საპილოტე აღჭურვილობა, რისთვის არის აბრეშუმის შარფი?

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ავიაციის გაჩენის შემდეგ, თვითმფრინავის პილოტი იყო და რჩება ერთ-ერთ ყველაზე რომანტიკულ პროფესიად. მე-20 საუკუნის გარიჟრაჟზე საზოგადოებაში ავიატორები ზოგადად აღიქმებოდნენ როგორც ნამდვილ გმირებს. გარდა ამისა, ისინი იყვნენ ყველაზე შესაფერისი მოსარჩელეები ოდესმე! იმ დროს, თეთრი აბრეშუმის შარფი გახდა პილოტის რომანტიული იმიჯის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი. დროა გაერკვნენ, საიდან გაჩნდა და რატომ არის საჭირო.

პირველი მსოფლიო ომი იყო პირველი სერიოზული სამხედრო კონფლიქტი, რომელშიც სამხედრო თვითმფრინავები მონაწილეობდნენ. იმ დროს ყველა ქვეყანაში საჰაერო ძალები ემბრიონულ მდგომარეობაში იმყოფებოდნენ და ბევრი რამ ჯერ კიდევ არ იყო მიყვანილი ფრენის წერტილამდე, არა სრულყოფილებამდე, მაგრამ მაინც გონებაში. ამის თვალსაჩინო მაგალითი იყო საფრენი აპარატურა, რომელიც რამდენჯერმე უნდა დახვეწილიყო. საინტერესოა, რომ მაშინდელი ინიციატივა ხშირად ქვემოდან მოდიოდა.

პირველი თვითმფრინავის კაბინებს არ ჰქონდათ სრული მინა. არ არსებობდა საფრენი კოსტიუმები, რომლებიც პილოტის სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემის როლს შეასრულებდნენ. მიუხედავად ამისა, არც თუ ისე მაღალ სიმაღლეზე ძალიან ციოდა. საკითხი გადაწყდა მე-20 საუკუნის დასაწყისისთვის არსებული მეთოდების გამოყენებით. პილოტებს ეცვათ თბილი ტანსაცმელი, იზოლირებული ჩაფხუტი, სათვალეები, რათა დაეცვათ თვალები ქარისგან, ასევე ტყავის ქურთუკები ან საწვიმარი საყელოთი, რომლებიც უნდა იცავდნენ სხეულს და ხელებს ცივი ქარისგან.

ერთადერთი პრობლემა ის იყო, რომ მაღალი საყელოიანი ტანსაცმელი საჰაერო ბრძოლისთვის უკიდურესად არაპრაქტიკული იყო. ვინაიდან იმ დროს არ არსებობდა მაღალტექნოლოგიური აღმოჩენის ხელსაწყოები, პილოტებს შეეძლოთ დაეყრდნოთ მხოლოდ მიწაზე და ცაში მტრის ვიზუალურ დაკვირვებას. ძალიან მომიწია თავის გადახვევა. იმდენი, რომ შეკერილი საყელოც არ დაზოგა. ფაქტიურად ერთი ფრენის დროს პილოტს შეეძლო კისრის სისხლით გაწმენდა.

სწორედ მაშინ ფრანგი მფრინავები იყვნენ პირველები, ვინც მოიფიქრა აბრეშუმის შარფები. პილოტებმა უბრალოდ დაიწყეს შარფების მოჭრა პარაშუტის ქსოვილისგან. პარაშუტებს კი იმ დროს აბრეშუმისგან ამზადებდნენ. შედეგი არის არა მხოლოდ უტილიტარული კისრის დამცავი, არამედ მოდური აქსესუარი. სარდლობამ სწრაფად დაამტკიცა ოფიცრების ინიციატივა და მალე აბრეშუმის შარფი ბევრ დანაყოფში სავალდებულო აღჭურვილობის ელემენტად იქცა. პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ კი თეთრი შარფი პილოტების ერთ-ერთ სიმბოლოდ იქცა.

მეორე მსოფლიო ომისთვის, პროფესიონალური აღჭურვილობის განვითარებასთან ერთად, ფრენის შარფები თანდათან დავიწყებას მიეცა. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ჯერ კიდევ იყენებდნენ რიგ დანაყოფებსა და განყოფილებებში, მათ შორის საბჭოთა კავშირში. დღეს, თანამედროვე მასალისგან დამზადებული წყალგაუმტარი კოსტიუმების ეპოქაში, შარფები არ არის საჭირო. მიუხედავად ამისა, რიგ ქვეყნებში ისინი საჰაერო ძალების პილოტების ტრადიციული და საზეიმო გარდერობის ნაწილია. მაგალითად, შვედეთში სხვადასხვა ფერის აბრეშუმის შარფები მიუთითებენ სხვადასხვა ესკადრილიის მფრინავებზე.

დასასრულს, აღსანიშნავია, რომ ინტერნეტში ასევე არსებობს მითი იმის შესახებ, რომ თითქოსდა აბრეშუმის შარფები გამოიყენებოდა თვითმფრინავის სიჩქარის დასადგენად იმის გამო, რომ პირველი მსოფლიო ომის მანქანებს არ ჰქონდათ კაბინეტი. ასეთი პრეტენზიები დაუსაბუთებელია. აღჭურვილობა ბევრად უფრო მოკრძალებული იყო, ვიდრე მეორე მსოფლიო ომის მანქანებიც კი, მაგრამ სიჩქარისა და წნევის სენსორები უკვე არსებობდა. უბრალოდ შეხედეთ მე-20 საუკუნის დასაწყისის თვითმფრინავის კაბინის ფოტოს.