ციფრული სასწაულების ერა. სამეცნიერო ფანტასტიკის მწერლების რომელი პროგნოზები ახდა და რომელი არა?

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ერთხელ "2000 წელს" ჟღერდა "შორეულ მომავალში". ამ პერიოდის განმავლობაში, სამეცნიერო ფანტასტიკის მწერლები, კინორეჟისორები და სერიოზული მეცნიერებიც კი გვპირდებოდნენ ყველა სახის ტექნოლოგიურ საოცრებას. მათი ზოგიერთი წინასწარმეტყველება ახდა. სხვები აღმოჩნდა ტექნოლოგიური ევოლუციის ჩიხი და სხვები პროგნოზებს საერთოდ არ სცდებიან.

პროგნოზების პროგნოზირებადობაზე გავლენას ახდენდა რამდენიმე ფაქტორი. ჯერ ერთი, ფიზიკის კანონების მხრიდან აბსოლუტური უკუჩვენებების არარსებობა - მაგალითად, აზრი არ აქვს მეცნიერული თვალსაზრისით ტელეპორტაციისა და დროში მოგზაურობის კაბინების განხილვას, რადგან ისინი ერთდროულად ეწინააღმდეგებიან ბევრ ფუნდამენტურ კანონს. მეორეც, პროგნოზის განხორციელება დაკავშირებულია ადამიანის საჭიროებებთან: წყლის ქვეშ თოლიებზე ნადირობის იდეა ტექნიკურად შესაძლებელია, მაგრამ ეს "მომავლის გასართობი" უფრო ნაკლები მოთხოვნა იყო, ვიდრე წყალქვეშა ჰოკეი. და ბოლოს, ეკონომიკამ ითამაშა როლი: თვითმფრინავები საძილე კუპეებით პროტოტიპების სახით უკვე აშენდა 1930-იან წლებში, მაგრამ აირბუსები საბოლოოდ უფრო მომგებიანი აღმოჩნდა.

Ახდენა

Ვიდეო ტელეფონი

ისინი არ არსებობენ, როგორც ცალკე მოწყობილობა, თუმცა, ფაქტობრივად, ნებისმიერი სმარტფონი, ტაბლეტი ან დესკტოპ კომპიუტერი ადვილად უმკლავდება როგორც ვიდეოს, ასევე ხმის თანამოსაუბრეებისთვის გადაცემას. და, რა თქმა უნდა, მბრუნავი ციფერბლატი, რომელსაც ვხედავთ 1950-იან და 1960-იანი წლების სურათებზე, წარსულს ჩაბარდა. რატომ მუშაობდა.ბგერაზე სურათის დამატება მოთხოვნადი აღმოჩნდა: ადამიანებს ფსიქოლოგიურად უადვილდებათ ხილულ თანამოსაუბრეებთან ურთიერთობა და ზოგიერთ შემთხვევაში სურათი საშუალებას გაძლევთ გადმოსცეთ ის ინფორმაცია, რომელიც უკიდურესად ცუდად არის გამოხატული სიტყვებით. მაგალითად, როდესაც გჭირდებათ ახალი კაბის ჩვენება, ნახატის გეგმა ან ოთახი, რომლის დაქირავებას აპირებთ.

ძირითადი ტექნოლოგიები: მიკროპროცესორები, ციფრული სიგნალის დამუშავება, ოპტიკურ-ბოჭკოვანი საკომუნიკაციო ხაზები.

ბრტყელი ტელევიზორის ეკრანები

არც გამოკლება და არც დამატება: ისინი არსებობენ და შესავალი არ სჭირდებათ. სრული კედელი ეკრანი, რა თქმა უნდა, ძვირია, მაგრამ არაუმეტეს ფერადი ტელევიზორებისა 1960-იანი წლების ბოლოს (სსრკ-ში ეს თავდაპირველად ათას რუბლამდე ღირდა, საშუალო ხელფასით დაახლოებით 120).

რატომ მუშაობდა: დიდ სურათს აშკარა უპირატესობები აქვს, ტყუილად არ არის, რომ კინოთეატრებმა მაშინვე გააკეთეს სრული კედელი.

ძირითადი ტექნოლოგიები: თხევადკრისტალური დისპლეები.

Მზის ენერგია

მზის სხივებით გაცხელებული ქვაბების ნაცვლად გვაქვს ფოტოელექტრული გადამყვანები, მაგრამ, ზოგადად, მზის ენერგიის გამოყენების იდეა გაჩნდა. 1990 წლიდან მსოფლიომ შეინახა მზის ელექტროსადგურების ექსპონენციალური ზრდა და 2017 წელს ისინი უზრუნველყოფდნენ მსოფლიოში წარმოებული ელექტროენერგიის 1,8%-ს. გერმანიაში ეს წილი შესამჩნევად მაღალია (6,7%) და ჩინურ მზის ელექტროსადგურებს მომდევნო ორი წლის განმავლობაში შეუძლიათ გვერდის ავლით ყველა რუსული ქვანახშირზე მომუშავე CHP-ები, მათი გამომუშავებული ენერგიის თვალსაზრისით.

რატომ მუშაობდა: მზე არის მთელი ენერგიის ძირითადი წყარო დედამიწაზე, გარდა ბირთვული და გეოთერმული. აზრი აქვს მის პირდაპირ გამოყენებას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც არსებობს სინათლის ელექტროენერგიად გადაქცევის მარტივი გზა.

ძირითადი ტექნოლოგიები: სილიციუმი და მომავალში ორგანული და პეროვსკიტის ფოტოელექტრული გადამყვანები.

არ მუშაობდა ან დარჩა პროტოტიპებად

მონორელი

ისინი ტრიალებდნენ ერთი პროგნოზიდან მეორეზე, მაგრამ არ გახდნენ ტრანსპორტის მასობრივი რეჟიმი. მოსკოვი გეგმავს მონორეილის საერთოდ დემონტაჟს და 1901 წელს აშენებული ვუპერტალის მონოლარული რელსი ჯერ კიდევ ერთ-ერთია მსოფლიოში სამი უმსხვილესი მონორეილის სისტემიდან.

რატომ არ მუშაობდა: მეტროსთან, ტრამვაის ან ქალაქის მატარებელთან შედარებით პრაქტიკულად არანაირი უპირატესობა არ არსებობს.გარდა ამისა, ტრადიციული ტექნოლოგიის არჩევანი ძალიან ფართოა და მონორელის სისტემები არის ნაჭერი საქონელი.

შეიძლება იმუშაოს: ალბათ არა.

დამხმარე რობოტები

უნივერსალური მექანიკური მსახური უკვე ჩნდება წინა საუკუნის პოპულარული ჟურნალების გვერდებზე. იმ ეპოქაში, როდესაც ცოცხალი მსახურები ყველა მდიდარ სახლში ხვდებოდნენ, ეს იდეა თავისთავად გაჩნდა. თუმცა, დღეს ჩვენ გვყავს მხოლოდ რობოტები, რომლებსაც შეუძლიათ მხოლოდ იატაკის მტვერსასრუტი ან მინის გარეცხვა. და მაშინაც კი, მხოლოდ არც თუ ისე რთულ შემთხვევებში.

რატომ არ მუშაობდა: ადამიანისთვის ტრივიალური დავალება „ოთახის ყველა ზედაპირიდან მტვრის გაწმენდა“აუტანელი აღმოჩნდა ხელოვნური ინტელექტისთვის, რომელმაც, მაგალითად, უნდა გააცნობიეროს რომელი ობიექტების გადატანა შეიძლება გვერდზე და რომელს არ უნდა შეეხო. სწორი ნაწიბურების არჩევა, კატების გვერდის ავლით, საფეხურებზე დაბალანსება და ჭურჭლის არ გატეხვა ასევე უაღრესად რთული ამოცანებია. გარდა ამისა, მიკროელექტრონიკისგან განსხვავებით, სერვო და ზუსტი მექანიკა ფასი რადიკალურად არ დაკლებულა.

შეიძლება იმუშაოს: ხელოვნური ინტელექტის მოსვლასთან და მექანიკური ინჟინერიის გაუმჯობესებით, ეს შესაძლებელია.

ავტომატური თარგმანი

დიახ, ფორმალურად არსებობს და აქტიურად გამოიყენება კიდეც. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ პირველი ჩანაწერი, რომელიც ნასას ვებსაიტზე გვხვდება და სცადოთ მისი თარგმნა რუსულად: „ვარსკვლავთშორისმა ობიექტმა ოუმუამუამ მეცნიერები საგონებელში ჩააგდო 2017 წლის ოქტომბერში, როდესაც ის უჩვეულოდ მაღალი სიჩქარით გადაძვრა დედამიწას. ეს იდუმალი სტუმარი არის პირველი ობიექტი, რომელიც ოდესმე უნახავთ ჩვენს მზის სისტემაში, რომელიც ცნობილია, რომ სხვაგან წარმოიშვა.” მაქსიმუმ, ეს შესაფერისია შენიშვნის თემის დაახლოებით გასაგებად. ეს ჯერ კიდევ ძალიან შორს არის თვითნებურ თემაზე საუბრის ერთდროული თარგმანისგან თვითნებურ წყვილ ენაზე.

რატომ არ მუშაობდა: ენა ძალიან რთულია და მისი გაგება დაკავშირებულია კონტექსტთან (ჩვენ გვესმის, რომ ასტეროიდს არ შეუძლია "ასვლა" - მხოლოდ "ფრენა").

შეიძლება იმუშაოს: უფრო სწორად, დიახ, მაგრამ საკითხავია როგორ. ზოგიერთი ენათმეცნიერი თვლის, რომ მანქანათმცოდნეობა და ნერვული ქსელები საკმარისი იქნება, ხოლო სკეპტიკოსები საუბრობენ სრულფასოვანი ხელოვნური ინტელექტის შექმნის აუცილებლობაზე.

ვერტმფრენი ყველა ოჯახში ან მფრინავ მანქანაში

ვერტმფრენები იწარმოება, რა თქმა უნდა, დიდი რაოდენობით, მაგრამ პატარა ერთძრავიანი შვეულმფრენიც კი საათში რამდენიმე ათას რუბლს ხარჯავს საწვავს. დაამატეთ დაახლოებით მილიონი რუბლი პილოტირების მომზადებისთვის, ტექნიკური ხარჯები, თავად ვერტმფრენის ფასი, გაითვალისწინეთ მოსკოვის თავზე ფრენების აკრძალვა მოსკოვის ბეჭედი გზის ფარგლებში.

რატომ არ მუშაობდა: საჰაერო ხომალდის აწევა შესაძლებელია მხოლოდ ენერგიის ძალიან მნიშვნელოვანი დანახარჯით და ამ მაჩვენებლის შემცირება პრინციპში შეუძლებელია. გარდა ამისა, პილოტის შეცდომის შედეგები ბევრად უფრო სერიოზულია, ვიდრე მძღოლის შეცდომის შედეგები.

შეიძლება იმუშაოს: თუ არის საკმარისად სრულყოფილი ავტოპილოტი და იაფი ელექტროენერგია.

კოლონიები მთვარეზე და მარსზე

მათ დაპირდნენ ყველა, მათ შორის NASA და საბჭოთა კავშირი. მაგრამ პილოტირებული ექსპედიცია მარსზეც კი არ დაეშვა და ხალხი ბოლოს მთვარე აპოლო 17-ით ეწვია 1972 წელს.

რატომ არ მუშაობდა: ორბიტაზე ტვირთის მიტანის იაფი და მასიური საშუალება არასოდეს გამოჩენილა. მარსზე კილოგრამი ტვირთის მიტანა დაჯდება კილოგრამი ოქროს ფასი ან უფრო მეტიც - იქ არა ქალაქის, არამედ მუდმივი ბაზის აშენება უბრალოდ წარმოუდგენლად ძვირია.

შეიძლება იმუშაოს: თუ ჩვენ შეგვიძლია შევამციროთ კოსმოსური სიარულის ღირებულება. ბოლო წლებში SpaceX-მა მნიშვნელოვანი ნაბიჯები გადადგა ამ მიმართულებით და სხვები ცდილობენ მის მიღწევას.

თვითმავალი ტროტუარები

იდეა, რომელიც პოპულარულია სამეცნიერო ფანტასტიკაში მე-19 საუკუნის ბოლოდან მე-20 საუკუნის შუა ხანებამდე - ვაელსის „მოსვლის ფორმადან“ჰაინლეინის „გზები უნდა შემოტრიალდეს“და ასიმოვის „ფოლადის გამოქვაბულებამდე“. თუმცა, რეალურ 2018 წელს, სავაჭრო ცენტრებსა და აეროპორტებში მოგზაურთა მაქსიმუმი გვყავს.

თვითმავალი ტროტუარი გერმანული საფოსტო ბარათით. მას უნდა შეექმნა სხვადასხვა სიჩქარით მოძრავი რამდენიმე ქამრის სისტემა. წყარო: CC0

რატომ არ მუშაობდა: ტროტუარზე კომფორტულად და უსაფრთხოდ შესვლის მიზნით მისი სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს ფეხით მოსიარულეს სიჩქარეს. ფეხით მოსიარულეთა სიჩქარით სიარული, როგორც წესი, არც თუ ისე საინტერესოა.

შეიძლება იმუშაოს: ნაკლებად სავარაუდოა. პრობლემა არ არის რაიმე ტექნოლოგიების არარსებობაში, არამედ თავად იდეაში.

ბირთვული ენერგია ყველგანაა

რეაქტორები მანქანებში და ლოკომოტივებში. ბირთვული თვითმფრინავი. ზოგიერთმა შესთავაზა გათბობა და განათება რადიუმით, ასევე რადიოაქტიური სასმელი წყალი და კოსმეტიკა.

რატომ არ მუშაობდა: მთელი რიგი დიდი ავარიების შემდეგ, მათ შორის (მაგრამ არ შემოიფარგლება) ჩერნობილში, კაცობრიობამ დაიწყო ყველაფრის რადიოაქტიური შიში. რა უნდა გააკეთოს ბირთვულ ნარჩენებთან ასევე არ არის ძალიან ნათელი.

შეიძლება იმუშაოს: ბირთვული ინჟინრები ამტკიცებენ, რომ იაფი ურანი-238 და თორიუმი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, ხოლო ბირთვული ნარჩენები შეიძლება "დაწვას" სპეციალურ რეაქტორებში შედარებით დაბალი დონის ნივთიერებებამდე. თუმცა, სატვირთო მანქანებში რეაქტორების მოთავსება მაინც ცუდი იდეაა, რადგან საგზაო შემთხვევები, ცხადია, მომავალში მოხდება.

შეიძლება მალე რეალობად იქცეს

სამგზავრო ელექტრო მულტიკოპტერი

წარსულის წინასწარმეტყველებების შესახებ თითქმის არცერთი პუბლიკაცია არ არის სრულყოფილი ჟიულ ვერნის ვერტმფრენის გარეშე. თუმცა, თუ ხელახლა წაიკითხავთ „რობურ დამპყრობელს“, ცხადი ხდება, რომ მისი „ალბატროსი“არ არის XX საუკუნის ვერტმფრენი. მას აქვს ბევრი პროპელერი და მუშაობს ელექტროენერგიით, რაც იმას ნიშნავს, რომ მულტიკოპტერია. იმის გათვალისწინებით, რომ ნორვეგიამ ახლახან გადაწყვიტა ეტაპობრივად ჩაანაცვლოს ჩვეულებრივი ავიაცია ელექტროენერგიით 2040 წლისთვის, ეს პროგნოზი უსაფრთხოდ შეიძლება დაიწეროს კატეგორიაში "ყველაზე დიდი ალბათობით, მომდევნო ათწლეულებში ახდება". ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ყველა სახლში მოვა, მაგრამ ის შეძლებს შვეულმფრენების დაჭერას ნავთი.

რატომ უნდა იმუშაოს: თეორიულად, ელექტრო მანქანები შეიძლება უფრო სუფთა იყოს, ვიდრე ბენზინის მანქანები.

ძირითადი ტექნოლოგიები: აკუმულატორები და საკონტროლო ელექტრონიკა.

უპილოტო მანქანები

„Dunno in the Solar City“-შიც კი იყო აღწერილი. დღეს ისინი ტესტირება ხდება გზებზე და თუნდაც მასობრივი წარმოებით, მაგრამ შეზღუდული ფუნქციონირებით; სავარაუდოდ, უახლოესი 10-15 წლის განმავლობაში საყოველთაო რეალობად იქცევა.

რატომ უნდა იმუშაოს: საჭესთან მჯდომი ადამიანი დღეს ავარიის მთავარი მიზეზია. რობოტი ყოველთვის შესანიშნავ ფორმაშია, არ სძინავს და მით უმეტეს, მოკლებულია მოგზაურობის წინ ალკოჰოლის დალევის საზიზღარ ჩვევას. მას ასევე შეუძლია ნავიგაცია რადარითა და თერმოგამოსახულებით და მისი რეაქციის დრო ბევრჯერ ნაკლებია ადამიანის რეაქციის დროს.