როგორ გადაარჩინა დასავლეთმა მესამე რაიხი ომის შემდეგ

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ადოლფ ჰიტლერმა, ავტორების თქმით, არ მოიკლა თავი, მაგრამ „გაიქცა გერმანიიდან და სიცოცხლის დარჩენილი ნაწილი არგენტინაში გაატარა; მისი მოადგილე პარტიაში რაიხსლაიტერ მარტინ ბორმანი და ჰაინრიხ „გესტაპო“- მიულერი, „ებრაული საკითხის საბოლოო გადაწყვეტის“გეგმის შემუშავების მთავარი ფიგურა, ასევე გადაურჩა დასჯას და შეუერთდა მას არგენტინაში.

არანაკლებ საშინელი ფაქტი: ამერიკა და ბრიტანეთი ხელი შეუწყო ასობით ყოფილი ნაცისტის გაქცევას, როგორებიცაა რაკეტოლოგი ვერნერ ფონ ბრაუნი და სადისტი SS კლაუს ბარბიერი, რომელიც ცნობილია როგორც ლიონის ჯალათი. ომისშემდგომ წლებში ორივე მუშაობდა სამთავრობო სამსახურებში. აშშ დანარჩენებს უბრალოდ მიეცათ უფლება აირიდონ დევნა და დასახლდნენ პლანეტის სხვადასხვა შორეულ კუთხეში …"

დანსტენი და უილიამსი არ არიან პირველი, ვინც ეჭვქვეშ აყენებს ოფიციალურ ვერსიას, თუმცა, ბევრი ნამუშევრისგან განსხვავებით, მათი ნამუშევარი ემყარება უამრავ დოკუმენტსა და კვლევას, ხოლო ანალიტიკა ხასიათდება დედუქციური უნარის მაღალი დონით.

არ არსებობს ცალსახა სამართლებრივი მტკიცებულება, რომ ჰიტლერმა და ევა ბრაუნმა თავი მოიკლა. „ჰიტლერის თავის ქალას“ფრაგმენტის დნმ-ის გამოკვლევამ აჩვენა, რომ სინამდვილეში ის 30-40 წლის ქალს ეკუთვნოდა; დადასტურებულია, რომ „ევა ბრაუნის გვამს“ევა ბრაუნთან არავითარი კავშირი არ აქვს.

დიახ, და უცნაური იქნებოდა ჰიტლერი თვითმკვლელობა, იმის გათვალისწინებით, რომ, სულ მცირე, 1943 წლის ზაფხულიდან, რაიხი გადიოდა ფართომასშტაბიან და სისტემატურ მზადებას გერმანიიდან ევაკუაციისთვის პარტიის, სახელმწიფო და SS-ის ხელმძღვანელობის, ოქრო, ხელოვნების ობიექტები, არქივები და სხვა. მოწინავე ტექნოლოგია.

1943 წლიდან ბორმანი დაიწყო შექმნა რაიხის გარეთ ასობით კორპორაცია, რომელშიც ჩადებული იყო ნაცისტური ფული, ძირითადად „პარტიული ოქრო“.”ეს დავალება განხორციელდა ოპერაციის ფარგლებში, სახელწოდებით Aktion Adlerfl ug - "არწივის ფრენა" … მას უნდა გაეხსნა მრავალი ანგარიში უცხოურ ბანკებში და შეიქმნას საინვესტიციო ფონდები უცხოურ კომპანიებში, რომლებზეც კონტროლი გერმანიის ინტერესებიდან გამომდინარე ხორციელდებოდა. მაგალითად, 1943-1945 წწ ორასზე მეტი გერმანულმა ფირმებმა დაარეგისტრირეს ფილიალები არგენტინაში.

ფულადი და სხვა აქტივები, როგორიცაა გამოგონებების პატენტები, გადაეცა შვეიცარიაში, ესპანეთსა და პორტუგალიის ჭურვი კომპანიების მეშვეობით გერმანული ბანკების არგენტინის ფილიალებში, როგორიცაა Banco Aleman Transatlantico.

შემდეგ თანხები გადაეგზავნა არგენტინაში მოქმედ გერმანულ კომპანიებს, როგორიცაა ავტომობილების მწარმოებელი Mercedes Benz, პირველი მერსედესის ქარხანა, რომელიც აშენდა გერმანიის ფარგლებს გარეთ. სათაო ოფისმა გაზარდა წარმოების ხარჯები მათი საზღვარგარეთული შვილობილი კომპანიებისთვის არგენტინაში წარმოებული პროდუქციისთვის; მერსედესის სატვირთო მანქანის რეალური ღირებულება შეიძლება იყოს 5 ათასი დოლარი, მაგრამ Mercedes Benz Argentina-ს უნდა გადაეხადა გერმანული დედა კომპანია 6 ათასი დოლარი კომპონენტებისთვის.

რეალურ ფასსა და გადარიცხვის ფასს შორის სხვაობიდან მიღებული თანხები ფარულად ირიცხებოდა არგენტინის ბანკებში და მათი გატანა ომის შემდეგ შეიძლებოდა, არგენტინის ხელისუფლების და მით უმეტეს დასავლელი მოკავშირეების ეჭვის გარეშე.

იგივე კომპანიები 1945 წლის შემდეგ გახდა ნაცისტური ომის დამნაშავეების დამალვის დასაქმების წყარო. Მაგალითად, ადოლფ ეიხმანი მუშაობდა მერსედეს ბენცის ქარხანაში ქალაქ გონსალეს კატანის ბუენოს-აირესის გარეუბანში რიკარდო კლემენტის სახელით 1959 წლიდან 1960 წლის 11 მაისამდე, სანამ ის არ გაიტაცეს ისრაელის დაზვერვის აგენტებმა MOSSAD-მა.

ოპერაციის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტი "არწივის ფრენა" იყო უცხოური კომპანიების კაპიტალში აქციების ან წილების ბლოკის შეძენა, განსაკუთრებით ჩრდილოეთ ამერიკაში. ამ პრობლემის გადასაჭრელად ბორმანმა მიმართა ასეთ თამაშებში ერთ დროს ყველაზე დიდ მოთამაშეს - კონცერნს IG ფარბენი.

1926 წელს დაარსებიდან IG Farben-მა შეიძინა მრავალი ამერიკული კომპანია და ისინი გახდნენ ამ მსოფლიო კარტელის ნაწილი. იმ დროისთვის, როდესაც გერმანიამ ომი გამოუცხადა შეერთებულ შტატებს - პერლ ჰარბორზე თავდასხმის შემდეგ მალევე - IG Farben-ი ფლობდა საკონტროლო ინტერესს. 170 ამერიკული კომპანიები და იყო მინორიტარი აქციონერი 108 კომპანიები.

ბორმანმა რჩევისთვის მის პრეზიდენტს მიმართა ჰერმან შმიცი და რაიხის ეკონომიკის ყოფილ მინისტრს Dr. იალმარუ შაჩტუ … მათ ერთად შეეძლოთ ნაცისტური სახსრების გადაადგილების კოორდინირება შვეიცარიის ბანკების, საერთაშორისო ანგარიშსწორების ბანკის ან მესამე მხარის და კომპანიების მეშვეობით. მაგალითად, ძმები იაკობი და მარკუსი ვალენბერგები შვედეთიდან შეიძინა ამერიკული Bosch Corporation, შტუტგარტში დაფუძნებული Robert Bosch GmbH-ის შვილობილი კომპანია, მათი Stockholms Enskilda Bank (SEB) მეშვეობით.

1945 წლის დასაწყისისთვის ბორმანმა დაასრულა მზადება მესამე რაიხის ხელმძღვანელობის ევაკუაციისთვის. ავტორების აზრით, ფიურერის ფრენა საოცრად კარგად არის დოკუმენტირებული, რისი წყალობითაც მათ მოახერხეს ჰიტლერის ბერლინიდან წასვლისა და მისი შემდგომი ცხოვრების (მათი ვერსიით) არგენტინაში საკმაოდ დამაჯერებელი სურათის დახატვა.

პარასკევს, 1945 წლის 27 აპრილს, ბორმანმა, წასვლის რამდენიმე ვარიანტიდან, გადაწყვიტა გამოეყენებინა მიწისქვეშა გადასასვლელი (450 მ) მეტროს გვირაბებში, გვირაბებში და შემდეგ თვითმფრინავში. მაგრამ ჯერ ის, ვინც გასაქცევად ემზადებოდა, უნდა „მოკვდნენ“, უფრო სწორად, უნდა მოკვდნენ ორმაგდება … ჰიტლერს დუბლის პრობლემა არ ჰქონდა - მას უკვე ჰქონდა 12 (სავარაუდოდ, მოკლეს გუსტავ ვებერი, რომელმაც ფიურერის შეცვლა დაიწყო 1944 წლის 20 ივლისს მკვლელობის მცდელობის შემდეგ).

ევა ბრაუნისთვის გოებელსის ჰარემიდან ახალგაზრდა მსახიობიც აღმოჩნდა ორეული; მათ ფიურერის შინაურ ცხოველს, მწყემს ბლონდს, ტყუპი ძაღლიც კი უპოვეს, რომელთანაც მას განშორება არ სურდა. 28 აპრილის შუაღამისას გაქცეულები გზას დაადგნენ, ხოლო 29 აპრილის შუაღამისას გათამაშდა ფარსი „ჰიტლერისა და ევას თვითმკვლელობით“.

ჯგუფი შევიდა მეტრო გვირაბების სისტემაში სადგურ "კაიზერჰოფთან" (ამჟამად - "Morenstrasse"), დატოვა სადგური "Ferbelliner Platz"-ის შენობა, გაქცეულები მოხვდნენ სამ ტანკში "Tiger-II" და ორ ნახევრად ტრეკზე SdK3. 251 ჯავშანტრანსპორტიორი, რომელმაც ისინი მიიყვანა კილომეტრის სიგრძის ასაფრენ ბილიკზე ჰოჰენცოლერნდამში. Ju-52 თვითმფრინავი, რომელსაც გამოცდილი პილოტი SS Hauptsturmführer Peter ერიხ ბაუმგარტი, დაეშვა ტრავემუნდში, საიდანაც გაქცეულები Ju-252-ზე გადაყვანის შემდეგ ესპანეთში გაფრინდნენ მორონის სამხედრო აეროდრომზე. ჰიტლერის გადასვლა გერმანული Junkers Ju-252-დან Junkers Ju-52-ზე გვერდითი ნიშნებით Ejercito del Aire - ესპანეთის საჰაერო ძალები - ესპანურ ბაზაზე ქ. ხელახალი გამოყენება 29 აპრილი განხორციელდა სწრაფად და საიდუმლოდ“.