პირველი ელექტრო მანქანები

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ელექტრომობილი არის მანქანა, რომელსაც მართავს ერთი ან მეტი ელექტროძრავა, რომელიც იკვებება ენერგიის ავტონომიური წყაროდან (ბატარეები, საწვავის უჯრედები და ა.შ.), და არა შიდა წვის ძრავით. ელექტრომობილი უნდა გამოირჩეოდეს შიდაწვის ძრავით და ელექტრო გადაცემის მქონე მანქანებისგან, ასევე ტროლეიბუსებისა და ტრამვაისაგან.

ელექტრომობილი შიდაწვის ძრავის წინ გამოჩნდა. პირველი ელექტრო მანქანა ელექტროძრავით ურმის სახით შეიქმნა 1841 წელს.

1880 წელს წარმოებულმა ელექტრომობილებმა დიდი პოპულარობა მოიპოვეს მომდევნო ათწლეულებში.

პირველი მოდელების მინუსი იყო მაღალი ფასი. უფრო მეტიც, მაქსიმალური სიჩქარე არ აღემატებოდა 20 მილს საათში. მაგრამ მდიდარი მანქანის ენთუზიასტები აფასებდნენ მათ მნიშვნელოვან უპირატესობებს: მუშაობის სიმარტივე, ძრავის მყისიერი გაშვება, უხმაურობა და სუნის ნაკლებობა, განსხვავებით ბენზინის კოლეგებისგან.

ადრეული ელექტრო მანქანა დამუხტული, 1900 წ.

„ელექტროენერგია არის საქმე. ზუზუნის გარეშე, ძნელად გადასაადგილებელი ბერკეტების გარეშე, უსაფრთხო, ბენზინის მსგავსი სუნი და ხმაურის გარეშე“, - თომას ედისონი.

თომას ედისონი პოზირებს თავის პირველ ელექტრომობილთან ერთად - ედისონ ბეიკერი, 1895 წელი.

მამაკაცები ატარებენ ელექტრო მანქანას, რომელიც შემუშავებულია გერმანული კომპანია Siemens & Halske-ის მიერ ბერლინის გარეთ, გერმანია, 1882 წ.

კოლუმბიის ელექტრო მანქანა, 1899 წელი.

როჯერ უოლესი თავის ელექტრო მანქანაში, 1899 წელი.

კამილ ჯენაცი მართავს თვითგანვითარებულ ელექტრო მანქანას პარიზთან, საფრანგეთში. ის გახდა პირველი ადამიანი, რომელმაც გადააჭარბა სასურველ სიჩქარეს 100 კილომეტრ საათში (62 mph) მანქანით, 1899 წელს.

Edison Company-ის ელექტრო მანქანები გაფორმებულია მანჰეტენში, ნიუ-იორკში, 1906 წელი.

ქუჩის ელექტრო გამწმენდი ასუფთავებს გზას ბერლინში, გერმანია, 1907 წელი.

ელექტრო მანქანები დამტენ სადგურზე, 1909 წელი.

ელექტრო მანქანების გაყიდვამ პიკს მიაღწია 1910-იანი წლების დასაწყისში, როდესაც გაიზარდა კერძო სახლების ელექტრიფიკაცია. შეერთებულ შტატებში ამ დროისთვის ყველა მანქანების 38% ელექტრო იყო.

თუმცა, ელექტრო მანქანების პოპულარობა შემცირდა. ამას შეუწყო ხელი არაერთმა ფაქტორმა: საგზაო ინფრასტრუქტურის გაფართოება, ნავთობის საბადოების აღმოჩენა და ნავთობპროდუქტების განვითარება, ელექტრო სტარტერისა და მაყუჩის გამოგონება. ამრიგად, ბენზინის მანქანები გახდა უფრო ხელმისაწვდომი და პრაქტიკული სატრანსპორტო საშუალება.

ელექტრომობილის რეკლამა, 1910 წ.

„ელექტროენერგიის მფლობელებს ახლა შეუძლიათ საკუთარი დამტენის დაყენება საკუთარ თავლაში“.

ელექტრო მანქანის დამუხტვის ნაკრები ავტოფარეხში კლივლენდში, ოჰაიო, 1910 წ.

ქალბატონი იყენებს მოწყობილობას თავისი Columbia Mark 68 Victoria ელექტრო მანქანის დასატენად, 1912 წელი.

დეტროიტ ელექტრიკის მანქანა სიეტლსა და მაუნტ რენიერს შორის, ვაშინგტონი, 1920 წელი.

La Jamais Contente არის პირველი მანქანა, რომელმაც მიაღწია 100 კმ/სთ სიჩქარეს. ეს არის ელექტრო მანქანა მსუბუქი შენადნობის ფსევდო გამარტივებული კორპუსით.