ვიდეო: Doomsday წყალქვეშა ნავი: მსოფლიოში ყველაზე გრძელი წყალქვეშა ნავი გაუშვეს
2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09
სევმაშში გაიმართა 09852 პროექტის უნიკალური წყალქვეშა ნავის გაშვების ცერემონია, რომელიც იმოქმედებს პოსეიდონის ბირთვული ტორპედოს გადამზიდად, იუწყება რია-ნოვოსტი.
09852 პროექტის ატომური წყალქვეშა ნავის გაშვება, რომელიც დაგეგმილია 23 აპრილს, წინასწარ გახდა ცნობილი, ამიტომ, მედიის განსაკუთრებული ყურადღება მოექცა ამ მოვლენას. ახლა ეს ინფორმაცია რია ნოვოსტიმ დაადასტურა.
საიდუმლოების მაღალი დონის გამო, ჟურნალისტებმა წყალქვეშა ნავის ფოტო და ვიდეო გადაღება ვერ შეძლეს. ამასთან, ადრე ცნობილი გახდა ახალი „შურისძიების იარაღის“მრავალი დეტალი. საუბარია როგორც პროექტ 09852 წყალქვეშა ნავზე, ასევე მის იარაღზე - პოსეიდონის აპარატზე, რომელიც მოქმედებს როგორც ბირთვული იარაღის მატარებელი.
შეგახსენებთ, რომ პოსეიდონი, ასევე ცნობილი როგორც Status-6, არის რუსული პროექტი უპილოტო წყალქვეშა სატრანსპორტო საშუალების ატომური ელექტროსადგურით. მისი მთავარი ამოცანაა გლობალური ომის შემთხვევაში პოტენციური მტრის ნაპირებზე სუპერძლიერი ბირთვული იარაღის მიტანა. სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი სანაპირო ობიექტების განადგურება მიიღწევა ბირთვული აფეთქებით, რადიოაქტიური დაბინძურების ფართო ზონების შექმნით, ასევე ძლიერი ცუნამის ზემოქმედებით, რაც შეიძლება გამოიწვიოს ასეთი იარაღის გამოყენებამ. გადამზიდავი დარტყმის ჯგუფები ასევე მოქმედებენ პოსეიდონის შესაძლო სამიზნეებად, რაც განასხვავებს მისი წინამორბედების პროექტებს, რომლებსაც არ გააჩნდათ საჭირო სახელმძღვანელო სისტემები.
პოსეიდონი / © რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტრო
პროექტის 09852 "ბელგოროდის" წყალქვეშა ნავი გახდება "პოსეიდონის" წყალქვეშა მანქანების პირველი რეგულარული გადამზიდავი. გემი 1992 წლის 24 ივლისს სევმაშში ჩააგდეს, როგორც ანტეის კლასის ატომური წყალქვეშა ნავი. 2012 წელს რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა განაცხადა, რომ წყალქვეშა ნავი სპეციალური პროექტის მიხედვით დასრულდება. ამავდროულად, ნავის სიგრძე ორიგინალური 154-დან 184 მეტრამდე გაიზარდა, რაც თითქმის 11 მეტრით გრძელია, ვიდრე Project 941 Akula წყალქვეშა ნავი, მსოფლიოში ყველაზე დიდი წყალქვეშა ნავი.
წყალქვეშა ნავი "ბელგოროდი" / © KONT
სიგრძით აღემატება "ბელგოროდს" და ყველაზე დიდ ამერიკულ წყალქვეშა ნავს - "ოჰაიოს" ტიპის სტრატეგიულ წყალქვეშა ნავს. ამ უკანასკნელის სიგრძე 170 მეტრია.
Poseidon-ის გარდა, Project 09852 წყალქვეშა ნავმა უნდა ატაროს ჩვეულებრივი 650 მმ და 533 მმ ტორპედოები. ადრე „ბელგოროდის“ახალი საკრუიზო რაკეტებით შეიარაღების საკითხიც განიხილებოდა, თუმცა, რამდენადაც შეიძლება ვიმსჯელოთ, ეს მიტოვებული იყო.
მანამდე, შეგახსენებთ, ცნობილი გახდა, რომ „ბორის“გადაიარაღება პრობლემური „ბულავას“კრუიზ რაკეტებზეა შესაძლებელი. ამ წყალქვეშა ნავიდან ორი შესაძლოა საზღვაო ფლოტის განკარგულებაში მოხვდეს 2027 წლის შემდეგ.
გირჩევთ:
ლენინგრადის ალყა: ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი და საშინელი ალყა
მსოფლიო ისტორიაში ერთ-ერთმა ყველაზე ხანგრძლივმა და საშინელმა ალყამ საბჭოთა კავშირის მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი ქალაქის მილიონზე მეტი მაცხოვრებლის სიცოცხლე შეიწირა
როგორ შეიქმნა მფრინავი წყალქვეშა ნავი სსრკ-ში
ვინაიდან წყალქვეშა ნავის მოთხოვნები პრაქტიკულად საპირისპიროა სრულყოფილი თვითმფრინავისთვის - ასეთი მანქანის პროექტის დეტალური შესწავლა მართლაც რევოლუციური იყო
რუსული წყალქვეშა ნავი: სპეციალური დანიშნულების ბირთვული წყალქვეშა ნავი
2019 წელს რუსეთის საზღვაო ძალებმა უნდა შეიტანონ უნიკალური სპეციალური დანიშნულების ბირთვული წყალქვეშა ნავი K-329 "ბელგოროდი". რა არის "სპეციალური დანიშნულების" წყალქვეშა ფლოტის უნიკალურობა და რატომ არის წყალქვეშა ნავები ასეთი ინტერესის მქონე დასავლეთში?
AS-12-ის საიდუმლოებები: რუსეთის საზღვაო ძალების ყველაზე საიდუმლო წყალქვეშა ნავი
არაფერი იყო ცნობილი ამ სამხედრო წყალქვეშა მანქანის არსებობის შესახებ ათწლეულების განმავლობაში, ბოლო დრომდე. და ახლაც ძალიან მწირია ინფორმაცია მასზე მომხდარი ინციდენტის შესახებ - იყო ხანძარი, არის ადამიანური მსხვერპლი. ამ დროისთვის, რჩება მხოლოდ ვარაუდი, თუ რა სამუშაოს ასრულებდნენ რეალურად ეკიპაჟის წევრები და რისთვის არის ზოგადად განკუთვნილი AS-12 - რუსეთის საზღვაო ძალების ყველაზე საიდუმლო წყალქვეშა ნავი
წყალქვეშა ნავი 3 მილიარდ დოლარად
მოწინავე მეოთხე თაობის ატომური წყალქვეშა ნავი ილინოისი ოფიციალურად იქნა ექსპლუატაციაში აშშ-ს საზღვაო ძალების მიერ. მას მიენიჭა SSN 786 და გახდა მე-13 ვირჯინიის კლასის წყალქვეშა ნავი აშშ-ს საზღვაო ძალებში. მისი მშენებლობა შეერთებულ შტატებს $2,7 მილიარდი დაუჯდა