Fiacre: ტაქსების გაჩენისა და განვითარების ისტორია
Fiacre: ტაქსების გაჩენისა და განვითარების ისტორია

ვიდეო: Fiacre: ტაქსების გაჩენისა და განვითარების ისტორია

ვიდეო: Fiacre: ტაქსების გაჩენისა და განვითარების ისტორია
ვიდეო: АКЦИИ США.Прогноз на неделю.SP500. NASDAQ.TESLA. AMD.APPLE.PALANTIR.Трейдинг.Инвестиции.12.07-16.07 2024, მარტი
Anonim

ამ სამსახურის გარეშე, რომელიც მე-18 საუკუნეში გაჩნდა, თანამედროვე ქალაქის ცხოვრება შეუძლებელია.

სიტყვა "ტაქსი" მომდინარეობს ფრანგული "taxo"-დან, რაც ნიშნავს სატრანსპორტო საშუალებას, რომელიც გამოიყენება მგზავრებისა და საქონლის გადასაყვანად, ასევე მგზავრობის საფასურზე. ტაქსების ისტორია სათავეს იღებს მე-18 საუკუნის საფრანგეთში: სწორედ იქ გაჩნდა ცხენოსანი ვაგონები "ფიაკრი", სენტ-ფიაკრის სახელობის - მის სამლოცველოსთან იყო სასტუმრო ამ მანქანით.

მე-19 საუკუნის ბოლოს ტექნიკურმა პროგრესმა დაიწყო ცხენებით ვაგონების გადატვირთვა. ფიაკრაზე დამონტაჟდა ბენზინის ძრავა და მართვის ბერკეტები. მრიცხველების (ტაქსიმეტრების) გამოჩენამ გაზარდა ამ ტიპის ტრანსპორტის სანდოობა, რადგან ადვილი იყო გზის ღირებულების გამოთვლა. გაიზარდა ეკიპაჟების პოპულარობა.

პარიზის ტაქსები Renault AG-1
პარიზის ტაქსები Renault AG-1

ტაქსებისთვის განკუთვნილი პირველი მანქანები რენომ აწარმოა. ამ მანქანების კორპუსი ფიაკრეს წააგავდა, მძღოლი ცალკე იჯდა მანქანის ღია წინა მხარეს, მგზავრი კი დახურულში, ამინდისგან დაცული. ნათელ ფერებში დანარჩენი მანქანებისგან ტაქსი გამოირჩეოდა. არ არსებობდა შეკვეთების მიღებისა და ტაქსის გამოძახების ცენტრალიზებული სერვისი; მანქანები უბრალოდ დადიოდნენ ქალაქში და ხმამაღლა უკრავდნენ.

პარიზის ტაქსის მძღოლი Renault AG-1, 1914 წ
პარიზის ტაქსის მძღოლი Renault AG-1, 1914 წ

პირველი ტაქსი რუსეთში მოსკოვში გამოჩნდა. სამგზავრო მიმოსვლის ზრდა მოითხოვდა ურბანული ტრანსპორტის განვითარებას. მოთხოვნა ნაწილობრივ დააკმაყოფილა კაბინამ, მაგრამ ინდუსტრიას სჭირდებოდა რეგულაცია - ტარიფების შემოღება, შეკვეთების მართვის სისტემა და პარკინგის მოწყობა. ასე ჩამოყალიბდა ტაქსის გაჩენის წინაპირობები.

მოსკოვის ტაქსი, 1925 წ
მოსკოვის ტაქსი, 1925 წ

ტაქსის, როგორც რეგულარული მომსახურეობის დაბადების წლად ითვლება 1907 წელი. ეს იყო მაშინ, დაახლოებით იმავე დროს, რუსეთში, შეერთებულ შტატებსა და ინგლისში, სადაც გამოჩნდა კაბის რეკლამები "შეთანხმებით მგზავრობისას".

საავტომობილო ტაქსიმეტრი გამოყენებული პეტერბურგში, 1906 წ
საავტომობილო ტაქსიმეტრი გამოყენებული პეტერბურგში, 1906 წ

1917 წლის რევოლუციის შემდეგ, მოსკოვში ტაქსების რაოდენობა მკვეთრად შემცირდა, მძღოლები თითქმის "განადგურდნენ როგორც კლასი". მხოლოდ 1924 წელს მოსკოვის საქალაქო საბჭომ გადაწყვიტა 200 ახალი Renault და Fiat მანქანის შეძენა. 1925 წელს მოსკოვის ქუჩებში Renault-ის პირველი 16 მანქანა შემოვიდა. ყველა სახელმწიფოს ეკუთვნოდა, კონკურენცია არ ყოფილა. შედეგად, დაბალი იყო მგზავრთა მომსახურების ხარისხი და არ იყო საკმარისი მანქანები.

ტაქსის ტრანსპორტირება მომგებიანი იყო მოსკოვის ხელისუფლებისთვის, ამიტომ ისინი წესრიგის აღდგენას შეუდგნენ. დედაქალაქში პირველი GAZ მანქანები გამოჩნდა, ტაქსების რაოდენობა რამდენჯერმე გაიზარდა. სამგზავრო მანქანების "ZIS" გამოშვებით ტაქსები საყოველთაოდ ხელმისაწვდომი გახდა. ომისშემდგომ წლებში გზაზე პობედას მანქანები რეკავდა.

გამარჯვება GAZ-M20-სთვის
გამარჯვება GAZ-M20-სთვის

ნიუ-იორკში პირველი საქალაქო ტაქსი შემოვიდა ხაზში 1907 წლის 13 აგვისტოს. შეერთებული შტატების ქუჩებში ტაქსების განვითარებას დიდწილად ხელი შეუწყო მაფიამ, რომელიც ფლობდა ტაქსის კომპანიების უმეტესობას და დაინტერესებული იყო მათი ზრდით. ასე რომ, აკრძალვის წლებში არ არსებობდა უფრო საიმედო ტრანსპორტი აკრძალული ალკოჰოლის მიწოდებისთვის. მანქანებში დიდი რაოდენობით ალკოჰოლი იყო გადატანილი, თუმცა პოლიციამ ამის შესახებ არც კი იცოდა.

ტაქსი მე-6 ავენიუზე და 32-ე ქუჩაზე, ნიუ-იორკში, 1973 წლის აპრილი
ტაქსი მე-6 ავენიუზე და 32-ე ქუჩაზე, ნიუ-იორკში, 1973 წლის აპრილი

დღეს ტაქსი ხელმისაწვდომია მსოფლიოს უმეტეს, თუ არა ყველა ქვეყანაში. იაპონელი მძღოლები ერთ-ერთ ყველაზე თავაზიან ტაქსის მძღოლებად ითვლებიან. ისინი განთქმულნი არიან პუნქტუალურობითა და მგზავრებთან თავაზიანობით. ისინი მუშაობენ ექსკლუზიურად თეთრ ხელთათმანებში, ხოლო მაქმანებიანი ხელსახოცები ყოველდღიურად იცვლება მათი მანქანების თავსახურებზე. იაპონელი მძღოლი არასდროს ელაპარაკება მგზავრს მართვის დროს, ის მხოლოდ მანქანას მართავს.

ტაქსი ლონდონში, 1970-იანი წლები
ტაქსი ლონდონში, 1970-იანი წლები

ზოგიერთ ქალაქში ტაქსი არა მხოლოდ ტრანსპორტის მოსახერხებელი ფორმაა, არამედ სავიზიტო ბარათიც. ასე რომ, ლონდონში ტაქსები ტრადიციულად შავად იღებება, ახალ ზელანდიაში - მწვანეში, ხოლო ლანტაუს კუნძულებზე - ლურჯში, ნიუ-იორკმა კი ყვითელი მანქანის სტანდარტი დააწესა. სსრკ-ში მანქანის კარზე ჭადრაკის კვადრატები დახატეს და მწვანე ფანარი დადეს, რის გამოც დაარქვეს სახელწოდება „მწვანეთვალება ტაქსი“.

მოსკოვის ტაქსის მძღოლი ახალდაქორწინებულებს მიჰყავს, 1979 წელი
მოსკოვის ტაქსის მძღოლი ახალდაქორწინებულებს მიჰყავს, 1979 წელი

ტაქსი დღეს არის ინდუსტრია, რომელშიც მილიონობით ადამიანია დასაქმებული.საკომუნიკაციო და საინფორმაციო ტექნოლოგიების განვითარებით, მობილური აპლიკაციაში შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ტაქსი მხოლოდ ორი დაწკაპუნებით.

გირჩევთ: