ლურსმანი, ტყვიის გარეშე: შეუღწევადი სპეციალური მანქანების საბურავების საიდუმლოებები

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

სპეციალური დავალებების შესასრულებელი მანქანები, მათ შორის სამხედრო, აღჭურვილი უნდა იყოს სპეციალური საბურავებით, რისთვისაც არც ბანალური პუნქცია და არც ტყვიის მოხვედრა არ არის საშინელი. რა არის დაცული საბურავები და რა არის ისინი? „არმი სტანდარტმა“შეისწავლა საკითხის ისტორია და უახლესი სიახლეები.

უხსოვარი დროიდან

ჯონ დანლოპმა დაიწყო პირველი პნევმატური ველოსიპედის საბურავების წარმოება 1889 წელს, ხოლო პირველი გასაბერი საბურავები ავტომობილებზე 1895 წელს გამოჩნდა ედუარდ მიშლენის წყალობით. პნევმატური საბურავები ფართოდ გავრცელდა და შეცვალა მონოლითური მხოლოდ მეოცე საუკუნის მეორე მეოთხედში. მანამდე ჭარბობდა რეზინის მყარი ფენისგან დამზადებული ბორბლები, შემდეგ კი გუსმატიკური - მონოლითური საბურავის სახეობა, მაგრამ ფოროვანი რეზინის ელასტიური შიდა ფენით, რომელიც ცვლიდა ჰაერს.

სამხედრო აღჭურვილობაში ეს საბურავები კიდევ უფრო დიდხანს ჩერდებოდა - ლურსმანი და ტყვია მათ არ აზიანებდა და ასეთი ბორბლები ფართოდ გამოიყენებოდა პირველი და მეორე მსოფლიო ომების საბრძოლო მანქანებში. სხვათა შორის, გუსმატიკა გამოიყენება დღემდე, მაგრამ არა სამხედრო მანქანებზე, არამედ სრულიად მშვიდობიანებზე - ძირითადად, დაბალი სიჩქარით სპეციალურ აღჭურვილობაზე, როგორიცაა საწყობის მტვირთავები ან ტრაქტორები.

იშვიათობაც არის. მაგალითად, სტუდია „მოსფილმის“მუზეუმში არის 1912 წლის გამოშვების გერმანული სატვირთო მანქანა „მაგირუსი“, რომელიც მოძრაობაშია, რომლის მშობლიური რეზინის ბორბლები დღემდე მუშა მდგომარეობაშია შემონახული - მათზე. გადაღების დროს ხანდახან ძველი სატვირთო მანქანა ტალახიდან ამოიყვანს თანამედროვე მანქანებს!

ისე, ახლა, სიძველეთიდან თანამედროვე „გაუღწევად ბორბლებმდე“.

ბორბალი ბორბალში

უმარტივესი და ყველაზე აშკარა ტექნოლოგია, რომლითაც შეგიძლიათ გააგრძელოთ მოძრაობა საბურავზე, საიდანაც რატომღაც ჰაერი გამოვიდა, არის შიდა ხისტი ჩანართი სქელი რგოლის სახით საჭესა და საბურავს შორის. ეს ტექნოლოგია საკმაოდ დიდი ხნის წინ გამოჩნდა და დღესაც გამოიყენება, ვინაიდან შედარებით მარტივი და იაფია.

მკვრივი მინაბოჭკოვანი ან სხვა გამძლე და მსუბუქი პლასტმასისგან დამზადებული სპეციალური რგოლი დისკზე დამონტაჟებულია ორი გაყოფილი ნახევრის სახით, რის შემდეგაც ზემოდან დამონტაჟებულია ჩვეულებრივი რეზინის საბურავი. სისტემა საკმაოდ საიმედოა და საშუალებას გაძლევთ დატოვოთ საფრთხის ზონა საჭეზე გასროლითაც კი, მოძრაობის დროს კონტროლის შენარჩუნებით.

თუმცა, გზასთან შეხების არეალი ასეთ ბორბალთან პუნქციურ მდგომარეობაში მაინც მცირდება და მაღალი სიჩქარით ძნელი და საშიში ხდება მანქანის მართვა. გარდა ამისა, წონა უფრო მაღალია, დაბალანსების მოთხოვნები უფრო მაღალია და საბურავების დამონტაჟება უფრო რთულია. ამ მიზეზების გამო, ასეთი ბორბლები ძირითადად გამოიყენება დაცულ პირთა სპეციალურ მანქანებზე, რომლებსაც მართავენ გაწვრთნილი ასის მძღოლები.

ზეწოლის ქვეშ და მის გარეშე

საბურავების მრეწველობისა და ქიმიური ტექნოლოგიების განვითარებამ შესაძლებელი გახადა ბორბლების დაცვის სფეროში ხარისხობრივად ახალ დონეზე გადასვლა - არა ჩვეულებრივი საბურავების დაცვა დამატებითი საშუალებებით, არამედ უსაფრთხოების სისტემის უშუალოდ საბურავში ინტეგრირება! ამის წყალობით, ბორბლები, რომლებსაც არ ეშინიათ წნევის დაკარგვის, ჯავშანტექნიკის VIP მანქანებისა და პოლიცია-სამხედრო მანქანების კლასიდან სამოქალაქო მანქანების სამყაროში გადავიდნენ.

ტექნოლოგიას აქვს ზოგადი პირობითი სახელწოდება "Run Flat" და გამოიყენება საბურავების სხვადასხვა მწარმოებლების მიერ - მცირე განსხვავებებით. ასეთი ბორბლები მიეწოდება ცნობილი ავტომობილების ბრენდების კონვეიერებს და იყიდება საცალო ვაჭრობაში ნებისმიერი მანქანისთვის.

ამავდროულად, ტექნოლოგიის არსი ზოგადად მარტივია. Run Flat-ის საბურავს აქვს სპეციალური სქელი და ხისტი გვერდითი კედლები, რომლებიც ჰაერის წნევის დაკარგვისას ინარჩუნებენ პროფილის ფორმას, საჭედან ფრენის გარეშე, თუნდაც მოსახვევებზე გვერდითი დატვირთვის დროს და საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ საკმაოდ დიდი მანძილი ზომიერი სიჩქარით. ამავდროულად, გარედან და შინაგანად, ბორბალი არ განსხვავდება ჩვეულებრივიდან. Run Flat სისტემის ნაკლოვანებები მოიცავს ბორბლების გადაჭარბებულ სიმტკიცეს, რაც ავტომობილის მართვას ნაკლებად კომფორტულს და უფრო ხმაურს ხდის. ეს არის ფასი, რომელიც უნდა გადაიხადოთ უსაფრთხოების ზღვარზე.

ქიმია შიგნით

ბორბლის მწვერვალებისა და ტყვიებისგან დაცვის კიდევ ერთი გზაა შიგ სპეციალური ქიმიური შემადგენლობის დამატება, რომელიც პუნქციისას იწყებს გამომოსვლას და პოლიმერიზაციას, ხვრელს ჩაკეტავს. ასეთი ნარევები ბევრია, მათ აქვთ ეფექტურობის სხვადასხვა ხარისხი. ერთ-ერთი მათგანი, რომელიც შემუშავებულია საბურავების ინდუსტრიის შიდა კვლევითი ინსტიტუტის მიერ, გამოიყენებოდა, სხვა საკითხებთან ერთად, პრეზიდენტის სპეციალური დანიშნულების ავტოფარეხში. ბორბლები, რომლებსაც არ ეშინიათ პუნქციისა და ტყვიების, ამ ავტოფარეხისთვის გაკეთდა 80-იანი წლებიდან 2000-იანი წლების დასაწყისამდე სამეცნიერო ინსტიტუტის საპილოტე ქარხანაში. საბურავს ეწოდა I-287 "გრანიტი" და იწარმოებოდა 15 და 16 ინჩის ზომებში სამთავრობო ZIL-41047-ისთვის. ეს საბურავები არ იყიდებოდა კერძო პირებზე.

ტექნოლოგია ეფუძნებოდა ეგრეთ წოდებულ ჰერმეტულ კომპოზიციას, რომელიც დაფუძნებულია ოლიგომერებზე - ბლანტი სქელი კომპოზიცია, რომელიც გამოიყენება საბურავის შიდა ზედაპირზე. თუ საბურავი დაზიანდა, ჰერმეტული კომპოზიცია გამოწურული იყო და ხვრელს ახურავდა.

ხვრელის დიამეტრი, საიდანაც წნევის დაკარგვის გარეშე იყო შესაძლებელი მოძრაობა, იყო 11,5 მმ და გათვლილი იყო ტყვიის მოსახვედრად! ამ შემთხვევაში, ხვრელის გამკაცრების შემდეგ, კომპოზიციამ შეინარჩუნა ფუნქციონირება შემდეგი დაზიანებებისთვის.

უკან მომავალში

ისე, რადგან, როგორც მოგეხსენებათ, ტექნოლოგიები ხშირად ვითარდება "სპირალში", ევოლუცია, რომელმაც გაიარა პნევმატური საბურავში წნევის შენარჩუნების გენიალური საშუალებების ეპოქა … კვლავ მივიდა უჰაერო საბურავამდე, რომლითაც (თუმცა სხვადასხვა ფორმით) ყველაფერი ერთხელ დაიწყო!

თანამედროვე ტექნოლოგიებმა შესაძლებელი გახადა ასეთი საბურავის დამზადება არა მხოლოდ არმიის ჯავშანტექნიკისთვის, არამედ მთლიანად სამოქალაქო ჯიპებისა და კვადროციკლებისთვის.

უჰაერო საბურავებს პარალელურად ამუშავებენ სხვადასხვა კომპანიები მთელს მსოფლიოში და გვხვდება სახელწოდებებით Terrain Armor, Airless Resilient NPT, X Tweel SSL და სხვა. ზოგადად, ინოვაციური ბორბლები არის სივრცითი თაფლის სტრუქტურა, რომელიც დამზადებულია სპეციალური პოლიმერისგან, გამძლე და ელასტიური. იგი ასრულებს დარტყმის შთანთქმის ფუნქციას საკუთარი ელასტიურობის გამო და არ საჭიროებს ჰაერის წნევას. უჯრედის ბორბლების პუნქცია, ამოღება, გასროლა - უფრო სწორად, რა თქმა უნდა, შესაძლებელია, მაგრამ აქედან ისინი პრაქტიკულად არ დაკარგავენ ფუნქციონირებას!