რუსული წყალქვეშა ნავი: სპეციალური დანიშნულების ბირთვული წყალქვეშა ნავი

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

2019 წელს რუსეთის საზღვაო ძალებმა უნდა შეიტანონ უნიკალური სპეციალური დანიშნულების ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-329 "ბელგოროდი". რა არის "სპეციალური დანიშნულების" წყალქვეშა ფლოტის უნიკალურობა და რატომ არის წყალქვეშა ნავები ასეთი ინტერესი დასავლეთში? …

2019 წელს რუსეთის საზღვაო ძალებმა უნდა შეიტანონ უნიკალური ბირთვული ენერგიის სპეციალური დანიშნულების წყალქვეშა ნავი K-329 Belgorod. ამ ტიპის წყალქვეშა ნავმა უკვე გამოიწვია დასავლეთის სამხედრო ექსპერტებში - ამერიკულმა ჟურნალმა Covert Shores-მა წყალქვეშა ნავის სპეციალური აღჭურვილობითა და იარაღით აღჭურვის შესაძლო სქემაც კი გამოაქვეყნა. რა არის "სპეციალური დანიშნულების" წყალქვეშა ფლოტის უნიკალურობა და რატომ არის წყალქვეშა ნავები ასეთი ინტერესი დასავლეთში - იზვესტიას მასალაში.

წყალქვეშა დამკვირვებლები

რუსეთის საზღვაო ძალების სარდლობა ყოველთვის განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობდა ქვედანაყოფების მომზადებას განსაკუთრებული მნიშვნელობის ამოცანებისთვის. გარდა საბრძოლო მოცურავეებისა და სპეციალური წყალქვეშა რაზმისა, ჩრდილოეთ ფლოტს აქვს ქვედანაყოფი, რომლის ზუსტი რაოდენობა და სტრუქტურა ჯერ კიდევ კლასიფიცირებულია. რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში, GUGI გემების ამოცანები და გეოგრაფია (ღრმა ზღვის კვლევის მთავარი დირექტორატი) შეშფოთებულია აშშ-ს საზღვაო ძალებითა და ნატოს ქვეყნებით. გემებს, რომლებიც შესაშური თანმიმდევრულობით, დასავლური მედიის მიერ ოფიციალურად ასოცირდება GUGI-თან, ნამდვილად აქვთ დიდი პოტენციალი. მაგალითად, Project 22010 წამყვანი გემი. კრუისი"დასავლეთში ჯერ კიდევ მოიხსენიება, როგორც "საიდუმლო მონაცემების მონადირე" და "ინტერნეტ მკვლელი".

"საშინელი" მეტსახელი მხოლოდ ნაწილობრივ მართალია - ოკეანოგრაფიული კვლევითი ხომალდი " ქარვა „მსოფლიო ოკეანის წყლებში ურთულესი ამოცანების შესასრულებლად შექმნილი, მართლაც შთამბეჭდავი შესაძლებლობები აქვს - გემზე არის ღრმა ზღვის მანქანები. რუს"და" კონსული", რომლის დახმარებით ოპერატორებს შეუძლიათ განახორციელონ დისტანციური წვდომა ობიექტებზე სიღრმეზე. მათი დახმარებით გემის ეკიპაჟს შეუძლია განახორციელოს თითქმის ნებისმიერი სამუშაო ზღვის ფსკერის შესწავლაზე, იქნება ეს გეოლოგიური მახასიათებლების შეფასება თუ სეისმური აქტივობის შესწავლა გარკვეულ ადგილებში, მაგრამ ასევე შეამოწმოს სამხედრო საკომუნიკაციო კაბელების მთლიანობა.

2019 წელს, ამ ტიპის მოდერნიზებული გემი უნდა იქნას მიღებული GUGI-ს სპეციალური დანიშნულების ფლოტში. და მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალურად ოკეანოგრაფიული კვლევითი ხომალდები აგებულია ერთი პროექტის მიხედვით, სერიის მეორე გემი ბრილიანტი „სერიოზული განსხვავებები ექნება წინამორბედისგან. გარდა ფუტურისტული გარეგნობისა, ამ პროექტის გემების წამყვანმა შემქმნელმა, Almaz-ის ცენტრალურმა საზღვაო დიზაინის ბიურომ, აღნიშნა, რომ ახალი OIS იგივე სახელწოდებით იქნება 10 მ გრძელი, მიიღებს ახალ ელექტრონულ და კვლევით აღჭურვილობას და შეძლებს უფრო ფართო ამოცანების შესასრულებლად.

ამ ტიპის გემების მთავარი მახასიათებელია პრაქტიკულად შეუზღუდავი საკრუიზო დიაპაზონი - უწყვეტი მუშაობის გასაგრძელებლად და დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად, საჭიროა მხოლოდ პორტებში შესვლა საწვავის შესავსებად და სხვა მარაგების შესავსებად. ამავდროულად, ნავიგაციის ავტონომია 60 დღეა, ხოლო პრაქტიკული კრუიზირების დიაპაზონი 8 ათას საზღვაო მილამდეა.

კვლევითი და სადაზვერვო ოპერაციების გარდა, პროექტის 22010 გემებს ასევე შეუძლიათ სპეციალური დავალებების შესრულება, მათ შორის დიდ სიღრმეზე ჩაძირული ობიექტების ძებნა. ერთ-ერთი ასეთი ოპერაცია იანტარის ეკიპაჟმა შედარებით ცოტა ხნის წინ ჩაატარა - 2017 წლის ბოლოს სპეციალური დანიშნულების გემი, არგენტინის საზღვაო ძალების გემებთან ერთად, გამოიყენეს წყალქვეშა ნავის მოსაძებნად. სან ჰუანი ჩაიძირა ატლანტის ოკეანეში.

სპეციალური დანიშნულების ატომი

ერთი წლის შემდეგ კვლევითი ხომალდი "იანტარი" GUGI-ს სპეციალისტებისთვის მიწოდებიდან, რუსეთის საზღვაო ძალებმა ფლოტში მიიღო ერთ-ერთი ყველაზე საიდუმლო ბირთვული წყალქვეშა ნავი. BS-64" მოსკოვის გარეუბნები ”იდგა გემთმშენებლობის მარაგებზე 16 წლის განმავლობაში და ხანგრძლივი რეკონსტრუქციის დროს იგი სტრატეგიული წყალქვეშა ნავიდან გადაიქცა სპეციალური დანიშნულების ატომურ წყალქვეშა ნავში. ხელახალი აღჭურვილობის ფარგლებში, წყალქვეშა ნავს ჩამოერთვა ცნობილი "კეხი" - კორპუსის ნაწილი, რომელიც შექმნილია ბალისტიკური რაკეტებით სილოსების დასაყენებლად, მის ადგილას კი გამოჩნდა მცირე ზომის ღრმა ზღვის მანქანების "დოკ განყოფილება"..

არაერთმა წყარომ აღნიშნა, რომ სპეციალურ განყოფილებებში ოპერატორებს შეუძლიათ გამოიყენონ რამდენიმე ტიპის ღრმა ზღვის სატრანსპორტო საშუალება ამოცანების შესასრულებლად, მათ შორის არის როგორც "მსუბუქი" წყალქვეშა სადაზვერვო მანქანები. კლავესინი"და მათი მოდერნიზებული ვერსია" კლავესინი-2R-PM"და 1910 წლის პროექტების სპეციალიზებული ბირთვული ღრმა წყლის სადგურები" სპერმის ვეშაპი », 1851 « ჰალიბუტი"და 10831" ლოშარიკი ».

არ არსებობს ზუსტი მონაცემები ბირთვული ღრმა ზღვის სადგურების ელექტრონული აღჭურვილობის შემადგენლობის შესახებ, მაგრამ მრავალი წყარო იუწყება, რომ ამ ტიპის მოწყობილობების დახმარებით, წყალქვეშა ნავის ეკიპაჟი შეძლებს განახორციელოს ოპერაციები "ნეიტრალიზაციისთვის". „ნებისმიერი თვალთვალის სისტემა, ღრმა ზღვის ჩათვლით, და შეუძლია გააუქმოს ინფორმაციის შეგროვების ნებისმიერი მოწყობილობა, მათ შორის სონარის სენსორები მრავალფუნქციური და სტრატეგიული ბირთვული წყალქვეშა ნავების თვალყურის დევნებისთვის, რომლებიც დამონტაჟებულია სტრატეგიული და მრავალფუნქციური ბირთვული წყალქვეშა ნავების საბრძოლო მოვალეობის შემოთავაზებულ ადგილებში.

Კონტრშეტევა

2018 წლის ნოემბერში სენსაციური ამბები თითქმის შეუმჩნეველი დარჩა - რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ პირველად ოფიციალურად დაადასტურა საზღვაო ძალების ყველაზე საიდუმლო ბირთვული წყალქვეშა ნავის ეკიპაჟის ფორმირება. და მიუხედავად იმისა, რომ დეტალური მონაცემები K-329 "ბელგოროდის" ეკიპაჟის შესახებ, გასაგები მიზეზების გამო, არ არის ხელმისაწვდომი, ატომურმა წყალქვეშა ნავმა, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს როგორც სადაზვერვო, ასევე დარტყმის მისიები, უკვე გამოიწვია დიდი ინტერესი არა მხოლოდ ადგილობრივ სპეციალისტებში, არამედ ამერიკელ სამხედროებს შორის. ბირთვული წყალქვეშა ნავის K-329 გაზრდილი ყურადღება, პირველ რიგში, დაკავშირებულია "სატვირთო დატვირთვასთან". ბირთვული წყალქვეშა ნავის "ბელგოროდის" მთავარი დამრტყმელი შეიარაღება იქნება ღრმა ზღვის კომპლექსები. პოსეიდონი »საკრუიზო დიაპაზონით მინიმუმ 10 ათასი კმ.

დარტყმის სისტემის უნიკალურობა, რომლის ჩაჭრა თანამედროვე საბრძოლო მასალის საშუალებით პრაქტიკულად შეუძლებელია, უკვე აღნიშნეს ამერიკელმა ექსპერტებმა. ჟურნალმა Covert Shores-მა გამოაქვეყნა პოსეიდონების შესაძლო განლაგებაც K-329-ზე. თუ გჯერათ ამერიკელი ექსპერტების ვარაუდებს, მაშინ ბორტზე შეიძლება იყოს ექვსამდე ულტრამაღალსიჩქარიანი „ბირთვული ტორპედო“თითო 2 მეგატონის ქობინით.ღრმა ზღვის მანქანები, გამოქვეყნებული სურათებით თუ ვიმსჯელებთ, შესაძლებელია წყალქვეშა ნავის მარჯვენა და მარცხენა მხარეს განთავსდეს სპეციალურ კასეტებში და მათი გაშვება შეიძლება განხორციელდეს „ტორპედოს გზით“.

სამხედრო ექსპერტი ვასილი კაშინი „იზვესტიას“კორესპონდენტთან საუბარში მან აღნიშნა, რომ სამოქალაქო და სამხედრო სპეციალისტები შეერთებული შტატებიდან დიდი ხანია დაინტერესებულნი არიან რუსული წყალქვეშა ნავის დიზაინის თავისებურებებით და აცვიათ ტექნიკით.

„პოსეიდონი“არის სახიფათო მანქანა, რომელსაც, ჯერ ერთი, აქვს მაღალი სიჩქარე და მეორეც, მგზავრობის უფრო დიდი (ბევრად აღემატება ჩვეულებრივი წყალქვეშა ნავების) სიღრმე“, - განაცხადა კაშინმა. ექსპერტის აზრით, პოსეიდონის ზემოქმედების პოტენციალი არის მხოლოდ ნაწილი მოწყობილობის დიზაინში თანდაყოლილი შესაძლებლობები და ჯერ კიდევ არ არსებობს რუსული ღრმა ზღვის სატრანსპორტო საშუალების პირდაპირი ანალოგები ბირთვული რეაქტორით ბორტზე აშშ-ს საზღვაო ძალების და ნატოს ქვეყნების შეიარაღებაში.

"ბირთვული" დრონების მატარებელი სამართლიანად შედიოდა სადაზვერვო და დამრტყმელი ბირთვული წყალქვეშა ნავების კატეგორიაში. გარდა Losharik ბირთვული ღრმაწყლოვანი სადგურისა და Harpsichord-2R-PM უპილოტო სადაზვერვო თვითმფრინავი არაღრმა სიღრმეზე მუშაობისთვის, ბირთვული წყალქვეშა აღჭურვილობა მოიცავს ბირთვული ტურბინის გენერატორის ერთეულს (ATGU). თარო », საიდანაც, საჭიროების შემთხვევაში, შესაძლებელია ელექტროენერგიის მაღალი მოხმარების მქონე ნებისმიერი ელექტრონული სისტემის, მათ შორის ავტონომიური მონიტორინგის სადგურების, როგორც ნაპირზე, ასევე წყლის ქვეშ მოქცევა.

უფრო სწრაფად და უფრო შორს

ცალკე, აღსანიშნავია, რომ 2020 წელს მეორე "სადაზვერვო და დივერსიული" ბირთვული წყალქვეშა ნავი, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს მთელი რიგი ოპერაციები მსოფლიო ოკეანის ნებისმიერ სიღრმეზე, უნდა შევიდეს სპეციალური დანიშნულების წყალქვეშა ფლოტში. ხაბაროვსკი", რომელიც შენდება 2014 წლიდან პროექტის მიხედვით 09851. ამ ტიპის წყალქვეშა ნავის გამორჩეული თვისება იქნება კიდევ უფრო დიდი ავტომატიზაცია და გაჯერება რობოტული მანქანებით, რომლებიც, სხვა საკითხებთან ერთად, განკუთვნილია არქტიკის ყინულის ქვეშ სამუშაოდ.

ამერიკელებმა ასევე შეძლეს შექმნან სპეციალური დანიშნულების წყალქვეშა ნავები, ასევე ღრმა ზღვის მანქანები, თუმცა "ბირთვული" Poseidon თვითმფრინავის დეკლარირებული მახასიათებლების ფონზე, აშშ-ს საზღვაო ინსტიტუტისა და მოწინავე თავდაცვის პროექტების სააგენტოს მიღწევები. DARPA გამოიყურება ორაზროვანი. მთავარი "სპეციალური ნავი" - წყალქვეშა მანქანების გადამზიდავი აშშ-ს საზღვაო ძალებში რჩება USS ჯიმი კარტერი - Seawolf კლასის ელექტრო წყალქვეშა ნავიდან მესამე და ბოლო. წყალქვეშა ნავის დიზაინის მახასიათებლების გათვალისწინებით, ჯიმი კარტერი, სავარაუდოდ, გამოიყენება როგორც წყალქვეშა ლაბორატორია ღრმა ზღვის სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენების პრაქტიკაში, თუმცა, არ არსებობს მონაცემები ამ ბირთვული წყალქვეშა ნავის მუდმივი გამოჩენის შესახებ.

აშშ-ს საზღვაო ძალების განვითარების ერთადერთი მიმართულება, რომლის შესახებაც სანდო ინფორმაცია ვერ მოიძებნება ღია წყაროებში, არის ბირთვული ღრმაწყლოვანი სადგურების შექმნა და გამოყენება, რომლებსაც შეუძლიათ ჩაყვინთვის 1000 მ ან მეტი. წყალქვეშა დრონი ამ მიმართულებით ერთადერთ სიცოცხლისუნარიან და სამუშაო პროექტად ითვლება. ბოინგის ექო ვოიაჯერი, რომლის ექსპერიმენტული გამოყენება წყნარი ოკეანის წყლებში 2017 წელს დაიწყო. ამასთან, მინიატურული ბირთვული რეაქტორის არარსებობა და ბორტზე საწვავის შეზღუდული მიწოდება მკვეთრად ზღუდავს ასეთი მოწყობილობის ფუნქციონირებას.

აშშ-ს საზღვაო ძალების სპეციალიზებული წყალქვეშა ნავების რაოდენობისა და მახასიათებლების გათვალისწინებით, შეიძლება ფრთხილად დავასკვნათ, რომ რუსეთმა მიაღწია ბევრად უფრო სერიოზულ წარმატებებს შეტევითი წყალქვეშა ომის საშუალებების შემუშავებაში, რაც განიხილება მომავლის ომების მთავარ მიმართულებად.