Სარჩევი:

კითხვები ოფიციალური მესაიდუმლე მასტერკისა და იკუვისადმი მათი აღფრთოვანების შესახებ აბსურდული და წინააღმდეგობრივი სურათებით, რომლებიც, სავარაუდოდ, ოფიციალური ვერსიის მოწმეები არიან
კითხვები ოფიციალური მესაიდუმლე მასტერკისა და იკუვისადმი მათი აღფრთოვანების შესახებ აბსურდული და წინააღმდეგობრივი სურათებით, რომლებიც, სავარაუდოდ, ოფიციალური ვერსიის მოწმეები არიან

ვიდეო: კითხვები ოფიციალური მესაიდუმლე მასტერკისა და იკუვისადმი მათი აღფრთოვანების შესახებ აბსურდული და წინააღმდეგობრივი სურათებით, რომლებიც, სავარაუდოდ, ოფიციალური ვერსიის მოწმეები არიან

ვიდეო: კითხვები ოფიციალური მესაიდუმლე მასტერკისა და იკუვისადმი მათი აღფრთოვანების შესახებ აბსურდული და წინააღმდეგობრივი სურათებით, რომლებიც, სავარაუდოდ, ოფიციალური ვერსიის მოწმეები არიან
ვიდეო: როგორ დავაკარგვინე გოგოს ქალიშვილობა- პირადი ისტორია.#2 2024, აპრილი
Anonim

ცოტა ხნის წინ, LiveJournal Trowel-ის ერთ-ერთმა ყველაზე პოპულარულმა ბლოგერმა გააზიარა იკუვას ძველი პუბლიკაცია, რომელიც ეფუძნება კიდევ უფრო ძველ სტატიას ძველი საბჭოთა ჟურნალიდან "Construction Industry" No 4 1935 წ.

და აი, რას წერს ენთუზიაზმი მიმოხილვა Trowel შესავალში:

მაგარი პოსტია, დიდი ინტერესით წავიკითხე და გირჩევ…

უცნაური. თუ ადამიანმა დიდი ინტერესით წაიკითხა პოსტი, მაშინ რატომ ვერ შეამჩნია მასში ბევრი სისულელე და იდიოტიზმი?

კომენტარების მიხედვით ვიმსჯელებთ, ეს ოფიციალური მორწმუნეები თვლიან, რომ რადგან არსებობს ნახატები და ტექსტები გიგანტური მეგალიტის ხელით მშენებლობის შესახებ, ისინი ადასტურებენ ოფიციალურ ვერსიას 100% -ით. მაგრამ როგორ შეუძლიათ სურათებმა და სიტყვებმა რაიმეს დადასტურება? ეს არ არის ფოტოები! იმისათვის, რომ რაღაცნაირად მაინც დავიჯერო ნახატები, აუცილებელია, რომ ისინი არ ეწინააღმდეგებოდეს ერთმანეთს და არ იყოს იდიოტური შინაარსით.

ასე რომ, ციტატა:

ძველი ჟურნალის გვერდის ავლით, აღმოვაჩინე სტატია იმის შესახებ, თუ როგორ გადაჭრეს ჩვენი წინაპრები, რომლებიც ცხოვრობდნენ 200 წლის წინ, კომაცუს, ჰიტაჩის, ივანოვცევის და სხვა საჭრელების გარეშე, რთული და დღეს საინჟინრო პრობლემა - მათ გადასცეს ალექსანდრეს სვეტის ცარიელი. პეტერბურგში, დაამუშავა, აწია და ვერტიკალურად დააყენა. და ისევ დგას. ვერტიკალურად.

Image
Image

პროფ. ნ.ნ.ლუკნაცკი (ლენინგრადი), ჟურნალი „სამშენებლო ინდუსტრია“No13 (სექტემბერი) 1936 წ., გვ.31-34.

პირველი მცირე შენიშვნა. "თესლისთვის". რატომ არის სვეტზე სრულიად განსხვავებული ქანდაკება? რეალურ ძეგლთან ჯვრიანი ანგელოზი აწეული ხელით დგას. და ის სხვა მხარეს იყურება. Google ფოტოები თუ არ იცით ან ნახეთ აქ:

Image
Image

და საფეხურების კუთხეებში უნდა იყოს კვადრატული კვარცხლბეკები, მაგრამ ეს არ არის სურათზე.

მოდით წავიდეთ უფრო შორს:

ქვა საბოლოოდ გამოეყო და გადაატრიალა ბერკეტებითა და კაპიტნებით ტოტების მომზადებულ საწოლზე, რომელიც დახრილ ღეროზე იყო გადაყრილი. ფენა 3,6 მ.

Image
Image

ასე რომ, ტექსტის ავტორი ირწმუნება, რომ ქვის ბლანკისთვის ტოტების ფენა 3,6 მეტრია. დააკვირდით სურათს. გამოყოფილი მონოლითის სისქე 7 მეტრია. ტოტების ფენა არის 3.6, ანუ ტოტების ფენა უნდა მიაღწიოს მონოლითის შუაგულს. და ფიგურაში, ტოტები მხოლოდ ოდნავ გამოდის მონოლითის ქვედა ხაზის ზემოთ.

ჯერ მიიტანეს კვარცხლბეკის ქვა, რომელიც იწონის დაახლოებით 400 ტონას (24,960 პუდი); მის გარდა გემზე კიდევ რამდენიმე ქვა დატვირთეს და მთლიანი დატვირთვის საერთო წონა იყო დაახლოებით 670 ტონა (40 181 პუდი); ამ წონის ქვეშ გემი გარკვეულწილად დაიხარა, მაგრამ გადაწყდა მისი დაყენება ორ ორთქლმავალს შორის და დანიშნულების ადგილამდე მიყვანა: მიუხედავად იმისა. შემოდგომის ქარიშხალზე ის უსაფრთხოდ ჩამოვიდა 1831 წლის 3 ნოემბერს.

02 ბლოკების მიწოდება ალექსანდრეს სვეტის კვარცხლბეკისთვის
02 ბლოკების მიწოდება ალექსანდრეს სვეტის კვარცხლბეკისთვის
ბლოკების მიწოდება ალექსანდრეს სვეტის კვარცხლბეკისთვის

ეს მომეწონა გემი მოხრილი! ასეთი წონის ქვეშ. აქ ჩნდება კითხვა:

რატომ დააყენეთ ზედმეტი წონა უნიკალურ გემზე? რატომ მოხარეთ გემი?

იმ დროს გიგანტური მონოლითის მოპოვება ძალიან ძვირი ღირდა და დიდი დრო დასჭირდა. და იმოგზაურეთ დაახლოებით ერთი დღის განმავლობაში. ორთქლმავლებით მაშინ. მანძილი დაახლოებით 200 კმ. რატომ არ გააკეთე 2 გასეირნება? რატომ რისკავს გემს, მონოლითს და ხალხს?

ფიგურაში ჩვენ ამას ვხედავთ

მეგალიტზე 5 ადამიანი მიდის. ყოველგვარი მოაჯირის გარეშე. დასაჭერი არაფერია და მღელვარება ძლიერია. რატომ რისკავს მათ სიცოცხლეს?

თუ მოხრილი გემი გაიბზარება, ეს ხალხი მას წებოვანა გზაში? ანუ 670 ტონას ჰაერში ატარებენ სხვა გემის აყვანისას?

ორი საათის შემდეგ ქვა უკვე გადმოტვირთეს ნაპირზე 10 კაპსტანის დახმარებით, საიდანაც 9 დამონტაჟდა სანაპიროზე, ხოლო მეათე დაამაგრეს თავად ქვაზე და დამუშავდა დასაბრუნებელი ბლოკის გავლით, დამაგრებული სანაპიროზე.

03 ბლოკების მიწოდება ალექსანდრეს სვეტის კვარცხლბეკისთვის
03 ბლოკების მიწოდება ალექსანდრეს სვეტის კვარცხლბეკისთვის

ალექსანდრეს სვეტის კვარცხლბეკის ბლოკის გადატანა სანაპიროდან

აქ ამიხსენი რატომ დააყენე ერთი ჯალამბარი მეგალიტზეც? რომ მთელ დედამიწაზე საკმარისი ადგილი იყო მხოლოდ 9 კაპიტანისთვის, მაგრამ ადგილი არ იყო მე-10 ადგილისთვის?

კაპსტანის დასამაგრებლად გრანიტის მონოლითში რამდენიმე ღრმა და ფართო ხვრელი უნდა გაბურღოთ, რათა მოგვიანებით ჯალამბარი არ ამოიჭრას. ყოველივე ამის შემდეგ, არის უზარმაზარი ძალისხმევა. რატომ გააფუჭეთ მომავალი კვარცხლბეკი? რა მოხდება, თუ ის იბზარება სტრესისგან?

შეხედეთ აგრეთვე მონოლითის ზემოდან ჩამოკიდებულ თოკს და რომელიც გამოყვანილია ქვაზე დადგმული კაპსტანიდან. ეს თოკი მთავრდება ბლოკის სამაგრთან, რომელიც ამ 400 ტონა კოლოსს აზიდავს. გარდა ამისა, ეს თოკი არსად არ არის გადაჭიმული.

რატომ არის დახვეული თოკი კაპსტაზე?:

Image
Image

უფრო მეტიც - ეს თოკი უბრალოდ ერევა გრანიტის ბლოკის კიდეს ყოველგვარი მბრუნავი ბლოკის გარეშე … ვინ აკეთებს ამას? დაწოლა უფრო ძნელია და თოკი შეიძლება ასკდეს ხახუნისგან და გრანიტი ამ ადგილას ღრმად გაიხეხოს.

შემდგომ ციტატას ვაძლევ:

სვეტს რვა კაპიტანი ამოძრავებდა, რომელთაგან 6 ქვას წინ მიათრევდა, და 2, რომელიც მდებარეობს უკან, იკავებდა სვეტს მისი ირიბი მოძრაობის დროს მისი კიდურების დიამეტრის სხვაობის გამო

ოჰ, მაგრად ვერ ვიჭერ. თითქმის ათასი ტონა მეგა მასა იწელება და მაშინვე ამუხრუჭებს კუდს.

ეს არის სოლომონ პლიარის სკოლა, სამეჯლისო ცეკვის სკოლა, გეუბნებიან.

ორი ნაბიჯი მარცხნივ, ორი ნაბიჯი მარჯვნივ

ერთი ნაბიჯი წინ და ორი ნაბიჯი უკან

რა უშლიდა ხელს სვეტის ვიწრო კიდეს უფრო ფართოს ნაცვლად წინ გადაწევას? ეს სისულელეა

ჩვენ შემდგომ ციტირებს:

ნავსაყუდელზე და გემზე დააგეს 28 მორი, 10,5 მ სიგრძისა და 60 სმ სისქის; მათ გასწვრივ საჭირო იყო სვეტის გადატანა გემზე ათი კაპიტანით, რომელიც მდებარეობს ავანმოლზე; კაპტანებზე მუშების გარდა სვეტის წინ და უკან 60 კაციც ჩასვეს. დააკვირდნენ კაპტანებისკენ მიმავალ თოკებს და მათ, რომლებითაც გემი იყო დამაგრებული ბურჯზე. 19 ივნისს დილის 4 საათზე მონფერანმა ჩატვირთვის სიგნალი გასცა: კოლონა იოლად მოძრაობდა ფერდობებზე და თითქმის უკვე ჩაძირული იყო, როდესაც მოხდა ინციდენტი, რომელმაც კინაღამ კატასტროფა გამოიწვია; ბურჯთან ყველაზე ახლოს მხარის უმნიშვნელო დახრილობის გამო 28-ვე მორი აწიეს და ქვის სიმძიმის ქვეშ მაშინვე გატეხეს; გემი ქუსლზე დადგა, მაგრამ არ დაიხრჩო, რადგან ეყრდნობოდა პორტის ფსკერს და ბურჯის კედელს; ქვა ჩამოცურდა გვერდით, მაგრამ ნავსაყუდელთან გაჩერდა.

06 სვეტის ზოლის ჩატვირთვა ბარჟაზე
06 სვეტის ზოლის ჩატვირთვა ბარჟაზე

სვეტის ზოლის ჩატვირთვა ბარჟაზე

მუშების დასახმარებლად 600 კაციანი სამხედრო გუნდი გამოიძახეს; 38 კმ-იანი იძულებითი მარშის გავლის შემდეგ, ჯარისკაცები კარიერზე 4 საათში მივიდნენ; 48 საათის შემდეგ უწყვეტი დასვენებისა და ძილის გარეშე მუშაობა გემი გასწორდა, მასზე მონოლითი მყარად გამაგრდა და 1 ივლისისთვის 2 ორთქლმავალმა მიაწოდა ბ. სასახლის სანაპირო.

რატომ არ დააზღვიეს წინასწარ ჩატვირთვის ორგანიზატორებმა თავი ამ 600 დაუძინებელი და დაუსვენებელი გმირისგან?

მიუხედავად ამისა, კაცობრიობის დოკუმენტურ ისტორიაში პირველად, გემზე 700 ტონა ქვა დაიტვირთა გემზე. ხუმრობა არაა. რა მოხდება, თუ 28 დაფა გაიბზარება? ასობით ადამიანის 2 წლიანი მუშაობა - სანიაღვრე. ჯობია იყოს უსაფრთხო.

გაგეცინებათ, მაგრამ 8 წლით ადრე მსგავს სიტუაციაში წმინდა ისაკის ტაძრის სვეტებით მონაწილეობა მიიღო ზუსტად 600 ჯარისკაცმა:

1824 წლის 29 ივლისს წმინდა ისაკის ხიდსა და ადმირალს შორის ერთი გემი ორი სვეტით ჩაიძირა. კონტრაქტორმა ჟერბინმა, რომელმაც კოლონა გადასცა, თავად სურდა ჩაძირული გემის განტვირთვა. ამისათვის მან დაიქირავა 40 საკუთარი მუშა და დაიქირავა კიდევ 600 ჯარისკაცი მან უარი თქვა სამსონ სუხანოვის მომსახურებაზე, რომელსაც მონფერანმა შესთავაზა.

რგია, ფ. 1311, op. 1, დ.237, ლ. 18, 38 ტ. - 40 ტ. ნაწყვეტები და ბმულები აღებულია: V. K. Shuisky. ოგიუსტ მოფერანი. ცხოვრებისა და მოღვაწეობის ისტორია. - SPb.: OOO MiM-Delta; M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2005. გვ. 98 - 101.

მაგრამ, და ეს ყველაფერი არ არის. იგივე 600-მა ადამიანმა მოიპოვა ეს სვეტი:

პარალელურად პუტერლაქსი კარიერში იყო დასაქმებული ექვსასი (600) ადამიანები, რომლებიც მუშაობდნენ თვითნასწავლი ტექნიკოსის, ვასილი იაკოვლევის ხელმძღვანელობით, 20 წლის ბიჭი, დაჯილდოებული შესანიშნავი ინტელექტითა და ორგანიზაციული უნარებით.

ეს ძალიან დამთხვევა არ არის ამ 600 რიცხვთან?

შემდგომ ციტატას ვაძლევ:

მდინარის ფსკერი გაიწმინდა ბორცვიდან დარჩენილი წყობისაგან ნაპირსამაგრი კედლის აშენების შემდეგ; დახრილი გრანიტის კედელი ვერტიკალურ სიბრტყემდე გაათანაბრა ძალზე მტკიცე ხის კონსტრუქციის საშუალებით, რათა სვეტით ჭურჭელი ძალიან ახლოს მივიდეს სანაპიროსთან, ყოველგვარი უფსკრულის გარეშე; სატვირთო ბარგის შეერთება სანაპიროსთან ხდებოდა ერთმანეთთან ახლოს დაწყობილი 35 სქელი მორისგან; მათგან 11-მა გაიარა სვეტის ქვეშ და ეყრდნობოდა კიდევ ერთი მძიმედ დატვირთული გემის გემბანზე, რომელიც მდებარეობდა ბარჟის მდინარის მხარეს და ემსახურებოდა საპირწონედ;

გაუგებარია. რატომ უნდა იყოს მეორე გემი მძიმედ დატვირთული? უფრო სწრაფად ჩაიძიროს, როცა სვეტის წონაც მასზე ეცემა? ან როგორ?

გარდა ამისა, ბარჟების ბოლოებზე დააგეს და გაამაგრეს კიდევ 6 სქელი მორი, რომელთა ბოლოები ერთ მხარეს მყარად იყო მიბმული დამხმარე ჭურჭელზე, ხოლო მოპირდაპირეები გაშლილი იყო 2მ სანაპირომდე; ბარჟა მტკიცედ გაიწია სანაპიროზე 12 თოკის დახმარებით, რომელიც მას ფარავდა. მონოლითის ნაპირზე გასასვლელად 20 კაპსტანი მუშაობდა, მათგან 14-მა ქვა ამოათრია, 6-მა კი ბარჟა დაიჭირა; დაღმართმა ძალიან კარგად ჩაიარა 10 წუთში.

ისევ იგივე სისულელე. 14 კაპიტანი უბიძგებს სვეტს და ამ რიცხვის თითქმის ნახევარს უჭირავს ბარჟა.

რისგან უნდა შეიკავოს იგი? ბარჟა უბრალოდ მიბმულია. სხვა რა კაპტანები? რატომ შემოღობე ბაღი?

ამის დაწერა მხოლოდ მათ შეეძლოთ, ვინც არ იმყოფებოდა მოვლენების ადგილზე და ფანტაზიორებდა დივანზე მწოლიარეს.

შემდგომ იკუვა-მასტერკის სტატიაში, რომლითაც ისინი ძალიან აღფრთოვანებულნი არიან, ილუსტრაციების სახით დართულია მეტი "მტკიცებულება":

დასრულებული სვეტის გადატანა: სანაპიროდან ესტაკადამდე

ესტაკადის დასაწყისში

გადაფრენაზე

გადაფრენაზე

Image
Image

ესტაკადის ბოლოს

სვეტის აწევის დასაწყისი

დენისოვი ალექსანდრე გავრილოვიჩი. ალექსანდრეს სვეტის აღზევება. 1832 წ

ფაქტია, რომ ამ ილუსტრაციებში მონფერანის ყველაზე დიდი და შესამჩნევი სისულელეა, რომელიც ჩემს ძველ სტატიაში დეტალურად აღვწერე.

ახლა გავიმეორებ მისგან მცირე ფრაგმენტს.

პირველ რიგში, ყურადღება მივაქციოთ სამ წვრილმანს, რომლებშიც ისევ ეშმაკი იმალება.

Image
Image

1. სვეტს არ გააჩნდა გლუვი ლულა, მაგრამ შორეულ ბოლოში სპეციალური რგოლისებრი გამონაზარდით (მითითებულია წითელი ისრით).

2. სვეტის მომავალ ზედა ზედაპირზე არ არის ხვრელები.

3. ზედა ზედაპირის გარშემოწერილობაზე არ არის 4 ჭრილი კიდეების გასწვრივ.

4. ბარჟის მშვილდი ბულდოგის მსგავსია.

ეს არის პირველი მონფერანი

ვნახოთ აგრეთვე როგორ გამოიყურებოდა ბარჟა ალბომის 59-ე გვერდზე:

Image
Image

ბარჟის პროფილი სიმეტრიულია და „ბლაგვცხვირიანი“- ვერტიკალური ცხვირი და კუდი.

ოფიციალური ქრონოლოგია:

1 ივლისი - გემი სვეტით ჩავიდა სანკტ-პეტერბურგში და გაჩერდა ხის ბურჯთან, რომელიც სპეციალურად აშენდა ამისთვის სასახლის სანაპიროზე.

12 ივლისი - 35 სხივისგან შემდგარი სვეტი შემოვიდა სანაპიროზე. სამუშაოებში მონაწილეობა 768 ადამიანმა მიიღო.

28 აგვისტო - რეპეტიცია სვეტის საყრდენის აწევისთვის, საყელოებით აწეული 20 ფუტამდე

(სხვა წყაროში ემატება, რომ აწევამდე პეტერბურგში მოახერხეს მისი გაპრიალება).

აქ არის მონფერანის ნახატის ფრაგმენტი სასახლის მოედნის გასწვრივ სვეტის ტრანსპორტირების პირველი ეტაპის შესახებ (61 გვერდიანი ალბომი):

Image
Image

12 ივლისს კოლონა ბარჟიდან ნაპირზე გადმოვიდა. მონიშნული რგოლისებრი რაფა ჩანს, რომელიც ჯერ კიდევ ბარჟაზე დატვირთვისას იყო.

მაგრამ გემის მშვილდი უკვე სრულიად განსხვავებულია - თანამედროვე ტიპის, მკვეთრი დახრილობის დიდი კუთხით, რაც აზრი აქვს თანამედროვე ნავების მაღალ სიჩქარეს.

მარჯვნივ და მარცხნივ ჩვენ ვხედავთ ღობეს დახრილ სიბრტყეზე.

ეს არის მეორე მონფერანი … ის:

1. სვეტი შუაში საყელოთი.

2. ყველა საყელოს აქვს მინიმუმ 1 შესამჩნევი ჭრილი ამ რგოლების კიდეების გასწვრივ.

3. ბარჟის მშვილდი უკვე დახრილია

4. დახრილ ზედაპირთან არის გალავანი.

შემდეგ „ჩარჩოზე“(ალბომის 63-ე გვერდი) სვეტი დახრილ ზედაპირზე გადავიდა:

Image
Image

დახრილი სიბრტყის გასწვრივ გადაჭიმულია 8 ხის ლიანდაგი, რათა სვეტები გადააგორონ მათზე. სვეტზე ბეჭდის არსებობის გარკვევა შეუძლებელია - სვეტი ძალიან შორს არის. მაგრამ ღობე გაქრა. მაგრამ, წრის ცენტრში სვეტის ზედა ნაწილში გაჩნდა ხვრელი:

Image
Image

ეს არის მესამე მონფერანი … მას აქვს ეს ვერსია:

1. სვეტი უკანა ბოლოში ნახვრეტით.(შესაძლოა ეს არის სვეტის ქვედა ბოლო, თუ იგი ბარჟიდან გადმოტვირთვის შემდეგ 180 გრადუსით გადაიშალა რაიმე მიზეზით, რაც ნაკლებად სავარაუდოა + ასეთი განლაგება ჩანს შემდეგ ფიგურებში. ასევე, ამ ყველა სხვა ფიგურაში. შესწავლა, ქვედა ბოლოში ხვრელი არ ჩანს) …

2. წრეებში არ არის ჭრილი.

3. ღობე არ არის.

მომდევნო „კადრზე“(ალბომის 64-ე გვერდი) სვეტი უკვე დახვეული იყო. და აჰა! ბეჭედი გაქრა! სვეტი ახლა გლუვია. მაგრამ ღობე ისევ გაჩნდა ორივე მხრიდან დახრილი თვითმფრინავი, მთაზე ბუზებისკენ! და 8-ის ნაცვლად 9 რელსი იყო. სამწუხაროა, რომ სვეტის ზედა სიბრტყეში ხვრელის არსებობის შემოწმება შეუძლებელია. იქნებ სკეპტიკოსებს გაუმართლონ ეს ელემენტი? ისე, ოფიციალურ ვერსიაში მაინც რაღაც უნდა იყოს მართალი, გარდა იმისა, რომ თეთრ დათვს ეშინია ჩარჩენილი თხილამურების.

Image
Image

ყურადღება მიაქციეთ ვაგონს, რომელიც გამოდის დახრილი ხიდის ქვეშ.

ეს არის მეოთხე მონფერანი! მას აქვს ეს ვერსია:

1. სვეტი გლუვია.

2. არის ღობე.

3. დახრილი ზედაპირის ქვეშ გადის ვაგონები.

მეოთხე ფრეიმი ალბომის 72-ე გვერდიდან:

Image
Image
Image
Image

სვეტის ლილვზე რგოლისებრი გამონაყარი კვლავ გამოჩნდა მთელი თავისი დიდებით და სვეტის ზედა ზედაპირის ცენტრში არსებული ხვრელი გაქრა. არც ერთი სიტყვა სიმართლე.

ღობე და პანდუსზე 2 რელსი (ახლა 7 არის) ისევ ქრება. ის ასევე აჩვენებს, რომ ხიდის ქვეშ არ არის ცხენის გადასასვლელი.

ეს არის მეხუთე მონფერანი ასეთი ვერსიით:

1. არ არის ღობე (მესამე მონფერანის მსგავსად).

2. სვეტის ბოლოს ცენტრში არ არის ხვრელი (მესამეს ჰქონდა ერთი).

3. სამივე რგოლოვან გამონაყარზე არის 1 ან 2 სლოტი (მეორე არ ჩანს ქვემოდან, დახურულია სვეტით, ზემოზე კი უკვე ჩანს 4 სლოტი.

4. პანდუსის ქვეშ არ არის ვაგონი გადასასვლელები.

მონფერანის სხვა ნახატში (გვ. 68) კაპტანები სვეტის იმავე დონეზეა, მეორე დონე საერთოდ არ არის. (ასე იქნება დენისოვის ნახატში):

Image
Image

და მეექვსე მონფერანმა დახატა სვეტი 30 კვადრატული გამონაყარით:

Image
Image

ზოგადად, მონფერანი უკვე შეიძლება იყოს 6.

Რას ნიშნავს? ნახატები არ არის ლანდშაფტი, არამედ სვეტი. ის ყურადღების ცენტრშია. და შეუძლებელია არ დახაზოთ დიდი დეტალი სვეტის მთელი გარშემოწერილობისთვის მისი ღეროს შუაში. როგორ შეეძლო მონფერანს დაევიწყებინა ეს ბეჭედი შუალედურ ნახატში? გამახსენდა ჩემი საკუთარი ნამუშევარი წინა და მომდევნო ნახატებში, მაგრამ დამავიწყდა შუალედში? რატომ ვერ უყურებდა პირველ ნახატს, როცა მეორეს ხატავდა? და როცა მესამეს ხატავდა, მეორეს არ უყურებდა?

და როგორ არავის უთქვამს მისთვის შეცდომა ხატვის პროცესში ან მის შემდეგ? ეს ყველაფერი მან უდაბნოში მოღუშულივით დახატა? ირგვლივ არავინ იყო?

აღარაფერს ვამბობ ღობეზე, რომელიც ოთხჯერ ქრება და ჩნდება. როგორც გვირილაზე მკითხაობა-გამოჩნდა-გაქრა-გაჩნდა-გაქრა-უყვარს-არ უყვარს.

ეს ჰგავს თვითმფრინავის დიზაინერს დახატავს მის მიერ შექმნილ ყველაზე დიდ თვითმფრინავს და ავიწყდება რამდენი ფრთა აქვს - შესაძლოა 2 ან 3.

მაგრამ თუ ვივარაუდებთ, რომ ეს ყველაფერი არა ბუნებიდან, არამედ წარმოსახვის მიხედვით იყო ამოღებული, თუ მათ მიეცათ დავალება დაეხატათ სვეტის დაყენების პროცესი, რომელიც არავის უნახავს, მაშინ ასეთი შეცდომები შეიძლება წარმოვიდგინოთ.

მონფერანის გარდა კიდევ ერთი მხატვარი ვიპოვე, რომელიც დახრილ თვითმფრინავს ასახავდა. გვარი დენისოვი. აი სურათის ფრაგმენტი:

Image
Image

მაგრამ, მასზე ღობე - "არც ჩვენი და არც შენი" - მხოლოდ შუამდე აღწევს. მეგობრობამ გაიმარჯვა. 1: 1. ჰოო! დენისოვმა ოქროს შუალედი აირჩია. კომპრომისის ოსტატი. და მგლები იკვებებიან და ცხვრები უსაფრთხოდ არიან. მან შეძლო მოეწონებინა ორივე მონფერანი (ან სამი ან ოთხი).

მას შემდეგ, რაც, საბოლოოდ, სვეტი დგას ბეჭდის გარეშე, მითის შემქმნელმა, რომელიც ასახავდა სვეტის აწევას, შესაძლოა არაფერი იცოდა სხვა მითების შემქმნელების მუშაობის შესახებ.

სავარაუდოდ, სხვა მითების შემქმნელებს ჰგონიათ, რომ სვეტის ქვედა ნაწილი, „ჯადოსნური“რგოლის ქვემოთ, კვარცხლბეკის ხვრელშია ჩაძირული და ამიტომ ეს ნაწილი დასრულებულ სვეტზე არ ჩანს.

სინამდვილეში, ოფიციალური ვერსიით, სვეტი დგას გლუვ კვარცხლბეკზე ყოველგვარი შესაკრავების გარეშე, რაც ასევე საეჭვოა. დადეთ ფანქარი მაგიდაზე თავდაყირა, რამდენ ხანს გაუძლებს ის მინიმალური მიწისძვრების ან ქარის აფეთქების შემთხვევაში? ზუსტ გამოთვლებზე დაყრდნობა საშიშია.ისე რომ არ იყოს ისეთი, როგორც პუტერლაქსში „ზუსტი გაანგარიშებით“, როცა 28 დაფა გატყდა და სვეტი წყალში ჩავარდა, მაგრამ არ დაიხრჩო. იყო სამწუხარო გამოცდილება.

თუ მონფერანმა (ან ის, ვისაც მონფერანის სახელი ერქვა, რომელიც, შესაძლოა, ბუნებაში არ არსებობდა) მეორე სურათზე დახატა სვეტი არა სწორი, არამედ მოხრილი ან კვანძით შეკრული, ვერც ოფიციალური მეცნიერი ისტორიკოსები შეამჩნევდნენ? თუნდაც სვეტზე დაეწერა "დიდება CPSU! გაუმარჯოს ათეიზმს და ჯანსაღ სკეპტიციზმს! ლენინი ჩვენთანაა!" მაინც იმუშავებს?

სვეტების დამონტაჟების შემდეგ მათ შეეძლოთ ამოეჭრათ ზედმეტი ნაწილი, რომელიც მხოლოდ ასაწევად იყო საჭირო. მაგრამ, როგორ შეიძლება ეს დეტალი გაქრეს შუალედურ ეტაპზე და შემდეგ კვლავ გამოჩენილიყო? როგორ შეიძლება ეს ყველაფერი გაერთიანდეს? როგორც მათ მოსწონთ გამოხატონ ჩვენს სირიუსში "როგორ გადავკვეთოთ გველი და ზღარბი?"

დავუბრუნდეთ Ikuva-Masterk-ის სტატიას, რომლითაც ისინი ძალიან აღფრთოვანებულნი არიან:

სვეტის აწევა 40 წუთს გაგრძელდა;

გამარჯობა, მოვედით. აი ამათზე!

ყველა სხვა წყაროს აქვს 105 წუთი, მაგრამ აქ 2,5-ჯერ ნაკლებია

ვიფიქრე, შესაძლოა, ჟურნალის ორიგინალი სტატია ქაღალდზე 100 წუთია, მაგრამ ვინც დააკოპირა ინტერნეტში შეცდა. მაგრამ, არაფერი მსგავსი. ორიგინალი ასევე შეიცავს 40 წუთს. სკანირება თან ერთვის:

Image
Image

*

დაბოლოს, უნდა დავამატოთ, რომ ერთი წლის წინ უკვე ვცდილობდი ორიგინალური პუბლიკაციის ავტორის, იკუვას (ig-kuv) საჯარო დისკუსიაში მოყვანა. მან ამაყად და თამამად თქვა უარი ჩემს კითხვებზე პასუხის გაცემაზე.

იგ-კუვმა ახსნა მონფერანის ალბომებში არსებული წინააღმდეგობები და იდიოტიზმი იმით, რომ მონფერანმა ეს ყველაფერი დახატა, სავარაუდოდ, სვეტის დამონტაჟებიდან 30 წლის შემდეგ. ამიტომ, ბევრი დამავიწყდა და დავბნედი. მაგრამ, ბოლოს და ბოლოს, მონფერანი 24 წლის შემდეგ გარდაიცვალა. სამოთხეში მან მეხსიერებიდან დახატა? თუ სუხანოვად დროებით აღდგა?

ამ უცნაურ მოძულეს ვთხოვე ბმული და ციტატა სად იპოვა მან ეს 30 წელი. მისი თქმით, ლინკები მისი სტატიის ბოლოსაა. მხოლოდ 2 ცნობაა და არცერთი მათგანი არ ახსენებს ამ 30 წელს.

მან დაიწყო გრეხილი, ტრიალი, ღრიალი, სიცილი, გადახვევა, დამახინჯება, ჭკუა, მაგრამ არასოდეს მისცა ბმული და ციტატა.

მე ციტირებს ჩვენს დიალოგს

Lev Khudoy თებერვალი 15, 2015 18:17 (UTC)

-ამ ლინკებში მსგავსი ვერაფერი ვიპოვე. გთხოვთ მოგვაწოდოთ ზუსტი ბმული და ციტატა ფერწერის ან გრავიურის თარიღით 30 წლის შემდეგ.

ig_kuv 15 თებერვალი, 2015 18:21 (UTC)

- თუ ვერ იპოვე და არ გჯერა, დაჟინებით არ მოვითხოვ.

Lev Khudoy 16 თებერვალი, 2015 18:48 (UTC)

- აქ არის 2 ბმული თქვენი სტატიის ბოლოს:

რომელი მათგანი ამბობს, რომ ნახატების ან გრავიურების დაწერა 30 წელიწადში იყო?

გთხოვთ მოგვაწოდოთ ზუსტი ციტატა ან აღიაროთ, რომ ცდებით.

ამ შემთხვევაში ფუნდამენტური კითხვა რჩება. როგორ შეძლებდა სვეტის აგების ავტორს და მონაწილეს ნაცრისფერი კვერნის სრული სისულელეების დახატვა, თუ ის თავად იყო პროექტზე პასუხისმგებელი?

აქ დაწერე:

"მონფერანის გრავიურები დახატულია მათი აგებიდან 30 წლის შემდეგ"

და მე ვამბობ, რომ ისინი შეღებილი იყო სავარაუდო მშენებლობის დროს (რა თქმა უნდა, ისტორიის ოფიციალური ყალბი ვერსიით). შენ კი გამოიგონე 30-წლიანი შესვენება, რათა გაამართლო მილიონობით წინააღმდეგობა და სისულელე თავად პროექტის ავტორის ნახატებში.

Პასუხს ველოდები. მოიცადე. ბოდიში მოიხადა "შეცდომისთვის". კარგად გააკეთე. მაგრამ მან უარი თქვა შემდგომ კითხვებზე პასუხის გაცემაზე. მაგრამ სხვა ნაძირალებისგან განსხვავებით, მაინც არ ამიკრძალა, მხოლოდ თქვა, რომ უარს ამბობდა ჩემს კითხვებზე პასუხის გაცემაზე.

გირჩევთ: