Სარჩევი:

ლიპეცკში ლუფტვაფეს მფრინავებმა წვრთნა გაიარეს! კიდევ ერთი მითის დანგრევა
ლიპეცკში ლუფტვაფეს მფრინავებმა წვრთნა გაიარეს! კიდევ ერთი მითის დანგრევა

ვიდეო: ლიპეცკში ლუფტვაფეს მფრინავებმა წვრთნა გაიარეს! კიდევ ერთი მითის დანგრევა

ვიდეო: ლიპეცკში ლუფტვაფეს მფრინავებმა წვრთნა გაიარეს! კიდევ ერთი მითის დანგრევა
ვიდეო: ᲧᲕᲔᲚᲐ ᲠᲔᲚᲘᲒᲘᲐ ᲔᲛᲡᲐᲮᲣᲠᲔᲑᲐ ᲡᲐᲢᲐᲜᲐᲡ? ოკულტისტის გამოცხადება #4. პროგნოზი | ჩრდილების კონტროლი 2024, მაისი
Anonim

ომამდელ წლებში ლიპეცკის გარეუბანში მდებარე დახურული საავიაციო ცენტრის ბაზაზე მოეწყო გერმანული საავიაციო სკოლა. მრავალი ლეგენდა და ვარაუდი უკავშირდება ამ ობიექტს, კრამოლას ესმის, რომელი მათგანი ეფუძნება ფაქტებს და რომელი იყო გულწრფელად გამოგონილი.

ითვლება, რომ ამ საავიაციო სკოლის ბაზაზე გაწვრთნიდნენ მფრინავები, რომლებმაც მოგვიანებით შექმნეს გერმანიის საჰაერო ძალების ბირთვი, როგორც ვერმახტის ნაწილი. კიდევ ერთი საინტერესო ჰიპოთეზა ეხება ჰერმან გერინგს, რომელსაც, სავარაუდოდ, ბედია ჰყავდა ლიპეცკში და ამიტომ ქალაქი არ დაბომბეს ნაცისტების საჰაერო თავდასხმების დროს. შევეცადოთ მოვძებნოთ ფაქტები, რომლებიც დაადასტურებს ან არღვევს ამ მითებს.

საბჭოთა-გერმანიის თანამშრომლობა

1925 წელს ლიპეცკში დაიწყო საიდუმლო საავიაციო სკოლა და გერმანელი მფრინავების მომზადების საგამოცდო ცენტრი. ამავდროულად, გერმანელებთან ერთად, აქ უნარ-ჩვევები მიიღეს საბჭოთა მფრინავებმაც: ამ ობიექტის არსებობის განმავლობაში მისი კურსდამთავრებული გახდა გერმანიის 200-ზე მეტი და სსრკ-ს 140-ზე მეტი წარმომადგენელი. ლიპეცკში ასევე სწავლობდნენ შიდა თვითმფრინავების ტექნიკოსები. დაწესებულების პერსონალიც შერეული საბჭოთა-გერმანული იყო. ამიტომ, ვინც იცოდა ამ საავიაციო სკოლის არსებობის შესახებ, ის არასოდეს აღიქმებოდა ექსკლუზიურად გერმანულად.

ვერსალის ხელშეკრულების პირობები, რომელიც გაფორმდა პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ, არ აძლევდა საშუალებას გერმანიას ჰქონოდა საკუთარი სამხედრო თვითმფრინავი. ამიტომ მათ სჭირდებოდათ უცხოური დასაყრდენი თანამედროვე ტექნოლოგიების შესამოწმებლად და პილოტების კვალიფიკაციის ასამაღლებლად, რაც გახდა ლიპეცკის საავიაციო სკოლა. სსრკ-სთვის სარგებელი იყო, უპირველეს ყოვლისა, გერმანიის გამოცდილების და საავიაციო სექტორში განვითარებული მოვლენების მიღების შესაძლებლობა, რომლის განვითარების დონითაც იმ დროს კავშირი საგრძნობლად ჩამორჩებოდა გერმანიას. მატერიალურ-ტექნიკური უზრუნველყოფა თითქმის მთლიანად გერმანიის მხარეს იყო, რომელიც აწვდიდა დაწესებულების აღჭურვას საჭირო აღჭურვილობასა და სამშენებლო მასალებს. საავიაციო სკოლის ხელმძღვანელი იყო მაიორი ვალტერ სტარი, რომელიც მეთაურობდა ესკადრილიას პირველი მსოფლიო ომის დროს.

გასათვალისწინებელია ერთი მომენტი: ეს ერთობლივი პროექტი ჯერ კიდევ მანამდე ამოქმედდა, სანამ ორ სახელმწიფოს შორის დაძაბულობა და ანტაგონიზმი გაიზრდებოდა. მას შემდეგ, რაც ჰიტლერმა ჩაიბარა გერმანიის ხელმძღვანელობა, ლიპეცკის სკოლა დაიხურა.

რას აკეთებდი საავიაციო სკოლაში

ეს დაწესებულება გახდა ბაზა გერმანული თვითმფრინავების შესამოწმებლად, ასევე გერმანელი მფრინავების მომზადებისთვის ფრენის ხელოვნებაში, დაბომბვასა და სამიზნე სროლაში. პარალელურად, გერმანელებთან ერთად, ლიპეცკის საავიაციო სკოლაში სწავლობდნენ საბჭოთა ჯარისკაცები, რომლებმაც მიიღეს ისეთი დონის მომზადება, რომ საბჭოთა კავშირი მაშინ დამოუკიდებლად ვერ უზრუნველყოფდა.

მითების დამსხვრევა

ლუფტვაფეს მამა ჰერმან გერინგი, მიუხედავად გავრცელებული ლეგენდისა, ლიპეცკში ფაქტობრივად არასოდეს ყოფილა ნამყოფი და, ბუნებრივია, იქ ბედია არ ჰყავდა. არც მან და არც სხვამ არ გასცა ბრძანება, რომ ეს ქალაქიც არ დაბომბეს და ლიპეცკი დაიბომბა. სამასზე მეტი ადგილობრივი მცხოვრები დაიღუპა ზუსტად საჰაერო თავდასხმების შედეგად.

აღსანიშნავია, რომ ლიპეცკის საავიაციო სკოლასთან ერთად გერმანელებს სხვა ადგილებშიც ჰქონდათ უამრავი საიდუმლო ობიექტი, სადაც წარმატებით სწავლობდნენ ლუფტვაფეს მომავალი პილოტები. ამიტომ, ამ სკოლის როლი გერმანიაში სამხედრო ავიაციის შექმნასა და განვითარებაში აშკარად გაზვიადებულია. 1932 წლისთვის 2000-ზე მეტი გერმანელი მფრინავი გაწვრთნილი იყო ასეთ საიდუმლო ბაზებზე, რომელთაგან მხოლოდ მეათედი იყო ლიპეცკში.

გირჩევთ: