2016 წლის 19 მარტს როსტოვში ბოინგის კატასტროფა არ მომხდარა?

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

ამ მასალაში დეტალურად არ აღვწერ ყველა ფაქტს, ვის დააინტერესებს ეს თემა, ვინ შეძლებს ფაქტების თავად გარკვევას, მაგრამ ყველაზე საინტერესო და აშკარას მოვიყვან. იმედია ეს ნივთი ვინმეს დააფიქრებს.

ფოტოზე ვერსად ვერ იხილავთ ძრავებს, სადესანტო აღჭურვილობას, ფიუზელაჟის ნაწილებს, ფრთებს, საყრდენებს ან თვითმფრინავის ჩარჩოს. არაფერია სათქმელი სკამებზე, კაბინაზე და ა.შ. როგორც ჩანს, თვითმფრინავი ჯერ კიდევ ჰაერში ყოფნისას დაიშალა.

დუბაიდან გაფრენამდე ფოტოზე სკამები ღია ცისფერია და უბრალოდ თვალშისაცემი უნდა იყოს, ფოტოებსა და ვიდეოებში კი ვხედავთ სალონის სრულ არარსებობას, გარდა იმისა, რომ სკამიდან უკან ვიპოვეთ, მაგრამ მეტი არა.

ასევე, "ნამსხვრევებზე" არც ერთი გვერდითი ნომერი არ არის.

ასევე არის მტკიცებულება პირველი მისული შემთხვევის ადგილზე - როსტოვის საგანგებო სიტუაციების სამინისტრო. ისინი ამბობენ, რომ თავდაპირველად დიდი ნამსხვრევები არ ყოფილა! ყველაზე დიდი ნაჭერი არ აღემატებოდა სკამის საზურგეს. კითხვაზე: "სად არის კაბინა, ძრავები და სადესანტო მოწყობილობა?" - მათ მკაფიო პასუხი არ გასცეს, მაგრამ თქვეს: "აფეთქების დროს ყველაფერი გაიფანტა… გაუკვირდათ, მაგრამ სად არის თვითმფრინავი?" გადარჩენილი გვამები არ იყო. მხოლოდ სხეულების მცირე ფრაგმენტები.

რატომ დგას ამდენი სახანძრო მანქანა მინდორზე, სადაც არაფერი იწვის და კვამლიც კი არ არის, რატომ გაუსწრეს იქ? სავარაუდოა, რომ ამჯერად რეკვიზიტები სუსტი და არადამაჯერებელია და საჭიროა ტექნიკით „ნახატის გაღრმავება“.

თეთრი კამაზის სატვირთო მანქანები, სახანძრო მანქანების მსგავსად, „ნამსხვრევებს“ახვევენ, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის საპროცესო საგამოძიებო მოქმედებების დარღვევა!

ჩვენ გვაქვს 4 ვიდეო, როგორც ყოველთვის, საეჭვო ხარისხის, რომელიც ბადებს უამრავ კითხვას მათ ავთენტურობაზე, ბუნებრივად გადაღებული მობილურზე მონიტორებიდან. და ეს იმ პირობით, რომ თვითმფრინავი ორი საათის განმავლობაში ვერ დაეშვა და ყველამ იცოდა ამის შესახებ. აეროპორტში ბევრი მაღალი ხარისხის კამერაა, მაგრამ არც ერთი ვიდეო მათგან. რა შეიძლება გადაეღოთ კამერებს აეროპორტში? რა თქმა უნდა, არა Boeing-737-ის დაცემა, არამედ რაღაც სრულიად განსხვავებული, რაც ეჭვს არ დატოვებს რეალურად მომხდარზე. მაშასადამე, ეს ჩანაწერები არ არის და არც არასდროს იქნება, თუნდაც თეორიულად, თუნდაც ყალბი. აეროპორტის თანამშრომლებს კი ამ ინციდენტზე რაიმე სახის კომენტარის გაკეთება აეკრძალათ.

მაგალითად, არის ვიდეო იმის შესახებ, თუ როგორ მუშაობს ამ აეროპორტში ვიდეოსათვალთვალო კამერები.

როსტოვის აეროპორტში რეგულარული წვრთნები ტარდება:

"დაცემის" პირველი ვიდეო დაიშალა საკმარისად დეტალურად, დიდი ალბათობით დათვლილია სროლის ადგილი - პეჟოს ავტოდილერი. მაგრამ ამავე დროს, აფეთქება არ მოხდა იქ, სადაც "თვითმფრინავი დაეცა", არამედ მარცხნივ:

აღარაფერს ვამბობთ იმაზე, რომ თვითმფრინავი დაახლოებით 50 გრადუსზე გაფრინდა (ვიდეოს მიხედვით), მაგრამ „ექსპერტები“ამტკიცებდნენ, რომ თვითმფრინავი დაშვებისას ზოლს კუდით შეეხო და ამიტომ წვრილ ნაწილებად გაფრინდა.

2016 წლის 19 მარტს დონის როსტოვში ბოინგის ჩამოვარდნის ვიდეოს ანალიზი:

კიდევ ერთი ვიდეოს გამჟღავნება, სავარაუდოდ, ბოინგის ჩამოვარდნასთან ერთად: თვითმფრინავი, როგორც იქნა, ტელეპორტირებს.

აფეთქება მოხდა შემოდგომის ზემოთ, როგორ შეიძლება იყოს ეს?

ფრენა ბოინგის ავარიის ადგილზე დონის როსტოვის აეროპორტში:

სად არის დარტყმის შედეგად მიღებული კრატერი, აფეთქების შემდეგ მოფრენილი ნამსხვრევები, სად არის საწვავის დამწვარი ბალახი, დამწვარი ასაფრენი ბილიკი, სად არის ეს ყველაფერი? ადამიანს რომ არ ეთქვათ, რომ თვითმფრინავი აქ ჩამოვარდა, ამას ძნელად თუ გაიგებდა „სტიქიის“ადგილზე გადაფრენის ფოტოდან (ვიდეო). ხვრელი, რომელიც ნაჩვენებია, აშკარად არ იწევს ძაბრს მრავალტონიანი თვითმფრინავის დაცემის შედეგად.

როსტოველების თქმით, რომლებიც აეროპორტიდან 2-4 კმ-ში ცხოვრობენ, ავიაკატასტროფის შესახებ დილით ახალი ამბებიდან შეიტყვეს, თუმცა ზოგიერთი ამტკიცებს, რომ მათ ნახეს მოწითალო-ნარინჯისფერი ციმციმი, მაგრამ აფეთქება არ გაუგიათ.

კორესპონდენტს ოლგა სოლოვიოვას, რომელიც "შემთხვევით" აღმოჩნდა აეროპორტში, ხელისუფლებამ დაავიწყდა გაფრთხილება, რომ თვითმფრინავი აფეთქდა და ის "პატიოსანი მოწმის" როლს ასრულებდა ეთერში.მხოლოდ მაშინ აიძულეს იგი გამოესწორებინა ჩვენება „ხმოვანი ეფექტების“თვალსაზრისით.

შეადარეთ რა თქვა მან ჯერ 0:20-ზე და შემდეგ 14:00-ზე:

რამდენიმე ფოტოა ერთი საყრდენით, ზუსტად წინა შასიდანაა, რადგან 737-ის უკანა საყრდენები არის ადამიანის სხეულის სისქის და მათი ბორბლები თითქმის იგივეა, რაც კაცის სიმაღლე, მაგრამ დიდ ნაწილს იღებენ. 70 ტონიანი კოლოსის წონაა დაშვებისას და უნდა გაუძლოს უზარმაზარ დატვირთვას. თუმცა, ისინი არ არიან, მაგრამ არის ბორბალი. თარო კარგად არის დაშლილი, ყველა მოწყობილობა, კაბელი, ჰიდრავლიკური მილები, ბუჩქების თვალი (ალბათ ტიტანის) იდეალურ მდგომარეობაში დაიშალა და თავად ბუჩქები, ისევე როგორც სხვა ნარჩენები, სრულიად არ არის.

მაგალითად, არის ფოტო ჩამოვარდნილი ბოინგ 737-ის წინა შასიით.

რატომ არ გაფრინდა რეისი FZ981 კრასნოდარში, რომელიც მხოლოდ 20 წუთის სავალზეა და როსტოვის გარშემო 2 საათის განმავლობაში შემოიარა?

ეს იმის მიუხედავად, რომ როსტოვში ღამის პირველ ნახევარზე ორი ეარბუსი უსაფრთხოდ დაეშვა. ერთმა ღამის სამის ნახევარზე მოახერხა გაფრენა, მეორე კი, განრიგის მიხედვით, მოსკოვის დროით 05:20 საათზე უნდა გაფრენილიყო, მაგრამ არ გაუმართლა. სხვა თვითმფრინავებმა მხოლოდ ფრენის დროს შეიტყვეს ასაფრენ ბილიკზე მომხდარი "კატასტროფის" შესახებ და გაფრინდნენ კრასნოდარში ან უკან თურქეთში. აეროპორტი მშვიდი და წყნარია. არავინ ჩამოდის, არავინ მიდის, შოუს დაწყების დროა. აირბასი ახლახან აფრინდა ხუჯანდში და უკვე დაეშვა ჩეხეთის რესპუბლიკიდან ეარბასისთვის. დრო H, ყველაზე მოსახერხებელი მომენტი "კატასტროფისთვის".

და ეს მხოლოდ ძირითადი ფაქტებია, მაგრამ არა ყველა, აქვე შეგიძლიათ დაამატოთ მედიის "ეფექტურობა" (პუბლიკაციების გამოქვეყნების თარიღები, განსაკუთრებით უცხოურ პუბლიკაციებში), სტატია ვიკიპედიაზე, რომელიც გამოჩნდა იმავე ღამეს, პირველი. ვიდეო, რომელიც გამოჩნდა, თუ არა "დაცემამდე" (თარიღი youtube-ზე 18 მარტს), მაშინ არა უგვიანეს ერთი საათისა. მაშინვე გამოჩნდა პილოტის ბოლო საუბარი. და, რა თქმა უნდა, შავი ყუთების გაშიფვრა შეუძლებელია, თუმცა მათ უნდა გაუძლოს დაცემას 10 კმ სიმაღლიდან. ნათესავებმა და მეგობრებმა ვითომ ერთდროულად 600-700 კაცი შეიყვანეს, მიუხედავად იმისა, რომ მხოლოდ 62 გაფრინდა, 10 ნათესავი ერთ ადამიანზე? ასევე, თითქმის მაშინვე გამოცხადდა, რომ ყველა მსხვერპლი დადგინდებოდა მხოლოდ დნმ-ის გამოკვლევით. აქვე შეგიძლიათ დაამატოთ, თუ როგორ მიმდინარეობს მტკიცებულებების შეგროვება: ადამიანები დადიან ჯიბეებში ხელებით და ურტყამენ მტკიცებულებებს (თითქმის პინცეტით უნდა ცოცავდნენ), გამუდმებით სადღაც მიუთითებენ და თავს ვითომ მუშაობენ. ძაღლებიც აშკარად გარეგნობისთვის არიან, თითქოს ნარკოტიკებს ეძებენ და არა მტკიცებულებებს, პლუს ძაღლების გავრცელების სიმკვრივე ძალიან მაღალია (ასეთ ძიებაში მხოლოდ ერთმანეთში ერევიან).

ნამსხვრევების შესახებ ასევე მინდა დავამატო, რომ დატვირთვის დროს ბევრი რამის მოტანა შეიძლებოდა (ისე, რომ რაღაც საჩვენებელი ყოფილიყო), შემდეგ გამოჩნდა ნაჭრები, რომლებიც ჩამოვარდნილ თვითმფრინავს ჰგავდა, მაგრამ ისიც კი, რაც საბოლოოდ შეგროვდა. არ იყო საკმარისი თვითმფრინავის ანგარში აწყობისთვის:

არ დაგავიწყდეთ, რომ იმავე როსტოვში, აეროპორტის გვერდით ეზოში, არის თვითმფრინავების სარემონტო ქარხანა, სადაც თვითმფრინავებს ღებავენ, არემონტებენ და სადაც უკანა ეზოში ძველი თვითმფრინავების ყველანაირი ნაჭერია.

ინფორმაციის უმეტესობა აღებულია ამ ფორუმიდან:

თვითმფრინავის ჩამოვარდნა დონის როსტოვში Boeing flydubai 2016 წლის 19 მარტი მოვლენების ანალიზი: