მწვანე მოჩვენების ფენომენი: ვერმახტი საბჭოთა ჯავშანმატარებლის წინააღმდეგ

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

სევასტოპოლისთვის ბრძოლები ერთ-ერთი ყველაზე რთული და დრამატული იყო დიდი სამამულო ომის ისტორიაში. ორივე მხარემ განიცადა უზარმაზარი ზარალი და არცერთ მათგანს არ უფიქრია უკან დახევა. თუმცა, სხვა საკითხებთან ერთად, წითელ არმიას ჰქონდა ძალა, რომლის ვერმახტს ცეცხლივით ეშინოდა. საუბარია „მწვანე მოჩვენებაზე“- საბჭოთა ჯავშან მატარებელზე, რომელიც გერმანიის არმიის ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი მოწინააღმდეგე აღმოჩნდა.

ჯავშანტექნიკა ნომერი 5, ანუ "ჟელეზნიაკოვი" აშენდა 1941 წლის ნოემბერში სევასტოპოლის საზღვაო ქარხანაში. იგი შედგებოდა ოთხი ჯავშანტექნიკისგან, რომლებიც შეიარაღებული იყო 76, 2 მმ და 76 მმ ქვემეხებით, 34-K საარტილერიო სამაგრებით და 82 მმ ნაღმტყორცნებით. გარდა ამისა, მატარებლიდან ერთდროულად სროლა შეეძლო 16 ტყვიამფრქვეველს. მატარებელს მიჰყავდა სატვირთო ორთქლის ლოკომოტივი El-2500, რომლის მთავარი ამოცანა იყო სევასტოპოლის რეგიონის აღმართზე საკმარისი მანევრირების უზრუნველყოფა.

Საინტერესო ფაქტი: კომპოზიციას ეწოდა მეზღვაური ანატოლი ჟელეზნიაკოვი, რომელიც მეთაურობდა ჯავშან მატარებელს სამოქალაქო ომის დროს.

ჟელეზნიაკოვმა თავისი პირველი საბრძოლო დარბევა ჩაატარა 1941 წლის 7 ნოემბერს უფრო წარმატებულად: მან წარმატებით გაისროლა ვერმახტის ძალებზე ყირიმელი თათრების სოფელ დუვანკას მიდამოში, გერმანელები მოულოდნელად იყვნენ. იქ პირველად გამოიყენეს საბრძოლო ტაქტიკა, რომელიც უზრუნველყოფდა ჯავშანტექნიკის შესანიშნავი მტრის დიდებას: მატარებელი მთელი სიჩქარით ტოვებდა ერთ გვირაბს და სწრაფად მიდიოდა მეორეში, ერთდროულად ხსნიდა ძლიერ ცეცხლს.

გერმანელებს, ფაქტობრივად, უმეტეს შემთხვევაში არ ჰქონდათ დრო, რომ დაეწყოთ საპასუხო ცეცხლი, როდესაც მატარებელი უკვე მხედველობიდან იყო, რის გამოც დამარცხებული მტერი ტოვებდა. ჟელეზნიაკოვს ავიაციაც კი ვერ უმკლავდებოდა - საბჭოთა ტყვიამფრქვევებმა ასევე დაარტყეს საჰაერო სამიზნეები. ვერმახტს სერიოზულად ეშინოდა ამ მომაკვდინებელი ჯავშანმატარებლის, მათ დაიწყეს მას "მწვანე მოჩვენების" დარქმევაც კი. ამ მცირე მეტსახელით "ჟელეზნიაკოვი" და შევიდა დიდი სამამულო ომის ისტორიაში.

საომარი მოქმედებების სულ რაღაც რვათვიან პერიოდში ჟელეზნიაკოვმა ჩაატარა 140 დარბევა, რომელთაგან თითქმის თითოეული აღინიშნა წარმატებით მტრის ძალების განადგურებაში. ვერმახტი გულწრფელად იყო გაბრაზებული იმის გამო, რომ ვერ უმკლავდებოდა სასიკვდილო ჯავშან მატარებელს. და მაინც, მათ მიაღწიეს წარმატებას, თუმცა არა პირველად.

ასეთი ძლიერი ძალის აღმოსაფხვრელად, გერმანელებს უნდა მიემართათ ესკადრილიის ორმოცდაათიანი თვითმფრინავის დახმარება. მათ შეძლეს ჯავშანტექნიკის ბაზის - ტროიცკის გვირაბის განადგურება. თუმცა, წითელი არმიის წევრები შემადგენლობის გადარჩენილი ნაწილიდან ისროდნენ 24 საათის განმავლობაში. მხოლოდ მაშინ, როდესაც 1942 წლის 27 ივნისს გვირაბის ორივე შესასვლელი ჩამოინგრა, ჯარისკაცებმა ამოიღეს გადარჩენილი იარაღი და განაგრძეს ბრძოლა სხვა დანაყოფების შემადგენლობაში. რაც შეეხება თავად მატარებელს, მისგან დარჩა მხოლოდ E სერიის დამხმარე ორთქლის ლოკომოტივი, რომელიც 1967 წლამდე განაგრძობდა მუშაობას.