სტალინის MEGA პროექტები, რომლებიც მისი მკვლელობის შემდეგ შემცირდა

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

2010 წელს ჩვენში აქტიურად იყო საუბარი დესტალინიზაციის აუცილებლობაზე. ამის შესახებ ქვეყნის მაშინდელი პრეზიდენტის უახლოეს წრეშიც ისაუბრეს. დიმიტრი მედვედევი … მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არ იყო პირველი დესტალინიზაცია. პირველი დესტალინიზაცია დაიწყო 1953 წლის მარტში.

საყოველთაოდ მიღებული შეხედულებაა, რომ სტალინის მკვლელებმა მხოლოდ საკუთარი ტყავი გადაარჩინეს, იბრძოდნენ თავიანთი პოზიციებისთვის და ა.შ. მაგრამ ეს ასე რომ ყოფილიყო, თუ ისინი ზოგადად იზიარებდნენ ლიდერის შეხედულებებს ჩვენი ქვეყნის მომავალზე, მაშინ ციებ-ცხელება, რომელიც მოხდა მისი გარდაცვალებიდან პირველ თვეებში, არ დაწყებულა.

სტალინური აღთქმის უარყოფა სოციალური განვითარების თეორიის შესამუშავებლად

საბჭოთა საზოგადოებისა და სახელმწიფოს შემდგომი განვითარების თეორიული საფუძვლების პოვნის საკითხი ყოველთვის აწუხებდა სტალინს. 1952 წლის ოქტომბერში ჩატარებული მე-19 პარტიის ყრილობის შემდეგ, ცენტრალური კომიტეტის აპარატში გამოჩნდა სამი დამოუკიდებელი განყოფილება: ფილოსოფია და ისტორია, ეკონომიკა და სამართალი, საბუნებისმეტყველო და ტექნიკური მეცნიერებები. ცენტრალური კომიტეტის პრეზიდიუმის წევრი გახდა ფილოსოფიისა და ისტორიის კათედრის გამგე DI. ჩესნოკოვი, რომელიც იმავდროულად იყო ჟურნალ „კომუნისტის“მთავარი რედაქტორი. ეკონომიკის კათედრას ხელმძღვანელობდა ცენტრალური კომიტეტის წევრი ᲕᲐᲠ. რუმიანცევი … სტალინმა მათ წინაშე დაისახა პარტიაში თეორიული მუშაობის გამოცოცხლება, მსოფლიოში ახალი პროცესებისა და ფენომენების ანალიზი. DI. ჩესნოკოვმა გაიხსენა რა თქვა მაშინ სტალინმა: თეორიის გარეშე ჩვენ გვაქვს სიკვდილი, სიკვდილი, სიკვდილი!.."

ცოტა ადრე, 1951 წელს, სტალინმა თქვა დ.თ. შეპილოვმა, აგიტაციისა და პროპაგანდის დეპარტამენტის ხელმძღვანელს: „ახლა ვფიქრობთ ძალიან დიდი ეკონომიკური ღონისძიებების ჩატარებაზე. ჩვენი ეკონომიკის აღდგენა ჭეშმარიტად მეცნიერულ საფუძველზე. ჩვენ მოვამზადებთ ჩვენს კადრებს, ჩვენს ხალხს, ჩვენს ბიზნესის აღმასრულებლებს, ეკონომიკის ლიდერებს. მეცნიერების საფუძველი, ან დავიღუპებით. ასე სვამს კითხვას ისტორიაში.”

სტალინი ღრმად ჩანდა, მაგრამ სტალინის გარდაცვალებისთანავე, მეცნიერული თეორიის განვითარებაზე საუბარი შეწყდა.ყველა ის ადამიანი, ვინც ამ საკითხის გადასაჭრელად მის მიერ წარადგინა პარტიისა და სახელმწიფოს მმართველ ორგანოებში, გადაიყვანეს მეორეხარისხოვან და მესამე პოზიციებზე და ქვეყნის განვითარების ახალი თეორიული საფუძვლების ძიების ნაცვლად, მარქსიზმის საფუძვლების დოგმატური გამეორება. - დაიწყო ლენინიზმი. ამრიგად, ერთმა შეცდომამ ან მიზანმიმართულმა ქმედებებმა სტალინურ შეთანხმებაზე უარის თქმის მიზეზი გამოიწვია სერიოზული პრობლემები ყველაზე მნიშვნელოვან სფეროში - იდეოლოგიურში.

ღირსების სასამართლოების გაუქმება

საპატიო სასამართლოები შემოღებულ იქნა 1947 წლის მარტში CPSU (ბ) ცენტრალური კომიტეტის პოლიტბიუროს ბრძანებულებით. ამ დადგენილების თანახმად, სამინისტროებსა და ცენტრალურ უწყებებში შეიქმნა სპეციალური ორგანოები, რომლებიც განიხილავდნენ საკითხებს. ანტიპატრიოტული, ანტისახელმწიფოებრივი და ანტისოციალური ქმედებები ჩადენილი სსრკ სამინისტროების და ცენტრალური დეპარტამენტების წამყვანი, ოპერატიული და სამეცნიერო მუშაკების მიერ., - თუ ეს ქმედებები სისხლისსამართლებრივ დასჯას არ ექვემდებარებოდა. დადგენილება, პირველ რიგში, ორ კვირაში მოითხოვდა ჯანდაცვის, ვაჭრობისა და ფინანსთა სამინისტროებში ღირსების სასამართლოების მოწყობას. მხოლოდ 1947 წელს გაიმართა 82 ღირსების სასამართლო.

ეს სასამართლოები, უპირველეს ყოვლისა, ებრძოდნენ დასავლეთის ბურჟუაზიული კულტურის წინაშე კოსმოპოლიტიზმისა და სერვილობის გამოვლინებებს, რაც საკმაოდ გავრცელებული იყო ინტელიგენციაში და აისახა იმ წლებში დაწერილ იგავში. სერგეი მიხალკოვი:

ვიცით, რომ ჯერ კიდევ არის ოჯახები

სადაც ჩვენი ჰაუტი და საყვედური, სადაც სიყვარულით უყურებენ

უცხოურ სტიკერებზე…

ქონი კი… რუსს ჭამენ!

აღსანიშნავია, რომ ღირსების სასამართლოები ჩვენი ქვეყნის რიგით მოქალაქეებს არ ეხებოდათ, რეგიონულ დონეზე მუშებსაც კი არ ეხებოდათ. საუბარი იყო მხოლოდ საკავშირო დონის სამინისტროებსა და ცენტრალურ უწყებებზე. 1947 წლიდან 1953 წლამდე ღირსების სასამართლო რამდენჯერმე გაიმართა, მაგრამ სტალინის სიკვდილის შემდეგ დავიწყებას მიეცა.

ტრანსპოლარული ავტომაგისტრალის მშენებლობის შეწყვეტა

უკვე 1953 წლის 25 მარტს მიღებულ იქნა სსრკ მინისტრთა საბჭოს სპეციალური დადგენილება ტრანსპოლარული მაგისტრალის მშენებლობისა და კონსერვაციის შეჩერების შესახებ. რა იყო ეს გზატკეცილი? მეორე მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ, შეერთებული შტატების მზარდი სამხედრო საფრთხის ფონზე, ჩვენი სახელმწიფოს უმაღლესმა სამხედრო-პოლიტიკურმა ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა საზღვაო ბაზის აშენება იგარკაში, იენიზეზე. იგეგმებოდა რკინიგზის აშენება იგარკამდე, რათა დაეკავშირებინა ქვეყნის ცენტრალური რეგიონები იენისეისთან. გზა უნდა გასულიყო ურალის წინა სადგურიდან ჩუმიდან სალეხარდში, შემდეგ ერმაკოვოსა და იგარკაში. მომავალში მშენებლობა შეიძლება გაგრძელდეს იგარკადან დუდინკამდე. უკვე იყო რკინიგზა დუდინკადან ნორილსკამდე.

მშენებლობა 1947 წელს დაიწყო. მასში 80 ათასზე მეტი ადამიანი იყო ჩართული, მათგან დაახლოებით მესამედი იყო სპეციალური კონტინგენტი, დანარჩენი მშვიდობიანი მოქალაქეები. სამუშაოები რთულ პირობებში მიმდინარეობდა, მაგრამ ხუთ წელიწადში გზა პრაქტიკულად დასრულდა. სატელეგრაფო კომუნიკაცია დამყარდა ქვეყნის ჩრდილოეთ ტერიტორიებსა და მოსკოვს შორის. მატარებლები მოძრაობდნენ, მხოლოდ პურსა და ნოვი ურენგოის შორის მცირე მონაკვეთზე გზა ჯერ არ იყო ამოქმედებული.

სტალინის გარდაცვალების შემდეგ გადაწყდა გზის მოთელვა … მაგრამ როდესაც გათვლები გაკეთდა, აღმოჩნდა, რომ გზის მოვლა დაახლოებით იგივე ღირდა, რაც უკვე დახარჯული იყო, შემდეგ კი გზა უბრალოდ მიატოვეს. ჩვენ დავკარგეთ მილიარდობით რუბლი და ჩრდილოეთის სწრაფი და ეფექტური განვითარების იმედი.

უკვე 1970-იან წლებში, ნადიმისა და ნოვი ურენგოის მშენებლობისთვის, როგორც მუშები, ასევე ცვლის მუშაკთა სახლები ვერტმფრენებით უნდა ჩამოაგდეს. შემდეგ შემოაქვთ ბეტონის ფილები, ამზადებენ ასაფრენ ბილიკებს თვითმფრინავებისთვის და შემდეგ ჩამოაქვთ სახლების სამშენებლო ქარხნის ნაწილები თვითმფრინავებზე, აწყობენ ამ ქარხანას, შემდეგ ყრიან ბეტონის ფილებს ადგილზე, აშენებენ სახლებს და ა.შ. შესაბამისად, ნავთობის მუშაკთა ამ ქალაქებში მდებარე ობიექტები ათობით მილიარდი ოქროს რუბლი დაგვიჯდა. და თუ Transpolar Mainline ფუნქციონირებდა, ჩვენ შეგვეძლო ამ ყველაფრის მიღება გაცილებით დაბალ ფასად.

გზა მიტოვებული იყო, მაგრამ ეს თემა არ დავიწყებია. ტრანსპოლარული რკინიგზის აღდგენის აუცილებლობაზე საუბარი მათ 2000-იანი წლების დასაწყისში დაიწყეს. 2003 წელს მშენებლობის განახლებაც კი გამოცხადდა, მაგრამ შემდეგ ათი წლით, 2013 წლამდე გადაიდო.

2018 წელს, საარჩევნო კამპანიის დროს ვ.ვ. პუტინი დაუბრუნდნენ ამ თემას და თქვეს, რომ გზა ნებისმიერ შემთხვევაში აშენდება: ჩვენ ვიღებთ სუვერენიტეტს, ქვეყანა აღდგება, ეკონომიკა იზრდება და გვჭირდება ტრანსპოლარული გზა, მიუხედავად იმისა, რომ დღესაც, სამოცდაათი წლის შემდეგ, ამ გზის მშენებლობის პერსპექტივები აშინებს ჩვენს დასავლელ „პარტნიორებს“.

სახალინამდე გვირაბის გადასასვლელის მშენებლობის შეწყვეტა

სახალინში გვირაბის გასასვლელი, უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელი იყო კუნძულზე მნიშვნელოვანი სამხედრო ჯგუფის გადასატანად ჩვენი სამშობლოს შორეულ აღმოსავლეთის საზღვრებზე საფრთხის შემთხვევაში. საბორნე გადაკვეთა არ იძლეოდა მნიშვნელოვანი ჯგუფის სწრაფად გადაყვანას და იმ დროს არ იყო ფართო სატვირთო თვითმფრინავები. ასევე, ხიდის ან გვირაბის მშენებლობა უზრუნველყოფდა კუნძულის ეფექტურ ჩართვას ეროვნულ ეკონომიკურ კომპლექსში.

ხიდის აშენების ღირებულება გვირაბის მშენებლობისას შედარებული იყო, ფსონი კი გვირაბზე იყო.1950 წლის გაზაფხულზე მიიღეს გადაწყვეტილება მშენებლობის შესახებ, რომლის მიხედვითაც იგეგმებოდა რკინიგზის 540 კმ-ის აშენება და ლაზარევის კონცხიდან პოგიბის კონცხამდე ათი კილომეტრიანი გვირაბის გავლა. 1953 წლის მარტისთვის 120 კილომეტრის სიგრძის სარკინიგზო ხაზის ნაწილი მატერიკზე იყო გაყვანილი, გათხარეს მაღაროს შახტი, აივსეს კაშხლები, ააგეს ბურჯები და ა.შ.

1953 წლის 21 მარტს მშენებლობა შეჩერდა. Სინამდვილეში, გვირაბის მშენებლობის შეჩერება ითამაშა მათ ხელში, ვისაც არ სურდა სსრკ-ს გაძლიერება შორეულ აღმოსავლეთში, რომლებიც ოცნებობდნენ საერთაშორისო ურთიერთობების განსხვავებულ არქიტექტურასა და ძალთა განსხვავებულ განლაგებაზე.

სახალინის გვირაბის თუ ხიდის თემა დღესაც აქტუალურია. ეს საკითხი უმაღლეს დონეზე, ქვეყნის პრეზიდენტის დონეზე განიხილება. სამუშაოს ღირებულება ჩვენს დროში უჩვეულოდ მაღალია და რთულია პოლიტიკური გადაწყვეტილების მიღება. მაგრამ შემდეგ, 1950 წელს, ქვეყნის უმაღლესმა პოლიტიკურმა ხელმძღვანელობამ, იოსებ ვისარიონოვიჩ სტალინის ინიციატივით, მიიღო ასეთი გადაწყვეტილება.

ბუნების გარდაქმნის სტალინური გეგმის კრახი

1948 წლის ოქტომბერში სსრკ მინისტრთა საბჭოს და გაერთიანებული კომუნისტური პარტიის (ბოლშევიკების) ცენტრალური კომიტეტის რეზოლუცია "საველე-დაცვითი ტყის გაშენების გეგმის, ბალახოვანი მოსავლის როტაციის დანერგვის, აუზების მშენებლობის შესახებ და მიღებულ იქნა წყალსაცავები სსრკ ევროპული ნაწილის სტეპურ და ტყე-სტეპურ რეგიონებში მაღალი მდგრადი მოსავლიანობის უზრუნველსაყოფად. პრესაში ამ გეგმას მაშინვე დაერქვა " სტალინის გეგმა ბუნების გარდაქმნის შესახებ".

ბუნების მეცნიერული რეგულირების ყოვლისმომცველი პროგრამა ვარაუდობდა, რომ 15 წელიწადში 120 მილიონი ჰექტარი მიწის ნაკვეთი დაიბრუნდებოდა სტეპის ზონიდან და შედიოდა სასოფლო-სამეურნეო მიმოქცევაში, დაირგო ოთხ მილიონ ჰექტარზე მეტი ტყე და სახელმწიფო თავშესაფრის სარტყელი ხუთ ათას კილომეტრზე მეტი სიგრძით. შეიქმნა. ეს ზოლები უნდა დაეცვა მინდვრები სამხრეთ-აღმოსავლეთის ცხელი მშრალი ქარისგან.

ასობით კილომეტრზე გადაჭიმული ძირითადი სახელმწიფო ტყის სარტყლების გარდა გაშენდა ადგილობრივი მნიშვნელობის ტყის სარტყლები: ცალკეული მინდვრების ირგვლივ, ხევების ფერდობებზე, ძველი და ახალი წყლის ობიექტების გასწვრივ, ქვიშებზე და ა.შ.

გეგმის მიხედვით დაიხვეწა მინდვრების დამუშავების მეთოდები, დაინერგა შავი ხვნა, საშემოდგომო ხვნა და ნაღვლის ხვნა. დაიხვეწა მინერალური და ორგანული სასუქების შეტანის სისტემა და დაითესა ადგილობრივ პირობებზე მორგებული მაღალმოსავლიანი ჯიშების შერჩეული თესლი. გაიზარდა ინვესტიციები სოფლის მეურნეობაში, კოლმეურნეობებმა და სახელმწიფო მეურნეობებმა ახალი აღჭურვილობა მიიღეს.

ყოველივე ამან შესაძლებელი გახადა მაღალი მოსავლიანობის მიღება სტალინის გეგმის განხორციელების პირველივე წელს: მარცვლეულის მოსავლიანობა გაიზარდა 30%-მდე, ბოსტნეულის - 70%-მდე, მწვანილის - 200%-მდე. მეცხოველეობის განვითარებისათვის შეიქმნა მყარი საკვები ბაზა. გეგმის განხორციელებაში მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს მანქანა-ტრაქტორების სადგურებმა.

სოფლის მეურნეობაში ასეთი ზრდის ტემპით, 1960 წლისთვის შეგვეძლო მთლიანად დავფაროთ შიდა მოთხოვნილება სურსათზე და მივაღწიოთ ექსპორტის ზრდას. მაგრამ 1953 წელს გეგმის განხორციელება შეწყდა, უფრო მეტიც, დაიწყო ტყეების გაშენება, დაიხურა 570 ტყის დაცვის სადგური.

ყველა ტექნიკა, რომელიც გამოიყენებოდა სტალინური გეგმის შესაბამისად ბუნების გარდაქმნისთვის: მანქანები, ტრაქტორები, კომბაინები და ა.შ., გადაეცა ხელუხლებელ მიწებს. მალე ხრუშჩოვის ინიციატივით დაიხურა სამანქანო და ტრაქტორების სადგურებიც.

ჩვენი სახელმწიფოს სასურსათო უსაფრთხოების საკითხი ჯერ არ არის გადაწყვეტილი. იქნება ეს ბუნების გარდაქმნის პუტინის გეგმა თუ სხვა - დრო გვიჩვენებს, მაგრამ ჩვენ გვჭირდება ასეთი პროექტი.

წლიური ფასების შემცირების შეწყვეტა და ინდივიდუალური მეწარმეობის ლიკვიდაცია

სტალინის დროს ეკონომიკაში მთავარი იყო ბუნებრივი მაჩვენებლები: ტონა, მეტრი და ა.შ. გეგმის შესაბამისად დადგინდა მიზნობრივი მაჩვენებლები თითოეული ტიპის პროდუქტისთვის. ამან შესაძლებელი გახადა დიდი სამამულო ომის დროს განადგურებული ქვეყნის ეკონომიკის აღდგენა, გადაიარაღების პროგრამის განხორციელება, ძირითადი ინფრასტრუქტურული პრობლემების გადაჭრა და, 1947 წლიდან დაწყებული ფასების შემცირება ყოველწლიურად.

სტალინის გარდაცვალების შემდეგ საწარმოებმა დაიწყეს მოხსენება წარმოებული პროდუქციის ღირებულებით, შედეგად, ჩვენგან გაქრა ფასების შემცირების შესაძლებლობა.

სტალინის დროს ქვეყანას ჰქონდა განვითარებული ხელოსნური წარმოება, სადაც დასაქმებული იყო თითქმის ექვსი მილიონი ადამიანი. წახალისებული იყო ინდივიდუალური მეწარმეობა: პატენტის ღირებულება ხელმისაწვდომი იყო და წარმოადგენდა ერთგვარ გადასახადს დარიცხულ შემოსავალზე. ცალკეული ხელოსნები და არტელები აწარმოებდნენ ტანსაცმელს, ფეხსაცმელს, ავეჯს, სათამაშოებს, საყოფაცხოვრებო ტექნიკას, გრამოფონებს და ა.შ.

ხრუშჩოვის დროს განადგურდა საწარმოო არტელები, დაიხურა 140 ათასზე მეტი საწარმო. მოკლევადიან პერსპექტივაში ამან გამოიწვია პროდუქციის დეფიციტი, ხოლო მრავალი სახეობის პროდუქტის - საქონლის დეფიციტი

აბორტის დაშვება

1936 წელს იოსებ ვისარიონოვიჩ სტალინის ინიციატივით მიღებულ იქნა ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტისა და სსრკ სახალხო კომისართა საბჭოს სპეციალური დადგენილება. აბორტების აკრძალვის, მშობიარობის დროს ქალებისთვის მატერიალური დახმარების გაზრდის, მრავალოჯახებისთვის სახელმწიფო დახმარების დაწესების, სამშობიარო საავადმყოფოების, ბაგა-ბაღებისა და ბაღების ქსელის გაფართოების, ალიმენტის გადაუხდელობისთვის სისხლისსამართლებრივი სასჯელის გაზრდისა და კანონმდებლობაში გარკვეული ცვლილებების შესახებ. განქორწინება".

ამ ღონისძიებების წყალობით ჩვენ უკვე აღვადგინეთ ქვეყნის ომამდელი მოსახლეობა 1953 წლისთვის.

აბორტების აკრძალვის კანონი საბჭოთა კავშირში მოქმედებდა 1955 წლის 23 ნოემბრამდე, სანამ სსრკ უმაღლესი საბჭოს პრეზიდიუმის განკარგულებით დაშვებული იყო ორსულობის ხელოვნური შეწყვეტის წარმოება. შედეგად, ჩვენმა ქვეყანამ დაკარგა ათობით მილიონი ჯერ კიდევ არ დაბადებული თანამოქალაქე.

სკრაპინგი გეგმავს დოლარისგან თავისუფალი საერთაშორისო სავაჭრო ზონის შექმნას

1952 წლის აპრილში, საბჭოთა კავშირის ინიციატივით, მოსკოვში გაიმართა საერთაშორისო ეკონომიკური კონფერენცია, რომელშიც მონაწილეობა მიიღო 49 ქვეყნის წარმომადგენელმა. მონაწილე ქვეყნები შეთანხმდნენ დიდი ფორმატის ბლოკის შექმნაზე და დოლარის თავისუფალი სავაჭრო ზონა.

მოსკოვის შეხვედრის დროს ხელი მოეწერა 40-ზე მეტ სავაჭრო და სამეცნიერო და ტექნიკურ ხელშეკრულებას სამიდან ხუთ წლამდე ვადით, რომელიც ითვალისწინებდა საბჭოთა კავშირის სავაჭრო ოპერაციების გაფართოებას ლათინური ამერიკის, აზიისა და აფრიკის ქვეყნებთან..

1953 წლის თებერვალში, სტალინის გარდაცვალებამდე რამდენიმე დღით ადრე, ფილიპინების დედაქალაქ მანილაში, სსრკ-ს ინიციატივით, გაიმართა შეხვედრა აზიისა და ოკეანიის ქვეყნებისთვის რუბლისგან თავისუფალი ვაჭრობის ზონის შექმნის შესახებ.. მსგავსი რეგიონალური შეხვედრები დაიგეგმა 1953 წელს ბუენოს-აირესსა და ადის აბაბაში.

სტალინი რეგულარულად ითხოვდა სავაჭრო მაჩვენებლებს და დაინტერესებული იყო საგარეო ეკონომიკური საკითხებით. არგენტინის ელჩთან შეხვედრაზე ლეოპოლდო ბრავო1953 წლის 7 თებერვალს, სტალინმა ჰკითხა, რისი ყიდვა სურს არგენტინას, რამდენი ტრაქტორი, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა და სხვა პროდუქტი დასჭირდებოდა სამხრეთ ამერიკის ქვეყნის ეკონომიკის განვითარებისთვის. ელჩმა უპასუხა, რომ არგენტინას სურს იყიდოს საბჭოთა კავშირიდან ნავთობის მრეწველობის, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის აღჭურვილობა და მრავალი სხვა.

ამ შეხვედრაზე სტალინმა აღნიშნა, რომ ანგლო-საქსებს სჩვევიათ უცხო ადამიანების კისერზე ჯდომა და ეს პოლიტიკა უნდა დასრულდეს!

ეს ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ საბჭოთა კავშირი მზად იყო შეექმნა საკუთარი საერთაშორისო ბაზარი - რუბლი და არა დოლარი. სტალინის სიკვდილის შემდეგ ეს ეკონომიკური და, რა თქმა უნდა, სტრატეგიული პროექტი დავიწყებას მიეცა.

სტალინის ეპოქაში განხორციელებული არარეალიზებული დიდი პროექტები, ისევე როგორც ომის შემდგომი ინდუსტრიალიზაცია, კოლექტივიზაცია და ეროვნული ეკონომიკის აღდგენა, აჩვენებს, რომ ჩვენი სახელმწიფოს განვითარება ბუნებრივ და კლიმატურ პირობებსა და მასშტაბებზე დაყრდნობით მხოლოდ სახელმწიფო მობილიზებითაა შესაძლებელი. პროექტები. ამ პროექტების ირგვლივ არა მხოლოდ საწარმოები იკრიბებიან, მათ გარშემო თვით ხალხის სულისკვეთებაა მობილიზებული.