ცოტას უნახავს ასეთი ნივა

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

შიდა ავტოინდუსტრიის ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო და პატივსაცემი ქმნილებაა Niva მანქანა. ეს საბჭოთა და შემდეგ რუსული ჯიპი ძალიან პოპულარული იყო და მსოფლიოს სხვა ქვეყნებშიც კი გაიტანეს. მის საფუძველზე შეიქმნა მოდიფიკაციების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, რომელთაგან ბევრი ნაკლებად ცნობილია, მაგრამ ძალიან საინტერესო.

პირველი Niva აწყობის ხაზიდან 1977 წელს გამოვიდა და მაშინვე მოიგო მძღოლების გული. კაპოტის ქვეშ იყო ხაზოვანი ძრავა, რომლის სიმძლავრე იყო 80 ცხენის ძალა 1,6 ლიტრზე. იგი აღჭურვილი იყო ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. საექსპორტოდ გაიგზავნა ოდნავ განსხვავებული მოდელები - 1, 3 ლიტრიანი ძრავით.

1. Lada Niva iKRA

უმეტეს შემთხვევაში, ხილული ცვლილებები ხდება მოდიფიკაციის დროს. ასე იყო ჯიპი სახელწოდებით Lada Niva iKRA. ეს მანქანები იწარმოებოდა მცირე ხნით 1993 წლიდან 1995 წლამდე და ისინი მიეწოდებოდა ესპანეთის ავტომობილების ბაზარს. უცხოელი მყიდველების მოსაზიდად, გადაწყდა, რომ მანქანის ინტერიერი უფრო კომფორტული ყოფილიყო და გამოეყენებინათ კაშკაშა ძარის ნაკრები.

2. Lada 4 × 4 Niva Plein Soleil by Poch

საფრანგეთში შიდა Niva მანქანების ოფიციალური იმპორტიორი იყო Poch. ჯერ კიდევ გასული საუკუნის 80-იანი წლების დასაწყისში მას წარუდგინეს მოდიფიკაცია სახელწოდებით Plein Soleil. მისი თავისებურება იყო მანქანის უკანა ნაწილში სახურავის არარსებობა და მანქანის მთელი ენერგეტიკული სტრუქტურის გაძლიერება.

3. Deutsche Lada Niva California

ამ მოდიფიკაციის შექმნისას რამდენიმე საინტერესო ცვლილება განხორციელდა. ერთ-ერთი მათგანი იყო ჯიპის სახურავზე ქსოვილის ლუქის დაყენება. ასეთი მანქანა ასევე შეიქმნა მეოცე საუკუნის 80-იანი წლების დასაწყისში და საინტერესო იყო მყიდველებისთვის, რასაც მოწმობს ის ფაქტი, რომ ასეთი VAZ მოდელების შეძენა ჯერ კიდევ 2009 წელს იყო შესაძლებელი.

4. Lada Niva Special

ეს არის კლასიკური SUV-ის მოდიფიკაცია, რომელიც შექმნილია ჩეხური საზოგადოების Autolada CZ-ის მიერ. პრაღაში მანქანები მოდიფიცირებული იყო ძალიან მცირე სერიებში. ხელოსნებმა შეცვალეს კლასიკური ვერსია უკანა პროტრუზიის გაგრძელებით და ფრთების დამონტაჟებით. ასეთი მანქანის შეძენა შესაძლებელია ჩეხეთსა და სლოვაკეთში. საინტერესოა, რომ მყიდველს შეეძლო შეერჩია სატვირთო ვერსია სახელწოდებით Praktik, რომელსაც მხოლოდ ორი ადგილი ჰქონდა და მარტივი სამგზავრო ვერსია.

5. Lada 4 × 4 Niva "St-Tropez"

საბჭოთა მანქანები Lada საფრანგეთში აქტიურად ავრცელებდა დილერს ჟან-ჟაკ პოკს. მან შეიმუშავა Niva-ს ბევრი საინტერესო მოდიფიკაცია, რომელთა შორის გამოირჩევა მოდელი სახელწოდებით St Tropez. Lada Niva Saint-Tropez. მისი ყიდვა შეგეძლო 1984-1987 წლებში. და გამოირჩეოდა სხეულის ნაკრების თავისებური დიზაინით.

6. Deutsche Lada Niva Cabrio

გერმანელი ხელოსნები დაინტერესდნენ საბჭოთა ნივას შეცვლით. ასე რომ, 1983 წელს, ამ SUV-ის ბაზაზე, კომპანია Deutsche Lada Automobil GmbH, რომელიც იყო ამ მანქანების ოფიციალური იმპორტიორი, წარმოადგინა კაბრიოლეტი, სადაც მთლიანად არ იყო სახურავის გვერდითი საყრდენები და ელექტრო ელემენტები. მაგრამ გამოჩნდა მილისებური ჩარჩო, რომლითაც მათ გადაწყვიტეს სხეულის გამაგრება.

ახალ ვერსიაში წარმოდგენილია წინა სავარძლები თავის საყრდენებით, სავარძლების გამაგრებული გვერდითი საყრდენი და ღვედები. გარდა ამისა, გამოყენებული იყო პლასტმასის ფარფლები, რომლებიც მანქანის ფერში იყო შეღებილი და მას უფრო სანახაობრივი იერი აძლევდა.

7. ვაზ-21213 „ლაურა“

NIVA Laura არის ჯავშანმანქანა ფარული ჯავშანტექნიკის საფუძველზე დაკიდებული კარებით. მანქანა ძირითადად კოლექციონერებისთვის იყო განკუთვნილი, მაგრამ სხვა მიზნებისთვის გამოიყენებოდა. სრული ზომის მოხრილი შუშა საშუალებას აძლევდა ეკიპაჟს მიეღო მაღალი ხილვადობა, ხოლო საქანელა კარებმა შესაძლებელი გახადა ეკიპაჟისა და ძვირფასი ნივთების სწრაფად ჩატვირთვა ან გადმოტვირთვა.

8. ვაზ-2131 „ანტელი“

ეს ძალიან საინტერესო მოდელი აჩვენეს 2001 წელს. ამ მოდიფიკაციის თავისებურება მდგომარეობს ელექტროსადგურის არსებობაში, რომელიც ეწეოდა ქიმიური ენერგიის ელექტრო ენერგიად გადაქცევას. ამ მიდგომამ გამოიწვია ჩუმი მანქანა, რომელიც არ გამოყოფდა ორთქლს. სპეციალური წნევის ცილინდრები გამოიყენებოდა ჟანგბადისა და წყალბადის შესანახად.

9. VAZ-2121 Auviga

ამ მოდიფიკაციის თავისებურება ის იყო, რომ მანქანა უფრო დაემსგავსა ბორბლებზე კემპინგს. ასეთი მოდელი წარმოადგინა ლატვიურმა კომპანია Auviga-მ 80-იანი წლების ბოლოს და 90-იანი წლების დასაწყისში. საცხოვრებელი ზედნაშენი, საჭიროების შემთხვევაში, შეიძლება გათიშული იყოს მანქანიდან და დამონტაჟდეს სპეციალურ საყრდენზე. პროექტი საინტერესო იყო, მაგრამ მას შემდგომი განვითარება არ ჰქონია.

10. ბრონტო-212182 „ფორსი“

ბრონტოს მიერ უჩვეულო მოდიფიკაციების საფუძვლად ხშირად Niva მანქანები გამოიყენება. ერთ-ერთი საინტერესო გამოსავალია ჯავშანმანქანა სახელწოდებით "Force", რომელშიც ჯავშანი და შუშა უძლებს კალაშნიკოვის 5,45 მმ აფეთქებას. და 7, 62 მმ. ეს მოდელი შეიქმნა კოლექციონერებისთვის. გარდა ამისა, მასში დამონტაჟდა კონდიციონერი, კიდევ ერთი აკუმულატორი და ცეცხლგამძლე საწვავის ავზი.

11. ბრონტო-212183 „ლანდოლი“

ეს მოდელი Bronto-მაც წარმოადგინა. კლასიკური Niva ძლიერ შეიცვალა. სხეულის ზედა ნაწილი მთლიანად ამოიღეს და მის ადგილას დაამონტაჟეს დენის როლი გალია. კარები მთლიანად ამოიღეს და მათ ნაცვლად პატარა პლასტმასის სამაგრები გამოჩნდა. აქ ჩვეულებრივი საბარგულიც აკლია, რომელიც ღია მხარემ შეცვალა. ეს მოდელი წარმოებულია 1998-2009 წლებში.

12. ბრონტო-1922-55 „მარშ-კომბი“

ეს არის ახლად მოდიფიცირებული Niva-ს ავტომობილი, რომლის ტრანსფორმირებაზე "ბრონტოს" სპეციალისტებმა იმუშავეს. ტრანსპორტის საფუძველი იყო UAZ-3151-ის ხიდები და ჩარჩო, მაგრამ სხეული გამოიყენებოდა VAZ-21213-დან. პირველი, რაც თქვენს თვალს იპყრობს, არის უზარმაზარი პნევმატური ბორბლები, რომლებიც საშუალებას აძლევს ამ მანქანას იმოძრაოს დაბალი ტრაფიკის მქონე ნიადაგებზე, აქედან მომდინარეობს სახელწოდება „მარტი“, რაც ფრანგულად „ჭაობს“ნიშნავს. Niva-დან ამ სერიოზულად განახლებულ SUV-ში ჯერ კიდევ არის გადაცემათა კოლოფი, ძრავა და გადაცემის ყუთი.

13. ვაზ-2121 ნივა „საჰარა“

ნივა „საჰარა“1991 წელს გამოვიდა მხოლოდ 6 ეგზემპლარად. ჩვეულებრივი „ნივას“ბორბლიანი ბაზა გახანგრძლივდა 30 სმ-ით, რის გამოც შესაძლებელი გახდა უკანა სავარძლის უკანა ბორბლების არედან გადატანა, რითაც უზრუნველყოფილი იყო კომფორტული ადგილი სამი მგზავრისთვის. მანქანის უკანა ჭერი მოხსნადია

14. ნივას თრეილერი

Niva Trailer, შესანიშნავია გარე მოგზაურობისთვის, შეიქმნა ჩვეულებრივი Niva-ს ორი ნახევრისგან. ფაქტობრივად, ეს არ არის სახლი ბორბლებზე, არამედ ბორბლებზე გაფორმებული გაზები - შიგნით, ერთმანეთის საპირისპიროდ, არის ორი ადგილი, რომელთა შორის არის მაგიდა.

15. მომავლის ნივა

მომხმარებელთა საჭიროებების გათვალისწინებით, AVTOVAZ-მა გადაწყვიტა გამოუშვას მასიური კროსვორდი. ის ჩაანაცვლებს მოძველებულ Lada 4 × 4-ს.

Niva-ს ახალი თაობის საფუძვლად იგეგმება იაფი და დროში გამოცდილი პლატფორმის B0 (Global Access) გამოყენება, რომელიც გამოიყენება ისეთი მანქანების წარმოებაში, როგორიცაა Renault Logan, Sandero, Duster. Togliatinsky ავტო გიგანტი გეგმავს მე-2 თაობის Renault Duster-ის შასის დახვეწას და მისი კროსვორდის გამტარუნარიანობის მიყვანას იმ დონემდე, რაც ნაცნობი გახდა Niva 4 × 4-ისთვის.

AVTOVAZ არ გამოიყენებს შიდა ძრავებს და ტრანსმისიებს თავის ახალ მანქანაში. Nissan-ის მიერ შემუშავებული HR16DE ძრავა იქნება ახალი მოდელის საბაზო ძრავა. სიმძლავრის ბლოკის მოცულობა 1.6 ლიტრია, სიმძლავრე, რომელიც მას შეუძლია განავითაროს, არის 114 ცხენის ძალა. ახალი ავტომობილი აღჭურვილი იქნება კონტროლირებადი სრულამძრავიანი სისტემით. უკანა ბორბლები დაკავშირებულია დიფერენციალთან Duster Clutch-ის გამოყენებით.

ასევე გადაწყდა მოდელის ურბანული და უგზოობის ვერსიებად დაყოფა. ამ უკანასკნელს ექნება გაუმჯობესებული გეომეტრიული ჯვარედინი შესაძლებლობები და უნიკალური ყველა წამყვანი სისტემა. AVTOVAZ გეგმავს ახალი გადაცემის შექმნას Niva-ს ახალი თაობისთვის დამოუკიდებლად. ოპტიმალური ტექნიკური გადაწყვეტის არჩევისას გათვალისწინებული იქნება კომპონენტების ღირებულება.