ვიდეო: უძველესი მანქანების გვირაბი-სასაფლაო
2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09
ნეაპოლის ცენტრში შეგიძლიათ იპოვოთ უნიკალური გვირაბი, რომელიც გადაიქცა ვინტაჟური მანქანების უჩვეულო გამოფენად. უფრო სწორად, ისტორიამ გადააქცია ეს ერთი შეხედვით არაჩვეულებრივი დუნდული მონახულებულ ტურისტულ ატრაქციონად.
ქალაქის უდიდესი მოედნიდან - Piazza del Plebiscito-დან სულ რაღაც ას ორმოცდაათ მეტრში შეგიძლიათ იპოვოთ კარი, რომელიც მიდის მიწისქვეშეთში. მიწის ქვეშ, თითქმის ოცდაათი მეტრის სიღრმეზე არის ბურბონის გვირაბი, რომლის საერთო სიგრძე 530 მეტრია. თავად გვირაბი არის ერთმანეთთან დაკავშირებული გადასასვლელების, არხებისა და გამოქვაბულების მთლიანი ქსელი. ისინი ყველა სრულიად განსხვავებულია ზომით, სიგრძით და სიგანეში.
გვირაბი აშენდა მე-10 საუკუნეში, როგორც საიდუმლო გზა სამეფო სასახლიდან. მაშინდელ მეფეს ძალიან ეშინოდა სახალხო მილიციისა და მის წინააღმდეგ აჯანყების უმიზეზოდ. ამიტომ მან წინასწარ გადაწყვიტა ასეთ შემთხვევაში უკანდახევის გზაზე ეფიქრა. თუმცა, მეფეს არ ჰქონდა განზრახული თავისი მიწისქვეშა დერეფნის გამოყენება - ის მშენებლობის დასრულებამდე გარდაიცვალა.
დიდი ხნის განმავლობაში, გვირაბი მიტოვებული იყო, როგორც არასაჭირო. მეოცე საუკუნის 30-იანი წლების დასაწყისში გადაწყდა მისი გადაქცევა კონტრაბანდისა და ჩამორთმეული მანქანების საწყობად. აქ ჩამოიყვანეს ათობით მანქანა, რომლებიც შემდეგ დიდი ხნის განმავლობაში უბრალოდ აგროვებდნენ მტვერს აქ, ნეაპოლის მახლობლად. შემდეგ, მეორე მსოფლიო ომის დროს, გვირაბი ერთდროულად ასრულებდა ორ მნიშვნელოვან ფუნქციას: ბომბის თავშესაფარს და სამხედრო ჰოსპიტალს. ომის დამთავრების შემდეგ აქ დაიწყო სამშენებლო და სხვა ნარჩენების, არასაჭირო ან დაზიანებული საყოფაცხოვრებო ტექნიკის, გატეხილი მოტოციკლეტის და ავტოტექნიკის გადაყრა. შედეგად, გვირაბი ხელისუფლებამ დალუქა და ცოტა ხნით ისევ დავიწყებას მიეცა.
ნეაპოლის ამ უძველესი დუნდულის შესახებ მათ მხოლოდ XXI საუკუნის დასაწყისში გაიხსენეს. შემდეგ ნაგავი გადაყარეს, მაგრამ რაც საზოგადოებისთვის საინტერესო აღმოჩნდა, უკან დარჩა. ასე რომ, ერთ მომენტში ძველი სამეფო გვირაბი-თავშესაფარი დღეს საკმაოდ მონახულებულ მუზეუმად გადაიქცა. ახლა ყველას შეუძლია იხილოს ნეაპოლის მიწისქვეშა მაღალი თაღების ქვეშ შენახული ვინტაჟური მანქანებისა და მოტოციკლების უჩვეულო ექსპოზიციები. და ასევე - მოუსმინეთ ისტორიებს იმის შესახებ, თუ როგორ გაიქცნენ ადამიანები ომის დროს აქ ჭურვიდან. მუზეუმს აქვს შესაძლებლობა ისარგებლოს გიდის მომსახურებით, რომელიც ატარებს ტურს ინგლისურ ენაზე.
ასეთი ექსკურსიის პროგრამის ხანგრძლივობა დაახლოებით ერთი საათია. მაგრამ რადგან ეს მიწისქვეშა ოთახია, თბილ სეზონზეც კი ღირს თბილი ქურთუკის წაღება. 90 საფეხურისგან შემდგარი კიბეებით ჩასვლა მოგიწევთ, ამიტომ, სავარაუდოდ, უარი უნდა თქვათ პატარა ბავშვებთან ერთად მუზეუმის მონახულებაზე. მაგრამ უკვე შეგიძლიათ ლიფტით ასვლა. ვინტაჟური მანქანების უჩვეულო მიწისქვეშა მუზეუმი ღიაა პარასკევიდან კვირამდე 10:00-დან 17:30-მდე.
გირჩევთ:
უძველესი ქვეყნები არ იყო უძველესი. საუკუნოვანი მოტყუების მხილება
ზოგადად მიღებულია, რომ ისტორია არის მეცნიერება და რასაც ის ამტკიცებს არის ზუსტი და დადასტურებული ინფორმაცია. ისტორიის დარგის სპეციალისტები ხატავენ რუქებს, რომლებიც ასახავს შორეული და არც თუ ისე შორეული წარსულის პოლიტიკურ მსოფლიო წესრიგს, ასახავს კონკრეტული ისტორიული პერიოდის მკვიდრთა ცხოვრებას, მათ გარეგნობას, წეს-ჩვეულებებს. თუმცა, როცა იმდროინდელ წერილობით წყაროებს ვხსნით, გამოდის, რომ თანამედროვეები სამყაროს სულ სხვანაირად უყურებდნენ
რატომ დადიან რუსი ქალები სატვირთო მანქანების მძღოლებთან?
რატომღაც თავი დავიჭირე ფიქრში - დროა! თუ არა ახლა, მაშინ არასოდეს! და სიბერეში, სკამზე მჯდომი, მონატრებით ვუყურებ ახალგაზრდობას, თავს ვიტანჯავ იმ ფიქრებით, რისი გაკეთებაც შემეძლო, მაგრამ მეშინოდა
ხელოვნური გონება ახორციელებს საცოდავ ხალხს GO-ში - მანქანების აჯანყება ახლოს არის?
არც ისე დიდი ხნის წინ, სამხრეთ კორეელმა გო-მასტერმა და მსოფლიოს ერთ-ერთმა ყველაზე ტიტულოვანმა მოთამაშემ, ლი სედოლმა, პენსიაზე წასვლა გამოაცხადა და დრამატული განცხადება გააკეთა: რეიტინგი გიჟური ძალისხმევით. ახლა არის არსება, რომლის გადალახვა შეუძლებელია.”
"პნევმოტრანზიტი" - მიწისქვეშა გვირაბი პნევმატური მატარებლებისთვის
ოდესმე დაფიქრებულხართ, რატომ იყო საჭირო მეტროს აშენება მთელ მსოფლიოში თითქმის ორასი წლის წინ? ბოლოს და ბოლოს, ზედაპირზე არ იყო საცობები და ჰენრი ფორდს ჯერ კიდევ არ ჰქონდა გაშვებული პირველი კონვეიერი? მაშინ ვერავინ იჯერებდა, რომ მანქანა ყველასთვის ხელმისაწვდომი იქნებოდა და მეტრო უკვე აშენებული იყო. ან, იქნებ, არავინ ააშენა, მაგრამ უბრალოდ ამოთხარა?
ალექსანდრეს სვეტი უძველესი მეგალითებით გაერთიანებულია უძველესი საიმედო გრანიტის საძირკვლისა და თანამედროვე მყიფე თიხის აგურის კომბინაციით
ალექსანდრეს სვეტს უძველესი მეგალითებით აქვს მრავალი მახასიათებელი. ახლა მოდით განვიხილოთ ერთი მათგანი - უძველესი საიმედო გრანიტის საძირკვლისა და თანამედროვე მყიფე აგურის კომბინაცია, როგორც ზეკონსტრუქცია