მიწისქვეშა ქალაქი რამენკი-43 მოსკოვის მახლობლად აღმოჩნდა მხატვრული ლიტერატურა

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

მოსკოვის მიწისქვეშა მიწები ათწლეულების მანძილზე ააღელვებს მკვლევართა გონებას. ზოგიერთი მათგანი პირობითად ხელმისაწვდომია და სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ ექსკურსიაზე წახვიდეთ თხრილების თანხლებით, სხვები დახურულია და საიმედოდ დაცულია. მაგრამ არის ადგილები, სადაც არა. მხოლოდ უბრალო მოკვდავთა გზა არ არსებობს, არამედ მათი არსებობაც შეიძლება განისაზღვროს მხოლოდ ირიბი ნიშნებით, მაგალითად, მიწისქვეშა ქალაქი რამენსკოე-43, დაფარული ლეგენდებით, არა უარესი, ვიდრე ივანე საშინელის დაკარგული ბიბლიოთეკა.

რუსეთის დედაქალაქის რუკის დათვალიერებისას ჩანს, რომ მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის შენობის კომპლექსის მოპირდაპირედ, ერთ-ერთ ყველაზე პრესტიჟულ და მჭიდროდ აშენებულ უბანში, არის ავტოფარეხის კოოპერატივი, რომლის ფართობია დაახლოებით 50 ჰექტარი. ეს ადგილი, რომელსაც ადგილობრივი „შანხაი“უწოდებს, ყოველთვის უდაბნო იყო და აქ არც ერთი ძირითადი შენობა და ნაგებობა არ ყოფილა აღმართული. შედარებით ცოტა ხნის წინ მოსკოვის ხელისუფლებამ აქ „ტექნოლოგიური ხეობის“აშენება გამოაცხადა, მაგრამ საქმე საუბარზე შორს არ წასულა.

არის თუ არა იმიტომ, რომ უზარმაზარი ავტოფარეხის ქვეშ არის კიდევ ერთი, საიდუმლო, აშენებული მათთვის, ვისაც ეძლევა შანსი გადარჩეს ბირთვულ ჯოჯოხეთში მათი მაღალი თანამდებობით? სანდო ინფორმაცია რამენკი-43-ის პროექტის შესახებ არის გასაიდუმლოებული და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მალე გამოჩნდეს საჯარო დომენში. მაგრამ არის რაღაცის სწავლა დაკვირვების, ჭორებისა და თვითმხილველების გადაუმოწმებელი ცნობებიდან.

ლომონოსოვის გამზირის მიმდებარე ტერიტორიაზე მდებარეობა ყოველთვის პრობლემას წარმოადგენდა. ერთხელ იგეგმებოდა აქ ქრისტეს მაცხოვრის ტაძრის აღმართვა, 1812 წელს საფრანგეთის შემოსევისგან განთავისუფლების საპატივცემულოდ, მაგრამ სამუშაო ძლივს დაწყებული იყო - ადგილი ჭაობიანი აღმოჩნდა და ვერ გაუძლო გრანდიოზულ ტვირთს. სტრუქტურა. მშენებლები აქ კვლავ მოვიდნენ მე-20 საუკუნის შუა ხანებში, მაგრამ არ დაიწყეს უდაბნოში ტერიტორიის აშენება, არამედ ჭაობიანი ტბები და ჭაობები დრენაჟით დაასველეს, ასევე აავსეს ორმოები და ხეობები დიდი რაოდენობით. არსაიდან აღებული ნიადაგი.

ადგილიდან არც ისე შორს, რომელიც ახლა მაგიდასავით გლუვია, პატარა ბეტონის ქარხანა გაჩნდა. ამაზე პრინციპში დასრულდა მთელი სამუშაო ამ ტერიტორიის კეთილმოწყობაზე და, გარდა ავტოფარეხებისა, აქ სხვა არაფერი აშენდა. არავის აინტერესებდა დედაქალაქის ეს ნაწილი პერესტროიკამდე - სწორედ მაშინ გავრცელდა ჭორები მოსკოვში მიწისქვეშა ქალაქ რამენკი-43-ის არსებობის შესახებ.

იგივე უდაბნო და ძველი ბეტონის ქარხნის ერთ-ერთი შესაძლო შესასვლელი:

იმდენად ურთიერთგამომრიცხავი ინფორმაცია იყო, რომ საიდუმლოებით ამერიკული ჟურნალის Time-ის ჟურნალისტებიც კი დაინტერესდნენ. სწორედ ამ პუბლიკაციაში გამოჩნდა სტატია, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში შთააგონებდა რომანტიკოსებს და შეთქმულების თეორიის მოყვარულებს. მათ მასალაში ამერიკელებმა მოიხსენიეს კგბ-ს ოფიცერი, რომელიც აზიარებდა ინფორმაციას კონფიდენციალურობის დაცვის პირობით.

ძნელი სათქმელია, რამდენად მართალია Time-ში მოცემული ვერსია, მაგრამ ის საკმაოდ დამაჯერებლად შეიძლება ჩაითვალოს. როგორც სტატიაშია ნათქვამი, საბჭოთა სპეცსამსახურების თანამშრომელმა თქვა, რომ კომპლექსი შეიქმნა 70-იან წლებში ევგენი როზანოვის პროექტის მიხედვით, რომელიც ერთ დროს მსახურობდა რუსეთის ფედერაციის არქიტექტურის სახელმწიფო კომიტეტის თავმჯდომარედ. ქალაქს "გლავსპეცსტროის" ძალები აშენებდნენ რამდენიმე წლის განმავლობაში და გრანდიოზული პროექტის ყველა მონაწილემ გააფორმა არასაჯარო ხელშეკრულება.

Metro-2 შეიძლება ასე გამოიყურებოდეს:

მიწისქვეშა ქალაქი რამენკი-43 მდებარეობს დაახლოებით 300 მეტრის სიღრმეზე და აქვს სრულიად ავტონომიური ელექტრომომარაგება.საკუთარი ელექტროსადგურის გარდა, არის საკვების საწყობები, მძლავრი რადიოსადგური, წყალმომარაგება, ჰაერის გამწმენდი სისტემები და ნარჩენების გადამამუშავებელი ქარხანაც კი. ამერიკელები ასევე აცხადებდნენ, რომ მათ ააშენეს სპორტული დარბაზი და აუზიც კი მიწისქვეშა მაცხოვრებლებისთვის.

უზარმაზარ ბუნკერს, ბირთვული დარტყმის შემთხვევაში, შეუძლია თავშესაფარი მისცეს 17 ათას მაცხოვრებელს, რომლებიც მასში რადიოაქტიური დაბინძურების ყველაზე სახიფათო ფაზაში უნდა ჩაჯდნენ. მას შემდეგ, რაც სენსორები აჩვენებენ საფრთხის დონის შემცირებას, თავშესაფრის მაცხოვრებლებს შეუძლიათ ზედაპირზე ამოსვლა სპეციალური აღჭურვილობის დახმარებით, მაშინაც კი, თუ ყველა გასასვლელი დაბლოკილია ნამსხვრევებით.

მოსკოვის მეტრო ბევრ საიდუმლოს მალავს

Time-მა ასევე ისაუბრა Metro-2-ზე - ერთადერთ ტრანსპორტზე, რომელმაც ელიტას რამენკი-43-მდე მისვლის საშუალება მისცა. მეტრო ხაზები აკავშირებს მოსკოვის მნიშვნელოვან ადმინისტრაციულ შენობებს, დაწესებულებებს და უსაფრთხოების ობიექტებს. მაგალითად, უცნობი კგბ-ს ოფიცრის თქმით, ერთ-ერთი მათგანი ბუნკერს აკავშირებს კრემლთან, ასევე NIBO "Science"-სთან და FSB აკადემიასთან. ხაზის ტერმინალური სადგური, გადაუმოწმებელი მონაცემებით, მდებარეობს ვნუკოვო-2 აეროპორტში.

Metro-2-ის რამდენიმე ფილიალს შეუძლია უზრუნველყოს ხელისუფლების, მაღალჩინოსნებისა და მეცნიერების სწრაფი ევაკუაცია. გარდა ამისა, ვარაუდობენ, რომ მიწისქვეშა ქალაქში ბევრი საიდუმლო შესასვლელია. ერთი მათგანი შეიძლება განთავსდეს მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის მთავარი შენობის სარდაფში, ხოლო კიდევ რამდენიმე - რამენკის ბეტონის ქარხნის ტერიტორიაზე, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში უმოქმედოა.

იდეა, რომ ქარხანა დაკავშირებულია იდუმალ მიწისქვეშა თავშესაფართან, ვარაუდობს, რომ მისი ტერიტორია, აშკარად მიტოვებული შენობებით, ყოველთვის გარშემორტყმულია ახალი მავთულხლართებით და საიმედოდ იცავს პროფესიონალთა მთელი გუნდის მიერ შემოჭრისგან. რატომ არის ასეთი განსაკუთრებული ყურადღება არასამუშაო ობიექტზე? ამ ვერსიას ასევე მხარს უჭერს ადგილობრივი მაცხოვრებლების მოგონებები, რომლებიც მრავალი წლის განმავლობაში აკვირდებოდნენ უამრავ ავტობუსს, რომელიც მუშებს აქ მოჰყავდა. ყველა ეს ადამიანი ჯგუფურად შევიდა პატარა ქარხნის შენობაში და სამუშაო დღის ბოლოს დატოვეს.

მართლა არსებობს მიწისქვეშა იდუმალი ქალაქი? სავსებით შესაძლებელია. უფრო მასშტაბური სპეციალური პროექტები განხორციელდა საბჭოთა კავშირშიც. სხვა საქმეა შესაძლებელი იქნება თუ არა დღეს რამენკი-43-ის გამოყენება, თუ უეცრად ატყდება სამხედრო კონფლიქტი ბირთვული იარაღის გამოყენებით. ექსპერტები ამტკიცებენ, რომ ასეთი გრანდიოზული კომპლექსის შენარჩუნება მუდმივ მზადყოფნაში და მკაცრი საიდუმლოების შეჩერებაც კი ძალიან რთული ამოცანაა.

კვალიფიციური ტექნიკური უზრუნველყოფის ნაკლებობა თუნდაც უმოკლეს დროში გახდის ასეთი მასშტაბის კომპლექსს საგანგებო და გამოუსადეგარს. ასე რომ, იმ პრობლემური პერიოდის გათვალისწინებით, რომელსაც ქვეყანა გადიოდა სსრკ-ს დაშლის შემდეგ, დიდი ალბათობით შესაძლებელია, რომ Ramenki-43, თუ ისინი არსებობენ, ძნელად გამოიყენონ დანიშნულებისამებრ.