ვისთვის იყო სსრკ-ში წარმოებული UAZ-469 ორი საჭით?
ვისთვის იყო სსრკ-ში წარმოებული UAZ-469 ორი საჭით?

ვიდეო: ვისთვის იყო სსრკ-ში წარმოებული UAZ-469 ორი საჭით?

ვიდეო: ვისთვის იყო სსრკ-ში წარმოებული UAZ-469 ორი საჭით?
ვიდეო: გამქრალი ტბა 2024, მაისი
Anonim

მსოფლიოში საკმაოდ ჩვეულებრივი მანქანების ბევრი უცნაური მოდიფიკაციაა. ასეთი აპარატის ერთ-ერთ ყველაზე ნათელ მაგალითად შეიძლება ჩაითვალოს UAZ-469, რომელიც წარმოებული იყო საბჭოთა კავშირში, მათ შორის ორი საჭით. მაშინვე ჩნდება კითხვა: რატომ სჭირდებოდა საერთოდ ასეთი უჩვეულო მანქანა.

ნაღმების დეტექტორი ბორბლებზე
ნაღმების დეტექტორი ბორბლებზე

რა თქმა უნდა, თანამოქალაქეების უმრავლესობას არც კი სმენია UAZ-469-ის შესახებ ორი საჭით. ეს იმიტომ ხდება, რომ ეს მანქანა შეზღუდული რაოდენობით იწარმოებოდა, განსაკუთრებით საბჭოთა არმიისთვის. პირველი, რაც შეიძლება ერისკაცს გაუჩნდეს, არის ის, რომ იდუმალ მანქანაში ორი საჭეა საჭირო, რათა ვინმეს რაღაც ასწავლოს. სინამდვილეში, ეს მთლად ასე არ არის. UAZ-469-ის სამხედრო ვერსია შექმნილია ძალიან საშიში სამუშაოს შესასრულებლად. ფაქტია, რომ ასეთი მანქანები შეიქმნა სპეციალურად ინდუქციური ნაღმების დეტექტორის (DIM) დამონტაჟებისთვის.

შენახულ მდგომარეობაში
შენახულ მდგომარეობაში

მიმაგრებული DIM გამოიყენება ქვეითსაწინააღმდეგო და ტანკსაწინააღმდეგო ნაღმების მოსაძებნად ღია ადგილებში, ასევე გზაზე. ეს არის საკმაოდ მოცულობითი ნაღმების დეტექტორი, რომელიც სპეციალურად არის დამონტაჟებული მანქანის წინა ნაწილში. ნაღმების დეტექტორი შედგება ამომწურავი ჩარჩოსგან, შეჩერებული საძიებო ელემენტისგან, მიკვლევისა და ელექტრული სისტემისგან. პირველი ასეთი მანქანები შეიქმნა სსრკ-ში GAZ-69-ის ბაზაზე, მაგრამ შემდეგ ისინი შეიცვალა უფრო მოწინავე UAZ-ით.

საშიში სამუშაო
საშიში სამუშაო

მაღაროს დეტექტორი განსხვავდება ორიგინალისგან არა მხოლოდ დაყენებული DIM-ით. ასე რომ, დამატებითი პნევმატური კამერები დამაგრებული იყო სამუხრუჭე და გადაბმულობის დისკებზე. გადამცემი სისტემა შევსებულია კომპრესორით. ეს ყველაფერი იმისთვის გაკეთდა, რომ მძღოლმა რაც შეიძლება სწრაფად შეძლო მანქანის გაჩერება.

მეორე სახელური ოპერატორისთვის
მეორე სახელური ოპერატორისთვის

შემცირებული DIM-ით მუშაობის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 10 კმ/სთ-ს. ნაღმების დეტექტორის ეკიპაჟი შედგება მძღოლისა და ოპერატორისგან. სინამდვილეში, მეორე საჭე უბრალოდ საჭიროა იმისათვის, რომ აკონტროლოთ ინდუქციური ნაღმების დეტექტორი, რომელსაც აქვს საკუთარი შასი. ასევე, ავტომანქანაზე დამაგრდა ორი სპეციალური კასრი ფერადი სითხით, რომელიც მოძრაობისას გზაზე გადმოვიდა და ამით უსაფრთხო ზოლს მონიშნავდა.

გირჩევთ: