ეს ნივთები შეიქმნა რუსეთის იმპერიაში და დღესაც გამოიყენება

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

მეოცე საუკუნემდე გაჩენილი რუსული გამოგონებები ყოველდღიურად გვეხმარება. ვინ არ ჭამს ნამცხვრებს და თაფლს, არ ათბობს სახლში… ეს ყველაფერი უფრო რთული იქნებოდა რომ არა…

ბევრი რუსული გამოგონებაა, რომელთა ავტორობაც საყოველთაოდ არის ცნობილი - სიკორსკის თვითმფრინავები და ვერტმფრენები, ზვორიკინის ტელევიზორი, კოტელნიკოვის ზურგჩანთა პარაშუტი, კალაშნიკოვის თავდასხმის თოფი, პროკუდინ-გორსკის ფერადი ფოტოები… და თუნდაც ეს ყოველთვის არ იყოს პირველი გამოგონება. ამგვარმა ისტორიაში მათ შეცვალეს მთელი ინდუსტრიული სექტორები.

ასევე არსებობს ტექნიკები, რომლებიც გაცილებით ნაკლებად მნიშვნელოვანია ისტორიისთვის, მაგალითად, რუსული ღუმელი ან შვიდ სიმებიანი გიტარა, ტეტრისი ან შუშა. Და მრავალი სხვა. ზოგი ყოველდღიურად აუმჯობესებს ჩვენს ცხოვრებას, მაგრამ მათი გარეგნობის ამბავი დავიწყებულია. ხუთზე ვისაუბროთ.

რძის ფხვნილი: პურში, ნამცხვრებში, იოგურტებში

რძის ფხვნილი არის უაღრესად ფართო გამოყენების პროდუქტი მთელ მსოფლიოში. მოსახერხებელია მისი შენახვა, ადვილია გარკვეული თვისებების დიდი რაოდენობით რძის მიღება, ის ინარჩუნებს საკვები ნივთიერებების უმეტეს ნაწილს. წყალი აორთქლდება (შემდეგ შედედებული რძე აშრება), დანარჩენი კი რჩება.

ეს ნატურალური პროდუქტია. მცხობელები იყენებენ რძის ფხვნილს ცომის დასამზადებლად, ხოლო რძის პროდუქტების მწარმოებლები იყენებენ მრავალფეროვან რეცეპტებს. მაგალითად, ნაყინში რძის ფხვნილი გავრცელებულია.

რძიდან წყლის აორთქლების იდეა პირველად 1802 წელს გაუჩნდა ოსიპ გავრილოვიჩ კრიჩევსკის - ნერჩინსკის ქარხნების ექიმი ეძებდა გზას შეენარჩუნებინა ერთ-ერთი მკვებავი საკვებიდან, რომელიც უხვად იყო შორეულ ტრანს-ბაიკალის ქალაქში. მან წარმატებას მიაღწია, მაგრამ კრიჩევსკის სიცოცხლეში არც თვითონ და არც სხვა ექიმები არ აფასებდნენ გამოგონების მნიშვნელობას.

მხოლოდ სამი ათწლეულის შემდეგ გამოჩნდნენ ფირმები, რომლებიც გასაყიდად აწარმოებდნენ რძის ფხვნილს. 1840-იანი წლების ბოლოდან რძის ფხვნილი მთელ ევროპაში გავრცელდა.

Რძის ფხვნილი. წყარო: interfoodcompanu.ru

ჩარჩოს სქელი: მეტი თაფლი, ვიდრე ოდესმე

პიოტრ ივანოვიჩ პროკოპოვიჩმა გამოიგონა ჩარჩო ფუტკრის სკა 1814 წელს. ჯარში სამსახურის შემდეგ ის დაბრუნდა სახლში, სოფელ მიჩენკში და ძმას ფუტკარი ნახა; ერთი წლის შემდეგ მან თავად დაიწყო მათი მოშენება და მეფუტკრეობას ცეცხლი გაუჩნდა. თავიდან პროკოპოვიჩმა მხოლოდ რამდენიმე ფუტკრის კოლონია წამოიწყო, შემდეგ მან დიდი ხნის განმავლობაში ისწავლა თაფლის ბიზნესი, თხუთმეტი წლის შემდეგ კი გაარკვია, როგორ მოდერნიზება მათი სახლები.

ადრე მეფუტკრეებს თაფლის მისაღებად სკების გატეხვა უწევდათ და ფუტკრების ხროვა კვდებოდა. ჩარჩოს სკებით ყველაფერი გაცილებით მარტივია - მათი გამოყენება ბევრჯერ შეიძლება: ამოიღეთ ჩარჩოები, შეაგროვეთ თაფლი და შემდეგ დააბრუნეთ ჩარჩო თავის ადგილზე, რათა ფუტკრებმა ისევ აავსონ თაფლი. Სულ ეს არის.

ახალი სკებით, პროკოპოვიჩის მეფუტკრე 1830 წლისთვის გაიზარდა ათი ათასი ფუტკრის კოლონიად და გახდა ყველაზე დიდი თაფლის წარმოება მსოფლიოში! ამის შემდეგ პროკოპოვიჩმა კიდევ ბევრი სპეციალისტი ასწავლა თავის მეფუტკრეთა სკოლაში. მისი გამოგონება დღემდე შეუცვლელია ნებისმიერ მეფუტკრეში.

ჩარჩო ფუტკრის. წყარო: gaiserbeeco.com

გათბობის რადიატორები: სითბო ჩვენს სახლებში

ნაცნობი მილისებური ბატარეები, რომლებიც ათბობენ თითქმის ყველა რუსულ სახლს, ისევე როგორც მილიონობით სახლს მთელს მსოფლიოში, არის რუსი გერმანელი ფრანც კარლოვიჩ სან გალის შექმნილი. პეტერბურგში აწარმოებდა სხვადასხვა ლითონის ნაწარმს, ბუხრებს და სეიფებს და როგორღაც მიიღო შეკვეთა გათბობის სისტემისთვის.

სან გალიმ გაარკვია, როგორ გაამარტივა არსებული ორთქლის მოწყობილობები - გახადოს ისინი წყლისა და მილისებური სითბოს გადაცემის გაზრდის მიზნით. ეს მოხდა 1855 წელს. საუკუნის მეორე ნახევარში მეწარმე გერმანელმა ქარხანა ააშენა და რადიატორებზე სიმდიდრე გამოიმუშავა. ძალიან სწრაფად, მისი პროდუქცია საზღვარგარეთ გამოჩნდა.

სხვათა შორის, სწორედ სან გალის გაუჩნდა იდეა, რომ თავის გამოგონებას "ბატარეა" ერქვას.

სან გალის ქარხნის რეკლამა. წყარო: peretzprint.ru

სათხილამურო მანქანები

ფიზიკოსმა სერგეი სერგეევიჩ ნეჟდანოვსკიმ დააპროექტა თვითმფრინავები და 1903 წელს სურდა ახალი დიზაინის ძრავისა და პროპელერის გამოცდა.ამისათვის მან ისინი მიამაგრა ერთგვარ ციგაზე. ასე - თითქმის შემთხვევით - გამოვიდა თოვლმავალი, უფრო სწორედ, "თოვლში გადაადგილებისთვის პროპელერიანი ციგა". ისინი თოვლში ბორბლიანი მანქანებივით არ იჭედებიან, მსუბუქია და შეუძლიათ მაღალი სიჩქარით გადაადგილება.

გამოგონებამ ძალიან სწრაფად მიიპყრო მრეწველების ინტერესი და დაიწყო "სათხილამურო მანქანების" წარმოება. დუქსის ქარხანა პირველმა დაამზადა „სათხილამურო მანქანები“. 1912 წლის მოდელს უკვე შეეძლო საათში 85 კმ-მდე აჩქარება. გამოგონება ომის სამინისტრომ შეუკვეთა. და 1916 წელს ნეჟდანოვსკიმ დააპროექტა პირველი საავტომობილო სლაიდები, ფაქტობრივად, პირველი თოვლის მანქანა - შეუცვლელი ტრანსპორტი რუსეთის ჩრდილოეთით და ციმბირში.

ნეჟდანოვსკის პირველი საავტომობილო ციგა. წყარო: titcat.ru

პირველი ყინულმჭრელი

გრძელი რუსული ზამთარი ძალიან შემაშფოთებელი იყო ვაჭარი მიხაილ ოსიპოვიჩ ბრიტნევისთვის. გემთმშენებლის, ბანკების და ორთქლის გემების კომპანიის მფლობელმა საქონელი კრონშტადტიდან ორანიენბაუმში გადაიტანა. ადრე გაზაფხულზე და შემოდგომაზე, როდესაც ყინული უკვე ერეოდა გემებს, მაგრამ ჯერ კიდევ ვერ გაუძლო გულუხვად დატვირთულ ციგას, ბიზნესი შეჩერდა - რაც ნიშნავს, რომ შემოსავალი არ იყო.

ბრიტნევს გაუჩნდა მარტივი იდეა - გემის მშვილდი ისე დაეპროექტებინა, რომ ის ყინულზე „დაცოცავდა“. ყინული გემის სიმძიმის ქვეშ იშლება და შეგიძლიათ შემდგომი ბანაობა.

პირველი ყინულმჭრელი იყო პატარა ორთქლის ხომალდი „პილოტი“- 1864 წელს მან წარმატებული მოგზაურობა განახორციელა. ყინულისმტვრევის წყალობით შესაძლებელი იყო ტვირთის ტრანსპორტირება წელიწადში ორი თვით უფრო დიდხანს, ვიდრე ადრე. ბრიტნევის მეორე ყინულმჭრელი, Boy, ასევე კარგად გამოვიდა.

საბჭოთა ბეჭედი პილოტის ყინულმჭრელის ხსოვნისადმი. წყარო: Wikimedia Commons

რამდენიმე წლის შემდეგ ვაჭარმა დააპატენტა მისი დიზაინი. მალე მისი პატენტის მიხედვით კიდევ ერთი ყინულმჭრელი დაამზადეს გერმანელებმა, შემდეგ დანიელებმა, ჰოლანდიელებმა, შვედებმა და ამერიკელებმა. მას შემდეგ ყინულმჭრელებმა დაიწყეს მრავალი ზღვით გადაადგილება, რამაც გააძვირა დიდი რაოდენობის საქონლის გადაზიდვა.

კონსტანტინე კოტელნიკოვი