ვენეცია დგას პერმის გროვებზე

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ტენტორი წერს, რომ ქალაქი ამ წყობიდან თითქმის ორ მილიონზე დგას. მეოცე საუკუნის წიგნებში წყობის რაოდენობა რატომღაც შემცირდა:”ადრეული შუა საუკუნეების ურალის ცაცხვის ხეებიდან ოთხასი ათასი გროვა ჯერ კიდევ საიმედოდ ატარებს ქალაქის სასახლეებისა და სახლების წონას, რომლებიც ნელა იძირებიან ლაგუნაში.."

უდავოა, რომ ისინი პერმის მიწებიდან იყვნენ ჩამოტანილი, თორემ რატომ დაარქვეს ხეებს "პერმ ყარაგაი". ბოლოს და ბოლოს, თავად ცაცხვი კვლავ იზრდება ჩრდილოეთ იტალიაში, ალპების ნაპირებზე და დღემდე ამ ცერცვიდან ფისს იღებენ, რომელსაც უხსოვარი დროიდან „ვენეციურ ფისს“ეძახდნენ. ადგილობრივი ისტორიკოსი ლევ ბანკოვსკი ცდილობდა გაერკვია, რატომ გადაიტანეს ლარქი ვენეციაში ურალიდან და არ გამოიყენა მათი ალპური.

მან ეს დაუკავშირა ორ ფაქტორს: კლიმატის ცვლილებას და ადამიანის აქტივობას:”ზომიერი დათბობის და ორი ძალიან ცხელი ქსეროთერმული პერიოდის განმავლობაში, ცაცხვის ტყეები, ან, როგორც ციმბირში უწოდებენ, ფოთლოვანი ტყეები, ძლიერად იყო დაჭერილი სტეპებითა და ფოთლოვანი ტყეებით. დასავლეთ ევროპაში, ლაშის ოდესღაც მყარი მასივების ნაცვლად, დარჩა მისი პატარა კუნძულები, რომელთაგან ბევრი მთლიანად ან თითქმის მთლიანად გაქრა ადამიანის სამშენებლო საქმიანობის შედეგად. სწორედ ამიტომ, უკვე ადრეულ შუა საუკუნეებში, ვენეციის მშენებლობისთვის ლაშის გროვა უნდა შემოტანილიყო ურალიდან მთელი ევროპის მასშტაბით.”

მაგრამ რა გზით გადაიტანეს ხეები? "მთელი ევროპის გარშემო" - ანუ ბალტიის და ჩრდილოეთის ზღვების გავლით, იბერიის ნახევარკუნძულის გვერდის ავლით, გიბრალტარის გავლით ხმელთაშუა ზღვამდე? მოულოდნელი მინიშნება აღმოჩნდა ნ.სოკოლოვის ნაშრომში „ვენეციის კოლონიური იმპერიის ფორმირება“, რომელიც გამოქვეყნდა სარატოვში 1963 წელს. კერძოდ, ნათქვამია, რომ XI საუკუნიდან დაწყებული ვენეცია ადრიატიკაზე წამყვან პოზიციას იკავებს და XIV საუკუნისათვის მის კონტროლს ექვემდებარება აღმოსავლეთ ხმელთაშუა ზღვის უმნიშვნელოვანესი სავაჭრო და სტრატეგიული პუნქტები. შავი ზღვის რეგიონი მნიშვნელოვან როლს თამაშობდა ვაჭრობაში.

ვენეციელთა ბოლო სავაჭრო პუნქტებს შორის აქ სოკოლოვი ასახელებს ქალაქებს კაფუს, სოლდაიას, ტანუს, ასტრახანს.

და მხოლოდ მე -14 საუკუნის ბოლოს ვენეციამ შეძლო გენუელთა განდევნა დასავლეთ ხმელთაშუა ზღვაში და შეაღწია ევროპის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროზე. ცხადია, რომ ვენეციელი ვაჭრებისთვის გაცილებით მომგებიანი იყო ცაცხვის გადატანა შავი ზღვის გავლით, ვიდრე ევროპის გარშემო, მით უმეტეს, რომ მათ მაშინვე ვერ შეძლეს იქ მისვლა.

კიდევ ერთი მინიშნება გვაძლევს ვენეციაში ცაცხვის სახელს - "პერმის კარაგაი". პერმი - გასაგებია, რომ პერმიდან, ხოლო ყარაგაი არის ლარქის სახელი თურქულ ენებში. ახლა ყველაფერი ერთბაშად დგება თავის ადგილზე. პერმის დიდის სამხრეთი მეზობელი იყო ვოლგის ბულგარეთის სახელმწიფო. ბულგარელმა ვაჭრებმა, რომ კარგად იცოდნენ სავაჭრო ვითარება, იყიდეს დიდი ლარქი პერმში და წყალში გადასცეს ასტრახანს.

როგორც გახსოვთ, ეს ქალაქი ვენეციელი ვაჭრების ბოლო წერტილებს შორის იყო ნახსენები. აქ კი „ყარაგაის“სახელით გაყიდეს. სხვა გზა იყო: ბულგარეთის ქალაქამდე კამას გასწვრივ და მისგან იყო სახმელეთო გზა კიევისაკენ და იქ შავი ზღვა არც თუ ისე შორს არის.

თუ კამას რეგიონიდან "ევროპის ირგვლივ" ჩამოიტანთ ლარქი, მაშინ თურქული სახელი არსად გამოჩნდება. ვაჭრობა გადიოდა რუსეთის ნოვგოროდისა და დასავლეთ ევროპის ზოგიერთ სახელმწიფოში. ამავე ადგილას ლარქს „ლარიქსს“უწოდებენ.

მაგრამ მაინც გონებრივად დავბრუნდეთ დაახლოებით 1000 წლის წინ. ვერც კი გავიგებთ, ვენეციელმა ვაჭრებმა ჩვენი ტყეებიდან ამოიღეს თუ არა ოთხასი ათასი თუ ორი მილიონი ცაცხვი. მასშტაბები იმ დროს, ტექნოლოგიებისა და მანქანების განვითარებით, გიგანტური იყო. ამას დაუმატეთ მანძილი: სად ვენეცია და სად ჩვენი მიწა.და ეს ორი მილიონი თუ ოთხასი ათასი ვენეციაში სულ რამდენიმე საუკუნეში მიიყვანეს. ეს არის ათასობით და ათასობით ღერო ყოველწლიურად. სადღაც აქ, ჩვენი ქვეყნის შორეულ მდინარეებზე, ყრუ ვილვაზე ან კოლინვაზე, უროლკესა თუ კოლვეზე, ადგილობრივმა მაცხოვრებლებმა შეისყიდეს სპეციალური ზომის ცაცხვი და, ალბათ, ძალიან გაკვირვებულები იყვნენ, რატომ სჭირდებოდა ამდენი ჩვეულებრივი ხე და მათაც აძლევდნენ. ძვირადღირებული საქონელი, რაც შეეხება ბეწვს ან მარილს.

მერე ყველაფერი კამაზე დამთავრდა. აქ ადგილობრივი მაცხოვრებლებისთვის უჩვეულო საქონელი წაიღეს ბულგარელმა ვაჭრებმა …

მაგრამ, ალბათ, ვენეციელი ვაჭრები არ შემოიფარგლებოდნენ იმით, რასაც ბულგარელები აწვდიდნენ მათ, ისინი თავად ცდილობდნენ შეაღწიონ იმ ადგილებში, სადაც მათი ქალაქის "სიცოცხლის ხე" გაიზარდა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როგორ ავხსნათ, რომ ევროპაში პირველი რუკა, სადაც ზემო კამას რეგიონი იყო დახატული, 1367 წელს შეადგინეს ვენეციელებმა ფრენსის და დომინიკ პიციგანებმა. როგორც არ უნდა იყოს, ეს დღემდე საიდუმლოდ რჩება, რადგან ვენეციაში თითქმის ათასი წლის წინ გაიგეს, რომ სწორედ ჩვენს მხარეში იზრდება მათთვის ასე საჭირო ხე. შესაძლოა მათ რომის იმპერიის დროინდელი ინფორმაცია მიიღეს. როდესაც იმპერატორმა ტროიანმა II საუკუნის დასაწყისში მდინარე დუნაის ხიდი ააგო იმპორტირებული ცარცისგან. ხიდის ჩონჩხები წილით მხოლოდ 1858 წელს, 1150 წლის შემდეგ გაანადგურეს.

არა მხოლოდ ვენეციამ იყიდა ცაცხვი პერმის დიდისგან. რამდენიმე საუკუნის განმავლობაში, მთელი ინგლისური ფლოტი აშენდა არხანგელსკის პორტიდან ექსპორტირებული ლაშისგან. და მისი მნიშვნელოვანი ნაწილი კამას რეგიონიდან იყო. მაგრამ მას შემდეგ, რაც მათ იყიდეს არხანგელსკში, ისინი ინგლისში ლარქს თავდაპირველად ყველაზე ხშირად "არხანგელსკს" უწოდებდნენ. თუმცა იყო სხვა სახელები: "რუსული", "ციმბირული", "ურალი". მხოლოდ რატომღაც არ ეძახდნენ „პერმიანს“.

მრავალი ათასი წლის წინ სტეპის მომთაბარეებმა და ცივილიზებული სახელმწიფოების მაცხოვრებლებმა ეს ხე ათასობით მილის დაშორებით გადაიტანეს. მას ყოველთვის იყენებდნენ იქ, სადაც მარადისობა ყველაზე მეტად ზრუნავდა. ლარქი გამოიყენებოდა სამარხების, პრიმიტიული წყობის დასახლებების საძირკვლის, ხიდების საყრდენებისა და მრავალი სხვა. დღეს, როგორც პერმის ლარქის ყოფილი დიდების ხსოვნა, შემორჩენილია ადგილის სახელები - სოფლისა და სოფლის ყარაგაის სახელები.