გერმანელი თვითმკვლელი პილოტები წითელი არმიის წინააღმდეგ

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

წყნარ ოკეანეში იაპონელების მსგავსად, ევროპაში გერმანელებსაც ჰყავდათ საკუთარი თვითმკვლელთა ესკადრონი. მესამე რაიხის უკანასკნელი იმედი მათაც ვერ შეცვალეს ომის შედეგი.

ყველას სმენია იაპონელი თვითმკვლელი მფრინავების, ეგრეთ წოდებული „კამიკაზების“შესახებ, რომლებმაც ერთხელ მაინც დაარტყეს ამერიკულ ხომალდებს თავიანთ თვითმფრინავებზე. თუმცა ცოტამ თუ იცის, რომ ისინი არ იყვნენ მეორე მსოფლიო ომის ერთადერთი მფრინავები, რომლებიც განზრახ მონაწილეობდნენ თვითმკვლელობის მისიებში. მესამე რაიხში შეიქმნა ფანატიკოსთა მსგავსი დანაყოფი, რომელიც მოქმედებდა საბჭოთა ჯარების წინააღმდეგ.

ლეონიდას ესკადრონი

„აქ მე ნებაყოფლობით ვეთანხმები თვითმკვლელთა ჯგუფში, როგორც მართვადი ბომბის პილოტი. მე სრულად მესმის, რომ ჩემი მონაწილეობა ასეთ აქტივობებში ჩემს სიკვდილამდე მიგვიყვანს,”- ეს იყო განცხადებაში 200-ე ლუფტვაფეს ბომბდამშენი ესკადრის მე-5 ესკადრილიაში მიღების შესახებ განცხადებაში, რომლის ამოცანა იყო მოკავშირეთა ჯარების წინსვლის შეჩერება. გერმანელი პილოტების სიცოცხლის ფასი. ომის მთელი პერიოდის განმავლობაში მას 70-ზე მეტი მოხალისე შეუერთდა.

ჰანა რაიჩი. გერმანიის ფედერალური არქივი

საინტერესოა, რომ თვითმკვლელი მფრინავების დანაყოფის შექმნის იდეა გერმანელებს უფრო ადრე გაუჩნდათ, ვიდრე იაპონელებს. ჯერ კიდევ 1944 წლის თებერვალში მას შესთავაზეს მესამე რაიხის No1 დივერსანტმა ოტო სკორზენიმ და ლუფტვაფეს ოფიცერმა ჰაიო ჰერმანმა და მხარი დაუჭირეს რაიხსფიურერ SS ჰაინრიხ ჰიმლერმა და გერმანიაში განთქმულმა საცდელმა პილოტმა ჰანა რაიტჩმა. სწორედ მან დაარწმუნა ჰიტლერი, დაეწყო ბრძანება Selbstopfer-ის პროექტის (გერმანული: თავგანწირვა).

არაოფიციალურად, მე-5 ესკადრილიას ეწოდა "ლეონიდას ესკადრონი" სპარტანელი მეფის პატივსაცემად, რომელიც, ლეგენდის თანახმად, 6000 ბერძენი ჯარისკაცით მტკიცედ იბრძოდა და დაიღუპა უთანასწორო ბრძოლაში 200 ათასი სპარსელთან თერმოპილეს ბრძოლაში 480 წ. იგივე გმირულ თავგანწირვას ელოდნენ გერმანელი მფრინავებიც.

ყველაზე მომაკვდინებელი იარაღის ძიებაში

მე-328. ტომას დელ კორო (CC BY-SA 2.0)

პირველი ნაბიჯი იყო იმის გადაწყვეტა, თუ რომელი თვითმფრინავი იქნებოდა გამოყენებული მტრის აღჭურვილობის, გემების და ინფრასტრუქტურის განადგურებისთვის. ჰანა რაიჩი დაჟინებით მოითხოვდა ექსპერიმენტული Messerschmitt Me-328 მებრძოლების თვითმკვლელობის თვითმფრინავებად გადაქცევას, მაგრამ მათ ტესტებში კარგად ვერ გამოიტანეს.

ჩავარდა ასევე V-1 საკრუიზო რაკეტის ბაზაზე შემუშავებული Fiziler Fi 103R „Reichenberg“ჭურვის გამოყენების იდეა. მას ჰქონდა არადამაკმაყოფილებელი ფრენის მახასიათებლები: ის ცუდად იყო კონტროლირებადი და გამუდმებით ცდილობდა თავის გვერდზე დაცემას.

ლუფტვაფეში ყველა არ იზიარებდა ჰანა რაიჩის ფანატიკური თავგანწირვის იდეას. 200-ე ბომბდამშენი ესკადრილიის მეთაური, რომელშიც შედიოდა ლეონიდის ესკადრონი, ვერნერ ბაუმბახი ეწინააღმდეგებოდა თვითმფრინავებისა და ადამიანების სიცოცხლეს.

Fi 103R "Reichenberg". საჯარო დომენი

მან შესთავაზა გამოიყენოს Mistel პროექტი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც Folder and Son. ასაფეთქებელი ნივთიერებებით სავსე უპილოტო Ju-88 ბომბდამშენზე დამაგრდა მსუბუქი გამანადგურებელი, რომლის პილოტი მთელ სისტემას აკონტროლებდა. მიზანს რომ მიაღწია, მან მოხსნა ბომბდამშენი, რომელიც მტერს ჩაყვინთა და თვითონაც დაბრუნდა ბაზაზე.

ნელა მოძრავი Mistel გახდა ადვილი მტაცებელი მოკავშირეთა მებრძოლებისთვის და შეზღუდული რაოდენობით გამოიყენებოდა დასავლეთ და აღმოსავლეთ ფრონტებზე. მე-5 ესკადრილიაში მას ფართოდ არ იყენებდნენ.

ბრძოლებში

ლუფტვაფეს მეთაურებს შორის მიმდინარე დავების გამო, მათი უუნარობის გამო კონსენსუსის პოვნა და თვითმკვლელი პილოტებისთვის ყველაზე ეფექტური თვითმფრინავის იარაღის პოვნა, "ლეონიდას ესკადრონი" არ გახდა რაიმე ძლიერი ძალა.

Focke-Wulf Fw-190. იმპერიული ომის მუზეუმები

მისი მფრინავები თვითმკვლელობის მიზნებს მხოლოდ ომის ბოლოს გაემგზავრნენ, როცა წითელი არმია უკვე ბერლინს უახლოვდებოდა.ამავდროულად, მათ გამოიყენეს ყველა ის თვითმფრინავი, რომელიც ჯერ კიდევ მათ განკარგულებაში იყო. ესენი იყვნენ ძირითადად მებრძოლები Messerschmitt Bf-109 და Focke-Wulf Fw-190, სავსე ასაფეთქებელი ნივთიერებებით და ნახევრად ცარიელი გაზის ავზებით - მხოლოდ ერთი მიმართულებით ფრენისთვის.

გერმანელი „კამიკაძეების“სამიზნე იყო საბჭოთა ჯარების მიერ აშენებული ხიდები ოდერზე. ნაცისტური პროპაგანდის თანახმად, თავდასხმების შედეგად 35 თვითმკვლელმა პილოტმა მოახერხა 17 ხიდის და გადასასვლელის განადგურება. რეალურად კუსტრინში მხოლოდ სარკინიგზო ხიდი დაინგრა.

წითელი არმიის მოწინავე ქვედანაყოფებს შორის მცირე დაბნეულობა რომ გამოიწვია, "ლეონიდას ესკადრონს" დიდი არაფერი შეეძლო. როდესაც 21 აპრილს საბჭოთა ჯარები მიუახლოვდნენ ქალაქ იუტერბოგუს, სადაც მდებარეობდა თვითმკვლელთა ბაზა, ფრენები შეჩერდა, პერსონალის ევაკუაცია მოხდა და თავად დანაყოფმა პრაქტიკულად შეწყვიტა არსებობა.