განახლებულია ფრენები მთვარეზე? Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ამერიკული Apollo მთვარის პროგრამა, ისევე როგორც ეროვნული აერონავტიკისა და კოსმოსური ადმინისტრაციის (NASA), რომელიც მასზე იყო პასუხისმგებელი, გამოჩნდა კოსმოსური რბოლის დროს: აშშ და სსრკ ცდილობდნენ ერთმანეთის გადალახვა პლანეტის გარეთ. საბჭოთა კავშირმა პირველმა გაგზავნა ორბიტაზე დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრი (Sputnik-1), ცხოველი (ძაღლი ლაიკა), კაცი (იური გაგარინი), ქალი (ვალენტინა ტერეშკოვა), ალექსეი ლეონოვი იყო პირველი, ვინც ღია სივრცეში შევიდა. სივრცე, სადგური Luna-2 და პირველად ისტორიაში, Venera-3 გაფრინდა იქ, სადაც აშკარა იყო.

ამერიკელების მიღწევები უფრო მოკრძალებული იყო. Mariner-2 და Mariner-4 სადგურებმა, შესაბამისად, გაფრინდნენ ვენერასა და მარსზე კარგი წესით, ხოლო პილოტირებულმა კოსმოსურმა ხომალდმა Gemini-8-მა პირველად მოახერხა ორბიტაზე მყოფ სხვა მანქანაზე შეერთება. მაგრამ გაგარინის ღიმილმა დაჩრდილა ეს წარმატებები. დარჩა მხოლოდ ერთი - პირველი გამოგზავნო ხალხი მთვარეზე.

ჯერ კიდევ 1961 წლის მაისში, გაგარინის გაფრენიდან თვენახევრის შემდეგ, აშშ-ს პრეზიდენტმა ჯონ კენედიმ კონგრესს განუცხადა, რომ ათწლეულის ბოლოს ამერიკელი ასტრონავტები უნდა დაეშვნენ ჩვენი თანამგზავრის ზედაპირზე. აპოლონი გულუხვი იყო. საუკეთესო წლებში NASA-ს ხარჯებმა გადააჭარბა ფედერალური ბიუჯეტის 4%-ს და მთვარის პროგრამაზე 400 ათასი ადამიანი მუშაობდა. აღმოჩნდა: 1969 წლის 20 ივლისს ნილ არმსტრონგმა გაავრცელა თავისი ცნობილი სიტყვები პიროვნებისთვის პატარა ნაბიჯის და კაცობრიობისთვის უზარმაზარი ნახტომის შესახებ.

ამერიკელებმა კიდევ რამდენიმე აპოლო გაგზავნეს მთვარეზე, მაგრამ უკვე 1972 წელს აშშ-ს პრეზიდენტმა რიჩარდ ნიქსონმა შეაჩერა პროგრამა. ფული უფრო საჭირო იყო ვიეტნამში სამხედრო კამპანიისთვის, იყო პროტესტი სახლში ამ ომის წინააღმდეგ და სამოქალაქო უფლებებისთვის - ხალხს არ ჰქონდა დრო სივრცისთვის, იყო ეკონომიკური რეცესია ცხვირზე, იყო დაძაბულობა სსრკ-სთან ურთიერთობაში. და რაც მთავარია, საერთოდ არ იყო საჭირო. სხვა ქვეყნებსაც არ სურდათ იქ წასვლა.

ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA) ავტომატური და პილოტირებული პროგრამების ხელმძღვანელმა დევიდ პარკერმა გაიხსენა, რომ მსგავსი ამბავი ანტარქტიდაზეც მოხდა. თავიდან ყველა სამხრეთ პოლუსზე გარბოდა და როცა საქმე დასრულდა, იქ ნახევარი საუკუნის განმავლობაში არავინ დაბრუნებულა. მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყეს ადამიანებმა მატერიკზე კვლევითი ბაზების აღჭურვა. იგივე მოხდება მთვარეზეც.

რატომ დაბრუნდი

50 წლის წინ ამერიკელები მთვარეზე გაფრინდნენ ძირითადად იმისთვის, რომ უბრალოდ ეწვიონ და თავიანთი ძალა გამოეჩინათ. იმ დღეებშიც კი, ხალხი ნამდვილად არ უჭერდა მხარს პროგრამას, თუნდაც ის გაბედული, მაგრამ ძვირი და თითქმის პრაქტიკული აზრის გარეშე (და მაინც უხაროდა, როდესაც აპოლონმა მიაღწია მიზანს). ახლა საზოგადოებრივი აზრი ასევე არ არის NASA-ს მხარეს. 2018 წლის გამოკითხვამ აჩვენა, რომ ამერიკელების 44% არ მიიჩნევს მთვარეზე დაბრუნებას მნიშვნელოვანად - მიეცით სააგენტომ უკეთ შეისწავლოს კლიმატი და ასტეროიდები, რომლებიც საფრთხეს უქმნის დედამიწას.

NASA-ს აქვს რაღაც უპასუხოს კრიტიკოსებს.

მარსზე ექსპედიციის მოსამზადებლად საჭიროა პილოტირებული ფრენები მთვარეზე. როგორც მარსზე, მთვარესაც აქვს სუსტი გრავიტაცია, არაფერია სუნთქვა, არაფერი იცავს კოსმოსური გამოსხივებისგან. დედამიწაზე ამ პირობების სრულად ხელახალი შექმნა შეუძლებელია და ჩვენი თანამგზავრი, რომელზედაც ფრენას მხოლოდ სამი დღე სჭირდება, უახლოესი შესაფერისი საცდელი ადგილია. მთვარის პროგრამისთვის შემუშავებული ტექნოლოგია გამოგადგებათ მეზობელ პლანეტაზე მოგზაურობისას. გარდა ამისა, მთვარის სუსტი მიზიდულობის გამო რაკეტებისთვის უფრო ადვილია აფრენა. ამ არგუმენტს მხარს უჭერენ აშშ-ს პრეზიდენტი დონალდ ტრამპი და NASA-ს ხელმძღვანელი ჯიმ ბრაიდენსტაინი. მართალია, 2018 წლის გამოკითხვის თანახმად, აშშ-ს მაცხოვრებლების პრიორიტეტებს შორის პილოტირებული მისია მარსზე ბოლო ადგილს იკავებს - მთვარეზე პილოტირებული მისიის წინ.

მარსზე ფრენა ისევ ისეთივე ახირებაა, როგორც აპოლონის პროგრამა. ალბათ, პირველი ასტრონავტები უბრალოდ დადიან ზედაპირზე, აიღებენ რიყის ქვებს, ქვიშას მეცნიერებისთვის და გაფრინდებიან უკან.მაგრამ მომავალში ეს და სხვა პლანეტები და მთვარე შეიძლება გახდეს ახალი სახლები ადამიანებისთვის. მარსი არასოდეს იქნება ისეთი კარგი სიცოცხლისთვის, როგორც დღეს დედამიწა, მაგრამ მასზე სპეკულირება არ იქნება საჭირო, თუ დედამიწა გაქრება, როგორც ჩვენ ვიცით. პლანეტის ისტორიაში იყო კატასტროფები, რომლებმაც გაანადგურეს ხმელეთისა და ზღვის თითქმის ყველა მცხოვრები. კომეტასთან ან სხვა დიდ ციურ სხეულთან შეჯახება უკიდურესად იშვიათი მოვლენაა, მაგრამ თუ რამე მოხდება, არსებული ტექნოლოგიებით ამას ვერ ავიცილებთ თავიდან. ეს არის არგუმენტი, რომელსაც განსაკუთრებით ამტკიცებს SpaceX-ის დამფუძნებელი ელონ მასკი.

პილოტირებული მისიების კრიტიკოსები თვლიან, რომ რობოტების სხვა სამყაროში გაგზავნა უფრო ადვილი, იაფი და უსაფრთხოა. NASA იხსენებს, რომ ეს არგუმენტი მედიაში ჯერ კიდევ 1960-იან წლებში განიხილებოდა, მაგრამ სააგენტოს ექსპერტების აზრით, მოცულობითი კოსმოსურ კოსტუმებშიც კი ადამიანები უფრო დახელოვნებულები არიან ვიდრე მანქანები, რაც უპირატესობას ანიჭებს. ბოლო მაგალითია InSight ზონდი. 2018 წლის ბოლოს მარსზე დაშვების შემდეგ, InSight-მა კლდეში ბურღვა დაიწყო, მაგრამ კლდე თავისთავად არ ივარგებს: ის ძალიან რთულია. ინჟინრები ცდილობდნენ საბურღი მექანიკური ხელით დაეჭირათ, მაგრამ ამან აქამდე არ გამოიღო. 1972 წელს კი ასტრონავტებმა ჰარისონ შმიტმა და ევგენი სერნანმა მთვარის მტვერში დგომისას როვერი ლენტით შეაკეთეს და გააგრძელეს. მართალია, ავარია სერნანის დაუდევრობის გამო მოხდა. რობოტები კი, თავის მხრივ, ფხიზლად რჩებიან.

ასევე არსებობს ამქვეყნიური არგუმენტები ახალი მთვარის პროგრამის სასარგებლოდ. Apollo-ს წყალობით გამოჩნდა სასარგებლო ყოველდღიური ტექნოლოგიები: ფეხსაცმელი სპორტსმენებისთვის, ცეცხლგამძლე ტანსაცმელი მაშველებისთვის, მზის პანელები, გულისცემის სენსორები. ახალი მთვარის პროგრამა შექმნის ახალ სამუშაო ადგილებს (კრიტიკოსები იტყვიან: „ის უბრალოდ შეინარჩუნებს მათ, ვინც აპოლონის შემდეგ დარჩება) და გახდება ეკონომიკური ზრდის ძრავა, დაეხმარება საერთაშორისო თანამშრომლობის დამყარებას და შთაგონებულ ბავშვებს და მოზარდებს სურთ გახდნენ მეცნიერები და ინჟინრები. ნებისმიერი დიდი, შთამბეჭდავი პროექტი, მათ შორის კოსმოსში, მაგრამ ასტრონავტების გარეშე.

როგორ მივიდეთ მთვარეზე

Roscosmos, ESA, ჩინეთის ეროვნული კოსმოსური ადმინისტრაცია (CNSA) აპირებენ ადამიანების გაგზავნას მთვარეზე, მაგრამ ისინი ყველა ბუნდოვან ტერმინებს უწოდებენ. შეერთებულ შტატებში, ჯერ კიდევ 1989 წელს, პრეზიდენტმა ჯორჯ ბუშმა შესთავაზა ახალი მთვარის პროგრამის დაწყება. მისი ვაჟის, ჯორჯ ბუშის დროს, ნასამ შეიმუშავა ახალი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი და რაკეტა, მათ შორის მთვარეზე დაბრუნება 2020 წელს. მაგრამ პროექტი თითქმის მთლიანად შეზღუდა ბარაკ ობამას ადმინისტრაციამ, როდესაც გაირკვა, რომ ის დროულად არ დასრულებულიყო.

კიდევ ერთხელ, ამერიკელებმა დაიწყეს მთვარეზე ფიქრი 2017 წელს, როდესაც დონალდ ტრამპმა ხელი მოაწერა პირველ კოსმოსურ დირექტივას, რომელიც ეხება აშშ-ს გეგმებს დედამიწის გარეთ. თავდაპირველად, მთვარეზე დაბრუნება 2028 წელს იყო დაგეგმილი, მაგრამ 2019 წლის მარტში ვიცე-პრეზიდენტმა მაიკ პენსმა გამოაცხადა გადადება: ახლა NASA დროულად უნდა იყოს 2024 წლისთვის.

ახალ ამერიკულ პროგრამას ჰქვია "არტემისი" - უძველესი მითებიდან აპოლონის დის პატივსაცემად, სასტიკი ქალწულის, რომელიც იყო ნადირობის, ველური ბუნების, უმანკოების და მთვარის ქალღმერთი. ქალის სახელიც ერთ-ერთ დასახულ ამოცანას მოგვაგონებს - ქალმა პირველად უნდა დააბიჯოს დედამიწის თანამგზავრის ზედაპირზე. სამი ძირითადი მიზანია: დაბრუნება, მუდმივი ბაზის აღჭურვა და მარსზე ფრენის ტექნოლოგიების განვითარება.

მთავარი განსხვავება Artemis-სა და Apollo-ს შორის არის მუდმივი ინფრასტრუქტურა მომავალი მისიებისთვის. პირველ რიგში, NASA-ს სურს შეაგროვოს კარიბჭის სადგური, ISS-ის მსგავსი, მაგრამ უფრო მცირე (40 ტონა 400 ტონაზე მეტის წინააღმდეგ), რომელიც გაფრინდება უაღრესად წაგრძელებულ ორბიტაზე, ახლა მიახლოვდება, შემდეგ კი მთვარეს შორდება. „კარიბჭეები“მთვარისკენ და დედამიწისკენ მიმავალ გზაზე, მოგვიანებით კი - მარსის ან ასტეროიდებისკენ მიმავალ გზაზე გამოდგება. სადგურის ერთი ორბიტიდან მეორეზე გადატანით, შესაძლებელი იქნება მთვარეზე სადესანტო ადგილის არჩევა. ასტრონავტებს მასში სამ თვემდე გატარება შეეძლებათ.

ISS-ის მსგავსად, ახალ სადგურსაც მოდულარული დიზაინი ექნება. თანამგზავრის ზედაპირზე პირველ დაშვებამდე მჭიდრო ვადების გამო, „კარიბჭე“მზად იქნება მინიმალური კონფიგურაციით: ბლოკი ამძრავი სისტემით და ეკიპაჟის განყოფილებით. დამატებითი ბლოკები დედამიწიდან 2028 წლისთვის იქნება მიტანილი.ერთ-ერთ პროექტში ასევე შედის რუსული მრავალფუნქციური განყოფილება სხვა მოდულების დასამაგრებლად. როსკოსმოსის გარდა, NASA-სთან ერთად სადგურის აშენება სურთ ESA, იაპონიის საჰაერო კოსმოსური კვლევის სააგენტო (JAXA), კანადის კოსმოსური სააგენტო (CSA) და კერძო კომპანიები.

კარიბჭესა და მთვარემდე მისასვლელად, NASA მუშაობს Boeing-თან და სხვა კომპანიებთან, რათა შექმნან ახალი სუპერ მძიმე რაკეტა სახელწოდებით Space Launch System (SLS). საცდელი გაშვება ჯერ კიდევ 2017 წელს უნდა მომხდარიყო, მაგრამ რამდენჯერმე გადაიდო და ახლა 2021 წლის მეორე ნახევარშია დაგეგმილი. თავდაპირველად პროექტზე დაახლოებით 11 მილიარდი დოლარი იყო გამოყოფილი, მაგრამ ხარჯებმა ამ თანხას უკვე გადააჭარბა. NASA-მ თქვა, რომ ჯერჯერობით მხოლოდ SLS-ს შეუძლია კოსმოსური ხომალდის გადაზიდვა ასტრონავტებით და ტვირთით, მაგრამ 2019 წლის აპრილში ჯიმ ბრაიდენსტინმა პირველად აღიარა, რომ SpaceX-ის შეცვლილი Falcon Heavy რაკეტა შეიძლება გამოეყენებინათ რამდენიმე ფრენისთვის. NASA-ს ბოლო ბროშურებში მთვარეზე დაბრუნების შესახებ, შემთხვევით ნახსენებია უსახელო "კომერციული რაკეტა".

კოსმოსური ხომალდი, რომლითაც ასტრონავტები დაფრინავენ, უკეთესად მუშაობს. ოთხადგილიანი Orion-ის პირველი უპილოტო საცდელი ფრენა შედგა 2014 წლის დეკემბერში, წარმატებით გამოსცადა საგანგებო სისტემა გასულ ზაფხულს და კიდევ ერთი უპილოტო გაშვება დაიგეგმა 2020 წლის ივნისისთვის, ამჯერად მთვარის გარშემო. ის ასევე გადავიდა 2021 წლის მეორე ნახევარში.

დაბოლოს, როდესაც Orion 2024 წელს SLS-ით გაფრინდება Gateway-ში, ასტრონავტებს მოუწევთ როგორმე მოხვდნენ დაბალ ორბიტაზე, იქიდან მთვარეზე და სადგურში დაბრუნება. NASA-ს ჯერ არ აქვს ბრძანებისა და დაღმართის მოდული, როგორიც არის Apollo-ში. მხოლოდ 2020 წლის აპრილში სააგენტომ სამი კონტრაქტორი აირჩია. SpaceX-მა, Blue Origin-მა და Dynetics-მა სულ 967 მილიონი დოლარი და ათი თვე მიიღეს თავიანთი საჩვენებელი მოდულების ასაშენებლად. ამის შემდეგ სააგენტო შეარჩევს საუკეთესოს - მასზე და მთვარეზე გაფრინდება.

კონკურსის პირობების მიხედვით, კერძო კომპანიებს თავიანთი პროექტის მთლიანი ღირებულების მინიმუმ 20%-ის გადახდა მოუწევთ. ეს შეამცირებს ხარჯებს Artemis-ზე და თანხა იზრდება: 2019 წლის ივნისში ჯიმ ბრაიდენშტეინმა ისაუბრა 20-30 მილიარდ დოლარზე ხუთი წლის განმავლობაში (აპოლონი, ინფლაციისთვის მორგებული, 264 მილიარდი დოლარი დაჯდა) და მალევე თქვა, რომ იმედოვნებდა შემცირებას. პარტნიორების ხარჯზე 20 მილიარდ დოლარზე ნაკლების დახარჯვა ნასას ბიუჯეტს პარლამენტი ამტკიცებს და კონგრესმენებიც ყოყმანობენ მთვარეზე დაბრუნებაზე, როგორც დანარჩენი ამერიკელები.

რა მოხდება 2024 წლის შემდეგ

მაშინაც კი, თუ NASA 2024 წელს მოახერხებს ასტრონავტების გაგზავნას მთვარის სამხრეთ პოლუსზე (ამ რეგიონის კრატერებში ნაპოვნი იქნა წყლის ყინული, რომელიც საჭიროა სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემებისთვის და საწვავის წარმოებისთვის), ეს მისია ვერ მიაღწევს თეთრი სახლის მიერ დასახულ მიზნებს.. ხალხი უბრალოდ ეწვევა თანამგზავრს, როგორც ამას აკეთებდნენ ოდესღაც აპოლონის ეკიპაჟები, და "გრძელვადიანი ყოფნა" მთვარეზე და მის გარშემო ჯერ კიდევ მხოლოდ 2028 წლისთვის უნდა დადგინდეს.

ყოველი ექსპედიციის პარალელურად, თანამგზავრი მიიღებს აღჭურვილობას ზედაპირული პირობების შესასწავლად, სამეცნიერო კვლევებისთვის, გეოლოგიური გამოკვლევებისთვის, შემდეგ კი - რესურსების მოპოვება, დამუშავება, მშენებლობა: ორბიტალური ზონდები, ყველგანმავალი რობოტები და ა.შ. მაგრამ კონკრეტულად რისი აშენება სურს NASA-ს მთვარეზე, ზოგადი თვალსაზრისითაც კი უცნობია.

მეორე მხრივ, უკვე ცნობილია მრავალი სირთულე, რომელიც აფერხებს მუდმივი ბაზის შექმნას. მთვარეს არ აქვს ატმოსფერო და მაგნიტური ველი. ის, რომ ადამიანები კოსმოსური კოსტუმების გარეშე დაიხრჩობენ, ეს ნახევარი უბედურებაა: ვერაფერი დაიცავს მათ რადიაციისა და ასობით გრადუსიანი ტემპერატურის ცვლილებისგან; ასტეროიდები არ შეანელებენ და არ დაიწვებიან ხახუნისგან და, შესაბამისად, შეუძლიათ დააზიანონ აღჭურვილობა; სინათლე არ არის მიმოფანტული, ამის გამო წარმოიქმნება ოპტიკური ილუზიები.

კიდევ ერთი პრობლემაა მთვარის მტვერი, გამჭვირვალე და მკვეთრი: პაწაწინა ნაწილაკები, რომლებიც ეწებება აღჭურვილობას და კოსმოსურ კოსტუმებს, ჭრის შუშას და იწვევს ავარიას, ხოლო როდესაც ასტრონავტები იხსნებიან, თვალებში და ფილტვებში მოხვდებიან, ისინი იწვევენ ქავილს და, დროთა განმავლობაში, ჯანმრთელობის უფრო სერიოზულ პრობლემებს. დაბოლოს, მთვარეზე ერთი დღე გრძელდება 28 დღე (ამიტომ ჩვენ ყოველთვის ვხედავთ მხოლოდ ერთ მხარეს: თანამგზავრი დედამიწის გარშემო ტრიალებს იმავე დროში) და ადამიანის სხეული ამას არ არის მიჩვეული.

ESA მთვარის სოფლის პროექტი ამ პირობებს ითვალისწინებს. ევროპელებს სურთ გამოაგზავნონ მოდულები, რომელთა გვერდით კარვები გაბერილი იქნება ზედაპირზე და რობოტები ამ კარვების ირგვლივ ესკიმოს იგლუს მსგავსს დაბეჭდავენ, არა თოვლიდან, არამედ მიწიდან.ზედა ფენა დაიცავს მეტეოროიდებისგან და რადიაციისგან, მოდული დაყოფილი იქნება დალუქული ტიხრებით, რათა მტვერი არ მოხვდეს შიგნით, განათება კი შეიძლება მოხდეს ისე, რომ ხელი არ შეუშალოს ბიოლოგიურ რიტმს. დაჭერა ის არის, რომ ეს მხოლოდ კონცეფციაა დეტალური გამოთვლებისა და ვადების გარეშე. რუსული სადგურის შემთხვევაში პირიქითაა: მთვარის ბაზის პირველი ელემენტები 2025 წლიდან 2035 წლამდე უნდა განთავსდეს, მშენებლობა კი 2035 წლის შემდეგ დასრულდება, მაგრამ როგორი იქნება ის უცნობია.

თუმცა, საყრდენით ან მის გარეშე, ადამიანები მთვარეზე დაბრუნდებიან. შესაძლოა, ეს იყო დონალდ ტრამპის ადმინისტრაციის მთავარი გათვლა, როდესაც ვადა 2024 წლამდე გადაიდო: იმდენად ცოტა დრო დარჩა, რომ არტემისის უბრალოდ გაუქმება არ შეიძლება. შესაძლებელია და აუცილებელია კამათი გამართლებულია თუ არა დაბრუნების მიზნები, გაბერილი ხარჯების კრიტიკა, მაგრამ არავინ პროგნოზირებს, როგორ წარიმართება ახალი მთვარის პროგრამა. ადამიანებს ჯერ არ უცდიათ სხვა ციურ სხეულზე დამკვიდრება - და ეს იქნება ეპოქალური მოვლენა, რომელიც ჩვენს თვალწინ მოხდება.