მარიინსკის წყლის სისტემა - ანტიკურობის დიდი არტეფაქტი

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

სამუშაოს მასშტაბებმა უბრალოდ გამაოცა! შემდეგ გავიგე, რომ ეს ყველაფერი არ არის ყველაფერი, რომ ამავდროულად, მე-18 საუკუნის ბოლოს, კრონშტადტი შენდებოდა ნაპირებზე მოჭრილი გრანიტის სიმაგრეებით, ამავდროულად ბასტური გლეხები აშენებდნენ პეტერბურგს და უყოყმანოდ. მათ არხები გრანიტით შემოსეს! ბევრი წერდა პეტერბურგის მშენებლობის უცნაურობასა და მის გაუგებარ ტექნოლოგიებზე! მაგრამ როცა ჩემს თავში ეს ყველაფერი ერთ დროსა და ადგილზე გაერთიანდა, სამუშაოს მოცულობამ, მათმა ხარისხმა და სიდიადე უბრალოდ სულის სიღრმემდე გამაოცა! მაგრამ ეს მხოლოდ მცირე ნაწილი აღმოჩნდა იმისა, რაც რეალურად ხდებოდა ამ რეგიონში მე-18 საუკუნის ბოლოს და მე-19 საუკუნის შუა ხანებში… მშენებლობის ან ყოფილი მარიინსკის სისტემის განვითარების დრო! რატომ ჩავვარდი ამ წყალსადენში - თითქოს მისი ამბავი მარტივი და გასაგებია - ალექსაშკა მენშიკოვმა აიღო და შემოვლითი არხების აგება დაიწყო, მერე ოლდენბურგებმა გააგრძელეს და საბჭოთა მშენებლებმა დაასრულეს! ასე მარტივია? არა, ადვილი არ არის და ამიტომ - როგორც რუკაზე ვხედავთ, ეს სისტემა მოიცავს მდინარე ვოლხოვს და მდინარე ნევას! ეს არის ძალიან უჩვეულო მდინარეები - ნევა არის ყველაზე ღრმა და უმოკლესი მდინარე დედამიწაზე … ის იწყება ტბიდან და მიედინება ფინეთის ყურეში … კარგი, კარგი, ეს ხდება! მაგრამ მდინარე ვოლხოვი ზოგადად უცნაურია - ის გამოდის ილმენის ტბიდან და ჩაედინება ლადოგას ტბაში, მდინარე ისე წააგავს არხს, რომ მას ხშირად არხს უწოდებენ და მდინარის დინება ზოგჯერ ასეა თუ ისე, მაგრამ არის საკუთარ, ძალიან საჭირო ადგილას და არის საერთო წყლის სისტემის ნაწილი. ბუნებრივია, არსად ნახავთ ასეთი არხის აშენების ხსენებას, როგორ იდგა ამ მდინარეზე "უძველესი" ქალაქი - ველიკი ნოვგოროდი!

აქ არის თანამედროვე სქემა და მასში შედის მდინარე ვოლხოვი - სწორი არხივით, უფრო პირდაპირი ვიდრე ცნობილი ვოლგო - ბალტიის არხი!

ეს სქემა ძალიან დაეხმარა საკითხის გაგებაში - ის გვიჩვენებს ზოგად სქემას, რომელიც მოიცავს ყველაფერს კრონშტადტიდან რიბინსკამდე, ერთიანი წყლის ტრანსპორტის სისტემა, რომელიც აერთიანებს, როგორც ამბობენ, ბუნებრივ და ხელოვნურ ობიექტებს და მარიინსკის მხოლოდ ნაწილს.

მდინარე ვოლხოვი და რურიკის დასახლება …

აქ არის მარიინსკის სისტემის აღწერა - სიგრძე იყო 1145 კმ, მარშრუტის გასწვრივ. რიბინსკიდან სანკტ-პეტერბურგამდე საშუალოდ 110 დღე დასჭირდა. ამ შემთხვევაში საჭირო იყო 28 ხის საკეტის გავლა.

მთელი სისტემა ასე გამოიყურებოდა: საკეტები კოვჟეზე - ქ. კონსტანტინე, წმ. ანა და ერთი ნახევარკარი.

9 კმ-ში წმ. ანამ სოფელ ვერხნი რუბეჟთან დამაკავშირებელი არხი გათხარა. არხზე არის 6 კარიბჭე.

წყალგამყოფი იყო მათკოოზერო.

ვიტეგრაზე არის 20 საკეტი. ყველა საკეტს ჰქონდა კამერის სიგრძე 32 მ, სიგანე 9 მ და სიღრმე 1,3 მ ზღურბლზე.

სისტემა იკვებება კოვჟის ტბიდან, რისთვისაც მისი დონე 2 მეტრით გაიზარდა კოვჟასა და პურასზე კაშხლების გადაკეტვით.

უსაფრთხო კომუნიკაციისთვის ბელოეს, ონეგას და ლადოგას ტბების ირგვლივ - რომლებიც ხშირად შტორმებს იწვევენ - გათხარეს შემოვლითი არხები:

სიასკის არხის, 10 კმ სიგრძის აშენებას 36 წელი დასჭირდა, 1765 წლიდან 1802 წლამდე. ალექსანდრე II-ის დროს იგი გაფართოვდა და მოდერნიზდა.

53 კმ სიგრძის სვირის არხი 1802-10 წლებში აშენდა. მისი მოდერნიზება თითქმის პარალელურად მოხდა წინასთან, რის შემდეგაც მას სახელი დაარქვეს ალექსანდრე III-ის პატივსაცემად.

ონეგას არხი. მისი მშენებლობა დაიწყო 1818 წელს, დაიწყო მდ. ვიტეგრა შავი ქვიშის ტრაქტისკენ. არხის სიგრძე 20 კმ-ია. შავი ქვიშებიდან ამაღლებამდე თხრიდნენ 1852 წლამდე.

ბელოზერსკის არხი გაიხსნა 1846 წლის აგვისტოში. გადიოდა ტბის სამხრეთ სანაპიროზე ზომებით: ფსკერის სიგანე 17 მ, სიღრმე 2,1 მ, სიგრძე 67 კმ. შექსნას მხარეს ჰქონდა ორი საკეტი – „კომფორტი“და „უსაფრთხოება“, ხოლო კოვჟას მხარეს ერთი – „ბენეფიტი“.

აქ არის ხის ჭიშკარი…

შენობები ემთხვევა დროს, მუშაობდნენ ორთქლის ექსკავატორებიც კი…

მაგრამ მარიინსკის წყლის სისტემა უკვე დაგვიანებულია და ის არ არის ყველაზე დიდი და ამბიციური. შლისელბურგისა და ძველი ლადოგას არხების ფოტოები, მე არ გაჩვენებთ ყველაფერს იქ ნათლად - პეტრე დიდი დაეწია ჯარისკაცებსა და გლეხებს, მათ ყველა ააშენეს, თითქოს გრანიტი არის წმინდა პეტრედან არც თუ ისე შორს.

მაგრამ მაგალითად, ბელოზერსკის არხი - გრანიტი.

საბედისწერო კარიბჭე მრავალკუთხედის ოცნებაა!

და ეს არის ვიშნი ვოლოჩეკი - უძველესი არხი - ისევ გრანიტი!

განსაკუთრებით შემაშფოთებელია ასეთი ფოტოები - გრანიტის ნაპირები და ქალი რეცხავს ტანსაცმელს… სად არის მისი გრანიტის სარეცხი მანქანა?

დიახ, ამ მოჭრილი გრანიტიდან შეიძლება ასი ათასი პირამიდის დაკეცვა !!! ეს კი არა, თურმე მე-18 საუკუნეში გრანიტისგან ააშენეს, მე-19 საუკუნეში კი დაიწყეს ხის ღობეების დამზადება, მე-18 საუკუნეში გრანიტის ფილებში ჩადგმული მძლავრი ლითონის კონსტრუქციები, მე-19-ში კი ასეთი გლეხები. ნიჩბები! ბარჟამზიდები კი, რომლებიც ბარჟებს სახელურებით ათრევენ - ალბათ, დახრილი გრანიტით ასე, მხოლოდ ეტლზე მყოფი ჭაობებით!

კარგი, როცა მე-19 საუკუნის ფოტოზე ორთქლის ექსკავატორს ვხედავ, მესმის, როგორ გათხარეს არხები, მაგრამ მე-18 საუკუნეში ისინი არ არსებობდნენ?! და რატომ თხრიდნენ ხის ნიჩბებით და საკაცით აჰყავდათ ზევით და მერე თანაბრად ათავსებდნენ გრანიტის ბლოკებს ხელით?

და მეც გამიკვირდა მწირად დასახლებული ადგილი - ეს ვენეციაა და სად არიან მაცხოვრებლები, არხების პირას დგას რამდენიმე უბედური სოფელი! მოკლედ, კითხვები, კითხვები, კითხვები და მათ უნდა გაეცეს პასუხი! ეს ყველაფერი ჩვენს გვერდით არის! და ყველა ვითომ გაუმაძღარი კაცი, გაუნათლებელი და ველური… და ვინ აჭმევდა მათ, რეცხავდა, სად ცხოვრობდნენ, სად არის მთელი ინფრასტრუქტურა?