რატომ ეცემა პროტონები? საოფისე პლანქტონის საფრთხე
რატომ ეცემა პროტონები? საოფისე პლანქტონის საფრთხე

ვიდეო: რატომ ეცემა პროტონები? საოფისე პლანქტონის საფრთხე

ვიდეო: რატომ ეცემა პროტონები? საოფისე პლანქტონის საფრთხე
ვიდეო: ASHTAR - The Submerged Empire (Official Video) 2024, მაისი
Anonim

2016 წლის 1 დეკემბერს სატვირთო კოსმოსური ხომალდის „პროგრესის“დაცემა (უკანასკნელ პერიოდში მეორე), პროტონის დაცემა რუსეთის კოსმოსურ ინდუსტრიაში „ეფექტური“მენეჯერების საქმიანობის ბუნებრივი შედეგია.

KBKhA-ს მიერ შემუშავებული მესამე ეტაპის ძრავები, რომელთა გადაუდებელმა მუშაობამ გამოიწვია ეს შეტევითი ვარდნა, დამზადებულია ვორონეჟის მექანიკურ ქარხანაში (VMZ), ცეცხლის ტესტებს ახორციელებს სს KBKhA (ერთი თითო პარტიაში).

ასობით ძრავის ნორმალური მუშაობის შემდეგ, ასზე მეტი უპრობლემო ფრენის შემდეგ, ეს შეტევითი დაცემა მოულოდნელად დაიწყო. რამ გამოიწვია ეს ავარიები? მსგავსი ავარიები ხდება და მოხდა ძრავების წარმოებაში ტექნოლოგიური დისციპლინის დარღვევის გამო.

VMZ არის NPK im-ის ნაწილი. ხრუნიჩევი, რომელსაც ხელმძღვანელობს ბიზნესმენი კალინოვსკი (სპეციალიზებული განათლება - ფინანსისტი), რომლის ბრძანებით მოხდა ქარხნის ოპტიმიზაცია - თანამშრომლების მასიური შემცირება 2016 წლის პირველ ნახევარში, რამაც არ გამოიწვია ძირითადი სპეციალისტების ხელფასების მნიშვნელოვანი ზრდა (ინჟინრები და მუშები). მენეჯერსა და რიგით მუშაკებს შორის სხვაობა მხოლოდ გაიზარდა.

სოციალური სტრატიფიკაცია, კოსმონავტიკის ყოფილი პრესტიჟის დაკარგვასთან ერთად, დაიწყო ჯერ კიდევ 90-იან წლებში, როდესაც საბჭოთა ეპოქის საუკეთესო მიღწევები განსაკუთრებული დაცინვისა და დაბრკოლების ქვეშ იყო. კვალიფიციურმა სპეციალისტებმა დიდხანს გაძლეს, მაგრამ შემდეგ მათ თანდათან დაიწყეს წასვლა (პენსიაზე გასვლა, სხვა საწარმოებში, სადაც მეტს იხდიდნენ), როდესაც სოციალური დაცვის ყოფილი მაღალი დონის დაკარგვის გამო, რეალური ხელფასი მნიშვნელოვნად დაეცა. სამაგიეროდ, არაკვალიფიციური პერსონალი შემოვიდა. ტექნოლოგიური დისციპლინა თანდათან დაეცა. და როდესაც ამ ვარდნამ კრიტიკულ დონეს მიაღწია, დაიწყო უბედური შემთხვევები.

ბოლოდროინდელმა შემცირებამ მხოლოდ გააძლიერა ქარხნის სოციალური სტრატიფიკაცია და დააჩქარა შრომისა და ტექნოლოგიური დისციპლინის შემცირება.

KBKhA-ში, გენერალური დიზაინერის ვ. დავალებული დავალებები.

თუმცა, 2015 წლის ივლისში, როსკოსმოსის სახელმწიფო კორპორაციის ხელმძღვანელმა ი. კომაროვმა გადაწყვიტა შექმნას კორპორაციაში ერთიანი საპროექტო ბიურო სარაკეტო ძრავების განვითარებისთვის ამ უკანასკნელის საფუძველზე KBKhA სს და KB Energomash JSC-ის შერწყმით. სს KB Energomash ამოღებულ იქნა RSC Energia-დან; 2015 წლის ივლისში, გარკვეული არბუზოვი (ეკონომისტი), წარმოების თანამშრომელი, რომელიც არასოდეს ხელმძღვანელობდა ახალი სარაკეტო ძრავების განვითარებას, დაინიშნა KB-ს გენერალურ დირექტორად 2015 წლის ივლისში.

KBKhA V. S. Rachuk-ის გენერალური დიზაინერი 2015 წლის აგვისტოში გაათავისუფლეს შორეული მიზეზის გამო. ა.ვ.კამიშევმა, ფინანსისტმა, რომელსაც არ ესმოდა, რა იყო თხევადი საწვავის ძრავა, 2015 წლის ოქტომბერში დაინიშნა KBKhA-ს აღმასრულებელ დირექტორად, ვერ იპოვა რაჭუკას ადგილი KBKhA-ში, მაგრამ თან წაიყვანა მსგავსი „სპეციალისტები“. მენეჯერულ თანამდებობებზე და მათ წინამორბედების ხელფასზე მრავალჯერ აღემატება…

უნდა აღინიშნოს, რომ 11 აღმასრულებელი პირის საშუალო ხელფასი (საშუალო თვიური ხელფასი ~ 100 ათასი რუბლი) 2,5-ჯერ აღემატება მთავარი სპეციალისტების საშუალო ხელფასს (სამეცნიერო და ტექნიკური კომპლექსის მენეჯმენტი), რომელიც პრაქტიკულად იმავე დონეზე დარჩა და 3-ჯერ აღემატება საშუალო ხელფასს წამყვანი სპეციალისტების მიმართულებებში (თხევადი საწვავი ძრავის ერთეულებისთვის). უფრო მეტიც, აღმასრულებელი დირექტორის მოადგილის ხელფასი პერსონალისთვის (ხელფასი - 150 ათასი რუბლი), რომელიც ყველაზე დიდია საპროექტო ბიუროში აღმასრულებელი დირექტორის კამიშევის შემდეგ (სახელშეკრულებო ხელფასი) ერთნახევარჯერ აღემატება მთავარი დიზაინერის ხელფასს, რომელიც არის. ანაზღაურების მხრივ აღმასრულებლებს შორის მეოთხე ადგილზეა.

პერსონალის განყოფილების უფროსის ხელფასი ადრე 26 ათასი რუბლი იყო.პერსონალის განყოფილების ნაცვლად, რომელიც შედგება რამდენიმე სპეციალისტისგან, შეიქმნა პერსონალთან მუშაობის მთელი განყოფილება, რომელიც შედგება სამი განყოფილებისგან: პერსონალის დაკომპლექტების განყოფილება, პროფესიული განვითარების განყოფილება და მოტივაციის განყოფილება, რომელშიც თანამშრომლებმა არ იციან რა გააკეთონ. მაგრამ იღებენ მრავალჯერ მეტ ხელფასს.ვიდრე საპროექტო ბიუროს მთავარი და თუნდაც მთავარი სპეციალისტები. დეპარტამენტების ხელმძღვანელების ოფიციალური ხელფასი საშუალოდ 70 ათასი რუბლია.

საოფისე პლანქტონის საშუალო ხელფასი (ხელფასი ~ 60 ათასი რუბლი), რომელიც მოვიდა კამიშევთან, ორჯერ აღემატება დიზაინის ბიუროს მთავარი სპეციალისტების ხელფასს (ხელფასი - 26 ათასი რუბლი). ჩვეულებრივი ინჟინრებისა და ტექნიკოსების და მუშების ხელფასი 20 ათასი რუბლიდან. და ნაკლები.

პირადმა მდივანმა კამიშევმა დანიშნა ხელფასი 70 ათასი რუბლი. დანარჩენი ორი თითო 30 ათასი რუბლია.

იურიდიული პირების ნაცვლად. სამი ადვოკატისაგან შემდგარი ბიურო შეიქმნა მთელი იურიდიული პირი. მართვა: 4 დეპარტამენტის შემადგენლობაში, 21 კაცის ოდენობით. განყოფილების უფროსის ხელფასი 75 ათასი რუბლია, განყოფილების ხელმძღვანელები თითო 45050 რუბლი. ადრე იურიდიული პირის ხელმძღვანელი ბიუროს ჰქონდა ხელფასი 26 ათასი რუბლი, ორი ადვოკატი, თითოეულს 22 ათასი რუბლი.

ანუ, კამიშევისთვის ახალი პროდუქტების შემუშავება არ არის პრიორიტეტი, რაც დადასტურდა 2016 წლის პირველ ნახევარში განხორციელებული KBKhA მუშაკების მასიური შემცირებით.

დაჭრეს 400-მდე ადამიანი. მათგან 9 დოქტორი და მეცნიერებათა კანდიდატი გაათავისუფლეს, წამყვანი სპეციალისტები თხევადი საწვავის სარაკეტო ძრავების ძირითადი დანაყოფებისა და შეკრებების შემუშავებაში, რომელთა ექვივალენტი აღარ შეიცვლება. გარდა ამისა, გამოცდილმა საშუალო ასაკის სპეციალისტებმა (საწარმოს მომავალმა) დაიწყეს წასვლა სხვა საწარმოებში, სადაც გაცილებით მეტ ანაზღაურებას იღებენ და არც მათ აქვთ შემცვლელი.

აღსანიშნავია, რომ შემცირებაზე დაზოგილი თანხები ძირითადად საოფისე პლანქტონის მოვლას მოხმარდა.

კვალიფიციურმა მუშაკებმა ასევე დაიწყეს წასვლა, რამაც გამოიწვია ტექნოლოგიური დისციპლინის დაქვეითება, განსაკუთრებით სატესტო კომპლექსში და წარმოებაში (KBKhA სს შედგება სამეცნიერო, ტექნიკური და საგამოცდო კომპლექსებისგან და სარაკეტო ძრავის ქარხნისაგან).

უნდა აღინიშნოს KBKhA (და VSW) მუშაკების უმაღლესი კვალიფიკაცია, რომლებმაც დიდი წვლილი შეიტანეს სარაკეტო და კოსმოსური ტექნოლოგიების შექმნაში, დიზაინერებთან და ინჟინრებთან ერთად. უფრო მეტიც, მათი უნარების, განათლების, უნივერსალიზმისა და მსოფლმხედველობის მაღალ დონეს მხარს უჭერდა სოციალური დაცვის ღირსეული დონე. VSW-ში გამოცდილი მუშები იღებდნენ, როგორც წესი, დირექტორის ხელფასის ნახევარიდან 2/3-მდე, ხოლო KBKhA-ში - მთავარი დიზაინერის ხელფასის მესამედიდან ნახევარამდე (300-500-დან 600 რუბლამდე). მუშები დამსახურებული პატივისცემით სარგებლობდნენ და ესმოდათ მათი შრომის მნიშვნელობა საწარმოსთვის და ქვეყნისთვის. გარდა ამისა, სპეციალისტების უმაღლეს კვალიფიკაციას მხარს უჭერდა ხარისხისა და სანდოობის კონტროლის სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს ტექნოლოგიური პროცესის უმკაცრეს დაცვას. ამჟამად მუშები, ინჟინრები და ტექნიკოსები ათჯერ ნაკლებ მენეჯერებს იღებენ. … ზემოაღნიშნული შემცირების პროცედურა ხშირად ხდებოდა შრომის კანონმდებლობის დარღვევით, გათავისუფლებული მუშაკების კვალიფიკაციისა და დამსახურების გათვალისწინების გარეშე, შემცირების შედეგების ყოველგვარი ანალიზის გარეშე, მორალური სტანდარტების დარღვევით.

მაგალითად, თანამდებობიდან გაათავისუფლეს როგორც ექიმი, ასევე მეცნიერებათა კანდიდატი - TNA დეპარტამენტის ხელმძღვანელი და TNA-ს მთავარი სპეციალისტი (TNA - თხევადი საწვავის ძრავის გული). ფაქტობრივად, ყველაზე მნიშვნელოვანი მიმართულება განადგურდა - მთავარი სარაკეტო ძრავის განყოფილების განვითარება. შრომის კანონებისა და მორალური სტანდარტების დარღვევით, KBKhA-ს ერთ-ერთი უძველესი ვეტერანი, კომპონენტებისა და არალითონური ელემენტების მთავარი სპეციალისტი (KiNE) სკაჩილოვი ვიქტორ ნიკოლაევიჩი, მეცნიერებათა დოქტორი, პროფესორი, კოსმონავტიკის აკადემიის აკადემიკოსი V. I. K. E. ციოლკოვსკი (ერთადერთი საწარმოში), მოსკოვის საავიაციო ინსტიტუტის კურსდამთავრებული, საწარმოში 1958 წლიდან, უმსხვილესი სპეციალისტი KiNE-ს შენახვის საიმედოობისა და საგარანტიო პერიოდებში. აღსანიშნავია, რომ ICBM-ების და კოსმოსური ხომალდების გამშვები მანქანების საგარანტიო ვადა 10,5 წელია. KBKhA-ს მიერ შემუშავებული LPRE-ით მრავალი საბრძოლო ICBM (საბჭოთა წარმოების) ფუნქციონირებს 30 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში, გადაწყვეტილება KINE ძრავების საგარანტიო ვადების გახანგრძლივების შესახებ მიიღო ვიქტორ ნიკოლაევიჩმა. KiNE არის თხევადი საწვავის სარაკეტო ძრავების ყველაზე სუსტი რგოლი, ამიტომ, მათი შენახვის გარანტირებული პერიოდებიდან გამომდინარე, განისაზღვრება თხევადი საწვავის სარაკეტო ძრავების და მთლიანად რაკეტების მომსახურების ვადა.

მისი ხელმძღვანელობით ჩატარდა კვლევები სამხედრო სარაკეტო სისტემების "სატანა", "სინევა", "სტილეტო" და ა.შ. ძრავების მომსახურების ვადის გაგრძელების მიზნით. თუმცა, შემცირების შემდეგ, მისი ფუნქციური მოვალეობები გადანაწილდა არაკომპეტენტურ სპეციალისტებს შორის.

მადლობა ღმერთს, ვორონეჟის სოვეცკის რაიონული სასამართლოს გადაწყვეტილებით, ვიქტორ ნიკოლაევიჩი აღადგინეს და დაიწყო მუშაობა.

მაგრამ KBKhA-ს „ეფექტური“ადმინისტრაცია არ დამშვიდდა და საოლქო სასამართლოს გადაწყვეტილებას სააპელაციო საჩივარი შეიტანა. 2016 წლის 8 ნოემბერს ვორონეჟის საოლქო სასამართლოს კოლეგიამ არ დააკმაყოფილა ეს საჩივარი და ძალაში დატოვა საბჭოთა საოლქო სასამართლოს გადაწყვეტილება. ამასთან, KBKhA-ს ადმინისტრაცია არ დამშვიდებულა და აგრძელებს დისკრიმინაციულ პოლიტიკას ვეტერანის მიმართ: ის არ აძლევს კბ-ს თანამშრომლებს უფლებას შეხვდნენ მას, მოიძიონ რჩევა სამუშაოზე, არ აძლევს ვიქტორ ნიკოლაევიჩს მითითებებს, არ აძლევს დოკუმენტებს ხელმოწერისთვის, აკეთებს. არ მისცეს სამუშაო და ის იძულებულია გააკეთოს ეს თავად იპოვოს.

ვინ მისცა უფლება ამ მავნებლებს, უსაქმურებს გაანადგურონ უნიკალური სამეცნიერო-ტექნიკური სკოლა, დაცინონ დამსახურებული ადამიანები, შეარყიონ ქვეყნის უსაფრთხოება და თავდაცვისუნარიანობა? კოსმოსური ინდუსტრიის მუშაკთა პროფკავშირის ცენტრალური კომიტეტის ბოლო პლენუმზე, ინდუსტრიის ერთ-ერთი საწარმოს პროფკავშირის კომიტეტის თავმჯდომარემ ჰკითხა როსკოსმოსის წარმომადგენელს:”ჩიკაგოს რომელ რაიონში იპოვეთ ეს კამიშევი. ?"

სკაჩილოვის მიმართვის საპასუხოდ როსკოსმოსის ხელმძღვანელისადმი მიღებულ იქნა წერილი 13.09.2016, სადაც ნათქვამია, რომ: სახელმწიფო კორპორაცია როსკოსმოსის ერთ-ერთი პრიორიტეტული საქმიანობაა რუსული სარაკეტო ძრავის შენობის რეფორმა, რათა გაუმჯობესდეს. საპროექტო ბიუროების საქმიანობა და არსებული საპროექტო ბიუროების სამეცნიერო და ტექნიკური პოტენციალის მაქსიმალურად გამოყენება.

15.10. სს KBKhA-ს აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობაზე 2016 წელს დაინიშნა ა.ვ. კამიშევი, რომელიც მართავს სს-ს მმართველი ორგანიზაციის - NPO Energomash im-ის გენერალური დირექტორის მიერ გაცემული მინდობილობის საფუძველზე. აკადემიკოსი ვ.პ. გლუშკო „2015 წლის 14 დეკემბრის No Yur-7630.

წერილში ასევე აღნიშნულია, რომ: „სს KBKhA ახორციელებს პერსონალის გათავისუფლებასთან დაკავშირებულ ორგანიზაციულ-საშტატო საქმიანობას. საწარმოს ადმინისტრაცია, მენეჯმენტ კომპანიასთან შეთანხმებული განვითარების პროგრამის შემდეგ, ცდილობს ხარჯების ოპტიმიზაციას (პირველ რიგში ზედნადები), გააცნობიეროს ხელფასების გაზრდის აუცილებლობა …"

თუ როსკოსმოსის ხელმძღვანელობას სჯერა, რომ ნებისმიერ შემთხვევით ადამიანს შეუძლია საპროექტო ბიუროს უხელმძღვანელოს და გააუმჯობესოს სარაკეტო ძრავების განვითარება, მაშინ რატომ არ შეუძლია მზარეულს (ნებისმიერი) ქვეყნის მართვა?

თუ იმას, რაც სს KBKhA-ში ხდება დანახარჯების ოპტიმიზაცია ჰქვია, მაშინ რა არის საბიუჯეტო სახსრების ბოროტად გამოყენება პირადი გამდიდრების მიზნით?

თუ ის, რაც ხდება, არის არსებული საპროექტო ბიუროების სამეცნიერო-ტექნიკური პოტენციალის მაქსიმალური გამოყენება, მაშინ რა არის სამეცნიერო-ტექნიკური პოტენციალის განადგურება?

ასტრონავტიკის აყვავების პერიოდში სარაკეტო და კოსმოსური ტექნოლოგიის, კერძოდ სარაკეტო ძრავების განვითარების კონტროლის სქემა ასე გამოიყურებოდა: ინდუსტრიის სათავეში იყო გენერალური მანქანათმშენებლობის სამინისტრო, რომელშიც მუშაობდნენ გამოცდილი, მაღალკვალიფიციური სპეციალისტები. ძრავები შემუშავდა სპეციალიზებული საპროექტო ბიუროების მიერ, რომლებსაც ჰქონდათ სამეცნიერო დაწესებულებების სტატუსი: KB Energomash (პირველი ეტაპის ძრავები), KB Khimmash (მეორე ეტაპის ძრავები) და KBKhA (მესამე ეტაპის ძრავები) - სამი სამეცნიერო და ტექნიკური სკოლა, თითოეულს აქვს საკუთარი. უნიკალური სპეციალობა, რომელსაც ხელმძღვანელობენ გამოჩენილი დიზაინერები, მეცნიერები, ნოვატორები, შემქმნელები: V. P. გლუშკო, ა.მ. ისაევი, ს.ა. კოსბერგი, ახ.წ. კონოპატოვი და სხვები.გასული საუკუნის 60-80-იან წლებში მათ მიერ შექმნილი თხევადი ძრავის სარაკეტო ძრავების წარმოების უნიკალური დიზაინი და ტექნოლოგიები ამჟამად საზღვარგარეთ ვერ განმეორდება. აქედან გამომდინარე, ვეტერანი სპეციალისტების გამოცდილება სარაკეტო ძრავების დარგში ღირს ოქროში. მთავარი დიზაინერების დანიშვნა მოხდა CPSU-ს ცენტრალური კომიტეტის ინდუსტრიული განყოფილების და სამხედრო-სამრეწველო კომისიის დონეზე სამინისტროს მონაწილეობით, რაც უზრუნველყოფდა შემოქმედების აუცილებელ თავისუფლებას და დამოუკიდებლობას. სამეცნიერო და ტექნიკური მენეჯმენტი განხორციელდა მთავარი საწარმოების მიერ კოსმოსური ხომალდებისა და ICBM-ების გამშვები მანქანების განვითარებისთვის. დაფინანსებას სახელმწიფო შეკვეთები ახორციელებდა უშუალოდ შუამავლების გარეშე. სერიული ძრავების წარმოება განხორციელდა სპეციალიზებულ ქარხნებში, რომლებსაც ხელმძღვანელობდნენ გამოცდილი რეჟისორები. რომლის დანიშვნაც ზემოაღნიშნული პროცედურის მიხედვით მოხდა. ქარხნების დაფინანსება სამინისტროს მეშვეობითაც შუამავლების გარეშე მიმდინარეობდა. ამრიგად, ზედნადები ხარჯები მინიმუმამდე იქნა დაყვანილი.

ახლა სს KB Himmash im. ᲕᲐᲠ. ისაევა სავალალო არსებობას ასახელებს NPK-ის ნაწილად. ხრუნიჩევი.

KBKhA-სა და KB Energomash-ის შერწყმამ "ეფექტური" მენეჯერის არბუზოვის ხელმძღვანელობით მხოლოდ სამეცნიერო და ტექნიკური სკოლების შესუსტება გამოიწვია: KBKhA პრაქტიკულად განადგურდა, ყოფილ KBKhA Energomash-ში თითქმის იგივე ხდება (ხელმისაწვდომი ინფორმაციით.).

ამას უნდა დაემატოს, რომ „ოპტიმიზაციის“ეტაპზეა ასევე Roscosmos RSC Energia-ს მთავარი საწარმო (ადრე გენერალური დიზაინერი იყო SP Korolev), რომელსაც ხელმძღვანელობს „ეფექტური“მენეჯერი სოლნცევი.

მალე აღარავინ იმუშავებს ახალ პერსპექტიულ პროდუქტებს და არსებული ტექნოლოგიები შესაძლოა სამუდამოდ დაიკარგოს. გეოპოლიტიკური დაპირისპირების პირობებში სამეცნიერო და ტექნიკური მუშაკების რაოდენობის შემცირება დანაშაულია. განვითარებულ ქვეყნებში ამჟამად იზრდება მეცნიერთა რაოდენობა.

საპროექტო ბიუროების უაზრო, მექანიკურმა გაერთიანებამ უმეცრების ხელმძღვანელობით შეიძლება გამოიწვიოს მხოლოდ უნიკალური სამეცნიერო და ტექნიკური სკოლების სიკვდილი, კოსმოსური კვლევის სფეროში რუსეთის პრიორიტეტის საბოლოო დაკარგვა.

ყბადაღებული "ოპტიმიზაციის" ბუნებრივი შედეგი შეიძლება იყოს მხოლოდ "პროგრესის", "პროტონების" რეგულარული დაცემა, რუსეთის პრესტიჟის დაქვეითება, უზარმაზარი ეკონომიკური ზიანი, საკომუნიკაციო თანამგზავრებისა და კოსმოსური კომუნიკაციების კოსმოსური თანავარსკვლავედის დაკარგვა, ჩამორჩენილი ქვეყნების რაოდენობაზე გადასვლა.

ნაძირალები ი.კომაროვის მეთაურობით წინ აღუდგნენ წინსვლას და საფრთხეს უქმნიან ქვეყნის უსაფრთხოებასა და დაცვას.

სარაკეტო და კოსმოსური ინდუსტრიის, განსაკუთრებით კი ძრავების მშენებლობის შემდგომი განვითარება შესაძლებელია მხოლოდ არსებული სამეცნიერო და ტექნიკური სკოლების გაძლიერებით და განვითარებით და მათი ურთიერთქმედებით გენერალური და მთავარი დიზაინერების ხელმძღვანელობით.

სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესი შეუძლებელია შემოქმედთა წამყვანი როლის და შემოქმედების მაქსიმალური თავისუფლების გარეშე ვეტერანთა გამოცდილების მაქსიმალური გამოყენებით. ზედნადები ხარჯების შესამცირებლად და მართვადობის გასაუმჯობესებლად, აუცილებელია საპროექტო ბიუროების და ქარხნების უშუალოდ Roskosmos-ს დაქვემდებარება, რომელიც უნდა გაძლიერდეს გამოცდილი სპეციალისტების მიერ, დედოფლის დონის უფროსის ხელმძღვანელობით.

სამეცნიერო და ტექნიკური მენეჯმენტი უნდა განხორციელდეს ახალი პროდუქტების შემუშავების ტექნიკური მახასიათებლების დახმარებით სახელმწიფო შეკვეთებისა და სამეცნიერო და ტექნიკური კვლევის პროგრამების საფუძველზე, ადმინისტრაციული მენეჯმენტი - გენერალური და მთავარი დიზაინერების და სამთავრობო ბრძანებების დანიშვნით. სამხედრო-სამრეწველო კომისია. კოსმონავტიკისა და სარაკეტო-კოსმოსური იარაღის სისტემების განვითარების პერსპექტიული მიმართულებები უნდა განისაზღვროს რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის მიერ. ასე იყო და ეფექტურიც იყო.

გთხოვთ, განიხილოთ ეს სტატია, როგორც ღია მიმართვა გენერალურ პროკურორს და რუსეთის ფედერაციის მთავრობას.

აღმასრულებელი მდივანი

ცენტრალური შავი დედამიწის ფილიალი

გეოპოლიტიკური პრობლემების აკადემია, ა.ლ. კოროტეევი

KBKhA-ს ყოფილი თანამშრომელი

გირჩევთ: