როგორ მოიპარა კოროლევმა გერმანელებს რაკეტა: დივანის ექსპერტები მეცნიერის წინააღმდეგ

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ზოგჯერ ინტერნეტში ჩნდება მოსაზრებები, რომ საბჭოთა კოსმოსური კვლევა უბრალოდ გერმანელებისგან მოპარული ტექნოლოგიაა. ისევე, როგორც ომის შემდეგ, სსრკ-მ მრავალი V-2 ბალისტიკური რაკეტა ჩამოიტანა გერმანიიდან, ოდნავ დაატრიალა, აწია და მესამე რაიხის მემკვიდრეობა R-7 რაკეტის სახით გაუშვა კოსმოსში. მაგრამ მართალია თუ არა?

ოტო ფონ კოროლევი

თუ ვსაუბრობთ საბჭოთა კოსმოსურ პროგრამაზე, არაუმეტეს მეათე კომენტარისა, აუცილებლად იქნება სპეციალისტი, რომელიც მაშინვე გამოაქვეყნებს მთავარ კოზირს: „კოროლევმა გერმანელებს თავისი რაკეტა მოიპარა, რაც საამაყოა. მთელი დამსახურება გერმანელ დიზაინერებსა და ინჟინერებს ეკუთვნის“.

და ასე ჩანს: ღამით სერგეი პავლოვიჩ კოროლევი, რომელმაც გადალახა Peenemünde მცველის რამდენიმე კორდონი, იპარავს V-2 რაკეტას გაშვების ბალიშიდან

შემდეგ ის ატვირთავს მას სატვირთო მანქანის უკანა მხარეს და ჩქარობს ღამით და გზის ბლოკებს საბჭოთა კავშირისკენ. სამწუხაროდ, მაქს ოტო ფონ შტირლიცმაც კი ვერ გაუმკლავდა ასეთ სამუშაოს.

საქმე No…

პროკურატურის თქმით, სერგეი კოროლევი არ არის რაკეტების გამომგონებელი და დიზაინერი. ის მხოლოდ შემდგენელია, რომელმაც წარმატებით გამოიყენა გერმანელი სპეციალისტების გამოცდილება. უფრო მეტიც, R-7 რაკეტა არის მხოლოდ გადაკეთებული V-2, აწყობილი ხუთი ცალი შეფუთვით.

V-2 და R-7 დასაწყისში

გამოძიება. ნაწილი 1. გერმანია

ბერლინისთვის ბრძოლები მხოლოდ გუშინ დასრულდა, მაგრამ რამდენიმე სპეციალისტი უკვე გაემგზავრა გერმანიაში, რომლებიც გულდასმით აკვირდებოდნენ რა და სად უნდა სესხება საბჭოთა მეცნიერებისა და მომავალი ასტრონავტიკის სასარგებლოდ. იმ წლებში, რაკეტების შექმნის საკითხში, გერმანელები უსწრებდნენ დანარჩენებს. ამიტომ, ამერიკელებიც და საბჭოთა სპეციალისტებიც ცდილობდნენ რაც შეიძლება მეტი გამოცდილების ათვისებას. გამოდგება.

„9 მაისს ყველა არმიამ საზეიმოდ აღნიშნა თავისი გამარჯვება. ომი მოიგო. ახლა ჩვენ უნდა მოგვეგო მსოფლიო,”- ბორის ჩერტოკი, საბჭოთა დიზაინერი.

ამერიკელებს გაუმართლათ. 1945 წლის გაზაფხულზე, როდესაც მიხვდა, რომ მესამე რაიხი სამარცხვინო დასასრულს უახლოვდებოდა, ვერნერ ფონ ბრაუნმა (მთავარმა დიზაინერმა) შეკრიბა განვითარების ჯგუფი და შესთავაზა გადაეწყვიტა ვის დანებებოდა. მათ ამერიკელები აირჩიეს. სამწუხაროდ, ისტორია არ მოითმენს სუბიექტურ განწყობას.

ამერიკელი ჯარისკაცები V-2-ს ამოწმებენ

სხვა რამ არის უარესი. პასუხისმგებლობის სფეროების გაყოფის შემდეგ, მრავალი სამეცნიერო ინსტიტუტი და ქარხანა შეიძლება აღმოჩნდეს „ამერიკის“ტერიტორიაზე და შესწავლისთვის მიუწვდომელი გამხდარიყო.

გააცნობიერა, რომ სულ მცირე რაღაცის გაკეთება იყო საჭირო, საბჭოთა ხელმძღვანელობა უკიდურეს ზომებზე გადავიდა

სერგეი კოროლევი და ვალენტინ გლუშკო გაათავისუფლეს NKVD სპეციალური ციხიდან (შარაშკა) და გაგზავნეს ბერლინში.

რუსულ მხარეში წასული "დარჩენილი" გერმანელი სპეციალისტების საფუძველზე, ნაჩქარევად შეიქმნა სამეცნიერო ინსტიტუტი "ნორდჰაუზენი" გერმანული რაკეტების შესასწავლად და გასაშვებად. იგი მოიცავდა სამ სარაკეტო ქარხანას, რაბეს ინსტიტუტზე დაფუძნებულ გამოთვლით ცენტრს და ძრავების ტესტირების სკამების ბაზას. სერგეი კოროლევი გახდა მთავარი ინჟინერი, ხოლო ვალენტინ გლუშკო გახდა ძრავის კვლევის განყოფილების ხელმძღვანელი. აღწერეს, დანომრეს და საბჭოთა კავშირში გაგზავნეს ყველა შესაძლო თასი. იგივე მოხდა დოკუმენტებთან და ნახატებთან დაკავშირებით.

საბჭოთა სამხედრო სპეციალისტების ჯგუფი გერმანიაში: პირველი მარცხნიდან - ს.პ. კოროლევი

დიახ, უნდა ვაღიაროთ: საბჭოთა და ამერიკული ასტრონავტიკა დაიწყო ტროფეის (მოგვიანებით შეცვლილი) V-2 რაკეტების გაშვებით. სხვაგვარად არ შეიძლებოდა, იმ დროს გერმანელები ბევრად უსწრებდნენ მთელ მსოფლიოს ბალისტიკური და საზენიტო რაკეტების შემუშავებასა და შექმნით. V-2-ებმა უკვე გადალახეს კარმანის ხაზი და ცოცავდნენ კოსმოსში.

მერე რა არის? გამოძიება დასრულებულია, მართალია "ექსპერტები"? კარგია საქმის დახურვა და განაჩენის გამოტანის გაგრძელება?

გამოძიება. ნაწილი 2. საბჭოთა კავშირი

შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ რამდენად დიდი როლი ითამაშეს გერმანელებმა პირველ საბჭოთა კოსმოსურ გამარჯვებებში. და მართალია, რომ სამეფო სიამაყე - P-7 - სხვა არაფერია თუ არა ოდნავ მოდიფიცირებული გერმანული V-2?

მოდით შევადაროთ რაკეტები.

V-2

ერთი ნაბიჯი, 14 მეტრი სიმაღლე, 12500 კილოგრამი გაშვების წონა. მას შეეძლო 1000 კილოგრამამდე გადაგდება 320 კილომეტრის მანძილზე. საწვავი - ეთილის სპირტის წყალხსნარი (სხვათა შორის, 75 პროცენტი), ერთი ძრავა. ფრენა კონტროლდებოდა რეაქტიული გაზების ჭავლში დაყენებული გრაფიტის საჭეების გამოყენებით. ბიძგი 270 კილონიუტონი.

V-2

იმ დროს გერმანიაში გრაფიტის რეზერვებისთვის იბრძოდა ორი პროექტი: V-2 რაკეტების შექმნა და Wasserfall საზენიტო რაკეტები, ასევე ურანის პროექტი, გერმანული პროგრამა ბირთვული იარაღის წარმოებისთვის. ბალისტიკურ და საზენიტო რაკეტებმა მიიღეს გრაფიტი, რამაც მნიშვნელოვნად შეანელა მუშაობა ატომურ ბომბთან. თუმცა, ექსპერტები თანხმდებიან, რომ განსხვავებული გადაწყვეტის შემთხვევაშიც კი, გერმანელებს თითქმის არ ჰქონდათ ატომური პროექტის წარმატებით დასრულება დროულად.

P-7

ორი საფეხური, 33 მეტრი სიმაღლე, 265 000 კილოგრამი გაშვების წონა. მას შეეძლო 3700 კილოგრამზე მეტი გადააგდო 8000 კილომეტრის მანძილზე. საწვავი არის ნავთი, RD-107 და RD-108 ძრავების ხუთი კომპლექტი პირველ ეტაპზე და ერთი RD-108 ძრავა მეორეში (პირველ ეტაპზე ერთდროულად მუშაობდა 32 წვის კამერა). ამ შემთხვევაში კონტროლს სპეციალური საჭეები ახორციელებდნენ. ეს არის სრულიად განსხვავებული, უფრო რთული დონის ტექნოლოგია. ძრავების საწყისი ბიძგი 4000 კილონივტონზე მეტია.

შეუძლებელია იმის თქმა, რომ R-7 არის კონვერტირებული გერმანული ბალისტიკური რაკეტა

ეს არის სრულიად განსხვავებული პროდუქტები. დიახ, კოროლევმა დიდი ყურადღებით შეისწავლა გერმანული გამოცდილება, მაგრამ ამერიკული მხარე ამას ისევე ფრთხილად აკეთებდა და თავად ვერნერ ფონ ბრაუნთან ერთად.

თუმცა, კოსმოსური რბოლის პირველი ორი ეტაპი რუსებს დარჩათ. პირველი თანამგზავრი და პირველი ადამიანი კოსმოსში არის R-7 რაკეტისა და მისგან წარმოქმნილი სოიუზის გენიალურობის შესანიშნავი მაჩვენებელი.

P-7

რა თქმა უნდა, ნორდჰაუზენის ინსტიტუტი საწყის ეტაპზე დიდად დაეხმარა საბჭოთა კოსმონავტიკას. განვიხილოთ ერთი სპეციალური მატარებელი, რომლის დახმარებით საბჭოთა სპეციალისტები მუშაობდნენ ტიურა-ტამზე (სადგური ორენბურგი-ტაშკენტის ხაზზე, რომელმაც მნიშვნელოვანი განვითარება მიიღო ბაიკონურის საცდელი ადგილის შექმნის დაწყებით) პირველი რამდენიმე წლის განმავლობაში. მაგრამ ეს არც უნდა იყოს გადაჭარბებული, რადგან რუსული საინჟინრო და დიზაინის იდეები სწრაფად წავიდა წინ.

სრულიად არასწორია ვიფიქროთ, რომ ახლაც ასტრონავტები კოსმოსში იგზავნება სამოცი წლის წინ შექმნილი რაკეტებით. თანამედროვე სოიუზის გამშვებ მანქანებსა და კოროლევის შექმნას შორის გაუმჯობესებისა და ახალი ტექნოლოგიების უფსკრულია. დარჩა, ალბათ, მხოლოდ რაკეტაში ჩადებული იდეები და ფორმა: მარტივი და გაუთავებელი სწრაფვა იდეალისკენ, თითქმის ვარსკვლავებზე სიზმარივით.

ასე რომ, ვიფიქროთ, რომ R-7 არის მხოლოდ გარდაქმნილი გერმანული ბალისტიკური რაკეტა, უბრალოდ სისულელეა. "მოიპარე როგორც ხელოვანი", - ამბობს ერთ-ერთი ცნობილი გამოთქმა. ანუ აიღე საუკეთესო და შექმენი რაღაც ახალი, აქამდე არნახული.

ეს არის ზუსტად ის, რაც გააკეთა სერგეი კოროლევმა.