მომავლის 12 ამბიციური სამხედრო განვითარება

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

შესაძლოა, არ არსებობს ისეთი ძალა, რომელსაც შეუძლია შეაჩეროს პროგრესი, მათ შორის სამხედრო სფეროში. ყოველწლიურად ვითარდება ათობით პროექტი, რომელთაგან ბევრს უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ პერსპექტიული და ამბიციური. თუმცა, ყველაზე პერსპექტიული ტექნოლოგიებიც კი, იარაღისა და სამხედრო ტექნიკის მოდელები შეიძლება დარჩეს ქაღალდზე და არ განხორციელდეს სხვადასხვა მიზეზის გამო. წარმოგიდგენთ 12 სამხედრო განვითარებას, რომლებსაც დიდი მომავალი შეიძლება ჰქონოდათ, მაგრამ არ დასრულებულა.

1. ჯაშუშური ბუშტი

როგორც ჩანს, გასული საუკუნის ოცდაათიან წლებში საჰაერო ხომალდებთან ერთად ისტორიაში ბურთების ეპოქა გაქრა. თუმცა, არც ისე დიდი ხნის წინ, გაკეთდა მცდელობა ამ მფრინავი გიგანტების "აღორძინება" და მათი ადაპტაცია სამხედრო საჭიროებებისთვის. ასე გაჩნდა შეერთებულ შტატებში სადაზვერვო ჯაშუშური ბუშტების შექმნის პროგრამა, რადგან მათი მოვლა და ექსპლუატაცია იგივე დრონებთან შედარებით გაცილებით იაფია.

ამ პროგრამის ფარგლებში, 2005 წელს, ერთდროულად დაიწყო სამი პროექტის შემუშავება, რომლებმაც უნდა დააკმაყოფილონ ამერიკული არმიის მოთხოვნები. ისინი ყველა ერთ რამეზე იშლებოდა: დიდი საჰაერო ხომალდი (ასობით მეტრამდე სიგრძის) უნდა ყოფილიყო საომარი მოქმედებების ადგილის ზემოთ და შეგროვებულიყო ინფორმაცია მაღალი სიზუსტის აღჭურვილობის გამოყენებით. პირველი გამოყენებისთვის "პოლიგონიც" იპოვეს -

ეს უნდა ყოფილიყო ავღანეთი. თუმცა, პროტოტიპებში არაერთმა დიზაინის ხარვეზმა განაპირობა პროექტის დახურვა 2013 წელს.

2. XM29 OICW

გასული საუკუნის ოთხმოცდაათიან წლებში ორმა კომპანიამ - ამერიკულმა Alliant Techsystems-მა და გერმანულმა Heckler & Koch-მა - დაიწყეს ერთობლივი პროგრამის შემუშავება ფუნდამენტურად ახალი ტიპის იარაღის შესაქმნელად, რომელიც აშენებულია მოდულური სქემის მიხედვით: შედეგი უნდა ყოფილიყო ნახევარი შაშხანა სტანდარტული 5,56 მმ ტყვიებით, ნახევარი 20 კალიბრის ყუმბარმტყორცნი მმ საბრძოლო საბრძოლო მასალის დისტანციური (საჰაერო) დეტონაციის ფრაგმენტული საბრძოლო მასალისთვის.

დაახლოებით 1999 წელს უჩვეულო კონცეფციამ მიიღო მატერიალური ფორმა XM29 OICW-ის სახით. პერსპექტიული ტექნიკური მახასიათებლების მიუხედავად, იარაღის გარეგნობა შესაბამისი აღმოჩნდა - არაერთხელ აღინიშნა, რომ ის ჰგავს ფუტურისტულ "თოფს" ვიდეო თამაშებიდან. თუმცა, სინამდვილეში, კონცეფცია არ აკმაყოფილებდა მომხმარებელთა მოლოდინს, იყო არაეფექტური: ყუმბარის არადამაკმაყოფილებელი დესტრუქციული ეფექტი, ისევე როგორც თავად იარაღის "მიუღებელი მასა", ბოლო მოუღო მის შემდგომ განვითარებას და პროექტი 2004 წელს დაიხურა.

3. ვერტმფრენის მანქანა

როგორც მეორე მსოფლიო ომამდე, ისე მის დროს ინჟინრები ცდილობდნენ შეექმნათ ისეთი იარაღი ან სამხედრო ტექნიკა, რომელთა შესაძლებლობები და მახასიათებლები ახლაც შთამბეჭდავი ჩანს. ერთ-ერთ ამ გულწრფელად უცნაურ პროექტს შეიძლება უსაფრთხოდ ვუწოდოთ ახალი თვითმფრინავის შემუშავება ვერტმფრენისა და მანქანის ჰიბრიდის სახით.

ბრიტანეთის არმიის სამხედრო ინჟინრებმა გადაწყვიტეს მსგავსი აპარატის დაპროექტება. საბოლოოდ, მათ დაასრულეს ერთეული, რომელიც იყო მაღალი გამავლობის მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იყო კუდით და ვერტმფრენის როტორით. საოცარია, ეს მანქანა მართლაც კარგად დაფრინავდა. თუმცა, ბანალურმა პრაქტიკულობამ ბოლო მოუღო უჩვეულო კონცეფციის შემუშავებას: სწრაფად გაირკვა, რომ სახმელეთო სატრანსპორტო საშუალებების ტრანსპორტირება თვითმფრინავის საშუალებით ცოტა უფრო ადვილია, ვიდრე ათობით და ასობით ჰიბრიდის შექმნით.

4. სახმელეთო ომის რობოტები

როდესაც 1990-იანი წლების ბოლოს და 2000-იანი წლების დასაწყისში უპილოტო საჰაერო ხომალდებმა დაამტკიცა მათი ეფექტურობა ახლო აღმოსავლეთში სამხედრო კონფლიქტების დროს, ისინი გახდნენ აშშ-ს არმიის იარაღის ერთ-ერთი მთავარი სახეობა. თავის მხრივ, მიწის რობოტები უმეტესწილად რჩებოდნენ პერიფერიაზე.

მათ გადაწყვიტეს შეცვალონ ვითარება 2007 წელს ერაყში ბრძოლების დროს. იქ გაიგზავნა სახმელეთო საბრძოლო რობოტები, რომლებიც წარმოდგენილია სროლისთვის მოდიფიცირებული TALON რობოტებით. თუმცა, მათი ისტორია მის დაწყებამდე არ დასრულებულა და რეალურ საველე პირობებში ისინი არასოდეს წასულან ომის სიცხეში. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ მათ გულწრფელად ჩააბარეს ტესტები, რომლის დროსაც მათზე კონტროლი დაიკარგა და რობოტები უბრალოდ მწყობრიდან გამოვიდნენ.

5. Boeing YAL-1

Boeing YAL-1 არის ექსპერიმენტული საბრძოლო თვითმფრინავის კონცეფცია, რომელიც უნდა გაენადგურებინა მტრის ობიექტები, მათ შორის ბალისტიკური რაკეტები, ძლიერი ქიმიური (საბორტო) ლაზერის გამოყენებით. ასეთი პროგრამის პირველი ხსენებები თარიღდება ოთხმოციანი წლების ბოლოს, მაგრამ პირველი რეალური შედეგები მიღწეული იქნა 2002 წელს, როდესაც შეიკრიბა ერთადერთი დარჩენილი თვითმფრინავის პროტოტიპი მტრის იარაღისა და აღჭურვილობის განადგურების უჩვეულო უნარით.

ამ სისტემის მთავარი უპირატესობა იყო ფრენის ტრაექტორიის საწყის ეტაპზე ბირთვული ქობინით გაშვებული ბალისტიკური და საკრუიზო რაკეტების აღმოფხვრის შესაძლებლობა. თუმცა, ეს პერსპექტიული ტექნოლოგიაც კი დაუცველი აღმოჩნდა აშშ-ს სამხედრო ბიუჯეტის ბანალური შემცირების წინააღმდეგ. სწორედ ამ მიზეზით პროექტი დაიხურა 2001 წელს და სამი წლის შემდეგ განადგურდა ერთადერთი Boeing YAL-1 ნიმუში.

6. "ბრილიანტის კენჭი"

პროგრამა "Diamond Pebble" (სხვა თარგმანებში - "Diamond Pebble") შეიქმნა ეგრეთ წოდებული სტრატეგიული თავდაცვის ინიციატივის ფარგლებში (შემოკლებით SDI, ასევე "ვარსკვლავური ომები"), რომელიც, თავის მხრივ, იყო აშშ-ს გლობალური სარაკეტო ქსელი. ცივი ომის დროს. მისი დასაწყისი პრეზიდენტმა რონალდ რეიგანმა გამოაცხადა 1983 წლის 23 მარტს და შედგებოდა როგორც კვლევითი საქმიანობიდან ამ მიმართულებით, ასევე განვითარების დიზაინის სამუშაოებისაგან.

შემორჩენილი მტკიცებულებების თანახმად, Diamond Pebble პროგრამა შემოთავაზებული იყო 1986 წელს და მოიცავდა 4000 სამხედრო კინეტიკური ჩამჭრელი თანამგზავრის ქსელის შექმნას, რომლებიც პირდაპირ შეჯახებისას კინეტიკური დარტყმით საბჭოთა რაკეტებს უნდა ჩამოეგდოთ. სწორედ ეს სისტემა ითვლებოდა ყველაზე პერსპექტიულად SDI პროგრამის უამრავ სხვა განვითარებას შორის, მაგრამ ამან არ მისცა მას ღირსეული მომავალი, რომელიც ჩავარდა ისტორიულ კონტექსტში. პროექტი 1980-იანი წლების ბოლოს არ განხორციელებულა და სსრკ-ს დაშლის შემდეგ აღარ იყო საჭირო და 1994 წელს დაიხურა.

7. "კუდის მცველები"

შესაძლოა, ვერტიკალურად ასაფრენი თვითმფრინავის კონცეფცია თითქმის საავიაციო ეპოქის დასაწყისიდან გაჩნდა, მაგრამ მისი განხორციელების მცდელობები გაცილებით გვიან გაკეთდა. ასე რომ, ერთ-ერთი პირველი განვითარება, რომელიც შექმნილია ამ მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, გაიხსნა გასული საუკუნის შუა წლებში.

ეგრეთ წოდებული "Tailsitters"-ის შექმნის პროექტი 1950 წელს დაიწყო და იყო თვითმფრინავების "კუდზე მჯდომი", ანუ ვერტიკალურად აფრენის ერთ-ერთი პირველი ვერსია. როგორც ჩანს, წარმატებით აღდგენილი პროტოტიპები უზრუნველყოფენ ტესტის წარმატებულ შედეგს, მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი სხვაგვარად მოხდა. აღმოჩნდა, რომ ამ ტიპის თვითმფრინავების აფრენა და დაფრენა პილოტებისგან დიდ ზრუნვას და ოსტატობას მოითხოვდა. მენეჯმენტის სიცოცხლეს საფრთხე დაემუქრა და გახდა პროექტის დახურვის მიზეზი, თუმცა კუდიანის კონცეფციის ძირითადი კომპონენტები მოგვიანებით მფრინავი დრონების შესაქმნელად გამოიყენეს.

8. "გიროჟეტი"

1960-იანი წლების დასაწყისში MB Associates-მა გამოუშვა უნიკალური სარაკეტო პისტოლეტებისა და თოფების ოჯახი. არსებითად, იარაღის ეს მოდელები არც თუ ისე ცუდი იყო: მათ ჰქონდათ დამაკმაყოფილებელი ეფექტურობა და ასევე ჩუმად.

თუმცა, მათი ამბავი არ იყო წარმატებული და, ალბათ, მათი მთავარი მიღწევა იყო ლეგენდარული აგენტის 007 ჯეიმს ბონდის შესახებ ფილმში გამოჩენა "You Only Live Twice". ყოველივე ამის შემდეგ, მისი გამოყენების პრაქტიკამ აჩვენა, რომ ეკრანის მიღმა იარაღი არ იყო საკმარისად ზუსტი, ჭურვები ნაკლებად გამოიყენებოდა ახლო დისტანციებზე გამოყენებისას, უფრო მეტიც, ხშირად არასწორად ისროლა.

9. RAH-66 Comanche

ეს პროექტი იყო ერთ-ერთი ყველაზე ძვირი და ცნობილი მათგან, რომელიც არასოდეს დასრულებულა. RAH-66 "Comanche" თვითმფრინავი უნდა დამზადებულიყო ახალი თაობის სადაზვერვო შვეულმფრენი, რომელიც უნდა გაერთიანდეს სტელსი ტექნოლოგიისა და ინოვაციური ციფრული აღჭურვილობის გამოყენებით.

ასეთი პერსპექტიული პროექტის განვითარებაზე დაიხარჯა კოლოსალური თანხა - დაახლოებით 7 მილიარდი დოლარი. თუმცა, ამგვარმა ფინანსურმა ინექციებმაც ვერ გადაარჩინა მომავლის თვითმფრინავი 2004 წელს ამასთან დაკავშირებით დახურვას. უფრო მეტიც, საინტერესოა, რომ მიზეზი დაფინანსების შეწყვეტა და განვითარების ბანალური მიზანშეწონილობა იყო: 2000-იანი წლების შუა პერიოდისთვის საბოლოოდ გაირკვა, რომ ინფორმაციის შეგროვების მიზნით უპილოტო საფრენი აპარატების გამოყენება უფრო ადვილია, ვიდრე შემუშავება. ცალკე ერთეული.

10. VZ-1 Pawnee

გასული საუკუნის შუა წლებში დაიწყო კიდევ ერთი სამხედრო პროექტის შემუშავება, რომელიც ასევე საკმაოდ ორიგინალური იყო გარეგნულად. საუბარია VZ-1 Pawnee-ზე, რომელიც სხვა არაფერია, თუ არა მფრინავი პლატფორმა. ასეთი ამბიციური იდეის განხორციელების ვალდებულება აიღეს კომპანია Hiller Helicopters-ის სპეციალისტებმა.

განვითარება დაიწყო 1950 წელს და იყო ძალიან ერთი კაციანი პლატფორმა, რომელიც აფრინდა ქვემოდან ორი ვერტმფრენის პროპელერით. ეს დანადგარი კონტროლდებოდა პილოტის სხეულის დახრილობით. თუმცა, წარმატებით ჩაბარებულმა ტესტებმაც კი ვერ გადაარჩინა პროექტი დახურვისგან: პლატფორმა აღიარებულ იქნა, როგორც ძალიან მყიფე და ნელი რეალური საომარი მოქმედებების პირობებისთვის.

11. მომავალი საბრძოლო სისტემები (FCS)

ზოგჯერ შემდგომ განვითარებაზე უარის თქმამ შეიძლება მიიღოს არა მხოლოდ ცალკეული პროექტი, არამედ ფართომასშტაბიანი სამხედრო პროგრამაც კი. ზუსტად ასე მოხდა Future Combat Systems – კონცეფციების სისტემა, რომლის მიზანი იყო აშშ-ს არმიის ფუნდამენტურად ახალი მოდელის შექმნა. პროგრამა მოიცავდა პროექტებს ერთდროულად 18 სხვადასხვა სისტემის შემქმნელი კომპონენტის შემუშავებისთვის: ახალი სენსორები, ტანკები, ქვეითი საბრძოლო მანქანები, ასევე ორი სუპერსისტემა კონტროლისთვის.

FCS პროგრამის ფარგლებში განვითარებულ მოვლენებს შორის იყო, მაგალითად, ახალი XM1202 ტანკი. საკმაოდ პერსპექტიულად ითვლებოდა 120 მმ-იანი ქვემეხით შეიარაღებული პატარა, მაგრამ მანევრირებადი ჯავშანმანქანა. თუმცა, როდესაც გაირკვა, რომ ტანკსაც და დანარჩენ კონცეფციებსაც არ ჰქონდათ უპირატესობა სამხედრო ტექნიკის სხვა მოდელებთან შედარებით, პროექტი აღიარებულ იქნა, როგორც არაეფექტური და დახურული.

12. საექსპედიციო საბრძოლო მანქანა (EFV)

კიდევ ერთი ამბიციური იდეა, მაგრამ ახლა ერთი ტექნიკის სახით. საექსპედიციო საბრძოლო მანქანის პროექტი უნდა მიეცა ამერიკულ არმიას ინოვაციური ამფიბიური საბრძოლო მანქანა, რომელიც აკმაყოფილებს აშშ-ს საზღვაო ქვეითების საჭიროებებს. თავდაპირველად, EFV საკმაოდ პერსპექტიული იყო: ის აერთიანებდა მნიშვნელოვან საბრძოლო ძალას, კარგ თავდაცვას და ღირსეულ სიჩქარეს.

თუმცა, ტესტირების ფაზაში გამოიკვეთა მთელი რიგი ხარვეზები, რამაც ფაქტიურად ბოლო მოუღო EFV-ის მასობრივ წარმოებას. ასე, მაგალითად, მანქანა წყალზე მაქსიმალურ სიჩქარეს ვერ აჩქარებდა, მისი ელექტროსადგური ძალიან კაპრიზული აღმოჩნდა. გარდა ამისა, საზღვაო ქვეითები გულწრფელად აიძულეს ამფიბიების ფასმა - დაახლოებით 25 მილიონი დოლარი ერთეულზე. თვით EFV კონცეფციაც კი გააკრიტიკეს, რადგან იმ დროისთვის გემსაწინააღმდეგო იარაღი საკმაოდ ეფექტური იყო და მანქანის დაცვა მათთვის დაუცველი იყო.