საიდუმლო იმპერიული მეტრო სანკტ-პეტერბურგის მახლობლად

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ცარსკოე სელოში გათხრილი მიწისქვეშა გადასასვლელები, რომლებიც აკავშირებდნენ ეკატერინეს სასახლეს ქალაქის უამრავ შენობასთან, მის უდიდებულესობას საშუალება მისცეს, მისი ვიზიტების რეკლამის გარეშე, გამოჩენილიყო ცარსკოე სელოს ნებისმიერ ბოლოში, დღის ან ღამის ნებისმიერ დროს. მიწისქვეშა კონვეიერებისა და ლიფტების შექმნის იდეაც ჰაერში იყო. ის უხერხული ჩანდა, მაგრამ იმპერატრიცას ძალიან მოეწონა.

პუგაჩოვის აჯანყებამ და განსაკუთრებით 1825 წლის დეკაბრისტების აჯანყებამ აიძულა ნიკოლოზ I დაეჩქარებინა რკინიგზის მშენებლობა. რუსეთში პირველი სარკინიგზო ხაზის მშენებლობას ცარსკოე სელოსა და პავლოვსკს შორის (მოძრაობა გაიხსნა 1826 წელს) მეთვალყურეობდა III განყოფილება და მასზე მოთხოვნები იყო წმინდა სამხედრო: აჯანყების შემთხვევაში, პავლოვსკის არტილერია. გარნიზონი, ისევე როგორც პავლოვსკის გრენადერთა პოლკის აღჭურვილობა და მატარებელი, გადაიყვანეს ცარსკოე სელოში, რომელიც გამოირჩეოდა იმპერატორისადმი განსაკუთრებული ერთგულებით. მაგრამ მიწისქვეშა რკინიგზის მშენებლობა იმ დროს გადაუჭრელ ტექნიკურ პრობლემებს წააწყდა.

ყველაფერი შეიცვალა 1873 წელს, როდესაც რუსეთში პირველი ელექტროსადგური ცარსკოე სელოში ამოქმედდა. სასიმღერო კოშკში დაყენებულმა მცირე ჰიდროგენერატორებმა - წყლის კოშკი ეკატერინეს სასახლესთან - პირველი დენი მისცა ეკატერინეს სასახლეს. 1879 წელს მიწისქვეშა კონვეიერი გადაიყვანეს ელექტრო წევაზე, რომელიც ეკატერინე II-ის დროიდან ცხელ კერძებს ემსახურებოდა ეკატერინეს სასახლის სამზარეულოდან ერმიტაჟის პარკის პავილიონამდე.

რუსეთში პირველი მიწისქვეშა რკინიგზის მშენებლობის პროექტი XIX საუკუნის ბოლოს დასრულდა. ბრიტანელების გამოცდილება არ იყო საჭირო; რუსული პროექტი გამოირჩეოდა გადაწყვეტილებების დამოუკიდებლობით, სიმარტივით და საიმედოობით. პროექტის რეალობას მხარი დაუჭირა რუსეთში პირველი ელექტრო ტრამვაის გაშვებამ 1901 წელს.

"სისხლიანი კვირას" ტრაგედიამ, რომელიც გადაიზარდა პირველ რუსულ რევოლუციაში, ისე შეაშინა ცარსკოე სელოს ეზო, რომ მეტროს მშენებლობა მაშინვე დაიწყო. საიდუმლოს შესანარჩუნებლად ცარსკოე სელოსთან სახმელეთო სარკინიგზო მაგისტრალის ცალკე განშტოება, ეგრეთ წოდებული „სამეფო“გზა შენდება. შენდება ვერსტი ალექსანდრე სასახლიდან (ნიკოლოზ II-ის გარეუბნის რეზიდენცია), პატარა დეპო, რკინიგზის სადგური და მეფის პირადი კოლონის ყაზარმები. ფერმერთა პარკის გავლით ალექსანდრეს სასახლისკენ აშენდება სოფლის გზა.

მშენებლობის მართვა ევალება იდუმალ პიროვნებას - სენატორ ნ.პ.გარინს, რომელმაც გარკვეული პერიოდის განმავლობაში შეცვალა ომის მინისტრი და მეთვალყურეობდა ომის სამინისტროს სამხედრო-ტექნიკურ პროგრამებს. გარინი ცნობილია თავისი მრავალი ფანტასტიკური პროექტით.

მშენებლობა დაიწყო იმით, რომ 1905 წლის მაისში საზოგადოებას მკაცრად აეკრძალა ალექსანდროვსკის და ფერმერსკის პარკების თავისუფლად მონახულება ცარსკოე სელოში. პარკების ირგვლივ დამონტაჟდა მყარი მავთულის ღობეები და ფორპოსტები. უსაფრთხოების სამსახურმა გაავრცელა ჭორები, რომ რომანოვების მეფობის სახლის სამასი წლისთავის სამზადისთან დაკავშირებით პარკების ტერიტორიაზე კოლოსალური სამშენებლო სამუშაოები დაიწყო.

რვა წლის განმავლობაში, საგანგებო საიდუმლოების პირობებში, 120 სატვირთო მანქანა დღეში ასობით ტონა ნიადაგს აშორებდა აქედან. ოთხასი ურიკა ღამით საჭმელს აწვდიდა და მუშებს გამოჰყავდათ, რომელთა საცხოვრებლად სოფელ ალექსანდროვსკაიაში ორსართულიანი ყაზარმები იყო აღმართული. გათხრილი ნიადაგის ლომის წილი გადაიტანეს ერთლიანდაგიანი სატვირთო ლიანდაგის გასწვრივ, მოგვიანებით ნიადაგი გადაიტანეს მდინარე კუზმინკას მარჯვენა სანაპიროზე, ალექსანდროვსკაიას სადგურთან. 1912 წელს უსაფრთხოების ზომები გაძლიერდა და ამოქმედდა მავთულის მეორე ზოლი, რომლითაც დენი გადიოდა. ობიექტის ექსპლუატაციაში გაშვებამდე ერთი თვით ადრე, ზედაპირზე კვალის დაფარვაზე უპრეცედენტო სამუშაოები გაიშალა.ალექსანდროვსკის პარკი ფაქტობრივად აღადგინეს. და რვა წლის შემდეგ, იმპერიული პარკების ტერიტორიაზე ზეიმის დროს, წარჩინებულმა სტუმრებმა ვერ იპოვეს 1905 წელს აქ ჩატარებული სამუშაოების კვალი.

-და სად არის?! - ხელები ასწიეს ჟურნალისტებმა.

-მაგრამ! - უპასუხა სენატორმა გარინმა და თითით გაიშვირა პაწაწინა ხის კაბინა

პარნასის მწვერვალი - მაღალი ხელოვნური ბორცვი ალექსანდრეს სასახლიდან ქვის მოშორებით.

- Ამიტომაც! - ალექსანდრეს პარკის საზღვარზე მდებარე ლამსკოის პავილიონზე გაიშვირა თითი.

გრანდიოზული სკანდალი ატყდა, გარინს კინაღამ სენატორის ადგილი და მთელი ქონება დაუჯდა. საზოგადოებრივი აზრი მოითხოვდა, რომ სენატორს მთელი ქონება ჩამოერთვა. მაგრამ თავად ნიკოლოზ II დაუდგა სენატორის მხარდასაჭერად, რომელმაც გარინი … სასამართლოს ფოტოგრაფებად აქცია!

როდესაც დედაქალაქის საზოგადოებამ გაიგო, თუ რა დაუჯდა ხაზინას „გარინსკის აურზაური“ცარსკოე სელოში, მათ სასწრაფოდ უნდა ეძიათ განტევების ვაცი, რომელიც აირჩიეს გარდაცვლილი პრემიერ მინისტრი სტოლიპინი, რომლის ხელმოწერაც იყო ყველა ბრძანება, რომელიც ეხებოდა სახელმწიფოს დაფინანსებას. მუშაობა. ცარსკოე სელოში 15 მილიონი ოქროს რუბლის ღირებულების უცნაური საიდუმლო ობიექტი რუსეთის იმპერიაში 1917 წლის მარტამდე რჩებოდა ყველაზე საიდუმლოდ.

1917 წლის 19 მარტს ცარსკოე სელოს გარნიზონის ორდერის ოფიცერთა ჯგუფმა აღმოაჩინა ორმო, რომელიც ღრმა მიწისქვეშეთში მიდიოდა. ნანახმა შოკში ჩააგდო პრაპორშჩიკების წარმოსახვა. რვა მეტრის სიღრმეზე, სამი მეტრის სიმაღლის ბეტონის გვირაბის მუცელში ფართო ერთი ლიანდაგი იყო ჩადებული. პატარა საცავში დაჟანგდა ელექტრომექანიკური ვაგონი, რომელსაც ოცი ადგილიანი ორი ვაგონი ჰქონდა, სამეფო ოჯახის წევრებისა და თანხლების რაოდენობის მიხედვით. ელექტრული კაბელები ჩანდა მთელ კედლებში, გვერდით დერეფნებში პატარა პროჟექტორები ანათებდა მთელ მიწისქვეშა სივრცეს ეკატერინეს სასახლის სარდაფებიდან ალექსანდროვსკაიას სადგურამდე, სადაც დამონტაჟდა ელექტროლიფტი ტროლეიბისთვის მისი შინაარსით. გვერდითი გადასასვლელებით ცენტრალური გვირაბის საერთო სიგანე 12 მეტრი იყო. მიწისქვეშა წყლებისა და კონდენსატის სპეციალური სადრენაჟო სისტემა გადაუჭრელი დარჩა. გვირაბების ვენტილაცია ხდებოდა მარტივი და გენიალური გზით - ბუნებრივი ნაკაწრის მეშვეობით: მილებით ადგილობრივ ქვაბებში. საკვამურების რთული დიზაინი, სავენტილაციო არხები, რომლებიც დაკავშირებულია წვიმის წყლის ჭებთან - ყველაფერი გააზრებული და გათვლილი იყო მათემატიკური ზედმიწევნით.

ცარსკოე სელოში ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის აშენდა სასახლის ე.წ. ჯერ კიდევ 1910 წელს ელექტროინჟინერმა A. P. Smorodin-მა ყურადღება გაამახვილა იმ ფაქტზე, რომ მისი სიმძლავრე ასჯერ აღემატება ეკატერინეს ან ალექსანდრეს სასახლეების განათების საჭიროებებს. სადგური აშენდა უზარმაზარი ენერგეტიკული რეზერვით, ცარსკოე სელოს სასახლეების, ქალაქისა და გარნიზონის ელექტრომომარაგებისგან შორს. ცერკოვნაიასა და მალაიას ქუჩების კუთხეში მოარული სტილის ორსართულიანი შენობა ისე განთავსდა, რომ ენერგიით მიეწოდებინა არა მხოლოდ უკვე ღია გვირაბები, არამედ ქალაქის საზღვრებში და სამხედროების ქვეშ დაგეგმილი ახლები. ცარსკოე სელოს გარნიზონის ჯარების ქალაქი.

მალე მთელი ექსპედიცია, რომელიც აღჭურვილი იყო ცარსკოე სელოს ჯარისკაცების და სხვა დეპუტატების საბჭოთა კავშირის მიერ, დახეტიალდა მიწისქვეშა დაფებითა და ფანქრებით, შეადგინა მიწისქვეშა გადასასვლელების სქემები და მთავარი ორმოები ალექსანდროვსკის პარკის ტერიტორიაზე. ცარსკოე სელოს მეტროს გვერდითი გვირაბები მიჰყავდა მიწისქვეშა ექსპედიციას ისეთი პარკის პავილიონების სარდაფებში, როგორიცაა არსენალი და ჩინური თეატრი, ხოლო ერთ-ერთმა მათგანმა მკვლევარები ალექსანდრეს სასახლის სარდაფებში მიიყვანა.

ცარსკოე სელოს გარნიზონის ორდერის ოფიცერთა კომისიას გაუჭირდა მეტროს მშენებლობის ცოცხალი მოწმეების პოვნა. ორნახევარი ათასი ინჟინრიდან, მუშა, სამხედრო კაცი, მაღაროელი, სატვირთო მანქანის მძღოლიდან, რომლებმაც ერთხელ დატბორა ცარსკოე სელო, 1917 წლისთვის ქალაქში პრაქტიკულად არავინ იყო დარჩენილი. დარაჯი ივჩინი და მე-3 გილდიის ვაჭარი ილია მარტემია-ნოვიჩ მოროზოვი, ჩემი დიდი ბიძა ბაბუის ხაზით, გამოიძახეს უნიკალური ობიექტის შექმნის მოწმე.

1907 წელს, როცა ხაზინიდან მშენებლობის დაფინანსება დაიწყო სერიოზულად კოჭლობით და საჭირო გახდა კერძო, საბიუჯეტო თანხების მოზიდვა, ჩემმა ოჯახმა მიიღო შეთავაზება ინვესტიციის ჩადება საიდუმლო მეტროში.

1907 წლის 11 აგვისტოს ილია მარტემიანოვიჩს გადასცეს საშვი დაწესებულებაში და დაინიშნა კომპეტენტური ესკორტი. ილია მარტემიანოვიჩის გასაკვირად, საიდუმლო დაწესებულების ტური დაიწყო პუშკინსკაიას ქუჩაზე (იმ დღეებში კოლპინსკაია) უცნაური სახლიდან 14 ნომერი. ორსართულიანი ხის სახლი დიდი ხანია იპყრობს ყურადღებას ერთ ფანჯარაში აგურის უცნაური გაფართოებით მთავარი ფასადის გასწვრივ და ეზოდან ვიწრო კოშკით, რომელსაც კომუნიკაცია მხოლოდ შენობის მეორე სართულთან ჰქონდა. ეკატერინე II-ის დროს აქ იყო მისი საიდუმლო კამერები. მიწისქვეშა გადასასვლელით იმპერატრიცა ამ სახლამდე მიაღწია, შეუმჩნევლად. აქ მან აწარმოა უაღრესად საიდუმლო, კონფიდენციალური მოლაპარაკებები.

ილია მარტემიანოვიჩს სიცოცხლის ბოლომდე ახსოვდა სპირალური კიბეზე ჩასვლა ღრმა მიწისქვეშეთში… აგურის სარდაფი შეცვალა ბეტონის, მძლავრი ფოლადის კონსტრუქციებით და კაშკაშა ელექტრო განათების ზღვით. ჰაერის თბილი ნაკადი, სავსე ცარსკოე სელოს გამხმარი სიმწვანეს სურნელით, გაუგებარია, როგორ შეაღწევს იგი მიწისქვეშეთში, აფრქვევდა დერეფნებში მოქცეული მუშების წინს. მომხიბლავი შთაბეჭდილება მოახდინა ალექსანდროვსკაიას რკინიგზის სადგურის მიმართულებით გახსნილმა ფართო გვირაბებმა.

- და აი, - შეახსენა თავად მეგზურმა, - რომანოვების სახლის ოქროს რეზერვი უნდა განთავსდეს.

გვერდითი გვირაბი, რომელიც მაგისტრალიდან ჯავშნიანი კარით იყო გამოყოფილი, სადღაც მარჯვნივ მიდიოდა.

- სათავსოს ზემოთ არის ხელოვნური მთა პარნასი, - კვლავ უპასუხა კომპეტენტურმა, - რომელშიც შევსების მომენტში მიწისქვეშა დარბაზი იყო აღჭურვილი. აქ მათ აწამეს იმპერიის ყველაზე სასოწარკვეთილი მტრები და ცარინა ეკატერინე II.

მეფის მეტროს გვერდითი გვირაბების სისტემამ იგი გადააქცია მიწისქვეშა კერად საკუთარი ოქროს საცავებით, ფართო გვირაბების ქსელად, რომელსაც შეუძლია ჯარების განთავსება რევოლუციური ელემენტების ჩასახშობად და მეფის ოჯახის გადასარჩენად. ყველგან ჩანდა ახალი საინჟინრო იდეებისა და ტექნოლოგიების გამოყენების კვალი, თუმცა უხეში, მაგრამ გაბედული, ძვირი და ელეგანტური.

გვირაბის ყოველ ას მეტრში ექსკურსიონისტი მრგვალი აგურის სვეტებს წააწყდა.

"ესენი არიან კინგსტოუნები", - განმარტა გიდმა, - საჭიროების შემთხვევაში, ალექსანდროვსკის პარკის ტბორებიდან წყალი რამდენიმე წუთში დატბორავს ყველაფერს, რასაც ხედავთ, ისე რომ ვერავინ გაიგოს რას ვაკეთებდით აქ.

გიდმა სტუმარი ეკატერინეს სასახლის სარდაფებში წაიყვანა. სასახლის საქვაბე ოთახიდან პირდაპირ ცარსკოე სელოს ლიცეუმში გადმოხტა, ის, რაღაცას ჩურჩულებდა, დამშვიდობების გარეშე, გაუჩინარდა. საიდუმლო პოლიციის აგენტის მეთვალყურეობის ქვეშ შოკირებული ილია მარტემიანოვიჩი პავლოვსკში თავისი სახლისკენ გაემართა.

საუკუნის პროექტში მონაწილეობაზე დათანხმდა, მოროზოვმა მოულოდნელად მოიპოვა მისი საიმპერატორო უდიდებულესობის სასამართლოს მიმწოდებლის სტატუსი. მაგრამ მას მოუწია ცარსკოე სელოს მიწოდება ობიექტზე არა ბეტონის, აგურის და ლითონის ფიტინგებით, არამედ ძვირფასი ხის, ქარვის, ოქროს ფოთლის, იასპერის, ე.წ. თევზის წებოთი. ანუ ის, რაც გამოიყენება მდიდარი სასახლის ინტერიერის გაფორმებაში.

1913 წელს ობიექტის ექსპლუატაციაში შესვლისას, ელექტროლიფები უნდა დამონტაჟდეს მის ყველა ბოლო წერტილსა და ჩიხში, სარეზერვო ქვესადგურები დამონტაჟდა ხუთ შუალედურ კვანძში, ელექტრომექანიკური ბოგები შეიცვალა ტრამვაის ვაგონებით. თუმცა მცირე სახელმწიფო კომისიას ნიკოლოზ II-ის ხელმძღვანელობით ეს ვერაფერი უნახავს, გვირაბებში არცერთი არ ყოფილა დაყენებული.

ზეიმებისთანავე, ცარსკოე სელოს მეტრომ დაიწყო უწყვეტი ავარიების შერყევა. ის დახურავს ნესტიან გაყვანილობას, შემდეგ ელექტრომექანიკური ურმების სავალი მექანიზმი გახდება სრულიად გამოუსადეგარი, შემდეგ გაყინული ჰაერი გატყდება კინგსტონის ლულებს. მუდმივმა საგანგებო სიტუაციებმა გააგრილა ეზოს ინტერესი მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების მიწისქვეშა შედევრის მიმართ. მეტრო სრულიად გამოუსადეგარი გახდა.

1917 წლის იანვარში, როდესაც რუსეთის იმპერიის დედაქალაქი რევოლუციური არეულობით აფეთქდა, ნიკოლოზ II გაიქცა შტაბში, რომელიც უფრო ახლოს იყო საბრძოლო ნაწილებთან. იმ მომენტში, ცარსკოე სელოს მეტრო, ნაწილობრივ ჩაძირული და ხავსით დაფარული, მაინც შეიძლებოდა გამოეყენებინათ სამეფო ოჯახის ევაკუაცია, მაგრამ მისი ზოგიერთი მონაკვეთის გადალახვა მხოლოდ ცურვით შეიძლებოდა.

1917 წლის 1 მაისისთვის რუსეთში ყველაზე საიდუმლო ობიექტის ყველა გვერდითი გვირაბი გამოიკვლიეს და გაძარცვეს, მათ შორის პარნასუსის მახლობლად რომანოვების სახლის ოქროს სარეზერვო საცავი და ნიკოლოზ II-ის მიწისქვეშა ბუნკერი ჩინური თეატრის შენობის ქვეშ. ცარსკოე სელოს ბოლო მერი ა. ია. ნოდია და სოციალისტ-რევოლუციონერების ბოლო პეტროგრადის გენერალური გუბერნატორი ვ. სავინკოვი ამტკიცებდნენ, რომ მიწისქვეშა საწყობში ღირებული არაფერი იყო. მაგრამ ცარსკოე სელოს მოხუცი ლეონიდ პეტროვიჩ პანურინის ჩვენება მოწმობს, რომ ეს ასე არ არის.

პანურინის მამა მსახურობდა ცარსკოე სელოს კომენდანტურ პოლკში ორდერის ოფიცრად და მონაწილეობდა მეტროს გვირაბების კვლევაში. მისი თქმით, პარნასის გორაკის ქვეშ არსებული სარდაფი ჭერამდე იყო სავსე ყალბი უცხოური ვალუტით, ძირითადად დოლარითა და ბრიტანული ფუნტი სტერლინგით. ყალბები ლამაზად იყო შესრულებული.

ყალბი ფულით დატვირთული ხუთი სატვირთო მანქანა პეტროგრადის მიმართულებით 1917 წლის 19 აპრილს გაემგზავრა, მაგრამ სოფელ კუპჩინოსთან გაიჭედა. ცარსკოე სელოს დეპუტატთა საბჭოში მოხსენებაში პრაპორშჩიკი დანილოვი და ლეიტენანტი როჟკოვი აცხადებდნენ, რომ ყალბი ვალუტა უბრალოდ დაწვეს ადგილზე, რათა არ დახარჯულიყო ძვირფასი ბენზინი უსარგებლო ქაღალდზე. ფაქტობრივად, ყალბი ვალუტა შევიდა სოციალ-რევოლუციონერების პარტიულ მოლარეში, რომლის შესახებაც არის მოხსენება და ჩანაწერი "ცარისტული ნაგვის" მიღების შესახებ 1917 წლის 20 აპრილით. სოციალისტ-რევოლუციონერების ხელში აღმოჩნდა ორივე სტამბაც, სადაც ყალბი ვალუტა ბეჭდავდა. ამაზე გუბერნატორმა სავინკოვმა იზრუნა.

ამ ფულის კვალდაკვალ, სსრკ-ს კგბ-მ დევნიდა სოციალ-რევოლუციონერებს კავშირის დაშლამდე. კგბ-ს ყოფილმა თავმჯდომარემ იური ანდროპოვმა 1984 წელს შესთავაზა სოციალისტ-რევოლუციური ელიტის ნარჩენებს, გაემხილათ ასეთი ქვითრების საიდუმლო პარტიის ხაზინაში, მათი პარტიის რეაბილიტაციისა და სსრკ კონსტიტუციის მეექვსე მუხლის გაუქმების სანაცვლოდ. ანდროპოვის წერილი ამ წინადადებით ინახება სოციალისტ-რევოლუციური ემიგრაციის არქივში.

სანამ სამეფო ოჯახი ალექსანდრე სასახლეში შინაპატიმრობაში იმყოფებოდა, მათ ჰქონდათ გარკვეული, თუმცა მცირე, შანსი, გაქცეულიყვნენ მეტროს გვირაბებში. სამწუხაროდ, ცარსკოე სელოს მეტროს საიდუმლოებამ შეწყვიტა საიდუმლოება, სანამ რომანოვების გაქცევის დაგეგმვა მოხერხდა. 1917 წლის მარტის შუა რიცხვებში მიღებულ იქნა უპრეცედენტო ზომები ყოფილი იმპერატორისა და მისი ოჯახის დასაცავად, ყველაფერი, რისი აღებაც შეიძლებოდა, მფარველობაში იქნა მიღებული. მიუხედავად ამისა, 1917 წლის 16 მარტს მონარქისტების მცირე ჯგუფმა სასოწარკვეთილი მცდელობა გააკეთა ალექსანდრეს სასახლისკენ ჯერ კიდევ არ გახსნილი გვირაბების გავლით. შედეგი დამღუპველი იყო. ჯგუფის ნაწილი კვამლმა მოიცვა, რომელმაც მეტროს გვირაბები დაფარა. ალექსანდრე სასახლის სარდაფებისკენ მიმავალ გზაზე შეთქმულთა მეორე ნაწილი წყალში დატბორილი ელექტროგაყვანილობისგან მაღალი ძაბვის ქვეშ მოექცა.

რევოლუციის სახელით ცარსკოე სელოს სასახლის ელექტროსადგურის დირექტორად დანიშნულმა ინჟინერმა ლ.ბ. კრასინმა ისაუბრა მეფის ოჯახის გათავისუფლების ამ მცდელობაზე VI ლენინს.

"ოდესღაც ჩვენ ვისრიალებთ და ავაშენებთ მეტროს მოსკოვის კრემლის ქვეშ," ილიჩმა ეშმაკური ელვარება თვალებში ჩააგდო და აუხსნა, რომ გერმანელები რუსეთის დედაქალაქის მოსკოვისთვის გადაცემას ითხოვდნენ.

მოსკოვში მეტროს აშენების საკითხი დღის წესრიგში ლენინის გარდაცვალების შემდეგ დადგა. 1931 წლის მაისში ყოფილ ცარსკოე სელოში ჩავიდა სახელმწიფო კომისია, რომელსაც თავად ლაზარ კაგანოვიჩი ხელმძღვანელობდა, ცარისტულ მიწისქვეშეთში გასაცნობად. მისი ჩასვლით ცარსკოე სელოს მეტრო ღვთაებრივ ფორმაში გადავიდა. წყალი გამოვიყვანეთ, გამოვცვალეთ ძველი კაბელები, რამდენიმე შპალები და რელსები. იცოდა კრემლის მეოცნებეების განსაკუთრებული სისუსტე ყველა სახის ბუნკერისთვის, ადგილობრივმა ხელისუფლებამ მოამზადა სპეციალური მარშრუტი, რომელიც უნდა დაწყებულიყო ცარსკოე სელოს ლიცეუმის გვერდით აშენებული პატარა ბეტონის ბუნკერის კარიბჭეებთან. ბუნკერში იყო უზარმაზარი ვერცხლის თასი, რომელშიც ოდესღაც სამეფო კარისთვის სასმელი წყალი იყო განთავსებული. აქვე მდებარეობდა გვირაბის დატბორვის მექანიზმი.

ლაზარ მოისეევიჩის ექსკურსია მეფის მეტროს გვირაბებში უჩვეულო წინადადებით დასრულდა - გამოეცადათ მათი დატბორვის მექანიზმი.გვირაბები ნახევარ საათში დამსწრეების სიცილით დატბორა. მოგვიანებით სტალინმა აპატია კაგანოვიჩს ეს ხრიკი: რუსეთში პირველი საბჭოთა მეტრო უნდა ყოფილიყო. 1935 წლის 13 მაისს მოსკოვის მეტროს ახლად გაშვებულ მონაკვეთს პიონერ ლაზარ კაგანოვიჩის სახელი ეწოდა.

1946 წელს, როდესაც ყოფილ ცარსკოე სელოში შეიკრიბა ადგილობრივი ისტორიკოსების ნიჭიერი კომპანია, რომელიც ცდილობდა დაეხმარა სახელმწიფოს ეკატერინეს სასახლიდან ქარვის ოთახის გაუჩინარების საიდუმლოს ამოხსნაში, საძიებო სისტემები დაინტერესდნენ ცარსკოე სელოს მეტროს საიდუმლოებით.. თუმცა თემა თავისთავად დაიხურა. ომის შემდეგ ალექსანდრესა და ეკატერინეს სასახლეში განთავსდა დახურული სამხედრო ორგანიზაციები, ვერტიკალური ჭაბურღილების გაჩენის ადგილებში ბეტონის საცობები გამოჩნდა.

უკვე პერესტროიკის ეპოქაში, ადგილობრივ პრესაში ყველაზე უდანაშაულო ჩანაწერები პუშკინსკაიას ქუჩაზე მდებარე უცნაური სახლის მე-14 ნომრის შესახებ სკანდალით დასრულდა. "ექსპერტების" ოფიციალური მოსაზრება იყო: ალექსანდროვსკის პარკის ტერიტორიაზე არ არის გვირაბები, არც ყოფილა და არც შეიძლება იყოს, რადგან არავინაა მათთან და არც არაფერი…

მაგრამ 1997 წელს ცნობილმა ცარსკოე სელოს ექსტრასენსმა მიხაილ ფედოროვიჩ მილკოვმა აღმოაჩინა გვირაბები და დააყენა ისინი ალექსანდრე პარკის გეგმაზე. მან დაადგინა მათი სიგანე, სიმაღლე და სიღრმე. მილკოვის აღმოჩენის შესახებ პირველმა პუბლიკაციამ სანკტ-პეტერბურგის ყოველკვირეულ "UFO-Kaleidoscope"-ში საზოგადოების დიდი ინტერესი გამოიწვია და ცარსკოე სელოს ნაკრძალის ადმინისტრაციაში საშინელი ზარი დარეკა…

ზოგიერთი ჩინოვნიკისთვის დატბორილი ცარსკოე სელოს მეტრო უბრალოდ ზედმეტი თავის ტკივილია. მაგრამ ცარისტული მიწისქვეშა არ არის მხოლოდ უნიკალური ტექნიკური ობიექტი, არამედ ჩვენი სახელმწიფოს ისტორიის ძეგლიც. მისმა კვლევამ შეიძლება შექმნას საფუძველი ცარსკოე სელოს შესახებ სრულიად ახალი შეხედულებისთვის რუსეთის სამეცნიერო და ტექნოლოგიური პროგრესის ისტორიაში. ბოლოს და ბოლოს, სწორედ მან ჩაუყარა საფუძველი ჩვენი ქვეყნისთვის ორ უმნიშვნელოვანეს პროექტს: პირველი ცარსკოე სელოს რკინიგზა რუსეთში და მსოფლიოში პირველი ელექტრო მეტრო!

ჟურნალი "სასწაულები და თავგადასავლები", №3 / 2000 წ