კროტონის წყლის სისტემა. მე-19 საუკუნის აკვედუკები

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ბევრი დაიწერა კროტონის კაშხალზე, როგორც მე-19 საუკუნის საინჟინრო შედევრზე, არის ავტორის შესანიშნავი სტატია. "თქვა მან თავად" ბევრი კარგი ფოტო…

მაგრამ მე მინდა გითხრათ არა იმდენად თავად კაშხლის ან აკვედუქის შესახებ, რომლითაც წყალი მიეწოდებოდა ნიუ-იორკს, არამედ სამშენებლო ტექნოლოგიებზე, რომლებიც ანტიკურ ხანიდან რატომღაც მოულოდნელად გაჩნდნენ მე-19 საუკუნეში და, უფრო მეტიც, არც კი დავიწყებიათ. მე-20 საუკუნის დასაწყისი!

მაგრამ ჯერ ერთი, კროტონის კაშხლის შესახებ და მაპატიონ მკითხველებმა, რომლებმაც უკვე ნახეს სტატია ბმულზე, კიდევ ერთხელ გაჩვენებთ რამდენიმე ფოტოს, მაგრამ სხვა თვალსაზრისით …

კროტონის წყლის სისტემა შედგება სამი კომპონენტისგან - კაშხალი წყალსაცავით, აკვედუკი და წყალსაცავი.

ეს ხიდი არის კროტონის აკვედუკი, ლითონის ღობეები გაკეთდა მე-20 საუკუნეში გადაზიდვისთვის..

და ასე გამოიყურებოდა აკვედუკი ადრე..

და ეს საშინელი, ციკლოპური სტრუქტურა კროტონის წყალსაცავი …

მშენებლობის ისტორია გარკვეულწილად "უცნაურია", სავარაუდოდ, იგი დაიწყო 1836 წელს, იყო რაღაც ძველი კაშხალი … და დასრულდა 1906 წელს. მოდით შევხედოთ სამშენებლო ობიექტს …

გაკეთდა საბაგირო მანქანის ტიპის სისტემა, რომელიც გადაადგილების საშუალებას აძლევდა, ექვს ტონამდე წონით ბლოკებს გადაჰქონდა, არ ვიცი რამდენად მართალია… ბლოკებზე საბაგირო სისტემა აშკარად ჩანს.

თუმცა არის რამდენიმე ფოტო, რომელიც ეჭვქვეშ აყენებს იმ ფაქტს, რომ აქ მშენებლობა მიმდინარეობს და არა რეკონსტრუქცია იტალიიდან „შეკვეთილი“ანტიკური არქიტექტორების დახმარებით.

ბოლო ფოტოზე ნათლად ჩანს, რომ ეს იყო დანგრეული სტრუქტურა და მიმდინარეობს რესტავრაცია… ეს, რა თქმა უნდა, ჩემი ჰიპოთეზაა, მაგრამ ეს ძალიან კარგია ყველა იმ ნგრევისთვის, რაც დაატყდა თავს ამერიკის ქალაქებს მე-19 საუკუნის შუა წლებში…. კარგი, მაშინ იყო გამოფენა, რა თქმა უნდა, ნიუ-იორკში 1854 წელს, მათ არ უყვართ ამაზე საუბარი…. მაგრამ რატომღაც ისიც დაიწვა!

ისე, ღმერთმა დალოცოს ისინი, განადგურებით… ასე თუ არა, მაგრამ კაშხალი აღადგინეს ან აშენდა! მინდა მკითხველი მივიყვანო იმ აზრამდე, რომ სიძველე, რომელსაც აკვედუქებით ვიცნობთ, როგორც განუყოფელ ატრიბუტს, საუკეთესოდ მე-18 საუკუნის დასასრულია! ვიპოვე იშვიათი ფოტო - კროტონის აკვედუკი შიგნიდან… ნუ მიაქცევთ მასში შიშველ ქალს ყურადღებას… ეს არის მირა კიმი, აზიელი ქალი, რომელსაც უყვარს შიშველი გადაღება, მაგრამ მისი უჩვეულო ვნების წყალობით, შიგნიდან ჩანს აკვედუკი… და საკმაოდ ანტიკურია - რომაულ ცემენტზე ნაქსოვი ბლოკები - კირის ზოლები კედლებზე.

ახლა მოდით შევადაროთ აშკარად ანტიკური აკვედუკები, რომლებიც სასწაულებრივად იდგა ათასობით წლის განმავლობაში …

რა განსხვავებაა მე-19 საუკუნის აკვედუქტთან ??? მათ შორის ორი ათასი წელი ???

და ეს არის აკვედუკი სევასტოპოლში, ის, სავარაუდოდ, აღადგინეს საოკუპაციო ჯარებმა ყირიმის კამპანიის დროს.

და ეს "მილიონე ხიდი" ასევე არის აკვედუკი, მოსკოვში, აშენდა მე-19 საუკუნის ბოლოს, როგორც მოულოდნელად გაირკვა, რომ მოსკოვში სასმელი წყალი პრაქტიკულად არ არის… სხვათა შორის, თურმე ბევრი აკვედუკია. მე-19 საუკუნეში აშენებულ ხიდებს ეძახიან, ისე, ხიდი არ არის აკვედუკი, მე-19 საუკუნეში მისი აშენება უკვე აღარ იწვევს წინააღმდეგობას.

მინდა თქვენი ყურადღება გავამახვილო ბლოკების ხვრელებზე, თუ ეს დიდი ბლოკებია, უნდა იყოს ხვრელები, უფრო დიდი თუ პატარა, მრგვალი ან კვადრატული… ახლა მე ვიცი, რატომ არიან ისინი

არავინ არაფერს არ ათრევდა არც ხელით და არც კეხზე, გაუკეთებია „ნახვრელები“რგოლებით აჭრელდა ქინძისთავზე და მიამაგრა თოკებისა და ბლოკების სისტემაზე და გადაადგილდა…. აქ არის ანტიგრავიტაცია თქვენთვის!

იმდენად ანტიკურობაა, ეს არის მე-18 საუკუნის დასასრული და მე-19 საუკუნის დასაწყისი, შემდეგ კი, სადღაც ამ დროს, რაღაც საშინელება მოხდა, რომ ცდილობდნენ ამის დავიწყებას და თავიდან ამოგდებას. აი სტამბულის აკვედუკის საინტერესო ფოტო… ხედავთ, და სტამბულმა ეს ცუდი არ არის…

დიმიტრი მილნიკოვის კომენტარი:

სხვათა შორის, პეტერბურგში ჩემი ბოლო მოგზაურობისას იმ კომპანიის დირექტორმა, სადაც სამსახურში ვიყავი, მითხრა, რომ არის „ძველი“საკანალიზაციო სისტემა, რომელიც ქალაქის ქვეშ გადის სპეციალური გვირაბების სახით. ყველაფერი ქვისგანაა, ტექნოლოგიები იგივეა, რაც სანაპიროებზე. ისინი იწყებენ ქალაქის ზემოთ ნევიდან, გადიან ქალაქის ქვეშ და ბოლოს გადიან ფინეთის ყურეში. სიმაღლე აღემატება ადამიანის სიმაღლეს. სიგანე დაახლოებით ორნახევარი მეტრია. მარცხნივ და მარჯვნივ არის ბილიკები ნახევარ მეტრზე ოდნავ ნაკლები სიგანით, რომლებზეც თავისუფლად შეგიძლიათ სიარული. სისტემის მთელი ხრიკი არის ის, რომ წყალი მუდმივად მიედინება იქ, რომელიც შლის ყველაფერს, რაც იქ მოდის. ანუ, არხების მთელ სისტემაში, ფერდობები ძალიან ზუსტად არის გათვლილი და აგებული ისე, რომ წყალი მიედინება გრავიტაციით.

ითვლება, რომ ეს სისტემა მე-18 საუკუნეში დაიწყო და მე-19-ში დასრულდა. მათი უმეტესობა კვლავ ძალაშია.

არ მაქვს საფუძველი არ დავუჯერო, დიდი ხანია საქმე აქვს საინჟინრო ქსელებთან, მათ შორის პეტერბურგშიც. ამასთან, ის აბსოლუტურად არ არის ჩვენი პიროვნება, კლასიკური საბჭოთა განათლების მქონე ტექნიკოსი.