"ბაღის ქალაქი": მოსკოვის არარეალიზებული გენერალური გეგმა 1950 წელს

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

1909 წელს დაარსდა საზოგადოება "ძველი მოსკოვი". მან შეიმუშავა მოსკოვის პირველი გენერალური გეგმა. საზოგადოების ლიდერები იყვნენ არქიტექტორები ალექსეი შჩუსევი და ივან ჟოლტოვსკი. პირველ მსოფლიო ომში გენერალური გეგმის დრო არ იყო, მასზე მუშაობა 1922 წელს გაგრძელდა და 1923 წელს გამოქვეყნდა ახალი მოსკოვის პირველი მონახაზები.

ქალაქი დაყოფილი იყო ექვს ზონად. მისი ბირთვი არის კრემლი და კიტაი-გოროდი ("ოქროს ქალაქი"). შემდეგ იყო ხუთი სარტყელი: "თეთრი ქალაქი" (ბულვარების რგოლი), "მიწის ქალაქი" (ბაღის ბეჭედი), "წითელი ქალაქი" (ქარხნების რგოლი), ბაღის ქალაქების სარტყელი და "მწვანე სარტყელი". შენობის სიმაღლე მცირდება ცენტრიდან პერიფერიამდე, სადაც არის სახლები არაუმეტეს 3 სართულისა.

მეოცე საუკუნის დასაწყისში გაჩნდა ურბანიზმის ცნება - ურბანული განვითარების მეცნიერულად დაფუძნებული კონცეფცია. იმ დროს იდეალი განიხილებოდა როგორც „ბაღის ქალაქი“, რომელშიც ურბანული განვითარება პარკებითა და სასოფლო-სამეურნეო სივრცეებით იყო შერეული. გავრცელებული იყო ქალაქში სართულების რაოდენობის შემცირება ცენტრიდან გარეუბანამდე. რუსული ურბანიზმი იმავე მიმართულებით მუშაობდა. თარჯიმანის ბლოგზე უკვე დაიწერა ბარნაულის ბაღის ქალაქის გენერალური გეგმის შემუშავების შესახებ. მსგავსი კონცეფცია შეიქმნა მოსკოვისთვის, იგი შეიმუშავა ცნობილმა არქიტექტორმა ალექსეი შჩუსევმა.

1924 წელს, ჟურნალ Krasnaya Niva-ში ალექსეი შჩუსევმა აღწერა ის, რაც, მისი გენერალური გეგმის მიხედვით, მოსკოვი 1950 წლისთვის უნდა ყოფილიყო. ჩვენ ვაქვეყნებთ ამ სტატიის ფრაგმენტს:

მოსკოვის განლაგება

მოდით შევხედოთ მოსკოვს 1950 წლის თვითმფრინავის სიმაღლიდან. ჩვენს ქვემოთ, კარგად ცნობილი კრემლი ანათებს შენობების, კედლებისა და კოშკების დახვეწილი ნიმუშით. დღე სადღესასწაულო, ნათელია, კრემლში ხალხის ბრბოა. მაგრამ ეს არ არის ჯარების აღლუმები, ეს არ არის სახელმწიფო ცენტრის დახურული ცხოვრება. აქ რაღაც განსხვავებულია. კრემლი არის მუზეუმი, მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი მუზეუმი, სამივე პლასტიკური ხელოვნების მუზეუმი (რადგან არქიტექტურა თავად კრემლია). სრულიად რუსეთის ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტი და სახალხო კომისართა საბჭო, ისევე როგორც პარიზის ელისეის სასახლე, გადაიტანეს პეტროვსკის პარკში, მოსკოვის ამ ამაღლებულ, ჯანსაღ და ტოპოგრაფიულად ბრტყელ ნაწილში, ნაწილობრივ გადაქცეული საჯარო პარკებად, ნაწილობრივ ბაღის ქალაქებად. ლენინგრადის გზატკეცილის მთავარ გამზირზე დაიგეგმა და აშენდა რესპუბლიკის ბიზნეს ტვინის სასახლეები დახურული საზეიმო ეზოებით, ამფილადებით, შეხვედრების ოთახითა და ბიზნეს ოფისებით.

ეს შენობები იწყებენ მოსკოვის ყველაზე ჯანსაღი ნაწილის, მისი ჩრდილო-დასავლეთი კუთხის სისტემატურ ახალ მშენებლობას და მოიცავს მდინარე მოსკვის ზემო დინების მეანდერებს თავისი ტყეებით თითქმის 20 მილის მანძილზე. კრილაცკოე, ხოროშევო, სერებრიანი ბორი, პოკროვსკოე-სტრეშნევო სამაგალითო ბაღის ქალაქებია, სადაც მოსკოველები სამუშაო დღის შემდეგ მოდიან ტრამვაით, მეტროთი და ნაწილობრივ საჰაერო სადესანტო ავტობუსებით, რომლებსაც აქვთ გაჩერებები ცენტრში სპეციალური შენობების ბრტყელ სახურავებზე. ორსართულიანი და სამსართულიანი საცხოვრებელი კორპუსები, ქუჩები ფართო ტროტუარებით, მოედნები და მყუდრო პარკები თეატრებითა და სხვა საზოგადოებრივი შენობებით - ეს არის ახალი საცხოვრებელი მოსკოვის ხასიათი, რომელიც 25 წლის მანძილზე გავრცელდა ჩრდილო-დასავლეთის სოლისკენ.

ჩვენი დაკვირვების წერტილიდან სამხრეთ-დასავლეთის საპირისპირო მიმართულებით მობრუნებისას ჩვენ ვხედავთ სრულიად განსხვავებულ სურათს - სამრეწველო მოსკოვს: სიმონოვოს. ცნობილი სუკინოს ჭაობი მოძრაობს, აფრქვევს, ატყდება, მაგრამ არ სუნთქავს კოლომნას სიმაღლეებამდე. ელექტროენერგია და უკვამლო ნახშირი ყველგანაა. მთელი სუკინოს ჭაობი თავისი მტვრიანი და მალარიის ჭაობებით მოქცეულია სამრეწველო და ტყის პორტების თაიგულებით. სანაპიროებს ემსახურება სარკინიგზო ხაზები და გაფორმებულია საწყობების მოწესრიგებული რიგები ავტომატური ამწეებით. პორტი სავსეა გემებითა და ბარჟებით, რომლებიც მოდიოდნენ როგორც ზემოდან, ისე ძირითადად ოკადან, რომელთანაც მოსახერხებელი კავშირი დამყარდა კარიბჭის დახმარებით.

წყლის ტრანსპორტი განტვირთავს მოსკოვის სარკინიგზო კვანძს. კოლომენსკოეს სიმაღლეებზე არის ჯანსაღი სამუშაო სოფლები მყუდრო პატარა ბინებით ოჯახებისთვის და ოთახებით მარტოხელებისთვის. სოფლები აღჭურვილია ბიბლიოთეკებით, აბანოებით, სამრეცხაოებით და სხვა დამხმარე დაწესებულებებით. სამრეწველო ზონა ცენტრს უკავშირდება მეტროთი და საჰაერო სადესანტო ავტობუსებით, ხოლო გარშემოწერილობით მოსკოვი ყველა ახალ გარეუბნებს უკავშირდება ახალი 50 საჟის ბულვარით. სიგანე (რგოლები G; დაახლოებით 105 მეტრი სიგანე - BT), გავლით Simonovo, Moskvorechye, Vorobyovo, Fili, Serebryany Bor, Petrovsko-Razumovskoye, Ostankino, Alekseevskoye, Sokolniki, Izmailovo და ბ. ანენჰოფ გროვი. ეს ახალი ქამარი, რომლის გასწვრივ ჩქაროსნული ტრამვაის მანქანები, მანქანები და მოტოციკლები მოძრაობენ, მოსკოვის ერთ-ერთი საუკეთესო გასეირნებაა მოსკოვისთვის. G რგოლის უკან არის ჩვენი ბეჭედი გზა, მაგრამ ელექტრიფიცირებული, რომელიც ემსახურება მგზავრებს ძველი მოსკოვის ბაღის ქალაქების გარშემო.

ოკრუჟნაიას გზის მიღმა, მწვანედ იზრდება 2-ვერსი (2, 2 კმ - BT) ფართო მწვანე ბარის ზოლი, რომელშიც ზოგან დასახლებები იკვეთება, მყუდრო და მხიარული ელექტროენერგიით, კანალიზაციისა და გამდინარე წყლით. ყველა მათგანი ქალაქის ნაწილია, რომელიც შემოსაზღვრულია თავად ქალაქის მოედანზე შემავალი მწვანე სარტყლით. მწვანილი, რომელიც შთანთქავს მტვერს და აძლევს ჟანგბადს, უნდა შეაღწიოს თავად მოსკოვის სხეულში, მან, ისევე როგორც ფილტვები, უნდა მიაწოდოს ჰაერი ცენტრალურ ორგანიზმს და, შესაბამისად, მწვანე სარტყლიდან მწვანე ნაჭრები რამდენიმე მიმართულებით იჭრება. ცენტრი.

Sparrow Hills-ის მთელი მთის ფერდობი მონუმენტური კიბეების დახმარებით გარდაიქმნება სპორტულ აკროპოლისში, ლენინის ძეგლით, სტადიონებით, გიმნაზიებით და საცურაო და მდინარის სპორტის სკოლებით. ხამოვნიკის მთელი დაბალი ნაწილი ნაწილობრივ სამხედრო, ნაწილობრივ საგანმანათლებლო სპორტისთვის იყო დაგეგმილი. დიდი სამხედრო მანევრული ბანაკები გადაიტანეს ნარო-ფომინსკში, ხოლო საჰაერო ბაზა ქ. ფეხები. Sparrow Hills-დან შესასვლელი წააგავს რომის ხედებს პირონეზის კომპოზიციებში საზოგადოებრივი შენობების, ქუჩების, მოედნებისა და ბულვარების მკაცრი მოხაზულობით.

ცენტრამდე მოღწეული გამწვანების წყალობით უზრუნველყოფილია ქალაქში ჰაერის სწორი გაცვლა და უბნების ვენტილაცია, რაც ასუსტებს ზაფხულის ეპიდემიურ დაავადებებს, რომლებიც ჩვეულებრივ ხდება ქალაქებში ხალხმრავლობითა და ცუდი სანიტარული საშუალებებით. სანიტარიისა და ჰიგიენის სფეროში მიღწევები განსაკუთრებით იგრძნობა მოსკოვში 1950 წელს, რევოლუციისა და სამოქალაქო ომის რთული წლებისგან განსხვავებით.

ჩვენ ვხედავთ ქუჩების შესანიშნავ მორწყვას, შადრევნების სიმრავლეს და, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია კულტურულ ცენტრებში, კეთილმოწყობილ მიწისქვეშა საპირფარეშოებს საშხაპეებით. სასმელი წყალი ამოღებულია კამერებიდან ვოლგის ზემოდან, უფრო მეტიც, ის ოზონიზირებულია და შესანიშნავად იფილტრება სპეციალურ ფილტრებზე, საიდანაც ის შედის წყლის რეზერვუარებში ბეღურას ბორცვების სიმაღლეზე ან რუბლევსკის კოშკებში.

მოსკოვის ტრანსპორტი

მოსკოვში დღეს 92 ადამიანია მეათედზე. რეზიდენტები; 1950 წლისთვის, აიღო მისი ტერიტორია 50 ათასი დესიატინისგან შემდგარი 2-ვერსტის მწვანე სარტყელთან ერთად და 60 კაცის დათვლა. მეათედზე - მას მხოლოდ 3 მილიონი ადამიანი ეყოლება და, შესაბამისად, მოსკოვი გეოგრაფიულად უნდა გაიზარდოს, რომ 5 მილიონამდე ადამიანი იტევს. მოსკოვის ჩრდილო-დასავლეთით, ჩრდილო-აღმოსავლეთით და ჩრდილოეთით ჩვენ ვხედავთ საცხოვრებელი ბაღ-ქალაქების გამორჩეულ სოლებს, რომლებიც იტევს ქალაქის მზარდ მოსახლეობას, ცხოვრობენ ძველი ქალაქის შეზღუდვის გარეშე და იყენებენ სანიტარული, ჰიგიენისა და ტრანსპორტის ყველა უახლეს კეთილმოწყობას.

ბულვარებითა და პარკებით მოჭრილი ეს ახალი დაბები საცხოვრებლად ჯანსაღი ადგილებია, სადაც მოსახლეობა ყველანაირი კომფორტით სარგებლობს, თუმცა დედაქალაქთან ახლოსაა. მაგრამ ეს საკმარისი არ არის - მოსკოვის სარკინიგზო კვანძი იმდენად განვითარდა ახალ მოსკოვში, რომ მე-2 ბეჭედი გზა გაჩნდა მწვანე სარტყლიდან 11 ვერსის მანძილზე. ტომილინოს, პუშკინოს, ოდინცოვოს სადგურები არის ოკრუჟნაიას ახალი გზის დიდი საყრდენი ეზოები.მოსკოვი მოჭრილია ჩრდილოეთიდან სამხრეთისაკენ და აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ, ნაწილობრივ გადაფრენით და ნაწილობრივ მიწისქვეშა ელექტრო რკინიგზით. ხაზები. მატარებლები ჩრდილოეთიდან და აღმოსავლეთიდან და უკან მოძრაობენ შეუცვლელად. ჩვენ ვხედავთ ოქტაბრსკაიას გზის ახალ ცენტრალურ სადგურს, რომელიც დაფარულია გიგანტური, 40-ფრაგმიანი, ღია თაღებით. მე-2 სართულზე გადის მატარებლები, მთელმა კალანჩევსკაიას მოედანმა შეიცვალა კონფიგურაცია და ფერდობი ოდნავ აწევით გამოსწორებულია, იწყება ფართო გამზირი ბულვარებით, რომელიც მიდის სოკოლნიკის პარკამდე.

მეტრო, რომელიც მოსკოვს 2 დიაგონალური მიმართულებით კვეთს ჩრდილო-დასავლეთიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთისაკენ და სამხრეთ-დასავლეთიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ, გრძელდება მე-2 ბეჭედი გზის ხაზამდე და, შესაბამისად, მისი მაგისტრალების გასწვრივ ჩვენ ვხედავთ კომფორტული საცხოვრებელი თემების მთელ რიგებს, გამოყოფილი მწვანე ზონებით: ლოსინოოსტროვსკი, იზმაილოვსკი, სერებრიანი ბორი და სხვები. ამრიგად, დიდი მოსკოვი, კონცენტრული წრეების ფორმის შენარჩუნებისას, ავითარებს თავის საცხოვრებელ ადგილს სოლებში ვარსკვლავის მსგავსი.

მდინარე მოსკვა, რომლის წყლები გამაგრებულია მეზობელი მდინარეებით შლეიფების დახმარებით, აღარ ჰგავს გუბეს ქალაქის ცენტრში; ეს არის სავსე მდინარე, როგორსაც ახლა ვხედავთ ბაბეგოროდსკაიას კაშხლის ზემოთ.

მის გასწვრივ გადის ელეგანტური მოტორიანი ნავები, რომლებიც გასაოცარი სიჩქარით ატარებენ მგზავრებს, ისინი აღჭურვილია როგორც ელექტროენერგიით, ასევე საჰაერო ძრავებით. ზაფხულის საღამოობით მდინარის სპორტი აცოცხლებს მდინარეს, რომლის სანაპიროები მკაცრად შემოსაზღვრულია ღია ბალუსტრადებით: ხიდები კვეთს მდინარეს 20 ან მეტ ადგილას, ხურავს ტრამვაებს A, B, C და G. მარმარილოს, 40 მეტრი სიგანის.

მოსკოვის ინფრასტრუქტურა

ოხოტნი რიადის ნაცვლად, ცაში ამოდის სსრკ-ს დიდი სასახლე 10 ათასი ადამიანის კოლოსალური აუდიტორიით თხელი კოშკების სილუეტებით. მიუხედავად იმისა, რომ მას ფართობით მცირე სივრცე აქვს, ტექნოლოგია შესაძლებელს ხდის შენობის მაღლა ასვლას, რაც ავსებს მის უცნაურ სილუეტს. სხვადასხვა სიჩქარის ლიფტები გადაჰყავს დელეგატებს საკონფერენციო დარბაზებიდან ოფისებში, ბიბლიოთეკებში, მუზეუმებში, სასადილოებში და სხვა დამხმარე ოთახებში. სასახლეში ასევე არის გარე ამბიონი, ხოლო შენობის ირგვლივ ფრჩხილებსა და კონსოლებზე არის დიდი მოღვაწეების სკულპტურული გამოსახულებები კაცობრიობის საკეთილდღეოდ.

ფართო ქუჩა მიდის ტეატრანაიას მოედნიდან ლუბიანსკაიასკენ, ტრამვაი, გვირაბების გავლით, არ აურიოთ მას, ხოლო მიასნიცკაიას გასასვლელი გაფართოვდა 15 საჟენამდე. ტროტუარები ყველგანაა კუბური ნორვეგიული გრანიტისგან, მოზაიკის ქვისა. სსრკ-ს სასახლე მთელი ღამის განმავლობაში განათებულია პროჟექტორებით და თეთრი ურალის მარმარილოთი აგებული, განსაკუთრებით ეფექტურია ბნელი ღამის ცის ფონზე. ოპერისა და დრამატული თეატრები მიმოფანტულია რაიონებში. ეს არ არის მშრალი მარტოხელა შენობები, ეს არის თეატრალური სპექტაკლების შენობების ჯგუფები დამხმარე სკოლებითა და დეკორატიული სახელოსნოებით. მსახიობი თავის თეატრთან ცხოვრობს, ის ხელოვნების მღვდელია.

მოსკოვის ბაზრები მაცივრიანი საწყობებით, რომლებიც მდებარეობს B რგოლის პერიფერიაზე, დილიდან სავსეა ხალხით. სისუფთავე სამაგალითოა, ბაზრები მიეწოდება მეტროსადგურიდან და მოსკოვის კვეთის 2 დიამეტრის რკინიგზაზე. სუხარევის ვაჭრობა, აზიის გამოძახილი, მხოლოდ კვირაობით ამხიარულებს თვალს აურზაური და ჭრელი ხალხით. პროდუქციის მიწოდება ცენტრალიზებულია და გამარტივებულია წყლის ტრანსპორტით.

კიტაი-გოროდის სავაჭრო ცენტრები ზარიადიაში 3-სართულიანი ბეტონის ტერასებით მიეწოდება საქონლის ნიმუშებს, რომლებიც მოდის სსრკ-ს ყველა ქარხნის ცენტრიდან. აქ ამერიკული ტიპის სახლები ვერტიკალური ლიფტებითა და მოძრავი პლატფორმებით დაკავშირებულია ღია დახურული ხიდებით. სამრეწველო მოსკოვი აშკარად და მტკიცედ არის იდენტიფიცირებული, საგარეო ბაზარი დიდი ხანია განიხილავს მას.

მოსკოვისგან განსხვავებით, საცხოვრებელი ფართი ბაღებითა და ბულვარებით, მოსკოვის ცენტრი მონუმენტური და მკაცრია. ძველი დრო გვიჩვენებს ისტორიული წარსულის ნათელი კვალს, რაც აღრმავებს რესპუბლიკის დიდი ცენტრის მნიშვნელობას.დიდი ადამიანების, მწერლების, პოლიტიკოსების, მუსიკოსების, მეცნიერების ძეგლები განთავსებულია ბულვარების რგოლების გასწვრივ, პროპილებითა და კიბეებით დამუშავებული - ეს არის ვიზუალური ანბანი ახალგაზრდა თაობებისთვის.

შეიცვალა ახალი მოსკოვის სილუეტები - ბაღის ქალაქები ვრცელდება 2-3 სართულიანი სახლების დაბალ ჯგუფებში თეატრით, თვითმფრინავის პლატფორმების კოშკებით და სხვა საზოგადოებრივი შენობებით. მეტი სინათლე, მეტი მზე - ეს არის სკანდინავიური ქვეყნების დევიზი, რომლებიც არ უშვებენ ორგანიზმების მოკვლას მზისა და სინათლის გარეშე ოთახებში. სანატორიუმები, საავადმყოფოები, კლიმატური სადგურები შეგიძლიათ ნახოთ ქალაქის ყველაზე ამაღლებულ და გამწვანებულ ადგილებში. ასევე არის საზაფხულო და ზამთრის სტადიონები. საწვავი არ აფუჭებს მოსკოვის ცარიელ ადგილებს მოსაწყენი შეშის საწყობებით.

მილსადენები ტორფისა და ნახშირისგან მიმდებარედ, კარგად იზოლირებული სითბოს დაკარგვისგან, სითბოსგან, ელექტრო განათების მსგავსად, მთელი უბნები.

რაიონებში საუკეთესო ადგილები დაჯავშნილია გიმნაზიებით აღჭურვილი საგანმანათლებლო დაწესებულებებისთვის, სადაც ახალგაზრდები ეჩვევიან მომავალ სამოქალაქო სოციალურ მუშაობას. მთელი ხამოვნიკის სექტორი ნოვოდევიჩის მონასტერამდე გადაეცა უნივერსიტეტს, კლინიკებს და სხვა დამხმარე უმაღლეს სასწავლებლებს. აკადემიური ცენტრი მდებარეობს რუმიანცევის მუზეუმის მიდამოში და პრეჩისტენსკის ბულვარის ზეგანზე. გვერდით ქუჩებში ქოხების ნაცვლად შესაბამისი სიმაღლისა და მოცულობის ინსტიტუტები, კოლეჯები და ლაბორატორიები აშენდა.

ცენტრში, სკვერებზე, პარკებით გარშემორტყმული სილუეტი მაღალი შენობების დასაშვებია, ეს არის სკივრები, რომლებშიც დილიდან საღამომდე ბინადრობენ ბიზნეს მუშები, ცარიელდება ღამისკენ და დილა ივსება, მაგრამ ბევრი არ არის, ეს მხოლოდ მარტოსულია.. შენობის სიმაღლე მცირდება ცენტრიდან პერიფერიამდე, სადაც არის სახლები არაუმეტეს 3 სართულისა. სიმარტივე და სიდიადე ძეგლებისთვის და სითბო და კომფორტი საცხოვრებლისთვის - ეს არის ახალი მოსკოვის არქიტექტურის დევიზი. საკანალიზაციო ნაგებობები ბიოლოგიური გაწმენდისა და ავტომატური ინსინერატორებით ათავისუფლებს მოსკოვს ზაფხულის ეპიდემიური დაავადებების საშინელებისგან, ხოლო დაბალი ადგილების ჭაობები გაქრა ელეგანტური ხელოვნური და მიედინება აუზებით შადრევნებით. ჩამორჩენილი სარდაფები არ ჩანს, მუშა მოსახლეობა ცხოვრობს ჯანსაღი ბაღის ქალაქებში და დილით ადრე სპეციალური მატარებლებით გადაჰყავთ ქარხნებში, საწყობებსა და ქარხნებში.

სწორედ აქ ვასრულებთ ჩვენს ფრენას 1950 წელს მოსკოვის თავზე თვითმფრინავით და ვცდილობთ ეს ოცნება რეალობად ვაქციოთ შრომითი და გონივრული სოციალური კანონმდებლობის დახმარებით.