სერგეი კოროლევი გენიალური გამომგონებელია

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

სერგეი პავლოვიჩ კოროლევი (1907 - 1966) დაიბადა ჟიტომირში. რევოლუციას ოდესაში შევხვდი. კოროლევის ცხოვრება არ გაფუჭდა. მშობლებს შორის რთულმა ურთიერთობამ და მათმა შემდგომმა განქორწინებამ აიძულა სერგეი, ახალგაზრდობაშიც კი, მიეღო მისი პერსონაჟის დამოუკიდებელი განათლება. ბავშვობა ბებიასთან გაატარა. სამოქალაქო ომის დროს, კონტრრევოლუციის დროს, მოკლეს მისი საუკეთესო მეგობარი ოპანასი - ეს იყო პირველი ტრაგედია ახალგაზრდა კოროლევის ცხოვრებაში.

მაშინ სკოლები არ მუშაობდა - სერგეი სახლში სწავლობდა. უკვე იმ წლებში ის სამუდამოდ და სერიოზულად გაიტაცა ცაში ფრენით. თვითმფრინავების დაპროექტება და მშენებლობა მისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი გახდა მსოფლიოში, კითხულობდა სტატიებს ავიაციის, დიზაინისა და თვითმფრინავების მოდელირების შესახებ. მისი დედინაცვალის ჰობიების შემჩნევისას, მამინაცვალმა გრიგორი მიხაილოვიჩმა იგი სამოდელო წრეში წაიყვანა. პარალელურად სერგეი მუშაობდა სკოლის საწარმოო სახელოსნოში - მოსწავლეები ხისგან ამზადებდნენ მასალებს: საყვირი, ლუქები, ნიჩბები.

რამ დაიწყო გაუმჯობესება. ჰიდროჯგუფი გახდა მისი მეგზური ვარსკვლავი, ხუროს სკოლა გამოადგა - სერგეიმ დაიწყო პლანერების შექმნა. მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი ოკუპაცია, რომელიც მას ხიბლავს, მან აჩვენა სხვა შესაძლებლობები. მაგალითად, ესწრებოდა მათემატიკურ და ასტრონომიულ წრეებს, ტანვარჯიშისა და კრივის სექციებს, ახერხებდა მუსიკალურ და ლიტერატურულ საღამოებზე სიარული და ხშირად ყიდულობდა წიგნებს.

1923 წელს სსრკ-ის მოსახლეობამ მიიღო მოწოდება საკუთარი საჰაერო ფლოტის ასაშენებლად. პარალელურად შეიქმნა უკრაინისა და ყირიმის აერონავტიკისა და ავიაციის საზოგადოება, სადაც სერგეი მაშინვე გახდა ამ საზოგადოების წევრი. ერთხელ სერგეიმ სადილზე დააგვიანა და დედამ ჰკითხა, რატომ მოვიდა ასე გვიან. სერგეის პასუხმა დედაჩემი ოდნავ გააოცა: „ქარხანაში სრიალის შესახებ ლექციებს ვუკითხავ მუშებს, რადგან ამ წრის ინსტრუქტორი ვარ“.

სწავლის პერიოდში სერგეი შეხვდა თავის პირველ სიყვარულს, ქსენია ვინჩენტინს, რომელსაც მომავალი დიზაინერის ურთულესი წლების სიმწარე უნდა გაეზიარებინა. მაგრამ სერგეი ყველაზე მეტად სხვა კითხვამ აწუხებდა: მისი პირველი პლანერის შექმნის პროექტი. და დასახული მიზნის შემდეგ მან მიაღწია წარმატებას - 1924 წლის ივლისში მისი პროექტი სრულად ჩამოყალიბდა.

იმავე წლის აგვისტოში სერგეიმ მიიღო საშუალო განათლების დამადასტურებელი სერტიფიკატი აგურის შემქმნელის და კრამიტის სპეციალობით. განათლებისა და სპეციალობის მიღების შემდეგ, კოროლევი ბედავს უფრო სერიოზულ საქმეს: ააშენოს თვითმფრინავები და იფრინოს ისინი. მაგრამ ამ მიზნის მისაღწევად მას სჭირდებოდა საჰაერო ძალების აკადემიაში შესვლა და დედის წინააღმდეგობის მიუხედავად დაჟინებით მოითხოვდა. დარწმუნდა, რომ შეუძლებელი იყო მისი შვილის დარწმუნება, მარია ნიკოლაევნა დათანხმდა.

მაგრამ ოცნების გზა წარმოუდგენლად რთული იყო, შეიძლება ითქვას, სასტიკი და გარკვეულწილად უსამართლოც კი. სერგეის მამა სამუდამოდ გარდაიცვალა და ქვეყანას ხშირად შიგნიდან საფრთხე ემუქრებოდა. მაგრამ ამ ადამიანის ნებას ვერ დაარღვიეს ურთულესი განსაცდელები - რაც წინ მიიწევდა, უბედურებაზე და ტანჯვაზე ძლიერი იყო.

უცნაურია, მაგრამ სწორედ დედამ უბიძგა მას სასურველი მიზნისკენ, მრავალი წლის განმავლობაში მთელი ძალით აბრკოლებდა ამას. მას არ სურდა, რომ მისი შვილი დაშავებულიყო და კიდევ უფრო უარესი, ის ჩამოვარდა თვითმფრინავში და ამიტომ ყოველმხრივ დაარწმუნა იგი და მიმართა სხვა მიმართულებით. მაგრამ სწორედ მაშინ, როდესაც სერგეი შეექმნა საჰაერო ძალების აკადემიაში შესვლის პრობლემის წინაშე, მას დედა მარია ნიკოლაევნა დაეხმარა. ფაქტია, რომ დაშვებისთვის საჭირო იყო წითელ არმიაში მსახურება და 18 წლის ასაკს მიაღწია, მაგრამ დედამ სთხოვა გამონაკლისი გაეკეთებინა შვილისთვის, თან ერთვის სერთიფიკატი, რომელიც ადასტურებს არამოტორიზებული K-5 პროექტის ფაქტს. თვითმფრინავი.

სანამ კომისია გადაწყვეტილებას იღებდა, 1924 წლის 19 აგვისტოს სერგეი კიევის ინსტიტუტში შევიდა. მოსკოვის აკადემია გვერდით დარჩა.

იმ ინსტიტუტში, სადაც სერგეი სწავლობდა, საავიაციო განყოფილება არ მუშაობდა.ამ ამბავმა იგი დიდად განაწყენდა - სამუშაოს ჭიქა ძალიან აკლდა. მაგრამ რექტორმა ვ.ფ. ბობროვმა ურჩია საავიაციო ტექნიკური განათლების მიღება, მოსკოვის უმაღლეს ტექნიკურ სკოლაში გადასვლა ან საჰაერო ძალების აკადემიაში შესვლის მცდელობა. სერგეი, ერთი დღის გადადების გარეშე, ტოვებს მოსკოვს, სადაც დედამ უკვე მიაღწია გამონაკლისს, რომ შვილი მსმენელად მიიღოს.

1926 წლის აგვისტოში სერგეი მოსკოვში ჩავიდა. როცა მოსკოვის უმაღლეს ტექნიკურ სასწავლებელში შესვლა სცადა, უარი უთხრეს. მაგრამ კოროლევმა არ დაკარგა იმედი და, ყველა დოკუმენტის შეგროვების შემდეგ, კვლავ წავიდა მოსკოვის უმაღლეს ტექნიკურ სკოლაში. დეკანოზთან საუბრის შემდეგ იგი ჩაირიცხა სპეციალურ საღამოს ჯგუფში აერომექანიკაში. Ოცნებები ხდება. მოსკოვში სრიალის სკოლა გაიხსნა, იდეები ერთმანეთის მიყოლებით იბადება და მთავარი მოვლენა უკვე ახლოს იყო.

და შემდეგ დადგა მომენტი, რომელიც გარდამტეხი გახდა კოროლევისთვის, ის შეხვდა ადამიანს, რომელმაც შეძლო მასზე უზარმაზარი და სასარგებლო შთაბეჭდილების მოხდენა, ის იყო კონსტანტინე ედუარდოვიჩ ციოლკოვსკი. ეს შეხვედრა გადამწყვეტი გახდა სერგეი პავლოვიჩის ცხოვრებაში: კოსმოსში ფრენის ოცნება რეალობად იქცა. რაკეტების აგება და მათი ფრენა - ეს იყო მისი მთელი ცხოვრების აზრი.

მაგრამ სანამ მთავარი მიზნის განხორციელება ჯერ კიდევ შორს იყო, კოროლევი განაგრძობდა პლანერების მშენებლობას და გულმოდგინედ განვითარებას რეაქტიული ძრავების. მან გააცნობიერა მარტივი, მაგრამ თავისთვის მნიშვნელოვანი რამ: ძლიერი ძრავების გარეშე ავიაცია შორს ვერ წავა.

უცნაურად საკმარისია, რომ ჯერ კიდევ 1933 წელს, კოროლევი დაჰპირდა, რომ ოთხიდან ხუთ წელიწადში იგი მისცემს ქვეყნის ძრავებს, რომლებსაც შეუძლიათ 1000 კმ-მდე სიჩქარე. პირველ საათზე. მაგრამ ყალბი ინფორმაციით, მას ბრალი ედებოდა დივერსიაში და 1938 წლის სექტემბერში მიესაჯა 10 წლით თავისუფლების აღკვეთა იძულებითი შრომის ბანაკებში ხუთი წლით დისკვალიფიკაციით. განზე დარჩა არა მხოლოდ რეაქტიული განვითარება, არამედ დიდი კალიბრის რაკეტები წამში 800 - 1000 მეტრამდე სიჩქარით …

ორი წლის შემდეგ, კოროლევი გადაიყვანეს დიზაინის ბიუროში A. N.-ის ხელმძღვანელობით. ტუპოლევი, სადაც მან მონაწილეობა მიიღო PE-2 და TU-2 თვითმფრინავების დიზაინში. მასთან სხვა პატიმრებიც მუშაობდნენ. საცხოვრებელი პირობები გაუმჯობესდა, მაგრამ კოროლევის წინააღმდეგ ბრალდება არ მოხსნილა.

1939 წელს ომი დაიწყო. 40-იანი წლების დასაწყისში, როცა ნაცისტები მსოფლიო ბატონობის მწვერვალისკენ ისწრაფოდნენ, კაცობრიობა დამონების ზღვარზე იყო. ჩრდილო-აღმოსავლეთ გერმანიაში Peenemünde-ს საცდელ ადგილზე განვითარდა ბალისტიკური რაკეტები "V-2". ინგლისში, ძირითადად ლონდონში, რაკეტით მიწოდებული ჭურვები წვიმდა. ჰიტლერი ოცნებობდა შურისძიებაზე და განადგურებაზე და არ იშურებდა ხარჯებს ბრიტანეთის დაბომბვაში. შედეგებმა არ დააკმაყოფილა გერმანელები - რაკეტები უფრო და უფრო ხშირად ხდებოდა.

მაგრამ ომმა სწორედ მაშინ გააუქმა ის მექანიზმი, რომელიც კოსმიური „ეპოსის“დასაწყისს ემსახურებოდა; შემდეგ კი პირველი თესლი ჩაეყარა, რამაც მოახერხა დიდი შედეგების მოტანა არამიწიერი სივრცის განვითარებაში.

გაზეთებიდან შეიტყო ბრიტანეთის ბალისტიკური რაკეტებით დაბომბვის შესახებ, სერგეი პავლოვიჩი სერიოზულად აღელვდა: იმის გამო, რომ ხალხი ჯერ კიდევ იღუპებოდა და იმიტომ, რომ გერმანელები უსწრებდნენ საბჭოთა კავშირს. ყოველივე ამის შემდეგ, მის განვითარებას შეეძლო სსრკ ასეთი რაკეტების არსებობამდე ბევრად ადრე მიეყვანა, მაგრამ ციხეში ყოფნისას კოროლევი არ მონაწილეობდა თვითმფრინავების მშენებლობაში და, შესაბამისად, დაკარგა ყველაზე ძვირფასი დრო - დრო.

მესამე რაიხის დამარცხების შემდეგ დაიწყო რბოლა კოსმოსის დასაპყრობად სსრკ-სა და შეერთებულ შტატებს შორის. ამერიკაში მას ხელმძღვანელობდა SS Sturmbannfuehrer ვერნერ ფონ ბრაუნი, რომელიც ადრე ემსახურებოდა ნაცისტებს. საბჭოთა კავშირში სერგეი პავლოვიჩ კოროლევი დაინიშნა რაკეტების დიზაინის ხელმძღვანელად. ჯერ კიდევ 1944 წელს, სტალინის პირადი დავალებით, სერგეი პავლოვიჩი საბოლოოდ გაათავისუფლეს ციხიდან. მას კრიმინალური ჩანაწერი მოუხსნეს, მაგრამ რეაბილიტაციაზე უარი უთხრეს.

ტესტირების საფუძვლად გერმანული განვითარება "FAU-2" იქნა მიღებული. მის საფუძველზე შეიქმნა რაკეტების სხვადასხვა ვერსიები. მაგრამ კოროლევის კონტროლის ქვეშ მყოფმა საპროექტო ბიურომ შეიმუშავა კოსმოსური ხომალდების საკუთარი ვარიანტები და 1956 წელს შეიქმნა ორსაფეხურიანი კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტა R-7. რაკეტას ჰქონდა მოხსნადი ქობინი და წარმატებით გამოსცადა ყაზახეთის სსრ კოსმოდრომზე.

ცხოვრება უკეთესდებოდა, კოროლევი დაუბრუნდა ძველ ოცნებას, მაგრამ სიხარული შეცვალა უბედურებამ - განშორება ქსენიასთან და ქალიშვილ ნატალიასთან. ნატალკასთან (როგორც მან თავის ქალიშვილს უწოდა) ურთიერთობა არ გაუმჯობესებულა. კოროლევი შეხვდა ახალ სიყვარულს - ნინას, რომელიც მასთან დატვირთული დღეების ბოლომდე დარჩა. და ეს დღეები სავსე იყო მოვლენებით - გრანდიოზული მოვლენებით, რომლებმაც შეძრა მთელი მსოფლიო; მოვლენები, რომლებმაც კაცობრიობის ისტორიაში გახსნეს ახალი კოსმიური ერა.

1957 წლის 4 ოქტომბერს საბჭოთა მეცნიერებმა დიდი გარღვევა გააკეთეს: მსოფლიოში პირველი ხელოვნური დედამიწის თანამგზავრი Sputnik-1 კოსმოსში გავიდა. დედამიწის ორბიტაზე რაკეტის გაშვების შესახებ განცხადება ამერიკისთვის შოკი იყო. სოციალიზმმა აჯობა კაპიტალიზმს და პირველმა მიიყვანა საფრენი აპარატები დედამიწის მახლობლად სივრცეში.

მაგრამ კოროლევს ჰქონდა თავისებური მანერა, რამაც მას სიტყვებიდან მოქმედებამდე მიიყვანა: როგორც კი ერთი პროექტი დაასრულა, კოროლევი უკვე გეგმავდა შემდეგს. და ეს პროექტი სარისკო და გაბედულიც კი იყო: 1961 წლის 12 აპრილს, აპარატი, რომელშიც კაცი იყო, დედამიწის მახლობლად ორბიტაში შევიდა - ეს იყო იური ალექსეევიჩ გაგარინი. შემდეგ კი ამერიკელებს ჰქონდათ რაიმე სამუშაო: მათი რაკეტა მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა საბჭოთადან სიმძლავრითა და წონით.

გულწრფელობის შეზღუდვის გარეშე, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ სერგეი პავლოვიჩის ცხოვრებამ მრავალი განსაცდელი გაიარა: უსაფუძვლო ბრალდებები, დაკითხვები უხეში ძალის გამოყენებით, გამოსასწორებელ ბანაკებში ყოფნა და, შედეგად, ადრეული სიკვდილი 59 წლის ასაკში.

დიდი სტრუქტურების გიგანტურ მშენებლობაში არასოდეს არსებობს ერთსულოვანი აზრი, ხდება ისე, რომ იდეა აჭარბებს ადამიანურ შესაძლებლობებს, მაგრამ საბჭოთა დიზაინერებმა და კოსმონავტებმა შეძლეს განახორციელონ ის, რაც კოროლევს ჰქონდა დაგეგმილი. ჩვენი უმცროსი ძმებიც მოვიდნენ სამაშველოში - ძაღლები: ბელკა და სტრელკა, ზიბ (გაუჩინარებული ბობიკის მოადგილე), ზვეზდოჩკა და სხვები. კოროლევის კოსმოსური ხომალდი გაუშვა ვენერაზე, მარსზე და მთვარეზე; მისი ხელმძღვანელობით შეიქმნა Soyuz კოსმოსური ხომალდი.

იური გაგარინის კოსმოსური ფრენის შემდეგ კოროლევმა არაერთხელ გააოცა მსოფლიო თავისი დიზაინის ბიუროს მიღწევებით: 1961 წლის 6 აგვისტოს სატელიტურმა გემმა გ.ტიტოვით ბორტზე 17-ზე მეტი ბრუნი მოახდინა დედამიწის გარშემო 25 საათი 18 წუთის განმავლობაში. ქალი კოსმოსში ფრენის გარეშე არ დარჩენილა - მსოფლიოში ცნობილი ვალენტინა ვლადიმეროვნა ტერეშკოვა გახდა. პირველი, ვინც კვლავ გავიდა კოსმოსში, იყო საბჭოთა კაცი - ალექსეი ლეონოვი ბორტზე პაველ ბელიაევთან ერთად. მხოლოდ ერთი ოცნება დარჩა აუხდენელი - ეს არის ადამიანის დაშვება მთვარეზე პილოტირებული ფრენების პროგრამით.

დღეს ს.პ. კოროლევს უდავოდ შეიძლება ეწოდოს უდიდესი გენიოსი კაცობრიობის ისტორიაში. მან მთელი ცხოვრება ცას მიუძღვნა, მთელი ძალა მისცა კოსმოსს. მაგრამ მაშინ, როცა მისი რაკეტები ცაში აისროლეს, არც ამერიკამ და არც სსრკ-მ არ იცოდნენ მის შესახებ. მხოლოდ მისი გარდაცვალების შემდეგ მთელმა მსოფლიომ გაიგო გმირის სახელი, რომელმაც, უსიამოვნებების მიუხედავად, მოახერხა მისი სახელის გარეცხვა და მიწიდან უზარმაზარი კოსმოსური რაკეტის ჩამოგდება. 1957 წელს კოროლევის რეაბილიტაცია ჩაუტარდა.

სერგეი კოროლევმა ჩააბარა გამოცდა: როგორც უნებურად, ისე თავის წინაშე დასახული დავალების შესრულება. მაგრამ ლიდერობისა და სამართლიანობისთვის ბრძოლაში ძალიან ბევრი ენერგია მომიწია.