რატომ მოუტანა რუსმა გენიოსმა დიდება ამერიკას? დაუმსახურებლად მივიწყებული ავიაციის დამფუძნებელი სიკორსკი
რატომ მოუტანა რუსმა გენიოსმა დიდება ამერიკას? დაუმსახურებლად მივიწყებული ავიაციის დამფუძნებელი სიკორსკი

ვიდეო: რატომ მოუტანა რუსმა გენიოსმა დიდება ამერიკას? დაუმსახურებლად მივიწყებული ავიაციის დამფუძნებელი სიკორსკი

ვიდეო: რატომ მოუტანა რუსმა გენიოსმა დიდება ამერიკას? დაუმსახურებლად მივიწყებული ავიაციის დამფუძნებელი სიკორსკი
ვიდეო: Russia is shocked! The United States is Testing the New Genius 2023 Anti-drone Rifle 2024, აპრილი
Anonim

სიკორსკის გვარი ყოველთვის შედიოდა საბჭოთა რეჟიმს სძულდა გვარების ათეულში. ბოლოს და ბოლოს, კიევის ამ ნაგავსაყრელმა, რომელმაც დატოვა რუსეთის იმპერია, არ მიჰყვა პირველი ტალღის ათასობით სხვა ემიგრანტის მაგალითს და იმის ნაცვლად, რომ დარჩენილი დღეები ბერლინის მტვრიან კაფეს აეღო ან ქუჩებში ტაქსით გატარებულიყო. პარიზში, ის გახდა მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული თვითმფრინავის დიზაინერი.

აბსურდულობამდე მივიდა: საბავშვო წიგნებში მოხსენიებულია არა მსოფლიოში პირველი ოთხძრავიანი რუსული Knight თვითმფრინავი, რომელიც 24 წლის ასაკში იგორ სიკორსკიმ ააგო, როგორც რუსული ავიაციის მიღწევების მაგალითი, არამედ ნესიკორსკის ავტორის ბომბდამშენი სვიატოგორი. არასოდეს აფრინდა. მიუხედავად იმისა, რომ ცენზურა, დაემორჩილა მოწოდებას "ძირს სიკორშჩინი!", გულმოდგინედ გადაკვეთა დიზაინერის სახელი ყველა არსებული დოკუმენტიდან და სახელმძღვანელოდან, თავად სიკორსკიმ მიიღო ჯილდოები ავიაციის განვითარებაში შეტანილი წვლილისთვის ეიზენჰაუერის ხელიდან, მიმოწერა სინატრასთან და ასტრონავტმა ნილ არმსტრონგმა მხარზე გულდასმით დაარტყა. მაგრამ ნუ გავუსწრებთ თავს. ჯობია უკან გაიქცე - დიზაინერის ბავშვობაში.

ბავშვის ძილი

იგორის მამა, ივან ალექსეევიჩ სიკორსკი, ფსიქიატრი იყო. პროვინციელი მართლმადიდებელი მღვდლის ოჯახიდან წარმოშობით, მან თავბრუდამხვევი კარიერა გააკეთა მედიცინაში, რომლის პიკი იყო კიევის უნივერსიტეტის ფსიქიკური და ნერვული სნეულებების კათედრის პროფესორის წოდება. სიკორსკის ექიმის პოპულარობა იმდენად დიდი იყო, რომ როდესაც 1889 წლის 25 მაისს მისი მეხუთე და უკანასკნელი შვილი ვაჟი იგორი დაიბადა, ოჯახში უკვე ჩამოყალიბდა კარგი ტრადიცია, რომლის მიხედვითაც სამეფო დინასტიის წარმომადგენელი იყო. ყოველი ახალშობილის ნათლია. იგორის ნათლიები იყვნენ დიდი ჰერცოგი პეტრე ნიკოლაევიჩი (იმპერატორ ალექსანდრე III-ის ბიძაშვილი) და მისი დედა, დიდი ჰერცოგინია ალექსანდრა პეტროვნა.

იგორის ბავშვობა იყო ნაკვები, კმაყოფილი და მშვიდი. ის იყო დედის რჩეული, უაღრესად განათლებული ქალი. სწორედ მან უამბო პატარა იგორს ლეონარდო და ვინჩის შესახებ, რომელიც ოდესღაც იტალიაში ცხოვრობდა. იტალიელის ყველა გამოგონებიდან მომავალი დიზაინერი ყველაზე მეტად დაინტერესდა თვითმფრინავის - ვერტმფრენის ნახატით. მალე მან საოცარი სიზმარი ნახა. თითქოს წაგრძელებულ ოთახში დგას კაკლის კარებითა და პატარა ფანჯრებით, რომლის კედლებზეც ლამაზი ნათურები დგას, რომლებიც ოთახს მოლურჯო შუქით ანათებენ. ბიჭმა ოდნავი ვიბრაცია იგრძნო ფეხქვეშ, შემდეგ კი გათენდა: ოთახი ჰაერშია!

საზღვაო კადეტთა კორპუსში უფროსი ძმის, სერგეის მაგალითზე სამი წლის განმავლობაში სწავლის შემდეგ, იგორმა დაწესებულების კედლები დატოვა კომენტარით: "ჩემი არ არის". მას საზღვაო მეცნიერებების მშვიდად დაუფლებაში ხელი შეუშალა გაზეთებში გამოქვეყნებულმა ცნობებმა ძმები რაიტების ფრენების შესახებ. 1906 წელს 18 წლის იგორი მამის ლოცვა-კურთხევით წავიდა პარიზის დუვინიო დე ლანოს ტექნიკურ სკოლაში.

ექვსთვიანი სწავლის შემდეგ, იგორი დაბრუნდა რუსეთში დედის დასაკრძალად და კიევის პოლიტექნიკურ ინსტიტუტში. იგორისთვის სწავლა ადვილი იყო, მიუხედავად იმისა, რომ ის აქტიურად ტოვებდა დროს, იმპროვიზირებული სახლის სახელოსნოში ყოფნის დროს. პირველივე "ჰაკმა" იგორი - ორთქლის მოტოციკლი - ლეგენდად აქცია თანამემამულე პრაქტიკოსებსა და მასწავლებლებს შორის. მაგრამ ნანატრი ვერტმფრენი მაინც არ გამოვიდა.

იგორმა შეკრიბა ოჯახის საბჭო. ის აპირებს დაბრუნებას პარიზში, რომელიც ამჟამად მსოფლიოს საავიაციო ცენტრია და ამისთვის მას ფული სჭირდება. ოჯახი აღფრთოვანდა.უფროს ძმას, სერგეის, ეჭვი ეპარებოდა, რომ 20 წლის ბიჭი დიდი ფულით მხიარულ პარიზში კარგი იდეა იყო.

მაგრამ იგორი განაგრძობდა. საბოლოოდ, ოჯახის ბიუჯეტიდან გამოიყო ფული და რამდენიმე კვირის შემდეგ იგორმა გააცნო თავი ავიაციის პიონერ ფერდინანდ ფერბერს, რომელმაც მაშინვე განუცხადა აღფრთოვანებულ სიკორსკის, რომ ადვილი იყო საფრენი აპარატის გამოგონება, უფრო რთული აშენება და თითქმის. შეუძლებელია მისი ფრენა.

მართლაც, ექვსი თვის მშენებლობისა და ვერტმფრენის რამდენიმეთვიანი ტესტირების შემდეგ, რომელმაც შეძლო საკუთარი წონის აწევა, მაგრამ არა პილოტი, სიკორსკი დაბრუნდა კიევში ორი ძრავით 25 და 15 ცხენის ძალით და თვითმფრინავის აგების იდეით.. და ისე, რომ ვერტმფრენისთვის გამოგონილი პროპელერები უშედეგოდ არ გამქრალიყო, იგორმა ისინი დააფიქსირა საკუთარი დიზაინის თოვლმავალზე, რომლის დემონსტრირება დათოვლილ უდაბნოზე გენერალური შტაბის ოფიცრების წინაშე ფართოდ იყო დაფარული. კიევის პრესა. სიკორსკის პოპულარობა გაძლიერდა.

"ვიტიაზი" და "მურომეც"

გირჩევთ: