ევროს საწვავი უფრო იაფია, ვიდრე შიდა საწვავი, უნდა გამოჩნდეს ბენზინგასამართ სადგურებზე

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

რუსეთის ბენზინგასამართ სადგურებზე შესაძლოა ევროპიდან ბენზინი გამოჩნდეს. ხარისხზე არ ვისაუბრებთ, მაგრამ ფასის მხრივ ის ბევრად უფრო მიმზიდველია, ვიდრე შიდა. იმდენად, რომ თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ დინამიკები სხვა ბრენდებისგან განცალკევებით - "ევროპიდან". და აღარ იქნება საჭირო დანამატებზე და სხვა სასწაულებრივ თვისებებზე საუბარი, რომლებიც სავარაუდოდ გაჯერებულია რუსული ბენზინის პრემიუმ ბრენდებით. ყველა ეს უპირატესობა გაქრება უცხოური საწვავის ფასის ფონზე.

ამ პერსპექტივას ავრცელებს Reuters-ი, რომელიც ადასტურებს თავის პროგნოზს გათვლებით: ევროს საწვავი იმდენად იაფი გახდა, ვიდრე შიდა საწვავი, რომ იმპორტის 5%-იანი გადასახადის გათვალისწინებით, მიმდინარე რუბლის კურსის, აქციზის და დღგ-ს, ბენზინი შემოიტანეს ქ. რუსეთის ფედერაციის ევროპული ნაწილი 37 ათასი რუბლი ეღირება. ტონაზე.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. თუ ერთი ლიტრი A-95 ბენზინის საშუალო წონაა 0,750 კგ, მაშინ ევროპიდან ლეგალურად ჩამოტანილი ლიტრი ბენზინის ფასი დაახლოებით 28 რუბლი ეღირება.

უბრალოდ ფანტასტიკური!

თუმცა, გათვლები საკმაოდ რეალურია - ასე წავიდა ფასების ჩიპები: საწვავის მსოფლიო ბაზარზე ბენზინის ღირებულება მკვეთრად დაეცა, რუსეთის ბაზარზე კი პირიქით ხდება.

პანდემიის გამო უმოძრაო ევროპა ამცირებს საწვავის ფასებს, ხოლო რუსეთში, სადაც საგზაო ტრაფიკი მკვეთრად შემცირდა იმავე მიზეზით, ფასები ნელ-ნელა - ინფლაციის ფარგლებშია, რადგან ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახური ამშვიდებს - მაგრამ მაინც იზრდება და გარდა ამისა, ბენზინგასამართი სადგურების მფლობელებმა გააფრთხილეს ფასების მოახლოება. და არა ინფლაციის ფარგლებში.

ამან ყველას დათრგუნა. ჩვენში, რა თქმა უნდა, ასეთი პარადოქსი დიდი ხანია ცუდ ტრადიციად იქცა, როცა მოსახლეობას ყოველ ჯერზე მხოლოდ კითხვა შეუძლია: „რატომ, როცა მსოფლიოში ნავთობის ფასი ეცემა, მაშინ ჩვენი ბენზინი აგრძელებს ფასს? მაგრამ ეს ნორმალურ პირობებში, როცა სერიოზული პროტესტი არ აღწევს. თუმცა, ფინანსური და ეკონომიკური კრიზისისა და პანდემიის პერიოდში, ხელისუფლებამ გადაწყვიტა არ გამოეცადა ხალხის მოთმინება: 25 მარტს, რუსეთის ფედერაციის გენერალურმა პროკურატურამ დაავალა FAS-ს მიეღო სამართლებრივი შეფასება. ბენზინზე და დიზელზე ფასების ზრდა და ანტიმონოპოლიური კანონმდებლობის დამრღვევებს პროკურატურის შემოწმებით დაემუქრა.

ანუ ჩვენს ნავთობმომპოვებელ და ბენზინის მწარმოებელ ქვეყანაში საწვავის ფასების დაკლებაზე ფიქრს აზრი არ აქვს: პროკურორებს ისედაც ბევრი ოფლი უწევთ, რათა საწვავის ფასების ზრდა ინფლაციურ ზღვრამდე მაინც მიიყვანონ. ეს ახლა ერთგვარი ჩარჩოა ფასების შესაბამისობისთვის.

მაგრამ შედარებით იაფ იმპორტირებულ საწვავს შეუძლია გაანადგუროს რუსული ბენზინგასამართი სადგურების მეფეების ეს იდილია. როგორც გაზეთი „კომერსანტი“გვაფრთხილებს, ბელორუსიიდან შესაძლო იმპორტი რუსული ბაზრისთვის კიდევ უფრო საშიში გახდება, მას შემდეგ რაც ადგილობრივი გადამამუშავებელი ქარხნები რუსული უბაჟო ნავთობით დაიტვირთება. რუსული ნავთობკომპანიები და ენერგეტიკის სამინისტრო ამ თემაზე კომენტარს არ აკეთებენ.

და რა კომენტარები შეიძლება იყოს, თუ უკვე ნათელია, რომ ევროპიდან ბენზინი უბრალოდ არ შემოვა ჩვენს ქვეყანაში. ეს დაანგრევს მთელ სისტემას, რომელიც უკვე მრავალი წელია აწყობს რუსეთის მთავრობას და ნავთობკომპანიებს, ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს და ბენზინგასამართ სადგურების მფლობელებს.

მაგრამ შესაძლებელია ევროპული იაფი ბენზინის წინააღმდეგ ბრძოლა დამცავი ზომებით, ემბარგომდე. და გასამართლებლად, მაგალითად, რუსეთის საპასუხო სანქციების გაფართოება, ვთქვათ, ევროპული სანქციების გაფართოებაზე.

მაგრამ ძმურ ბელორუსიას ეს არ აღძრავს.პრეზიდენტი ალექსანდრე ლუკაშენკო დაუყოვნებლივ გაიხსენებს როგორც საკავშირო სახელმწიფოს, ასევე EAEU-ს პარტნიორობას, ვალდებულებას უზრუნველყოს საქონლის თავისუფალი გადაადგილება ამ გაერთიანებებში. და მათ მოუწევთ რუსებს საშუალება მისცენ იყიდონ რუსული ნავთობიდან წარმოებული ბელორუსული ბენზინი.