მეფის რუსეთის მარკეტინგი: რევოლუციამდელი ტექნოლოგიის ჭკვიანი რეკლამა

2024 ავტორი: Seth Attwood | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-16 16:09

აღსანიშნავია, რომ რეკლამა მეფის რუსეთში საოცრად მაღალგანვითარებული იყო. მე-19 საუკუნის ბოლოს და მე-20 საუკუნის დასაწყისის ფერადი პლაკატები, ენციკლოპედიის მსგავსად, ასახავს იმ შორეული ეპოქის სულს და სამომხმარებლო კულტურას. ჯერ კიდევ საუკუნე-ნახევრის წინ ჩვენს ქვეყანაში იმდენი საქონელი და სერვისი იყო, რომ ბიზნესმენები აქტიურად უბრძანებდნენ ხელოვანებსა და პოეტებს რეკლამის დამზადებას.

როგორც ჩანს, რა სახის რეკლამა შეიძლებოდა ყოფილიყო ას წელზე მეტი ხნის წინ - დააყენე ნიშანი და მეტი არაფერი. თუმცა, ეს ასე შორს არის: მე-19 საუკუნის ბოლოდან რუსეთის იმპერიაში დაწინაურებას დიდი ყურადღება ეთმობა. 1894 წელს კი გამოიცა ნიკოლაი პლისკოვის წიგნი „რეკლამა, მისი მნიშვნელობა, წარმოშობა და ისტორია“. საუკუნის დასაწყისში, პლაკატები, რომლებიც რეკლამირებდნენ კონკრეტულ პროდუქტს, ყველგან იყო ყველა დიდ ქალაქში. „პიარი“იყო ყველაფერი: უცხოური კამერებიდან დაწყებული შინაური ტკბილეულით და სიგარეტით დამთავრებული.

საზოგადოების დაინტერესების მიზნით წარსულის მარკეტოლოგებს განსაკუთრებული ნიჭი და კრეატიულობა უნდა გამოეჩინათ. უმეტეს შემთხვევაში რეკლამა გამიზნული იყო მდიდარ მოქალაქეებზე, რადგან, მაგალითად, ყველას არ შეეძლო ძვირადღირებული მუსიკალური აღჭურვილობის შეძენა.

Novate.ru-ს ცნობით, იმ დროის გამოჩენილი მხატვრები, როგორებიც იყვნენ მალევიჩი და როდჩენკო, ხშირად მონაწილეობდნენ სარეკლამო პლაკატების დამზადებაში. პროფესიონალი პოეტები ხშირად წერდნენ ლოზუნგებს: მაიაკოვსკი, ესენინი და სხვები. განსაკუთრებით დასამახსოვრებელი იყო მაიაკოვსკის და როდჩენკოს თანამშრომლობა. რამდენიმე წლის განმავლობაში, ტანდემმა შექმნა ათზე მეტი მიმზიდველი პლაკატი: ნებაყოფლობითი ფრენების სააქციო საზოგადოების "დობროლეტის" რეკლამიდან დაწყებული პროპაგანდისტული ლოზუნგებით პოსტერამდე.

განსაკუთრებით პოპულარული იყო მანქანების და მათთან დაკავშირებული ყველაფრის რეკლამა. იმისდა მიუხედავად, რომ რუსეთის იმპერია მსოფლიოში ინდუსტრიალიზაციის დონეზე მეხუთე ადგილზე იყო, მანქანების მდგომარეობა ბევრად უარესი იყო, ვიდრე უმეტეს განვითარებულ ქვეყნებში. ძირითადად, ისინი სთავაზობდნენ მომსახურებას უცხოური მანქანების ტიუნინგისთვის, მაგრამ ზოგჯერ რეკლამირებდნენ საკუთარი წარმოების საქონელს, მაგალითად, საბურავებს.

როგორ დაარწმუნოთ მყიდველი, რომ ამერიკული Ford-ის მანქანა უკეთესია ვიდრე იტალიური Fiat არის სწორად აღწეროთ მისი უპირატესობები და აუცილებლად დატოვოთ შენიშვნა: "უკეთესი რუსული გზებისთვის". როგორც ჩანს, მაშინაც კი, ჩვენმა მარკეტოლოგებმა გაიგეს, როგორ უნდა მოეპოვებინათ მიდგომა რუს მყიდველთან. და თუ ფიქრობთ, რომ მანქანის გაზიარება ახალი კონცეფციაა, მაშინ უბრალოდ შეხედეთ ამ პოსტერს, რომელიც გთავაზობთ მანქანის მწვრთნელის დაქირავებას.

ბენზინი სწორედ ამ მანქანებისთვის, ისევე როგორც საავტომობილო კატარღები და თვითმფრინავები, დიდწილად უზრუნველყოფილი იყო ძმები ნობელების პარტნიორობით.

ჩვენს ქვეყანაში იყო ჩვენი საკუთარი ავტოინდუსტრიაც. DUKS ქარხანა ეწეოდა მანქანების და მოტოციკლების და ველოსიპედების წარმოებას.

1910 წლიდან რუსეთის იმპერიაში დამკვიდრდა თვითმფრინავების წარმოება. ისინი ზღაპრული ფული ღირს და მხოლოდ ქვეყნის უმდიდრეს ადამიანებს შეეძლოთ ამის საშუალება.

ძალიან განვითარებული იყო სოფლის მეურნეობაც. დამზადდა ლოკომოტივები - ორთქლის ელექტროსადგურები, ტურბინები და ა.შ.

მეფის დროს ბიზნესიც აყვავდა. ასე რომ, გაზიანი სასმელები განსაკუთრებით პოპულარული იყო მე-20 საუკუნის დასაწყისში. მინერალური წყლის დასამზადებლად სპეციალური აპარატის ყიდვა მოგიწიათ, შემდეგ კი ერთი ჭიქა სოდა სამ მანეთად გაყიდეთ.

კერვისგან დამატებითი ფულის გამომუშავება შესაძლებელი იყო. ამერიკული სინგერის საკერავი მანქანები კარგად იყიდებოდა. მე-19 საუკუნის ბოლოს საბეჭდი მანქანა იშვიათობა იყო, რისი საშუალებაც ყველა მწერალსა თუ ჟურნალისტს არ შეეძლო, მაგრამ დროთა განმავლობაში ეს მანქანები გაცილებით იაფი გახდა.მაგრამ ყველაზე მეტად გადაიხადა ფოტოგრაფების მუშაობისთვის. ეს კამერა ახლა ყველა ტელეფონშია და ასი წლის წინ კარგი ფოტოგრაფები ოქროდ ღირდნენ. მაგალითად, Kodak-ის „სასწაული კამერა“დაახლოებით 35 მანეთი ღირდა და მისი შოვნა ძალიან რთული იყო.