უიმედო რეტრო

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

მათ ეძახიან ტექნოკაპიტალისტებს და ვიზიონერებს. ისინი მშვენიერ მომავალს გვპირდებიან, ისევე როგორც წიგნებიდან და ფილმებიდან, რაზეც სამეცნიერო ფანტასტიკა დიდი ხანია ოცნებობს. მთვარისა და მარსის კოლონიზაცია, ორბიტალური ქარხნები და სასტუმროები, მაღალსიჩქარიანი ტრანსპორტი, მფრინავი მანქანები, ქალაქები ოკეანეში. ისინი უშვებს კერძო კოსმოსურ ხომალდებს, აშენებენ ელექტრო მანქანებს და მზის პანელებს თავიანთ ფუტურისტულ რობოტულ ქარხნებში და აპირებენ შესყიდვების მიწოდების მიზნით უპილოტო ტაქსების და თვითმფრინავების დანერგვას.

ისინი დარწმუნებულნი არიან, რომ თუ პრობლემაა, გამოსავალი აუცილებლად არსებობს. წინ და მაღლა! ბევრი რამ, რასაც ისინი აკეთებენ ან აპირებენ, უკვე უნდა მომხდარიყო ძველი მხატვრული ლიტერატურისა და ძველი ფუტუროლოგიური პროგნოზების მიხედვით. ისე, ისინი მზად არიან აისრულონ ეს დიდი ხნის წინასწარმეტყველებები და ოცნებები. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი თავად ჰგვანან ძველი სამეცნიერო ფანტასტიკური რომანების გმირებს. მაშინაც კი, თუ ეს მომავალი გარკვეულწილად დაგვიანებულია და, შესაბამისად, აქვს რეტრო არომატი, ეს გმირები დაგეხმარებიან მის მოსვლაში.

დიდი ოცნებები უნდა ახდეს.

ხალხს სურდა მფრინავი მანქანები - ამიტომ Uber ავითარებს მფრინავ ტაქსებს. არა ზუსტად ისე, როგორც უკან მომავალში, მაგრამ მაინც. ჯეფ ბეზოსი 2017 წლის აპრილში დაჰპირდა ყოველწლიურად მილიარდ დოლარს ინვესტირებას მის მიერ დაარსებული და ხელმძღვანელობით Amazon-ის აქციების გაყიდვიდან მისი სხვა კომპანიის - Space Blue Origin-ის განვითარებაში, ახალი ძლიერი რაკეტების შემუშავებასა და მშენებლობაში, როგორიცაა New Glenn.. მაისში მან პირობა შეასრულა. მანამდე Blue Origin-მა უკვე განახორციელა New Shepard-ის რაკეტის რამდენიმე საცდელი გაშვება. ბეზოსს აქვს ამბიციური გეგმები - ის აპირებს ტვირთისა და ხალხის გაგზავნას არა მხოლოდ დედამიწის დაბალ ორბიტაზე, არამედ მთვარეზეც, ანუ შექმნას რაღაც კოსმოსური ამაზონის მსგავსი. თავად Amazon აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე ინოვაციური კომპანია. მის საწყობებში რობოტები აწვდიან საქონელს მუშებს, ის ამოწმებს დრონებს, მოიპოვა პატენტები ამ თვითმფრინავებისთვის და მფრინავი საწყობებისთვის და გახსნა მაღაზიები მოლარეების გარეშე. მას აქვს სერიალი, ღრუბლოვანი ბიზნესი და მუდმივად ცდილობს ახალი ნიშების ხელში ჩაგდებას. Blue Origin-ის კონკურენტი არის ელონ მასკის SpaceX, მეწარმე, რომელიც იდეებით იჟღინთება და სხვადასხვა პრობლემებით არის დაკავებული: კლიმატის ცვლილება, მკვლელი რობოტები, სუპერინტელექტუალური ხელოვნური ინტელექტის ბუნტის შესაძლებლობა, საცობები მეგა ქალაქებში.

მაგრამ თანამედროვე კაპიტალიზმში მაინც არის რაღაც სკანდალურად რეტროფუტურისტული: მუშათა კლასის არსებობა, რომელსაც ბოლო ათწლეულების განმავლობაში დაჟინებით ემშვიდობნენ, მაგრამ ის არ გაქრა, არამედ მხოლოდ უფრო დიდი და მრავალფეროვანი გახდა.

"აქ თითქოს ყველაფერი მომავლისაა, ჩვენ გარდა"

Foxconn-ის მსგავსი ელექტრონიკის მაღაზიები აზიაში დიდი ხანია ცნობილია, მაგრამ მოულოდნელად რამდენიმე თვის წინ გაირკვა, რომ Tesla-ს მაღალტექნოლოგიური რობოტიური "მომავლის ქარხანაში" მუშები გადატვირთული მუშაობისგან იბნევიან, უჩივიან ზედმეტ მუშაობას და დაზიანებებს. გაერთიანება საწარმოში. მიუხედავად იმისა, რომ ქარხანა მართლაც სავსეა რობოტებით, მასში დაახლოებით 10000 ადამიანია დასაქმებული. „ჩვენს გარდა, როგორც ჩანს, ყველაფერი მომავლისაა“, - თქვა ერთ-ერთმა მათგანმა სიტუაციაზე. რა უნდა გააკეთოს - საწარმო უნდა იყოს მომგებიანი, ბოლოს და ბოლოს, აუცილებელია ინვესტორების დარწმუნება. სხვათა შორის, ლითიუმს, რომელიც გამოიყენება ელექტრო მანქანებისთვის ლითიუმ-იონურ ბატარეებში და რომლის მარაგი საკმაოდ შეზღუდულია, ასევე მოიპოვება და ამუშავებს არა რობოტები, არამედ მცხუნვარე მზის ქვეშ მყოფი მუშები ჩილეში, ბოლივიასა და ავსტრალიაში.

ბაზრის ძალების მორწმუნე ადამიანისთვის მნიშვნელოვანია ხედვის, ერთგვარი ტონი სტარკის ფიგურა.ამ რწმენის თანახმად, მუშებმა უბრალოდ უნდა გაიხარონ, რომ ისინი მუშაობენ დიდი ადამიანის ხელმძღვანელობით, რომლებიც განასახიერებენ გარღვევის იდეებს. ვთქვათ, მასკი არის მართლაც ნიჭიერი ლიდერი, ინჟინერი და ხედვა, ასევე, რაც მთავარია, შესანიშნავი მომლაპარაკებელი და პიარის ადამიანი. მაგრამ მცირეა, თუ არსებობს, ბუნებრივი მიდრეკილება გახდეს ნიჭიერი ინჟინერი. გჭირდებათ კარგი განათლება, სოციალური და კულტურული კაპიტალი, კავშირების დამყარების უნარი. გარდა ამისა, სად იქნებოდნენ მასკის საწარმოები პირდაპირი და არაპირდაპირი სახელმწიფო სუბსიდიების და მრავალი რიგითი ინჟინრის ინტელექტუალური მუშაობის გარეშე. დიდად არ ჰგავს აინრენდის სახელმწიფოსგან დამოუკიდებელ „ატლანტას“.

ამაზონზე „ერთი დაწკაპუნებით ყიდვა“მალავს ჩვეულებრივ შრომას კონვეიერის ქამარზე, დადის საწყობის თაროებზე საქონლით და სატვირთო მანქანებით მიწოდებას. სხვადასხვა პუბლიკაციებმა უკვე არაერთხელ დაწერეს კომპანიის საწყობებში მძიმე სამუშაო პირობების შესახებ და რამდენიმე ჟურნალისტი იქ სპეციალურად დაიქირავეს. ამერიკის შეერთებულ შტატებში ამაზონის საწყობებში პროფკავშირები არ არის, მაგრამ არის გერმანიასა და პოლონეთში. იტალიაში, პიაჩენცაში, ამაზონის ლოჯისტიკური ცენტრის მუშები ცოტა ხნის წინ პირველად გაიფიცნენ. მიუხედავად რობოტიზაციისა, Amazon ქირაობს ახალ მუშაკებს, გაზრდის სადისტრიბუციო ცენტრების რაოდენობას აშშ-ში. აშშ-ში მის საწყობებში 125 ათასზე მეტი ადამიანი მუშაობს. კომპანიამ პირობა დადო, რომ შეერთებულ შტატებში დასაქმებულთა რაოდენობას 100 ათასი სამუშაო ადგილით გაზრდის, რითაც ამერიკელი მუშაკების რაოდენობა (სხვა პერსონალთან ერთად) 2018 წლის შუა რიცხვებისთვის 280 ათასამდე იქნება. იგი ფლობს ორასზე მეტ ლოჯისტიკურ ობიექტს მთელს მსოფლიოში. იგი ჩავიდა მექსიკაში, ხსნის თავის პირველ სადისტრიბუციო ცენტრს ავსტრალიაში და აქტიურად ავითარებს თავის ბიზნესს ინდოეთში, კონკურენციას უწევს ადგილობრივ ონლაინ საცალო ვაჭრობას, როგორიცაა Flipkart. ამაზონის უმსხვილეს საწყობებს 2000-ზე მეტი ადამიანის დასაქმება შეუძლია.

საწყობები და სადისტრიბუციო ცენტრები გადადიან ჟანგის სარტყლის დეინდუსტრიალიზებულ ამერიკულ ქალაქებში. Outline-ის ვებსაიტზე ვიდეოს ავტორები ამბობენ, რომ სამუშაო ადგილებს ამაზონი და ჯეფ ბეზოსი შექმნიან და არა ტრამპი. Lehigh Valley-ში, პენსილვანიაში, ამაზონმა ააგო "შეკვეთის ცენტრი". აქ მუშაობდა ბეთლემის ფოლადის მეტალურგიული ქარხანა. მაგრამ საწყობის მუშაკების ხელფასები უფრო დაბალია, ვიდრე მეტალურგების ხელფასები ძლიერი პროფკავშირებისა და სოციალური კონტრაქტების ეპოქაში. აქ ასევე არის სადისტრიბუციო ცენტრის გიგანტი Wal-Mart, Amazon-ის მთავარი საცალო კონკურენტი, რომელსაც ეკუთვნის Waltons, შეერთებული შტატების ერთ-ერთი უმდიდრესი ოჯახი.

იმის გამო, რომ ტრადიციული საცალო ვაჭრობა და სავაჭრო ცენტრები იკლებს ონლაინ შოპინგის გამრავლების გამო, Wal-Mart იძულებულია მოერგოს. მაგალითად, კომპანიამ იყიდა ონლაინ საცალო ვაჭრობა Jet.com, შემდეგ კი ელექტრონული საცალო კომპანიები ModCloth და Moosejaw, რათა განავითაროს საკუთარი ონლაინ კომერცია. თავის მხრივ, ამაზონმა იყიდა Whole Foods ჯანსაღი კვების სუპერმარკეტი მიმდინარე წლის აგვისტოში, რომელიც შეიცავს 400-ზე მეტ მაღაზიას და ბევრ საწყობს. ორივე კორპორაცია ცნობილია მათი მკაცრი ანტი-კავშირის პოლიტიკით.

როგორც ამერიკელი ავტორი კიმ მუდი წერს, შეერთებულ შტატებში კლასობრივი კონფლიქტის ახალი ლანდშაფტი გაჩნდა და ამ ლანდშაფტის ერთ-ერთი კომპონენტია უზარმაზარი ლოგისტიკური კლასტერები, რომლებშიც ათიათასობით მუშა მუშაობს. (სადისტრიბუციო ცენტრები, ლოგისტიკური კომპლექსები არის სამრეწველო საწარმოები კონვეიერებითა და ხელით შრომით. ლოგისტიკური ინდუსტრია ძალზე მნიშვნელოვანია თანამედროვე კაპიტალისტური ეკონომიკისთვის. ეს ეხება არა მხოლოდ შეერთებულ შტატებსა და ევროპას - წარმოიდგინეთ ისეთი მეგაპოლისები, როგორიცაა მოსკოვი რეგიონით, ქ. პეტერბურგი და კიევი, რომელთა საჭიროებებს ემსახურება მრავალი ლოჯისტიკური და სასაწყობო კომპლექსი).

ბოლო შავი პარასკევის შემდეგ (სადღესასწაულო გაყიდვების დღე), ბეზოსმა $100 მილიარდს გადააჭარბა.

გარდა ამისა, შეერთებულ შტატებში Amazon-ში დასაქმებულია საბანაო ფურგონები, რომლებიც იხეტიალებენ სამუშაოს საძებნელად, მათ შორის პენსიონერთა, რომლებმაც დაკარგეს დანაზოგი 2008 წლის ფინანსური კრიზისის გამო. ისინი თავიანთ მოძრავ სახლებში გადადიან ერთი საწყობიდან მეორეში, შტატიდან შტატში.კომპანიის მენეჯერები აღნიშნავენ, რომ ხანდაზმული ადამიანები საიმედო და დაჯილდოვებული სამუშაო ძალაა. ეს არის ადგილი მოხუცებისთვის. ამაზონის ერთ-ერთ პრეზენტაციაში მოყვანილია ბეზოსის სიტყვები, რომ 2020 წლისთვის ყოველი მეოთხე ასეთი მომთაბარე „სამუშაო ბანაკი“იმუშავებს ამაზონში. დიდ ბრიტანეთში, ზოგიერთ მუშაკს სძინავს კარვებში, რათა არ დააგვიანონ სამსახურში, რადგან საწყობები შორს არის მათი საცხოვრებელი ადგილისგან. ბოლო შავი პარასკევის შემდეგ (სადღესასწაულო გაყიდვების დღე), ბეზოსმა $100 მილიარდს გადააჭარბა.

ამრიგად, მიღებული თანხები (რა თქმა უნდა, კიდევ უფრო დიდი მოგებაა ღრუბლოვანი ბიზნესიდან და სხვა განყოფილებებიდან) ათასობით მუშაკის ექსპლუატაციის შედეგად აშშ-სა და ევროპაში სადისტრიბუციო ცენტრებში, ჩადებული Blue Origin-ის განვითარებაში. კოსმოსური ოცნება - რომელიც შეიძლება იყოს უფრო რეტროფუტურისტული. მაღალი ოცნებები, სხვა საკითხებთან ერთად, დამოკიდებულია მომუშავე მოხუცებზე და საწყობის მუშაკებზე, რომლებიც გაყიდვის დღეს დაღლილობისგან დაეცემა. ზუსტად იგივე შეთქმულება 30-იანი წლების მარცხენა სამეცნიერო ფანტასტიკის რომანისთვის: ინტელექტუალური და ცბიერი კაპიტალისტი, რომელიც სასტიკად იყენებს მუშებს და სურს სხვა სამყაროების დაპყრობა.

კურიერები Deliveroo, Foodora, საკვების მიწოდების კომპანიები, რომლებიც თავს ინოვაციურად თვლიდნენ, და UberEats (Uber-ის განყოფილება) ბრიტანეთში და იტალიაში გაიფიცნენ. მათი საერთო სამუშაო ადგილი მეგაპოლისების ქუჩებია. „საინტერესოა აღინიშნოს, რომ გაფიცვები კონცერტების ეკონომიკაში აქამდე ფოკუსირებული იყო სერვისებზე, რომლებიც ინარჩუნებენ საერთო ფიზიკური ყოფნის ელემენტს., - წერენ იტალიელი მკვლევარები. ალგორითმული მენეჯმენტი არის გზა, რომელიც ამ კომპანიებს მართავენ თავიანთ სამუშაო ძალას და ისინი განსაზღვრავენ მას, როგორც ტეილორიზმის ახალ ციფრულ ვერსიას. თუმცა, ამტკიცებენ, რომ კურიერები მოქმედებენ როგორც დამოუკიდებელი თვითდასაქმებული კონტრაქტორები, თუმცა აცვიათ კომპანიის ფორმა. კაპიტალიზმის უახლესი სული - ძველის მსგავსი, მაგრამ ახლა ალგორითმებით.

ერთის მხრივ, ამაზონს და ტესლას უყვართ თავიანთი მაღალი ტექნოლოგიების წარმოჩენა, მეორე მხრივ კი სამუშაო ადგილების შექმნა. Amazon-ს შეუძლია თავისი ლოგისტიკური ცენტრების გადატანა მეზობელ საგრაფოში ან თუნდაც მეზობელ ქვეყანაში (გერმანიიდან პოლონეთში), მაგრამ მათი გადატანა არ შეიძლება ბანგლადეშში ან ჩინეთში. ამიტომ, თუ თქვენ იკვეხნით, რომ ქმნით ახალ სამუშაო ადგილებს და თქვენი მუშები გაფიცულები არიან, ან მათი პრეტენზია მედიაშიც კი მოხვდება, მაშინ ეს არ შეიძლება იმალებოდეს რობოტების ლამაზი ფოტოების მიღმა. ასევე, კურიერებს ვერ დამალავთ, თუ აცხადებთ, რომ ისინი თვითდასაქმებული კონტრაქტორები არიან, მაგრამ ამავდროულად ავალდებულებთ, ატარონ ფორმა თქვენი კომპანიის ლოგოთი.

მაგრამ გუგლის საძიებო სისტემის მუშაობას არა მარტო ალგორითმები გვაწვდიან და საუბარია არა ინჟინრებზე, არამედ ე.წ. მათი, თურმე, ექსპლუატაციაც ხდება და პროფკავშირის შექმნაზე ფიქრობენ. ოფიციალურად, მოლაპარაკეები არ არიან Google-ის თანამშრომლები, მაგრამ ძიების სიზუსტეს ისინიც უზრუნველყოფენ. ისინი Google-ის ალგორითმებს სახლიდან ამოწმებენ სისტემაზე სახელწოდებით Raterhub, რომელსაც ეკუთვნის Google. ყოველდღე ისინი „ასრულებენ ათეულობით მოკლე, მაგრამ რთულ დავალებას, რაც უზრუნველყოფს ფასდაუდებელ ინფორმაციას Google-ის მუდმივად ცვალებადი ალგორითმების თვისებებზე. ისინი მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანეს Google-ის რამდენიმე პროექტში, ძიებიდან და ხმის ამოცნობიდან დაწყებული ფოტოგრაფიით და პერსონალიზაციის ფუნქციებით.” თითოეული გამყიდველი გადის ტრენინგს და გამოცდებს, მაგრამ ყოველთვიურად მათ უნდა ისწავლონ რაიმე ახალი. მათ აქვთ კონტრაქტორები სხვა კომპანიებთან, მაგრამ ისინი რეალურად არიან Google-ის სრულ განაკვეთზე სამუშაო. მკვლევარი სარა რობერტსი თვლის, რომ მსხვილ კომპანიებს, როგორიცაა გუგლი, სურთ დამალული ჰქონდეთ შემფასებლები, ძირითადად იმიტომ, რომ მათ მოსწონთ ტრაბახი, რამდენ დავალებას ასრულებენ ხელოვნური ინტელექტის გამოყენებით. „არსებობს თუ არა ალგორითმები ყველა ამ პრობლემისთვის? Რა თქმა უნდა. 100 პროცენტით? ახლოსაც კი არა. ამ პრეტენზიების უკან არის გარკვეული მოგების მოტივი, რომ მანქანები და ალგორითმები მართავენ ყველაფერს.” … მაშასადამე, შემფასებელთა მუშაობა ორმაგი ფარდის მიღმა იმალება: სავარაუდოდ ყველაფრის კეთების ალგორითმებით და აუთსორსინგის პრაქტიკის მიღმა.

პრესა ინდუსტრიის ამჟამინდელ კაპიტანებს ადარებს მე-19 საუკუნის ყაჩაღ ბარონებს - ისეთ მრეწველებს, როგორებიც არიან როკფელერი, ვანდერბილტი, ჯეი გულდი.

ყველაფერი აღწერილი სკანდალური, უცნაური და მოუხერხებელია მათთვის, ვისაც სჯერა კაპიტალიზმის პროლეტარიატის გარეშე, მაგრამ მემარცხენეებისთვის პროლეტარიატის არსებობა კაპიტალიზმში აშკარა ფაქტია. ახალმა ტექნოლოგიებმა ჩამოაყალიბა მუშათა კლასის ახალი სეგმენტები.

ისეთი ძველი კაპიტალისტური ფენომენი, როგორიცაა მონოპოლიები და ოლიგოპოლიები, არც არსად გამქრალა. ამაზონი დომინირებს ონლაინ კომერციაში, Google-ს აქვს თითქმის მონოპოლია ინტერნეტის ძიებაში, ხოლო Facebook არის მთავარი სოციალური ქსელი. პრესა ინდუსტრიის ამჟამინდელ კაპიტანებს ადარებს მე-19 საუკუნის ყაჩაღ ბარონებს - ისეთ მრეწველებს, როგორებიც არიან როკფელერი, ვანდერბილტი, ჯეი გულდი. ისინი ფლობდნენ სატელეგრაფო და გადამზიდავ კომპანიებს და განავითარეს სარკინიგზო ქსელები, რომლებიც იმ ეპოქის მაღალტექნოლოგიური საწარმოები და პროგრესის სიმბოლო იყო. მაგრამ მათ გავრცელებას თან ახლდა ე.წ. რკინიგზის ომები კონკურენტ კომპანიებს შორის, მუშების სასტიკი ექსპლუატაცია და ძლიერი გაფიცვები, რომლებიც გადაიზარდა შეიარაღებულ შეტაკებებში. ლოგისტიკური ცენტრების სისტემა გარკვეულწილად ჰგავს სარკინიგზო ქსელს, რომელიც წარმოადგენს მნიშვნელოვან ინფრასტრუქტურას თანამედროვე ეკონომიკისთვის. როგორც წარსულის ჟურნალისტები, დაასახელებენ თუ არა ტალახის ჭურვები, როგორიცაა აპტონ სინკლერი და ლინკოლნ სტეფენსი ჯეფ ბეზოს? საწყობების მეფე და საქონლის მიწოდება?

2016 წლის ივნისში საუდის არაბეთის სუვერენულმა ფონდმა Uber3-ში 5 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია მოახდინა. აბსოლუტური მონარქიის ნავთობის რენტიდან მიღებული თანხები, რომელშიც ათეისტები დევნიან და ქალების უფლებები მკაცრად შეზღუდულია, ინვესტირდება „მოწინავე“კომპანიაში, რომელიც აგროვებს რენტას. კაპიტალი შესანიშნავი კომუნიკატორია. Uber-სა და საუდის არაბეთის სუვერენულ სიმდიდრის ფონდს შორის ურთიერთობა ეხმიანება შეერთებულ შტატებსა და საუდის არაბეთს - დემოკრატიული "თავისუფალი სამყაროს" და ფუნდამენტალისტური დესპოტიზმის ლიდერს შორის თანამშრომლობის ნიმუშს. როგორც Vox-ზე სტატიის ავტორი წერს, ეს ინვესტიცია კონკურენტებთან ფასების ომში მოხმარდება. სხვა ეკონომიკურ სისტემაში „C“ან თუნდაც „K“ასოებით ყველაფერი სხვაგვარად იქნებოდა მოწყობილი, მაგრამ ამაზე საუბარი ცუდ ფორმად ითვლება. თუმცა, Uber ინვესტიციას ახორციელებს ავტომატიზაციაში, თვითმართვადი მანქანის გამოცდასა და Google-თან ტექნოლოგიური საიდუმლოებისთვის ბრძოლაში - ქცევა საკმაოდ ყაჩაღ ბარონების სულისკვეთებაა.

გარკვეულ დონეზე, კაპიტალისტები შეიძლება საკმაოდ გულწრფელად იყვნენ შეშფოთებული გლობალური პრობლემებით - მათ შორის ეკონომიკური უთანასწორობის პრობლემა, რომელიც გამწვავებულია ავტომატიზაციის შედეგად. გარდა ამისა, არც ისე სასიამოვნოა იფიქრო, რომ შენი ელიტარული გარეუბნების სოფლები შეიძლება ალყაში მოაქციონ უბრალო მოსახლეობას ჩანგლებით. ახლახან სტივ იურვეტსონმა, გამოჩენილმა საწარმოს კაპიტალისტმა, რომელმაც ინვესტიცია ჩადო Tesla-სა და SpaceX-ში, ინტერვიუში თქვა: „ვფიქრობ, მეწარმეები იგრძნობენ, რომ ლატარია მოიგეს. აი, როგორი იქნება ამერიკული ოცნება, როცა გლობალიზაცია მოხდება და მასზე წვდომა ყველას ექნება. იქნებიან გამარჯვებულები, მაგრამ საინფორმაციო ბიზნესში, ქსელის ეფექტების გამო, ეს არის დინამიკა, რომელიც გამარჯვებულს ახორციელებს. ასე რომ, დიახ, იქნება Google, იქნება Facebook. მაგრამ ათასობით კომპანია არ იქნება ყველა პატარა ქალაქში. თუ არ აკეთებთ ასეთ რამეს - თუ არ მუშაობთ Google-ში ან Facebook-ზე, ან არ გსურთ ფულის გამომუშავება პროგრამირებით - რა ჯანდაბას აკეთებთ? ამიტომ, ვფიქრობ, რომ სიმდიდრეში უთანასწორობის ძლიერი კანონი მხოლოდ გაძლიერდება. ფილანტროპიას შეუძლია ოდნავ შეამსუბუქოს ეს ზეწოლა, მაგრამ ეს ერთადერთია, რაც ახლა მახსენდება. მეწარმეებს უყვართ პრობლემების გადაჭრა, რაც დიდი პრობლემაა. ის მოგვკლავს კლიმატის ცვლილებამდე დიდი ხნით ადრე, თუ ამას სწორად არ გავაკეთებთ.”

თუმცა, ავტომატიზაციის შესახებ მიმდინარე დისკუსიებს მძაფრი რეტრო არომატი აქვს - ავტომატიზაციაზე 50-80-იან წლებში განიხილებოდა, შემდეგ კი დისკუსიებს ახლანდელი მსგავსი შიშებიც ახლდა. მხოლოდ 1980-იან და 1990-იან წლებში აღმოჩნდნენ, რომ აზიური სვიტის მაღაზიების მუშები რობოტები იყვნენ.მაგრამ იქნებ ვინმე შეშინებული, მაგრამ ის, ვინც სიამოვნებს (არქაული პროლეტარების გარეშე!) ტოტალური ავტომატიზაციის პროგნოზები ამჯერად ახდება?

როგორც მარქსისტი ეკონომისტი მაიკლ რობერტსი წერს: „რობოტები და ხელოვნური ინტელექტი გაამძაფრებენ დაძაბულობას კაპიტალიზმში კაპიტალისტების სურვილს გაზარდონ შრომის პროდუქტიულობა „მექანიზაციის“(რობოტების) მეშვეობით და ინვესტიციების ანაზღაურების კლების ტენდენციას შორის. ეს არის მარქსის ყველაზე მნიშვნელოვანი კანონი პოლიტიკურ ეკონომიკაში - და ის კიდევ უფრო აქტუალური ხდება რობოტების სამყაროში. მართლაც, სუპერსიუხვის სამყაროს ყველაზე დიდი დაბრკოლება თავად კაპიტალია. თუმცა, სანამ ჩვენ მივაღწევთ "სინგულარულობას" (თუ ოდესმე მივაღწევთ მას) და ადამიანური შრომა მთლიანად გაქრება, კაპიტალიზმი განიცდის კიდევ უფრო ღრმა ტექნოგენური ეკონომიკური კრიზისების სერიას." მარქსისტი და სარისკო კაპიტალისტი თანხმდებიან, რომ ორივე ასახავს რობოტულ საზოგადოებას, რომელშიც რობოტები მდიდრების მცირე ელიტას ეკუთვნის. მხოლოდ რობერტსს სჯერა, რომ სანამ ასეთი პოსტკაპიტალისტური, მაგრამ კლასობრივი სახელმწიფო მიიღწევა, მოხდება ის, რისიც იურვეტსონს ასე ეშინოდა. სამართლიანად ეშინია. უბრალო ხალხი უგუნური იქნება, დაეყრდნოს ოსტატთა მცირე ჯგუფის კეთილგანწყობას.

შემოსავლების უთანასწორობის დონე უკვე ისეთია, რომ არსებულ ვითარებას ახალ „ოქროს ხანას“ან დიდი დეპრესიის ეპოქას ადარებენ. ანუ მთელი ეს ფუტურიზმი სულ უფრო მეტად მოგვაგონებს ლონდონის რკინის ქუსლის რეტროფუტურიზმს და უელსის როდესაც მძინარე იღვიძებს.

ამრიგად, ჩვენ ვართ უცნაური გაორმაგებული რეტროს სიტუაციაში: რეალობა ამავე დროს წააგავს ძველ ფიქციასაც და წარსულის რეალობასაც. ასევე მწარე ირონიაა, რომ მომავლის შესახებ ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში გადაღებული ფილმები ასახავს კოლოსალურ კლასობრივ უთანასწორობას, სეგრეგაციას და ტოტალურ კომოდიფიკაციას: Elysium, Time, The Rippers. რამდენი წელი გავიდა Metropolis-ის გამოსვლიდან? ასეთი მომავალი, მთელი თავისი გაზვიადებით, ბევრად უფრო სავარაუდოა, ვიდრე უტოპია. ქონებრივი და კლასობრივი უთანასწორობა იზრდება. მცირდება სოციალური ხარჯები და მცირდება სიმდიდრის გადასახადები. მდიდრები თავს აფარებენ ელიზიის შემოღობილ თემებს, ზოგი კი კლასობრივი ბრაზის აპოკალიფსისთვის ემზადება. იმ ე.წ. განვითარებადმა ქვეყნებმა ჩამოაყალიბეს "სამყაროების პლანეტა", სადაც უკვე მილიარდზე მეტი ადამიანი ცხოვრობს დისტოპიაში. ისტორიული სპირალის შემობრუნება აჩენს იგივე „ძველმოდურ“კითხვებს, რომლებიც წამოიჭრა წინა საუკუნეში.

აწმყო, რომელიც ოდესღაც დაპირებული მომავალი იყო, წარსულს ჰგავს. ტექნოკაპიტალისტი ვიზიონერების მიერ დაპირებული მომავალიც წარსულს ჰგავს, მხოლოდ რაკეტებითა და მფრინავი ტაქსით. რაღაც საერთოდ არ ჩანს, რომ ჩვენ ყველანი ჰიპერლუპით / რაკეტით / მფრინავი მანქანით მივდივართ ხვალინდელი მშვენიერი ქვეყნისკენ. იქნებ იმიტომ, რომ ახლა, 21-ე საუკუნეში, ნამდვილი უიმედო რეტრო თავად კაპიტალიზმია?