალახით: ეკატერინბურგის მცხოვრებმა შვეიცარიული მოდელის მიხედვით გაზონი გააკეთა

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ახლა მას სურს, ხელისუფლებას მიმართოს და აუხსნას, რომ ეს იაფია და ქალაქში ცხოვრება ბევრად სასიამოვნო გახდება.

დავიღალე ქუჩებში ამ ტალახით, განსაკუთრებით გაზაფხულზე, როცა თოვლი იწყებს დნობას და შემოდგომაზე, როცა პირველი თოვლი მოდის და დნება, სულ ცუდად გავხდი. ამ შემოდგომაზეც ასე იქნება, თუმცა აქ, ეკატერინბურგში მთელი ზაფხული ასუფთავებენ ქალაქს მტვრისგან და თითქოს სუფთაც კია, მაგრამ ვიცი, რა იქნება. ისევ ავტოსამრეცხაოებთან რიგები აიღე, კვირაში 2-3-ჯერ დაიბანე, გადი ან მანქანაში ჩაჯექი რომ გამოიყურებოდეს, რომ ღმერთმა არ ქნას მისი ტკივილები. დავიღალე ამით. და მე გადავწყვიტე ჩავუღრმავდე ამ პრობლემას. და აი რა მივხვდი:

1. მთავარი პრობლემა არის SNIP მოთხოვნების შეუსრულებლობა ბორდიურ ქვებს შორის ნაკერის ბეტონის ნარევით შევსების მიზნით. ბორდიურმა უნდა შეასრულოს ჰიდრავლიკური ფუნქცია, თავიდან აიცილოს წყლის შეღწევა გაზონიდან გზაზე. ამ ნაკერის გარეშე ქალაქში გაზონი მხოლოდ მიწის გროვაა, ზოგჯერ ბალახით დაფარული.

2. გაზონის დონე უნდა იყოს ბორდიურის დონის ქვემოთ. გაზონი აუზივით უნდა იყოს

3. არსად არ უნდა იყოს შიშველი მიწა. თუ ქალაქში შიშველ მიწას ხედავთ, ის იქნება ჭუჭყიანი, თქვენ უნდა გაახვიოთ ყველაფერი ბალახით და იქ, სადაც ბალახი არ იზრდება, ქუჩის მხარე მთლიანად დახურულია მზისგან ან ბუჩქებთან და ხეებთან, აუცილებელია. ნიადაგის მულტირება (დაფარვა ქერქით ან ნამსხვრევებით)

4. დაიცავით გაზონები მანქანებისგან. უჟანგავი თეფშზე ხის ძელებიც კი გამოვიმუშავეთ, რომელიც ლამაზ, იაფ და ვანდალ ღობედ არის დაბეტონებული. ზოგიერთი სასაფლაოს შემოღობებისგან განსხვავებით, რომლებიც ავსებდნენ ჩვენს ქალაქს

5. გაზონების ქვედა ნაწილში ხრეშით დაფარული სადრენაჟო ხვრელების შექმნა, რათა წყალი დნობისას იქ მაქსიმუმამდე მიედინება.

6. დააკვირდით ფერდობებს გზის მშენებლობისა და სანიაღვრე წყლების სათანადო დრენაჟის დროს

7. ყველაფერი ლამაზი უნდა იყოს

ის იყო

პროგრესირებს

ასე გახდა