აშშ-ს საჰაერო ძალებმა შექმნეს "უცხოპლანეტელები" და გასცეს მისი განადგურება
აშშ-ს საჰაერო ძალებმა შექმნეს "უცხოპლანეტელები" და გასცეს მისი განადგურება

ვიდეო: აშშ-ს საჰაერო ძალებმა შექმნეს "უცხოპლანეტელები" და გასცეს მისი განადგურება

ვიდეო: აშშ-ს საჰაერო ძალებმა შექმნეს
ვიდეო: Violence against doctors causes, effects and solutions with Ramin Davidoff, MD 2024, მაისი
Anonim

დღეს მეორე მსოფლიო ომის ერთ-ერთი ყველაზე უცნაური და ამავე დროს ცნობილი ბომბდამშენი არის გერმანული ექსპერიმენტული Horten Ho 229, რომელიც იყენებდა „მფრინავი ფრთის“სქემას. თუმცა დღეს ცოტას ახსოვს, რომ უკვე 1940-იან წლებში მსგავსი განვითარება განხორციელდა ამერიკელი ინჟინრების მიერ Northrop-დან, რომლებიც მოგვიანებით შექმნიდნენ B-2 Spirit-ის ბომბდამშენს.

პირველი ასეთი თვითმფრინავი გერმანიაში შეიქმნა
პირველი ასეთი თვითმფრინავი გერმანიაში შეიქმნა

ეს საერთოდ არ არის გერმანული თვითმფრინავი. სინამდვილეში, ეს არის ამერიკული ექსპერიმენტული YB-49 მანქანა. ინოვაციურ თვითმფრინავში უამრავი საინტერესო გადაწყვეტა იყო გადახლართული, თუმცა, საბოლოოდ, ტესტირებისთვის შექმნილმა არცერთმა ნიმუშმა არ გაიარა ყველა ტესტი მთლიანად. უფრო მეტიც, მათ გადაწყვიტეს თვითმფრინავების განკარგვა აშშ-ს საჰაერო ძალების მდივნის სტიუარტ სიმნგტონის ბრძანებით. მუზეუმსაც კი უარყვეს ერთ-ერთი ექსპერიმენტული YB-49-ის მიღება ექსპონატის შესაქმნელად.

მსგავსი მოვლენები განხორციელდა აშშ-შიც
მსგავსი მოვლენები განხორციელდა აშშ-შიც

სამხედრო Northrop N-9MB პირველად აჩვენეს 1941 წლის სექტემბერში, როგორც YB-35-ის პროტოტიპი. მანქანის პირველი ფრენა შედგა 1942 წლის 27 დეკემბერს. მანქანას მართავდა საცდელი პილოტი ჯონ მეერსი. მიწიდან აფრენა მოხდა 113-120 კმ/სთ სიჩქარით. ამის შემდეგ მანქანამ კიდევ 48 რეისი განახორციელა. ამავდროულად, 49-ე რეისი ტრაგედიაში გადაიზარდა. მანქანა დაეჯახა და საცდელი პილოტი დაიღუპა ექსპერიმენტული თვითმფრინავის გადარჩენის დროს.

ამერიკელებს ჰქონდათ საკუთარი ინტერესები
ამერიკელებს ჰქონდათ საკუთარი ინტერესები

ამის შემდეგ მანქანა მუდმივად იხვეწებოდა. ახალი მფრინავი ფრთის ბომბდამშენი დასახელდა YB-49 და დაინერგა 1947 წელს. სიახლის ეკიპაჟი 7-10 კაცი იყო. თვითმფრინავის კუდში ერთდროულად ოთხი ადამიანი იყო მოთავსებული. თვითმფრინავის ტესტირება 50 საათს გაგრძელდა. ამის შემდეგ მანქანა გადაეცა აშშ-ს საჰაერო ძალებს. მეორე მანქანა დასახელდა YB-49 და დაინერგა 1948 წელს. პირველი ფრენის დროს მანქანა 12 192 მეტრის სიმაღლეზე ავიდა, რის შემდეგაც მასთან კავშირი დაიკარგა.

ვერ მოხერხდა ზუსტად იმის გარკვევა, თუ რა დაემართა თვითმფრინავს. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, სამძებრო ბრიგადამ საგამოცდო მოედნიდან საკმაო მანძილზე იპოვა მანქანის დამწვარი ნამსხვრევები, ასევე ეკიპაჟის წევრების ცხედრები. ავარიის მიზეზები გაურკვეველი დარჩა. რამდენიმე მოწმემ თქვა, რომ მათ დაინახეს თვითმფრინავის დამწვარი ნაწილები ციდან ჩამოვარდნილი.

ერთადერთი წარმატებული მოდელი იყო სადაზვერვო თვითმფრინავი
ერთადერთი წარმატებული მოდელი იყო სადაზვერვო თვითმფრინავი

ამის შემდეგ თვითმფრინავზე მუშაობა ჯერ კიდევ გრძელდებოდა, მაგრამ ცვლილებების ინტენსივობა მინიმუმამდე იყო დაყვანილი. დიზაინერებმა შეძლეს წარმოედგინათ ავტომობილის სადაზვერვო ვერსია, რომელმაც მიიღო აღნიშვნა YRB-49A. თვითმფრინავი წარმატებული აღმოჩნდა და საჰაერო ძალებმა რამდენიმე ნიმუშიც კი შეუკვეთეს თავისთვის. თუმცა, YB-49 ბომბდამშენი არ შეცვლილა. დროთა განმავლობაში მათ გადაწყვიტეს პროექტის მთლიანად დახურვა, უპირატესობა მიანიჭეს პენტაგონის სხვა ინიციატივებს. თვითმფრინავის ყველა შექმნილი ნიმუში სარდლობის გადაწყვეტილებით განადგურდა. ერთადერთი ადგილი, სადაც YB-49 ბომბდამშენმა შეძლო თავის დამტკიცება, არის ჰოლივუდი. საცდელი ქრონიკა გამოყენებული იქნა ფილმის შესაქმნელად მარსიანელთა შემოსევის შესახებ.

გირჩევთ: