ატომური ელექტროსადგურის შეთქმულება და მთავრობის უმოქმედობა

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

გამუდმებით ვუსმენ რადიოში და ვკითხულობ ყველანაირ „ანალიტიკას“სკანდალებისა და კონფლიქტების სერიაზე გაზის გაძვირებასთან დაკავშირებით – და გაოცებული ვარ ტერმინოლოგიის საშინელი დაბნეულობით. განცდა, რომ იგი შეგნებულად არის შემოტანილი - ისე, რომ უბრალო ადამიანებს არ ესმით უბრალო და გამჭვირვალე, ცრემლსადენი სიტუაცია.

ასე რომ, ცნობილია, რომ ბენზინის ფასის გამო ბრძოლაში სამი მხარეა ჩართული. ჯერ ერთი, ეგრეთ წოდებული „ვერტიკალურად ინტეგრირებული ნავთობკომპანიები“(VINK) მონსტრები არიან, რომლებიც ყველაფერს აკეთებენ, მოპოვებიდან და ნავთობის გადამუშავებიდან დაწყებული ბენზინის საცალო ვაჭრობამდე. შემდეგ მთავრობა - რომელიც, როგორც იქნა, ზრუნავს, რომ ლიტრზე უკრაინულ 75 რუბლამდე არ გაძვირდეს. მესამე მხარე კი არის „დამოუკიდებელი ავტოგასამართი სადგურები“.

რადიოში მუდმივად ჟღერს, რომ ნავთობკომპანიები აწამებენ დამოუკიდებელ მოვაჭრეებს, რადგან ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებში (და რუსეთის ფედერაციაში არ არსებობს დამოუკიდებელი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები, ყველა VINKi-ის ნაწილია) "საბითუმო ფასები უფრო მაღალია, ვიდრე საცალო ფასები". და ეს, რა თქმა უნდა, ჩიხია დამოუკიდებელი ბენზინგასამართი სადგურებისთვის.

მაგრამ რა არის ეს უცნაური ფორმულირება: „საბითუმო ფასები საცალოზე მაღალია“? ბოლოს და ბოლოს, საცალო ფასებს ადგენენ, თეორიულად, თავად გამყიდველები. რას გულისხმობს დამოუკიდებელი ბენზინის ოპერატორი, როცა უჩივის?

ცხადია, ის სხვას უჩივის, რომელიც ასევე აწესებს საცალო ფასებს. ვინ არის ეს ბოროტმოქმედი? ეჭვგარეშეა, ეს არის ბენზინგასამართი სადგურები, რომლებიც ფლობენ მსხვილ ნავთობკომპანიებს (მაგალითად, როსნეფტი ან ლუკოილი). აი, თურმე და ინარჩუნებენ საცალო ფასებს „საბითუმოზე დაბლა“.

მაგრამ რატომ შეუძლიათ VINK-ების კუთვნილ ბენზინგასამართ სადგურებს აიძულონ ეს აბსურდი - არაფერზე პრეტენზიის გარეშე, გაყიდონ ბენზინი უფრო დაბალი ფასებით, ვიდრე ისინი იყიდეს, ანუ იმუშაონ "როგორც დაგეგმილია ზარალზე"? რადგან ლუკოილისა და როსნეფტის ბენზინგასამართი სადგურებისთვის ეს არის წმინდა სააღრიცხვო აქცენტი. ფაქტობრივად, ზარალი არ არის, თუ საერთო ჯაჭვის ერთი რგოლი მუშაობს პლუსზე, ხოლო მეორე მინუსზე - მთავარია, რომ საერთო პლიუსი გადაფარავს ცალკეულ მინუსებს.

მაგრამ რად სჭირდებათ VINK-ებს ეს სულელური თამაში გარედან - ერთ-ერთ ლინკში ზარალის ჩადება რომ სხვა ლინკის ხარჯზე დაფარონ? ყველაფერი ძალიან მარტივია: ბენზინგასამართი სადგურების გასაშვებად მთელს მსოფლიოში, რომლებიც არ შედიან ამ კარტელების შემადგენლობაში და იძულებულნი არიან აიღონ ბენზინი საერთო საბითუმო ფასად - მაგრამ არ შეუძლიათ მისი გაყიდვა უფრო დაბალ საცალო ფასად. მათთვის ასეთი „ნეგატიური ვაჭრობა“წარმოუდგენელია, რადგან ზარალის დამაბრუნებელი არავინაა.

ამ დროისთვის, ეს დამოუკიდებელი ბენზინგასამართი სადგურები ბოლო ძალებიდან გამოდიან - ან "მარცხენა" საწვავით ვაჭრობით, ან მათში დაინტერესებული სატრანსპორტო კომპანიებისთვის რაიმე სახის "ანტიბონუს" ბარათების შემოღებით… გასაგებია, რომ ამდენ ხანს არ შეიძლება იცხოვრო - და ძალიან მალე ეს დამოუკიდებელი ბენზინგასამართი სადგურები, რომლებიც დღეს მოქმედებენ, მთავარი ძალა ბენზინზე საბითუმო ფასების გაძვირების წინააღმდეგ არ გახდება. ისე, ჩვენმა სახელმწიფომ უკვე ისწავლა ყველანაირად აფურთხება იმ მოქალაქეებისთვის, რომლებსაც არც ეს გაძვირება მოსწონთ.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ახლა საწვავის ბაზარზე გვაქვს კლასიკური კარტელური შეთქმულება, რომელიც არაერთხელ იქნა აღწერილი (წაიკითხეთ თუნდაც „Dunno on the Moon“). მსხვილი კორპორაციები, შეთანხმებით, აძევებენ მცირე მოვაჭრეებს ბაზრიდან, უბრალოდ ანგრევენ მათ - ფართო გაყიდვების ორგანიზების გზით თვითღირებულებაზე დაბალ ფასებში.

ხელისუფლებას ან არ შეუძლია, ან არ სურს ამის წინააღმდეგობა - თუმცა ჩვენს ქვეყანაში ბენზინის საცალო ბაზრის 50%-მდე დამოუკიდებელ ბენზინგასამართ სადგურებს მაინც უკავია.

და თუ ამ ბაზარზე ყველაფერი მიმდინარე გეგმის მიხედვით გაგრძელდება, ჩვენ, ვიმეორებ, ძალიან მალე აღარ გვექნება ეს დამოუკიდებელი ავტოგასამართი სადგურები. ისინი ან მთლიანად წაიშლება პირისაგან - დედაქალაქის ჯალათების მაღაზიებივით, რომლებიც ოდესღაც თავისუფლებას აძლევდნენ ფერმერებს მოსკოვის მახლობლად, ქსელური გიგანტების საპირისპიროდ. ან იქნებიან ვერტიკალურად ინტეგრირებულ ნავთობკომპანიებში, იგივე „როსნეფტში“.

შემდეგ კი ბენზინზე გაძვირება ევროპულებზე, რაზეც ჩვენი ბენზინის მეფეები მხოლოდ ოცნებობენ, გადაწყვეტილი საკითხი გახდება.