ერთმა რუსმა ქიმიკოსმა გერმანელებს ლენინგრადის დაბომბვა ექვსი თვით შეაჩერა

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

1941 წლის ოქტომბრის დასაწყისში მე-109 ჩამოაგდეს ლენინგრადის თავზე. პილოტი საკუთარ თავს ჩამოუვარდა და მანქანა ქალაქის გარეუბანში დაეშვა.

სანამ პატრული მას აკავებდა, დამთვალიერებელთა ბრბო შეიკრიბა, რომელშიც ცნობილი საბჭოთა ორგანული ქიმიკოსი, დიდი ფავორსკის მოწაფე ალექსანდრე დიმიტრიევიჩ პეტროვი დახეტიალობდა. თვითმფრინავის დაქუცმაცებული ავზებიდან საწვავი ჟონავდა და პროფესორი დაინტერესდა, რაზე დაფრინავენ ლუფტვაფეს თვითმფრინავები. პეტროვმა ნაკადის ქვეშ დადო ცარიელი ბოთლი და ლაბორატორიაში მიღებული ნიმუშით ჩაატარა მთელი რიგი ექსპერიმენტები თავის ლაბორატორიაში ლენინგრადის წითელი დროშის ქიმიურ-ტექნოლოგიური ინსტიტუტის ცარიელ შენობებში, რომლის პერსონალი უკვე ევაკუირებული იყო ყაზანში. ხოლო პეტროვი დარჩა თვალის დევნებაზე.ექსპორტირებული ქონება.

კვლევის დროს პეტროვმა აღმოაჩინა, რომ დატყვევებული საავიაციო ბენზინის გაყინვის წერტილი იყო მინუს 14ºC, ჩვენის მინუს 60ºC-ის წინააღმდეგ. ამიტომაც მიხვდა, რომ გერმანული თვითმფრინავები დიდ სიმაღლეებზე არ ასხდნენ. მაგრამ როგორ აფრინდებიან ისინი, როდესაც ჰაერის ტემპერატურა ლენინგრადის რეგიონში დაეცემა მინუს თხუთმეტზე დაბლა?

ქიმიკოსი ჯიუტი აღმოჩნდა და აუდიენცია მიიღო ჩრდილო-დასავლეთის ფრონტის საჰაერო ძალების მეთაურის მოადგილესთან. ასე რომ, მაშინვე კარიდან, თავდაყირა, მან გამოაცხადა, რომ იცოდა ყველა მტრის ფრენის განადგურების მეთოდი. გენერალს რაღაცნაირი შიში ჰქონდა, თეთრხალათიანებსაც კი სურდა გამოეწვია. მაგრამ მეცნიერის კაცის მოსმენის შემდეგ მან გამოიჩინა ინტერესი მიღებული ინფორმაციის მიმართ. სურათის დასასრულებლად ქიმიკოსს მიიტანეს ნიმუშები ანალოგიურად დაშვებული Ju-87-დან, შემდეგ კი სკაუტებმა ისინი წინა უკნიდან ჩამოიტანეს აეროდრომებიდან. ზოგადად, შედეგები იგივე იყო. ამ დროს სამხედროებმა საიდუმლო ატმოსფეროში გერმანელებისთვის უბერაშუნგი მოამზადეს და მეთევზეების მსგავსად ზღვიდან ამინდის ლოდინი დაიწყეს. ყველა ავტორიტეტი, ვინც იცოდა, დღეში რამდენჯერმე სვამდა კითხვას: "შეგიძლია მითხრათ რამდენი გრადუსია ნულის ქვემოთ?" ისინი ელოდებოდნენ, ელოდებოდნენ და ბოლოს დაელოდნენ: 30 ოქტომბერს, გაჩინასა და სივერსკაიას აეროდრომების გაშიფრული აერო ფოტოები დადებული იქნა მაგიდაზე საჰაერო ძალების წინა შტაბში.

მხოლოდ სივერსკაიაში სკაუტებმა აღმოაჩინეს 40 Ju-88, 31 მებრძოლი და ოთხი სატრანსპორტო თვითმფრინავი. 6 ნოემბერს დილით მაიორ სანდალოვის 125-ე ბომბდამშენი საავიაციო პოლკი აფრინდა. 2550 მეტრის სიმაღლიდან ჩვენი Pe-2 დაეცა მტრის ამინდის დაფაზე. წამყვანი ბომბდამშენის ნავიგატორი, კაპიტანი V. N. მიხაილოვი, ბომბები ჩამოაგდო ზუსტად მტრის თვითმფრინავის სადგომზე. მტრის საზენიტო მსროლელები მძვინვარებდნენ, მაგრამ გერმანელებმა ჰაერში ვერც ერთი მებრძოლი ვერ ასწიეს - ყინვა ოც გრადუსამდე იყო. 15 წუთის შემდეგ, სალომბარდეები შეიცვალა ექვსი თავდასხმის თვითმფრინავით 174 კაპიტანი, უფროსი ლეიტენანტი სმიშლიაევის ხელმძღვანელობით. ამავდროულად, ცხრა I-153-ის ჯგუფმა ჩაახშო საზენიტო არტილერია, შემდეგ კი ტყვიამფრქვევის ცეცხლით ესროლა მტრის თვითმფრინავების გაჩერებას. ორნახევარი საათის შემდეგ, შვიდმა 125 ბაპ ბომბდამშენმა, კაპიტან რეზვიხის მეთაურობით, მეორე დარტყმა მიაყენა აეროდრომს. საერთო ჯამში, დარბევაში მონაწილეობდა 14 ბომბდამშენი, 6 თავდასხმის თვითმფრინავი და 33 გამანადგურებელი.

ამ დარბევას მოჰყვა რეიდები სხვა აეროდრომებზე, რის შედეგადაც გენერალ-პოლკოვნიკ ალფრედ კელერის გერმანიის პირველმა საჰაერო ფლოტმა მნიშვნელოვანი ზარალი განიცადა და გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ფაქტობრივად დაკარგა საბრძოლო ეფექტურობა. რა თქმა უნდა, გერმანელებმა მალევე მიაწოდეს თავიანთ ავიატორებს უკეთესი ხარისხის საავიაციო ბენზინი, რომელიც მართალია 60 გრადუს ყინვას ვერ უძლებდა, მაგრამ თვითმფრინავის ძრავები მინუს 20 გრადუსზე აეყენებინა. თუმცა, ფლოტმა მხოლოდ 1942 წლის აპრილისთვის დაიბრუნა ლენინგრადის მასიური დაბომბვის შესაძლებლობა. პეტროვი მალევე ევაკუირებული იქნა მოსკოვში და 1947 წელს ხელმძღვანელობდა იქ სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ორგანული ქიმიის ინსტიტუტის ლაბორატორიას. ის ცხოვრობდა 1964 წლამდე.

ასევე ნახეთ ფილმი: წყალბადის საწვავი ალყაში მოქცეულ ლენინგრადში

(როგორ სულ რაღაც 10 დღეში გადავიდა 200 სატვირთო მანქანა ბენზინიდან წყალბადზე, რამაც შესაძლებელი გახადა ბენზინის დეფიციტის პირობებში ქალაქის დაცვა ცაში ბალონის აწევით)