ყირიმის ხიდი: ბოლო მოწოდება ადგილობრივი ხელისუფლებისთვის?

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

რამ შეაშინა ყირიმელები, როდესაც ისინი მატერიკზე გაიქცნენ დიდი ხიდის გავლით? და რა აღმოაჩინეს მატერიკზე რუსეთის მცხოვრებლებმა მოულოდნელი მხრიდან? რა გამოარჩევდა ყირიმის ადგილობრივ ხელისუფლებას რუსეთის მთავარ სამშენებლო მოედანზე ბოლო წლებში?

გასულ კვირას ყირიმის ხიდზე ახალი რეკორდი დაფიქსირდა. შაბათს და კვირას თითქმის 45 ათასი მანქანა და ავტობუსი დაფრინდა "იქ და უკან". ზოგადად, საავტომობილო მოძრაობის გახსნიდან პირველი ხუთი დღის შედეგია ის, რომ ხიდზე 90 ათასმა მანქანამ გაიარა და ტემპი მხოლოდ იზრდება.

ყირიმში მოძრაობა თითქმის 46 ათასი მანქანაა. დანარჩენები, აბსოლუტურ უმრავლესობაში, ყირიმელები არიან, რომლებიც მიდიან ყუბანში. მაქსიმუმ ნახევარი საათი და ქერჩის მკვიდრი უკვე მოგზაურობს თამანის სანაპიროზე. და აქ არის კრასნოდარამდე, ყირიმის სტანდარტებით, დაპირებული მიწა.

ეს ხდება სრულიად უჩვეულო ფაქტორი სოციალური აჯანყებისას. ფაქტობრივად, ყირიმის ხიდმა ნახევარკუნძულის მაცხოვრებლებს განსხვავებული რეალობა გაუხსნა! როგორც ჩანს, რუსეთთან გაერთიანებით, რესპუბლიკა უკვე მეხუთე წელია არსებობს გაუგებარი „გარდამავალი პერიოდის“სტატუსში. ზოგიერთი განსაკუთრებული ადმინისტრაციული პირობა ძალიან მალე გადაიქცა აშკარა ადგილობრივ უკანონობად. კორუფცია, გატეხილი გზები და რაც მთავარია, სხვა რეგიონისთვის წარმოუდგენელი ფასები - ეს ყველაფერი გამართლდა ბლოკადით, სანქციებით და გადაკვეთის სირთულეებით. თუმცა, ახლა არის მაგალითი ძალიან ახლოს იმისა, თუ როგორ შეიძლება და უნდა იცხოვრო სხვაგვარად.

დღეს ყირიმის ხელმძღვანელობა გზაჯვარედინზე მყოფ რაინდს ჰგავს. სამი გზა არსებობს - ხიდის დახურვა ისე, რომ ხალხმა ყუბანის რეალობა ვერ დაინახოს, გადადგეს თავი ან დაიწყო მუშაობა სულელების გარეშე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოგიწევთ პასუხის გაცემა თანამემამულეებთან, რომლებმაც მართლაც გახსნეს ახალი ჰორიზონტები ქერჩის სრუტის მიღმა.

ყირიმის ხიდის სოციალური ეფექტი ჯერ კიდევ ელის მის გააზრებას. მაგრამ აქ არის საოცარი ინტერვიუ კერჩანკასთან სვეტლანა, რომელიც ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც მოვიდა "მეორე მხარეს":

- ანაპაში ისე წავედით, აქამდე არასდროს ვყოფილვართ. გვინდოდა გვენახა ქალაქი, სანაპირო, შეგვედარებინა ფასები მაღაზიებში. სასურსათო მაღაზიაში იყიდეს მთელი ბორბალი ხუთ ათასად, რამდენჯერმე მეტი ვიდრე ქერჩში შეგიძლიათ… სავაჭრო ცენტრში ნივთები შეაგროვეს. პერანგის სტილის კაბა ღირს 1,5 ათასი მანეთი, მამაკაცის პერანგი 1000, ბრენდის მაისურები 700. იმის თქმა, რომ ჩვენთან შედარებით ფასები უფრო დაბალია და არჩევანი უფრო ფართოა, არაფერი ვთქვათ! KFC-ში ქერჩის ბევრ მეგობარს შევხვდით. ჩვენ გავსინჯეთ ულამაზესი Baskin Robbins ნაყინი, ეს არ გვაქვს…

იმპორტირებული ნაყინი - დიდი სისულელეა, სიმფეროპოლის ნაყინი რიგით ციცაბოა. სხვა რამ არის მნიშვნელოვანი. აღმოჩნდა, რომ ანაპაში „ყველაფერი მორთული და გარეცხილია, ყველგან ყვავილები იზრდება“. ეს ნამდვილი შოკია ყირიმელი სტუმრისთვის, რომელიც მიჩვეულია იმ ფაქტს, რომ ნახევარკუნძულზე ახალი რუსული კომუნალური ტექნიკა მიედინება და ირგვლივ ჩვეულებრივი არეულობა რჩება.

სვეტლანას გულწრფელად უკვირს "გემრიელი უზარმაზარი ღვეზელები, რომლებიც ანაპას სანაპიროზე მხოლოდ 30 მანეთად გაიყიდა". მიუხედავად ამისა, ბანალური ყირიმის სამსა უკვე 2, 5-ჯერ ძვირია: - სანაპიროზე ბიჭებმა ნავით გასეირნება შესთავაზეს და ჰკითხეს, საიდან ვიყავით. იცინოდნენ, რომ შემოდინება იყო: ქერჩი, ევპატორია, სევასტოპოლი.

„მოსახლეობის გაცვლა“სრული ტემპით გრძელდება. თუ პირველ დღეებში ბევრი ადამიანი ასრულებდა მოგზაურობას ერთ წრეში ხიდის გადასასვლელთან, ახლა ისინი ხსნიან მეზობელ ქალაქებს. ყირიმის სოციალური ქსელები გადატვირთულია ენთუზიაზმით გამოხმაურებით კრასნოდარის ტერიტორიის მაგისტრალებზე. ტიპიური კომენტარია: „მართავ, არ გრძნობ სიჩქარეს, ძალიან კომფორტულია, დაფარვა იდეალურია“. და ლოგიკური კითხვა, რატომ მივდივართ ხვრელებში?

ბოლო ბენზინგასამართი სადგური ყუბანის მიწაზე გახდა ბოლო განსაცვიფრებელი აკორდი კვირა მოგზაურებისთვის.მანქანების გრძელი რიგები - "იაკ თქვა" იწოვს ბენზინს, დიზელს და გაზს. ანალოგიურად, საზღვარზე გადმოსული რუსული მანქანები კისრის ქვეშ გამოდიან საწვავის დასატენად. გასაგებია, რომ დამოუკიდებელ ტერიტორიაზე საწვავი გაცილებით ძვირია.

თუმცა ყირიმის მიწაზე ზუსტად იგივე მდგომარეობა გვაქვს. შეადარეთ საწვავის ფასების დაშლა კრასნოდარსა და სიმფეროპოლში: AI-92 ბენზინი - 41 და 44,50 რუბლი, AI-95 - 45 და 47 რუბლი. სიმფეროპოლის დიზელის საწვავი ექვსი რუბლით ძვირია, გაზი - 3,50-ით!.. ანუ საჭიროა სავსე ავზი ჩაასხათ ქილებში, თითქოს თავრიდამ არ დაუშვა ყვითელ-ბლანტი უკრაინული პრაპორშჩიკი.

ამავდროულად, ადამიანი ხვდება, რამდენად ცუდად ვართ მზად, რომ შევხვდეთ ჩვენს ნათესავებს მატერიკიდან. უკვე 16 მაისისთვის, გმირი-ქალაქი ქერჩი ფაქტიურად სავსე იყო მანქანებით კრასნოდარის ოლქის სანომრე ნიშნებით. აქ გადავიდა თამანი, ოლქის ყველა სოფელი, ანაპა და ნოვოროსიისკი. ყუბელები მანქანებს ტრიკოლებითა და ფერადი ბუშტებით ამშვენებდნენ, რათა გამოეხატათ გრძნობები, რომლებიც მათ სულს აჭარბებდა. ხიდზე სელფის გადაღება აკრძალულია და ბევრი ხალხი ქალაქის შესასვლელთან, მემორიალურ აბრაზე „ქერჩი“გაჩერდა.

სწორედ დიდ სამყაროში წყვეტენ სახელმწიფო პრობლემებს, აშენებენ სუპერ ხიდებს და გიგანტურ ავტომაგისტრალებს. და წვრილმანებში ისინი უბრალოდ არეულობენ. სხვაგვარად ვერ იტყვით, თუ გააანალიზებთ ადგილობრივი ადმინისტრაციის მომზადებას მოსალოდნელი სტუმრების მისაღებად. მაგალითად, ძალიან ცხადია, რომ პირველი, რაც შორ მანძილზე იმოგზაურეს, აბაზანას დაეძებენ. აქ ხიდი უკან დარჩა, მანქანების კოლონები მარჯვნივ უხვევენ და ერთად ამუხრუჭებენ „ქერჩის“აბრაზე. ტუალეტი საერთოდ არ არის, მაგრამ სულ რაღაც ერთ კვირაში მიმდებარე ბუჩქებმა დამახასიათებელი ქარვა შეიძინეს. კარგია, რომ ფოტო სუნს არ გადმოსცემს.

ჯერ კიდევ 2017 წლის გაზაფხულზე ქერჩის მერმა სერგეი ბოროზდინი სავსებით მართებულად აღნიშნეს, ამბობენ, რომ ხიდის გადასასვლელი მალე გაიხსნება, ხალხის უპრეცედენტო ნაკადი მოიმატებს და ტურისტული სეზონი სულ სხვა იქნება. „ჩვენ უნდა გავიგოთ, რა ვუყოთ ამდენ ადამიანს, სად დავასახლოთ, ვაკვებოთ, როგორ დავაკავოთ ისინი ქალაქში რამდენიმე დღით მაინც. ორი თვის წინ ქალაქის ადმინისტრაციაში ტურიზმის ხელმძღვანელმა ირინა ინოგოროდსკაია განუცხადა ჟურნალისტებს ქალაქისთვის ტურისტული ვებგვერდის შექმნის გეგმების შესახებ, განთავსდება ე.წ. „მოტივაციური ბილბორდები“, საინფორმაციო ბეჭდვის პროდუქტების დამზადება და სტუმრებისთვის დარიგება. აბა, რა ბილბორდებია, თუ ფერმის ბიძგის დაყენება არ შეწუხდნენ!

ტურისტული ნაკადი ერთიდაიმავე ნიშანზე „ქერჩი“მიდის დღედაღამ, მაგრამ ტურისტებთან ახსნა-განმარტებით სამუშაოებს არავინ აწარმოებს ატრაქციონების დათვალიერებაზე. დისტანციური ვაჭრობა არ არის. სასაცილოა, როცა ყუბელები ცდილობდნენ ეპოვათ და აღფრთოვანებულიყვნენ ქერჩის საზღვაო სადგურით. სინამდვილეში, ეს არის საშინელი ნანგრევები, დაუმთავრებელი ბინძურ ნაპირზე. ამის შემხედვარე კრასნოდარის დარცხვენილი მაცხოვრებლები ავტობუსში გადახტნენ და მძღოლს სთხოვეს „სასწრაფოდ წასულიყო სხვა ადგილას“. მსგავსი შემთხვევაა სანაპიროზე სიარულის მსურველებთანაც. ვაი, ქერჩიელებს ჯერ კიდევ გატეხილი სირცხვილი ნაპირის მაგივრად, სადაც ღამით ფარნებიც კი არ იწვის. ჩრდილოეთ კავკასიის სანაპიროსთვის ეს უბრალოდ წარმოუდგენელია.

პრაქტიკამ აჩვენა, რომ მატერიკზე მცხოვრებთა მნიშვნელოვანი ნაწილი ყირიმში გამგზავრების ამჟამინდელ გადაწყვეტილებას სპონტანურად იღებს, მხოლოდ იმიტომ, რომ დიდი ხიდი აშენდა. ამავდროულად, ყუბანის მეზობლები ხშირად არც კი გეგმავენ კონკრეტულ სამოგზაურო მარშრუტს, დარწმუნებულები, რომ შორს არ მოგზაურობენ. შედეგად, მოგზაურობა კერჩში მთავრდება, მაგრამ აქაც ბევრმა არ იცის სად ეძებოს. ბუნდოვანი ინფორმაცია ძველ მითრიდატეს მთაზე, რაღაც „კატაკომბებზე“და მეტი არაფერი.

ფაქტობრივად, ქალაქი მდიდარი ისტორიით. ირგვლივ - უძველესი დასახლებები ბოსფორის სამეფო და სკვითების სამარხი … Დარჩა ელტიგენის სადესანტო აბების ყუთები და დიდი სამამულო ომის მრავალი ძეგლი, მათ შორის ტრაგიკული, სულს ატრიალებს Dungeon Adzhimushkaya … და ბოლოს, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ციხესიმაგრეები" ქერჩი"და" იენი-კალე “, ეწვიეთ ცნობილს ოქროს საკუჭნაო და უნიკალური ლაპიდარები- ქვის სიძველეთა მუზეუმი.ადგილობრივი ტალახის ვულკანების მთვარის პეიზაჟი საოცარია, ქერჩის ტბის ჩოკრაკის სამკურნალო ტალახი მართლაც სამკურნალოა. ახლოს არის აზოვისა და შავი ზღვების ხელუხლებელი პლაჟები, ოპუკისა და კარალაკის დაცულ მიწებზე. რა თქმა უნდა, კარგი იქნებოდა, ხალხს მოვუყვეთ მთელი ამ სასწაულის შესახებ. მაგრამ გამოდის, რომ „ვის სჭირდება“.

მეოთხე დღეა ქერჩის სრუტეში ზღვის წყლის ტემპერატურა +19-ზეა. ათასობით ვიზიტორი საკუთარი მანქანებით ეძებს ქალაქის სანაპიროს. მაინც მოდი ყირიმში და ნუ ცურავ! ქერჩის ქალაქის ადმინისტრაციამ საკურორტო სეზონის დაწყება 1 მაისს აღნიშნა. აწიეთ ჩარდახები, მოაწყვეთ მზის ლოგინები და უბრალოდ გაასუფთავეთ ქვიშა აქამდე არ შეწუხებულა. სანაპიროზე საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ჯერ არ არის.

ავტობუსებს თავისი გართობა აქვთ. ქერჩის ბორანის დირექტორატის ინფორმაციით, 18 მაისიდან ბორნებს არც ერთი საქალაქთაშორისო ავტობუსი არ გადაუყვანიათ. ყველა მიდის ხიდზე და აბსოლუტურად თავისუფალია … თუმცა, ქერჩიდან კრასნოდარში ბილეთების ღირებულება იგივე დარჩა, 1000 მანეთი და მეტი - როგორც ბორანი, როდესაც გადაკვეთისთვის სერიოზული ფულის გადახდა მოგიწიათ. რატომ არ აქვეითებენ ფასს ოპერატორები? და რატომ, თუ შეიძლება შემდგომი ძარცვა. შედარებისთვის, ბილეთი ქერჩიდან სიმფეროპოლამდე ღირს დაახლოებით 500 რუბლი, თუმცა გარბენი კრასნოდარის მიმართულებით თითქმის იგივეა.

მაგრამ საკმარისია სამწუხარო რამ. მაშინვე ყირიმის ხიდის გარღვევა დაუოკებელმა ველოსიპედებმა დაიწყეს. პოლიციამ არ იცის რა გააკეთოს მათთან. როგორც ჩანს, ეს არ არის აკრძალული, მაგრამ როგორ გავუშვათ ველოსიპედისტები მრავალი კილომეტრის მარშრუტზე, სადაც გაჩერება ზოგადად აკრძალულია.

თავად ხიდის სიგრძეა 19 კმ, დამატებით 90 კმ მისასვლელი გზები. ქერჩის ველოსიპედის ბაიკერზე ბულატა ისიგილინოვა ამხანაგებთან საკმარისი ძალაა ასეთი ნახტომისთვის. მაგრამ ღირს მათი გამოცდილების გამეორება? ხიდზე გაჩერებისთვის ყირიმელები უკვე იღებენ „ბედნიერების წერილებს“. აღმოჩნდა, რომ შენელებისა და ჩასახლების სიამოვნება თითქმის გარანტირებული ჯდება 2000-რუბლიანი ჯარიმა. ყველგან არის ვიდეოკამერები, პოლიცია მხრებს იჩეჩავს: რუსეთის საგზაო წესები ნამდვილად კრძალავს ხიდებზე, ესტაკადებსა და ესტაკადებზე გაჩერებას, მათ შორის წყლის დაბრკოლებაზე გადასასვლელად, თუ ზოლების რაოდენობა გარკვეული მიმართულებით სამზე ნაკლებია.

მხოლოდ ყირიმის ხიდისთვის შესაფერისი. ერთადერთი გამონაკლისი გაკეთდა 16 მაისის დილას, როდესაც ღამის მგლების ბაიკერები სრუტეზე გაჩერდნენ. დანარჩენი დამრღვევები უმოწყალოდ დააკავეს, დაწერეთ შეურაცხმყოფელი ჯარიმა, გადაათრიეთ ფასიან სპეციალურ ავტოსადგომზე.

და ბოლო "ტროტუარზე ხუმრობა". მხოლოდ 17 მაისს ქერჩის საბორნე გადასასვლელზე 11 მანქანა გადაიყვანა. თავიდან ვერავინ მიხვდა, თუ რატომ დაცურავდნენ მანქანები ბორნებით, თუ ხიდი უფასოა და ბორანის ოფიციალური ფასების ჩამონათვალის მიხედვით, ერთი მანქანის ტრანსპორტირების ღირებულება 1700 რუბლს შეადგენს. გარდა ამისა, მძღოლი და თითოეული მგზავრი იხდიან 150 რუბლს.

საიდუმლო მაშინ გაირკვა, როცა ცნობილი გახდა Google Maps-ის რუკების სერვისის პრობლემების შესახებ. ქერჩის სრუტეზე ხიდი Google-ზე გამოჩნდა, მაგრამ მისი გავლით მარშრუტის გაყვანა ჯერ ვერ მოხერხდა. კრასნოდარის თემრიუკიდან ქერჩამდე მისასვლელად შემოთავაზებულია ყოფილი, სავარაუდოდ ერთადერთი გზა - საბორნე გადასასვლელი. ნავიგატორის სრული ნდობით, ღამის მოგზაურები სწორედ პორტ „კავკაზის“ჭიშკრის წინ აღმოჩნდნენ. კაუჭი ძალიან დიდი იყო ხიდთან დასაბრუნებლად. როგორც ჩანს, ინტერნეტის მსხვერპლებს ისე აჩქარდნენ, თავი დაანებეს და ცურვაზე წავიდნენ.