TOP-13 სამხედრო ლოკატორები მტრის თვითმფრინავების გამოსავლენად

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

თვითმფრინავებისა და საჰაერო ხომალდების თითქმის გამოგონებიდან, გადაწყდა მათი ჯარში გამოყენება. და უკვე პირველი მსოფლიო ომის დროს ისინი წარმოადგენდნენ დიდ ძალას. და მტრის თვითმფრინავებისგან დაცვა შესაძლებელი იყო მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მისი მიახლოება წინასწარ შეამჩნევდა. სწორედ ამიტომ შეიქმნა სპეციალური მოწყობილობები, რომლებსაც შეუძლიათ მფრინავი თვითმფრინავის ან ზეპელინის ხმა აღბეჭდონ, თუმცა ხშირად ისინი უფრო „ორკესტრს“ჰგავს. ეს იყო სამხედრო მილები.

თვითმფრინავების გამოსავლენად რადარები გამოიგონეს მეორე მსოფლიო ომის წინა დღეს, მაგრამ მანამდე გამოიყენებოდა სპეციალური აკუსტიკური ლოკატორები, რომლებიც უფრო ჰგავს უზარმაზარ მუსიკალურ ინსტრუმენტებს. პირველი მოსასმენი მოწყობილობები მე-19 საუკუნის ბოლოს შეიქმნა.

ეს იყო, მაგალითად, პროფესორ მაიერის გამოგონება, რომელსაც "ტოპოფონი" უწოდეს. 1880 წელს გამოგონებული ლოკატორი მსხვილ „ყურებს“ჰგავდა, რომლებიც სხეულზე იყო მიმაგრებული იარაღის აღების გარეშე. მაგრამ მაიერის ტოპოფონს ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი ჰქონდა: თუ უბრალოდ ზურგით დგახართ ხმის წყაროს სავარაუდო მიმართულებით, არაფერი ისმის.

მაგრამ, უნდა ითქვას, რომ მსგავსი დიზაინის ლოკატორები გაუმჯობესდა და შემდეგ გამოიყენეს. ასეთი ხელსაწყოების უპირატესობა ის იყო, რომ მათი წარმოება უფრო მეტი რაოდენობით შეიძლებოდა, რადგან ისინი ბევრად უფრო მცირე იყო და ერთი ოპერატორის მიერ კონტროლდებოდა. თუმცა, მათი ხარისხი მაინც შესამჩნევად დაზარალდა დიდი ზომის „მოსმენებთან“შედარებით.

მე-19 საუკუნის ბოლოს ლოკატორის კიდევ ერთი გამომგონებელი იყო გარკვეული როარ M. J. ბეკონი. მისი მოწყობილობა უკვე ტოპოფონზე ბევრად დიდი იყო და რამდენიმე ადამიანის მუშაობას საჭიროებდა. ტესტის სახით ბეკონი და მისი თანაშემწეები ცდილობდნენ მფრინავი ბუშტის ხმა გაეგოთ.

ეს უზარმაზარი სამხედრო მილები პირველად გამოსცადეს საფრანგეთსა და დიდ ბრიტანეთში. მათი დიზაინი ძალიან უჩვეულო იყო: ეს იყო ორი ან მეტი დიდი რქა, რომლებიც დამაგრებულია ერთგვარ „სტეტოსკოპზე“. მათი დახმარებით, მაგალითად, ბრიტანულმა ჯარებმა აღკვეთეს ცეპელინების დარბევა.

სამხედრო მილების შემუშავება ეფუძნებოდა სისტემებს მტრის თავდასხმების გამოვლენისა და ადგილმდებარეობის განსაზღვრისთვის. არ იყო საჭირო ელექტრონიკა და რადიოები - ლოკატორები მთლიანად მექანიკური იყო.

იყო უამრავი ფორმა და მოდიფიკაცია წინასწარ სარადარო მოსასმენ მოწყობილობებში. პირველი მსოფლიო ომის დროს ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული იყო დიზაინი, რომელშიც რამდენიმე რქა - ყველაზე ხშირად სამი იყო - ზედიზედ იყო განლაგებული ერთი მეორის ზემოთ, ხოლო მეორე, დამატებითი რქა იყო მთავარი კონფიგურაციის მარჯვნივ ან მარცხნივ.

ცენტრალური და გვერდითი ნაწილები ემსახურებოდა მოახლოებული მტრის შეტევის მიმართულების განსაზღვრას. და ზედა და ქვედა რქების დახმარებით ოპერატორებმა განსაზღვრეს სიმაღლე, რომელზეც მდებარეობდა თვითმფრინავი.

ამრიგად, სამხედრო მილები მექანიკურად აძლიერებდა ხმას და ლოკატორის პოზიცია მის მიხედვით იყო მორგებული, რათა თვითმფრინავის ხმაურის მაქსიმალური მოცულობით მიმართულიყო. ამის შემდეგ გაკეთდა მარტივი გამოთვლები მტრის თვითმფრინავების სიმაღლისა და დიაპაზონის დასადგენად.

ამასთან, მრავალი ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის გამოთვლებში სამხედრო მილების პოპულარობის მიუხედავად, მათი მუშაობის ხარისხი სასურველს ტოვებდა - ისინი იყვნენ უგრძნობი და შეეძლოთ მტრის ლოკალიზაციის განსაზღვრა ჰაერში მხოლოდ რამდენიმე კილომეტრის მანძილზე.და პირველი მსოფლიო ომის ავიაციის შესაძლებლობებმაც კი შესაძლებელი გახადა ამ გზის გადალახვა სულ რამდენიმე წუთში.

გამოსავალი იპოვეს სამხედრო ინჟინრებმა, რომლებმაც დაიწყეს სხვა ფორმისა და ზომის ლოკატორების გამოკვლევა. ასე გაჩნდა დიდ ბრიტანეთში აკუსტიკური სარკეები – ბეტონისგან დამზადებული სტატიკური კონსტრუქციები პარაბოლის სახით. პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ მათი რიცხვი საგრძნობლად გაიზარდა ინგლისის აღმოსავლეთ ნაწილის მთელ სანაპიროზე. ყველაზე ხშირად, აკუსტიკური სარკეები იყო უზარმაზარი ფირფიტების სახით, იშვიათ შემთხვევებში ისინი წარმოადგენდნენ ჩაზნექილ კედელს.

Საინტერესო ფაქტი: აკუსტიკური სარკის დიამეტრი 9 მეტრს აღწევდა.

სამხედრო მილები და აკუსტიკური სარკეები აქტიურად იცვლებოდა ომთაშორის პერიოდში, მაგრამ ისინი ვეღარ ახერხებდნენ ტექნიკურ პროგრესს. 1930-იანი წლების ბოლოს, ახალი თაობის ლოკატორების გამოჩენა დაიწყო, როგორიცაა ალან ბლუმლაინის მიკროფონი, რომელსაც ასევე უწოდებენ "ხმის მიმართულების მპოვნელს". Novate.ru-ს ცნობით, მოწყობილობა საკმარისად ძლიერი იყო, რომ გარკვეულ პირობებში 30 კილომეტრის რადიუსს მიაღწია.

გარდა ამისა, მეორე მსოფლიო ომის დასაწყისისთვის, თვითმფრინავის დიზაინერებს უკვე შეეძლოთ შეექმნათ თვითმფრინავი, რომელსაც შეეძლო ფრენა მინიმუმ 300 კმ / სთ სიჩქარით, რამაც სამხედრო მილების მოქმედება უბრალოდ არაეფექტური გახადა. და მიუხედავად იმისა, რომ ომის წლებში ისინი ჯერ კიდევ ზოგიერთ ადგილას იყენებდნენ, რადარების გამოგონებამ, რომელსაც შეეძლო მტრის თვითმფრინავების მიახლოების აღმოჩენა 130 კილომეტრამდე მანძილზე, სწრაფად შეცვალა ეს მოძველებული მოწყობილობები.