მდიდარი მდიდრების ენერგიული პარაზიტიზმი

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

დიდი ბრიტანეთის ლიდსის უნივერსიტეტის მეცნიერთა ახალმა კვლევამ აჩვენა ენერგიის მოხმარების უკიდურესად მაღალი განსხვავება მდიდრებსა და ღარიბ ადამიანებს შორის, როგორც ქვეყნებში, ასევე ქვეყნებს შორის. სამუშაომ შეისწავლა ენერგეტიკული უთანასწორობა მსოფლიოს 86 ქვეყანაში - მაღალგანვითარებულიდან განვითარებამდე. გაანგარიშებისა და ანალიზისთვის გამოყენებული იქნა ევროკავშირისა და მსოფლიო ბანკის მონაცემები. მეცნიერები ხაზს უსვამენ, რომ ეს არის პირველი ასეთი ანალიზი, რომელიც აქამდე არ გაკეთებულა, ნათქვამია უნივერსიტეტის ვებსაიტზე.

კვლევის მთავარი დასკვნა არის ის, რომ მსოფლიოს უმდიდრესი ადამიანების 10% მოიხმარს დაახლოებით 20-ჯერ მეტ ენერგიას, ვიდრე ყველაზე ღარიბი 10%. გარდა ამისა, შემოსავლების მატებასთან ერთად ადამიანები უფრო მეტ ფულს ხარჯავენ ენერგეტიკულ საქონელზე: მანქანებზე, იახტებზე… და სწორედ ტრანსპორტის გამოყენებაში შეიმჩნევა ყველაზე ძლიერი უთანასწორობა - მდიდრების 10% მოიხმარს 187-ჯერ მეტ საწვავს და ენერგიას. მოგზაურობისთვის, ვიდრე ღარიბთა იგივე პროცენტი. უფრო მეტიც, წიაღისეული საწვავი გაცილებით დიდია, ვიდრე "მწვანე". მდიდრები ასევე იღებენ მსოფლიოს გათბობისა და სამზარეულოს ხარჯების მესამედს.

მკვლევარები ასევე ხაზს უსვამენ ქვეყნებს შორის ენერგიის ნაკადების არათანაბარ განაწილებას. ყველა ქვეყნიდან, ბრიტანეთი და გერმანია არიან ყველაზე პასუხისმგებელი ენერგიის ხარჯებზე. ამრიგად, ბრიტანეთის მოქალაქეების 20% შედის ენერგიის მოწინავე მომხმარებელთა სიაში, გერმანიის მაცხოვრებლების 40% და ლუქსემბურგის 100%. იმავდროულად, ჩინეთის მოსახლეობის მხოლოდ 2% არის მდიდარი მომხმარებლების ამ სიაში და მხოლოდ 0,02% ინდოეთში. ხოლო დიდი ბრიტანეთის ყველაზე ღარიბი 20% მოიხმარს 5-ჯერ მეტ ენერგიას ერთ ადამიანზე, ვიდრე ინდოეთის მოსახლეობის 84% (ეს არის დაახლოებით 1 მილიარდი).

ამავდროულად, მსოფლიოში და, კერძოდ, ევროპის ქვეყნებში ენერგიის ძირითადი ნაწილი წარმოიქმნება წიაღისეული საწვავის დაწვით, რაც იწვევს ატმოსფეროში დიდი რაოდენობით სათბურის გაზების გამოყოფას. ასეთი გამონაბოლქვი ხელს უწყობს საშუალო მსოფლიო ტემპერატურის მატებას, რის შედეგადაც გვაქვს უარყოფითი შედეგები კლიმატის ცვლილებაზე.

ავტორები აფრთხილებენ, რომ მოხმარების შემცირებისა და მნიშვნელოვანი პოლიტიკური ჩარევის გარეშე, 2050 წლისთვის ენერგეტიკული ნაკვალევი შეიძლება გაორმაგდეს ვიდრე 2011 წელს იყო, მაშინაც კი, თუ ენერგოეფექტურობა გაუმჯობესდება. თუ ტრანსპორტი განაგრძობს წიაღისეულ საწვავზე დამოკიდებული, ეს ზრდა დამღუპველი იქნება კლიმატისთვის და კვლევის ავტორები ვარაუდობენ, რომ მუდმივი უთანასწორობის თავიდან აცილება შესაძლებელია შესაბამისი ჩარევებით. სხვადასხვა მოსახლეობა მოითხოვს მოქმედების განსხვავებულ ფორმას: ენერგიის ინტენსიური მოხმარება, როგორიცაა ფრენა და ძვირადღირებული მანქანების მართვა, რაც ძირითადად ხდება ძალიან მაღალ შემოსავლებზე, შეიძლება დარეგულირდეს ენერგიის გადასახადებით.

მკვლევარები ამბობენ, რომ საჭიროა სერიოზულად ვიფიქროთ იმაზე, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს გლობალური ენერგიის მოხმარების უკიდურესად არათანაბარი განაწილება, რათა დაძლიოს ყველასთვის ღირსეული ცხოვრების უზრუნველყოფის დილემა პლანეტის კლიმატისა და ეკოსისტემების დასაცავად.