რა ღირს 1 ლიტრი ბენზინი რეალურად?

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

დღეს ბენზინის საშუალო ღირებულება 45 რუბლს შეადგენს, ხოლო მოსკოვსა და მოსკოვის რეგიონში უკვე არის ბენზინგასამართი სადგურები 50 რუბლის ბენზინით. ბენზინზე და დიზელზე გაძვირება ყოველთვის არის ყველა საქონლის და, პირველ რიგში, საკვების გაძვირება. მაგრამ ჩვენ შორის ვინ დაინტერესდა რა არის ბენზინის რეალური ღირებულება?

ამ კითხვაზე პასუხის გაცემამდე გავიხსენოთ ბენზინის ფასები 20 წლის წინ, რომელიც ბენზინგასამართ სადგურებზე იყო 98 წელს. ბენზინის ფასი მერყეობდა 2-6 რუბლის დონეზე და 1999 წლისთვის დასტაბილურდა 7 რუბლის დონეზე. შედეგად, ბოლო 20 წლის განმავლობაში ბენზინის ფასი ათჯერ გაიზარდა. აღსანიშნავია, რომ ბენზინი ლიტრზე 2 მანეთად იყიდებოდა და ის მომგებიანი იყო, მომგებიანი არ იყო მაინინგ კომპანიებისთვის. 98 წლიდან ბარელი ნავთობის ფასმა დაიწყო ზრდა, ასე რომ, 98 წელს ფასი ბარელზე 12 დოლარი იყო, 2000 წელს - 28, 2005 წელს - 54, პიკზე Brent-ის ნავთობი ბარელზე 135 დოლარად იყიდებოდა. ბარელი ნავთობის ზრდასთან ერთად ბენზინის ფასიც გაიზარდა. მაგრამ ჩვენს დროში ანეგდოტური გახდა ვითარება, როდესაც ნავთობის ღირებულება ეცემა, მაგრამ ბენზინის ფასი კვლავ იზრდება.

Რატომ არის, რომ? პირველი მიზეზი არის ბენზინის რეალიზაცია ქვეყნის შიგნით საბაზრო ფასებში. დავუშვათ, სახელმწიფო ბენზინს ქვეყნის შიგნით უფრო იაფად ყიდის. არსებობს რისკი, რომ ქვეყნიდან ტონობით იაფი ბენზინი გაიტანოს. მაგრამ რატომღაც, ვენესუელაში საცალო ბენზინი ერთ რუბლზე ნაკლებ ფასად იყიდება და არავინ გამოაქვს. ყველა მწარმოებელ ქვეყანაში, ბენზინის ღირებულება ქვეყნის შიგნით ოდენობით დაბალია, ვიდრე მსოფლიო ბაზარზე. აი, რუბლებში თარგმნილი მაგალითები: საუდის არაბეთში ბენზინი 14 მანეთი ღირს, ირანში, რომელიც სანქციების ქვეშ ცხოვრობს, 20 მანეთი.

ვთქვათ, სახელმწიფო საზღვარზე მაინც ვერ დახურავს იაფფასიანი ბენზინის ექსპორტს, მაგრამ მერე შეიძლება მოსახლეობისთვის სავაჭრო გამოქვითვა. რუსმა ბენზინი იყიდა ბენზინგასამართ სადგურზე, აჩვენა პასპორტი და მიიღო 90%-იანი ფასდაკლება და ყველა უცხო ქვეყნის მოქალაქე და ვინც ბენზინს ავზში ყიდულობს, შეიძლება გაიყიდოს იმავე რეგულარულ ფასად.

მეორე მიზეზი მოსახლეობის გადაჭარბებული დაბეგვრა და მომპოვებელი კომპანიებისადმი სიყვარულით აღსავსე დამოკიდებულებაა. ასე რომ, ჩვენ, როგორც საბოლოო მომხმარებელი, ვიხდით 60%-იან გადასახადს ბენზინის ღირებულებაზე. ამასთან, ნავთობის მწარმოებელ კომპანიებზე საგადასახადო ტვირთი რამდენჯერმე დაბალია და არ აღემატება 30%-ს და საშუალოდ 20%-ის დონეზეა. ასე რომ, როსნეფტი და სურგუტნეფტეგაზი აძლევენ ხაზინას შემოსავლების 30%-ს, ტატნეფტი 25%-ს, გაზპრომი, ბაშნეფტი 20%, NOVATEK 15%, ლუკოილი და NNK 10%. Რა არის ეს? რა არის 10%? მაგალითად, არაბთა გაერთიანებულ საემიროებში შემოსავლებიდან ხაზინაში შემოსული ფულის წილი 90%-ია. მთელ მსოფლიოში კი ნავთობკომპანიებზე საგადასახადო ტვირთის წილი ინახება 70-75%-ზე, მაგრამ არა ისეთი, როგორიც ჩვენია 10-30%.

ასე რომ, ორი ათწლეულის განმავლობაში, მსოფლიო ბაზარზე ფასი 10-ჯერ გაიზარდა, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ ნავთობის წარმოების ღირებულება გაიზარდა 10 ბრძანებით. არა, პირიქით, ნავთობკომპანიები მხოლოდ ხარჯებს და წარმოების ხარჯებს ამცირებენ. ასე რომ, მედიიდან შეგიძლიათ გაიგოთ, რომ რუსეთში ნავთობის წარმოების ღირებულება ბარელზე 20 დოლარია. და ნავთობმწარმოებლები რას ფიქრობენ ამაზე? არც ისე დიდი ხნის წინ, როსნეფტის ხელმძღვანელმა იგორ სეჩინმა კომპანიის მინდვრებზე წარმოების ღირებულება ბარელზე სამ დოლარზე ნაკლებს შეაფასა. ასევე, ენერგეტიკის მინისტრის მოადგილემ კირილ მოლოდცოვმა, რომელმაც თანამდებობა დატოვა, განაცხადა, რომ ბარელი ნავთობის წარმოების ღირებულება საშუალოდ დაახლოებით ორი დოლარია, ძნელად აღდგენის რეზერვებისთვის და ოფშორული პროექტებისთვის - 20 დოლარი. გამოდის, რომ ნავთობის ღირებულება 2-3 დოლარია, ხოლო ნავთობის წარმოების ღირებულება 20 დოლარად არის მხოლოდ რამდენიმე ჭაბურღილი. და ეს არ არის ყვითელი ნაჭრის სიტყვები, არამედ ნავთობის მუშაკების, მინისტრების, კომპანიების ტოპ მენეჯერების სიტყვები.თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაიჭიროთ მედიის მოტყუება ნავთობის გადამუშავების ღირებულებაზე, ასე რომ, ჩვენ გვეუბნებიან, რომ ბენზინის მხოლოდ 20% იწარმოება ნავთობიდან დაბალი ტექნოლოგიური ბაზის გამო და, შესაბამისად, ნავთობის გადამუშავების ღირებულება რუსეთში მაღალია. და რას ფიქრობს ენერგეტიკის მინისტრის მოადგილე ანტონ ინიუცინი ამ კუთხით, ჩვენ ციტირებთ: რესურსების ბაზა რჩება ერთ-ერთი ყველაზე კონკურენტუნარიანი მსოფლიოში.” სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მონაცემები ნავთობის გადამუშავების ღირებულების შესახებ 5-ჯერ არის გაფორმებული.

ასე რომ, მოდით გამოვთვალოთ რუსული ბენზინის რეალური ღირებულება. ნავთობმწარმოებლების თქმით, 2-3 დოლარი არის ერთი ბარელი ნავთობის წარმოების ღირებულება, ავიღოთ დიდი ღირებულება 3 დოლარი. დოლარის ღირებულება ამ დროისთვის თითქმის 70 რუბლია. და ის 1 ბარელი ზეთი ჩვენთან 210 მანეთად გამოდის. 1 ბარელი ზეთი 159 ლიტრია, რუბლს ვყოფთ ლიტრებზე და ვიღებთ ლიტრი ზეთის ღირებულებას - 1 რუბლი 32 კაპიკი.

შემდეგი, ზეთი უნდა გადაკეთდეს ბენზინში. ახლა გადამამუშავებელი მარჟა არის ნავთობის ღირებულების 300%, იმის ცოდნა, რომ ეს მაჩვენებელი 5-ჯერ არის გადაჭარბებული, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ გადამამუშავებელი ნავთობის ღირებულება ნავთობის ღირებულების 60%-ია. საერთო ჯამში, 1 რუბლს 32 კაპიკს ვამატებთ 60%-ს და ვიღებთ საერთო ფასს 2 რუბლს 12 კაპიკს. ნავთობის წარმოებისა და გადამუშავების ხარჯები ბოლო ოცი წლის განმავლობაში მკვეთრად არ გაზრდილა, ისევე როგორც 20 წლის წინ მათ შეუძლიათ ბენზინის გაყიდვა ლიტრზე 2 რუბლით. მაშინაც კი, თუ აქ 20% სავაჭრო მარჟა და სახელმწიფო გადასახადები 60% დაემატება, ბენზინის საბოლოო ფასი არ აღემატება 4 რუბლს. ბირჟაზე ფასის ზრდა არ ნიშნავს ნავთობის ღირებულების ზრდას. ბირჟაზე ფასი დამოკიდებულია სპეკულანტებზე, წარმოებისა და მოხმარების მოცულობაზე, ასევე ფასის ნახტომი ნავთობის მწარმოებელ ქვეყნებში არსებული ტურბულენტური სიტუაციიდან. ჩვენთან და, მაგალითად, საუდის არაბეთში ნავთობის წარმოების ღირებულება 2-3 დოლარია, დიდ ბრიტანეთში ბარელზე 50 დოლარი, კანადაში კი ნავთობის წარმოების ღირებულება 120-150 დოლარს აღწევს. მიმდინარე ფასებში კი წარმოება შეუძლებელია, რასაც ვერ ვიტყვი ჩვენს ნავთობზე.

შევაჯამოთ. შიდა ბენზინი თვითღირებულებაზე 20-ჯერ მაღალ ფასებში იყიდება. ნავთობკომპანიები თავიანთი შემოსავლის საშუალოდ 20%-ს იხდიან ხაზინაში, ყიდიან ბენზინს 50 რუბლად 2 რუბლის ღირებულებით.

ახლა წარმოვიდგინოთ, რომ ბიუჯეტში შემოსავლების არა 20%, არამედ 90% მოდის. როგორ გაზრდის ეს ბიუჯეტის გამოყენების მაჩვენებელს? და რა მოხდება, თუ შიდა ბენზინის ფასი მკვეთრად შემცირდება? ან, კაპიტალიზმის პირობებში, ეს ყველაფერი ძილის წინ საშინელი ისტორიებია, რადგან ნავთობისა და გაზის მაგნატების სიმშვიდე არ შეიძლება დაირღვეს. ან იქნებ ეს ყველაფერი სიმართლეს არ შეესაბამება და ბენზინის ღირებულება ძალიან ახლოს არის ამჟამინდელ ფასთან და ღარიბი ნავთობისა და გაზის კორპორაციები ძლივს ახერხებენ თავის თავს? დაწერეთ კომენტარებში რას ფიქრობთ ამის შესახებ, გვაჩვენეთ სად ვცდებოდით, მოგვწერეთ თქვენი რიცხვები და გამოთვლები, ბევრს დააინტერესებს მათი ნახვა.