რა ღირდა ბენზინი სსრკ-ში

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ახლა, როცა ბენზინის ფასი ცაში გაიზარდა, ჩვენ გვეჩვენება, რომ ცას, ბევრს გაახსენდა სსრკ. იმის შესახებ, თუ რამდენად კარგი იყო იქ და ბენზინი იქ ფაქტიურად ერთი პენი ღირდა. ასეა?

უფრო სწორად, 1969 წლის 1 იანვრიდან ბენზინზე ფასები დაწესდა შემდეგნაირად: * A-76 - 75 კაპიკი; * AI-93 - 95 კაპიკი.

ეს არის 10 ლიტრი საწვავის ფასები, ანუ 1 ლიტრი ბენზინი ღირს, ფაქტობრივად, შესაბამისად 7, 5 და 9, 5 კაპიკი. რატომ დააწესეს 10 ლიტრზე ფასები? ეს მარტივია: მანამდე მანქანის ულტრა ზუსტი დინამიკები არ არსებობდა და მაშინდელ ბენზინგასამართ სადგურებს 10 ლიტრიანი გრადაცია ჰქონდა (მოგვიანებით 5 ლიტრი). ერთ ლიტრზე იყო ნიშნები, მაგრამ ძალიან პირობითი.

ბენზინგასამართ სადგურებზე ხუთ ლიტრზე ნაკლებ ბენზინს არ ყიდდნენ, იმ დროს ყოველთვის ავსებდნენ ბენზინს, კასეტებსაც კი ატარებდნენ თან, რადგან ბენზინგასამართი სადგურები ბევრი არ იყო და ბენზინი ყოველთვის არ ჰქონდათ.

იყო სხვა ბრენდების საწვავი, მაგრამ ჩვენ განვიხილავთ მათ (76-ე და 93-ე) ყველაზე პოპულარულებად, განსაკუთრებით AI-93 მაშინ და AI-92 ახლა - ეს რეალურად იგივეა მაშინდელი და ახლანდელი მანქანებისთვის, ამიტომ ფასები მათთვის შეიძლება პირდაპირ შედარება.

რამდენი ბენზინის ყიდვა შეიძლება ერთი ხელფასით?

თუ შეგიძლია შედარება, მაშინ შევადაროთ და ვნახოთ რამდენი ბენზინის ყიდვა შეიძლებოდა ერთი ხელფასით ნახევარი საუკუნის წინ ქვეყანაში, რომელიც უკვე აღარ არსებობს, მაგრამ ასე ხშირად ახსოვთ დსთ-ში.

ასე რომ, საბჭოთა მოქალაქის საშუალო ხელფასი 1969 წელს იყო 115 რუბლი 60 კაპიკი. ბენზინი 10 ლიტრზე 95 კაპიკით, ყოველთვიური ხელფასით შეიძლებოდა 1216 ლიტრი აი-93-ის ყიდვა, რომლითაც ჟიგულმა მომავალი 1970 წლიდან გამოიყენებს.

რუსეთში, 2018 წლის მარტში, საშუალო თვიურმა ნომინალურმა დარიცხულმა ხელფასმა შეადგინა 42,364 რუბლი, ხოლო 92-ე ლიტრის ფასი ახლა საშუალოდ 41, 74 რუბლს შეადგენს. ანუ ერთი ხელფასით შეიძლება 1015 ლიტრი ბენზინის ყიდვა.

”დიახ, - ამბობთ, - სსრკ-ში უკეთესი იყო! სსრკ-ში ბენზინი მოსახლეობისთვის უფრო ხელმისაწვდომი იყო, ვიდრე ახლა.

1969 წელს ეს მართლაც ასე იყო, მაგრამ 70-იანი წლების დასაწყისში ბენზინი ოდნავ გაიზარდა, 10 ლიტრზე 5 კაპიკით. ამრიგად, მთელი რუბლი უნდა გადაეხადა 93-ის 10 ლიტრს. თუმცა, ხელფასებიც გაიზარდა, ისე, რომ ზოგადად, ბენზინი კიდევ უფრო ხელმისაწვდომი გახდა, თვეში დაახლოებით 1320 ლიტრის ყიდვა შეიძლებოდა.

ყველაფერი შეიცვალა 1978 წელს - ბენზინი ორჯერ გაძვირდა, 93-ის 10 ლიტრზე უკვე მოითხოვეს 2 მანეთი. უფრო მეტიც, რადგან ფასები სახელმწიფოს მიერ იყო დაწესებული, ფასები ყველა ბენზინგასამართ სადგურზე ერთნაირი იყო. ხელფასები გაიზარდა, მაგრამ არც ისე. ბენზინი ნაკლებად ხელმისაწვდომი გახდა - ერთი ხელფასით შეიძლებოდა 822 ლიტრის ყიდვა. ანუ იმაზე ნაკლები ვიდრე ახლა.

1981 წელს ბენზინი კვლავ გაიზარდა. და ისევ, ორჯერ! (და ვჩივით, რომ წლის დასაწყისიდან ფასები 8,2%-ით გაიზარდა). 93-ე 10 ლიტრისთვის მათ უკვე აიღეს 4 მანეთი. საწვავის გაძვირებას ხელფასმა ისევ ვერ გაუსწრო, ერთი თვის შემოსავლით მხოლოდ 445 ლიტრი ბენზინის ყიდვა იყო შესაძლებელი. ჟიგულის საშუალო მოხმარებით დაახლოებით 10 ლიტრი ბენზინი 100 კმ ტრასაზე, თვეში მხოლოდ 4450 კილომეტრის გავლა იყო შესაძლებელი.

დღეს, ძრავები განსხვავებულია - იგივე Hyundai Solaris-ისთვის, მაგალითად, საწვავის საშუალო მოხმარება არის 7 ლ / 100 კმ. გამოდის, რომ 948 ლიტრ საწვავზე - იმის გათვალისწინებით, რომ 95-ე ბენზინი ახლა ღირს 44,69 რუბლი - ასეთ მანქანას შეუძლია 13,543 კილომეტრის გავლა.

გამოდის, რომ ახლა ბენზინი უფრო ხელმისაწვდომია რუსებისთვის, ვიდრე სსრკ-ში 1981 წელს. ხოლო ყოველთვიური ხელფასისთვის შეგიძლიათ 3-ჯერ მეტი კილომეტრის გავლა, ვიდრე 37 წლის წინ.