Სარჩევი:

როგორ იქცევა დაბალი დედამიწის ორბიტა ნაგვის გროვად
როგორ იქცევა დაბალი დედამიწის ორბიტა ნაგვის გროვად

ვიდეო: როგორ იქცევა დაბალი დედამიწის ორბიტა ნაგვის გროვად

ვიდეო: როგორ იქცევა დაბალი დედამიწის ორბიტა ნაგვის გროვად
ვიდეო: ბჰაგავან შრი სატია საი ბაბა - "მაცოცხლებელი წვიმები ბრინდავანში 1979" - აუდიო წიგნი 2024, მარტი
Anonim

ადამიანის ნაგვის ბილიკი დიდი ხანია გადაჭიმულია პლანეტის მიღმა, კოსმოსში. სანამ აქტივისტები და პოლიტიკოსები წყვეტენ რა გააკეთონ დედამიწაზე საყოფაცხოვრებო ნარჩენებთან, ორბიტებში გროვდება ტონობით გამოყენებული აღჭურვილობა.

მოდით გავარკვიოთ, რისგან არის დამზადებული კოსმოსური ნაგავსაყრელები, სად მდებარეობს ისინი და შეიძლება თუ არა თავზე „ზეციური“ნამსხვრევები (სპოილერი: ეს უკვე მოხდა).

როგორი ნაგავი დაფრინავს კოსმოსში

კოსმოსური ხანა დაიწყო პირველი ხელოვნური თანამგზავრის გაშვებით 1957 წელს. მას შემდეგ კაცობრიობამ მრავალი რაკეტა გაუშვა და ორბიტაზე თითქმის 11000 თანამგზავრი გამოუშვა. ბოლო წლებში კოსმოსური მისიების რაოდენობა მკვეთრად გაიზარდა. ახლა დედამიწის მახლობლად სივრცეს იკვლევენ არა მხოლოდ სახელმწიფოები - კერძო ფირმები და არაკომერციული ორგანიზაციები შეუერთდნენ ბიზნესს. ორბიტებზე დატვირთვა იზრდება.

როგორ შეიცვალა ობიექტების რაოდენობა დედამიწასთან ახლოს

გამოსახულება
გამოსახულება

თუმცა, თანამგზავრები, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ტექნიკა, იშლება და მოძველებულია. ისინი შეიცვალა ახალი მოწყობილობებით და წარუმატებელი მოწყობილობები იძულებულნი არიან იცხოვრონ ორბიტაზე ჯართის სახით. ჩვენი პლანეტის ახლო და შორეულ მიდამოებში „ნაგავსაყრელები“გაჩნდა.

ყველა უმოქმედო ტექნიკური ობიექტი და მათი ფრაგმენტები კლასიფიცირებულია, როგორც კოსმოსური ნამსხვრევები. მისი უმეტესობა იხარჯება სარაკეტო ეტაპებზე, ძველ თანამგზავრებზე და მათ ფრაგმენტებზე. ახალი მოწყობილობების მუდმივი გაშვების მიუხედავად, ორბიტაზე მომუშავე თანამგზავრები გაცილებით ნაკლებია ვიდრე „ნარჩენები“. ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA) შეფასებით, დედამიწის მახლობლად სივრცეში არის 128 მილიონი პაწაწინა ნამსხვრევები, რომელთა ზომა არ აღემატება სანტიმეტრს, 900 ათასი ფრაგმენტი 1-დან 10 სმ-მდე და 34 ათასი - 10-ზე მეტი. სმ შედარებისთვის: მუშაობს მხოლოდ 3 თანამგზავრი, 9 ათ.

ყველაზე აქტიურად კაცობრიობა იყენებს დედამიწის დაბალ ორბიტას (200-2000 კმ ზღვის დონიდან). გარე კოსმოსის ეს ნაწილი არის ყველაზე „მჭიდროდ დასახლებული“და ამავე დროს „ყველაზე ჭუჭყიანი“. 650-1000 კმ სიმაღლეზე მდებარეობს პირველი "ნაგავსაყრელი" - აქ "ცხოვრობენ" ძველი მანქანები, სხვადასხვა ზომის ნამსხვრევები და სამხედრო თანამგზავრები ბირთვული დანადგარით. პოტენციურად საშიში ობიექტების შესანახად ასეთი სიმაღლეები შემთხვევით არ იქნა არჩეული: ისინი იქ შეიძლება იყოს დაახლოებით ორი ათასი წლის განმავლობაში. მეორე ოფიციალური "სატესტო ადგილი" მდებარეობს დაახლოებით 36 ათასი კმ სიმაღლეზე - იქ იგზავნება ყველა თანამგზავრი, რომელიც გეოსტაციონარული ორბიტიდან ემსახურებოდა.

თუმცა, კოსმოსური ნამსხვრევები „დაფრინავს“არა მხოლოდ მისთვის სპეციალურად გამოყოფილ ადგილებში. ნამსხვრევებთან შეჯახება დედამიწის მახლობლად სივრცეში შეიძლება მოხდეს ყველგან, რადგან მცირე ნაწილაკების მოძრაობის პროგნოზირება თითქმის შეუძლებელია. მაგრამ დიდი ფრაგმენტების თავიდან აცილება ნამდვილად შესაძლებელია - მათ უმეტესობას მსოფლიო კოსმოსური სააგენტოები აკვირდებიან. თუ მომდევნო წლებში კომპანიები, როგორიცაა SpaceX, OneWeb და Amazon განალაგებენ ათასობით საკომუნიკაციო თანამგზავრს დედამიწაზე, სპეციალისტებს მოუწევთ ორბიტაზე მოძრაობის მონიტორინგი ბევრად უფრო ფრთხილად, რათა თავიდან აიცილონ უბედური შემთხვევები.

ვინ თვალყურს ადევნებს ნამსხვრევებს სივრცეში

ESA-ს თანახმად, კოსმოსური სადამკვირვებლო ქსელები რეგულარულად აკონტროლებენ მხოლოდ 28000 განსაკუთრებით დიდ ნამსხვრევებს. აშშ-ს კოსმოსური სათვალთვალო ქსელი არის კოსმოსური ნამსხვრევების ტრაექტორიის ანალიზის ერთ-ერთი მთავარი სერვისი. ექსპერტები ინახავენ კატალოგს, სადაც მოჰყავთ დედამიწის დაბალი ორბიტიდან 5-10 სანტიმეტრზე დიდი ობიექტები და გეოსტაციონარიასთან მდებარე 30 სანტიმეტრიდან დაწყებული ნამსხვრევები.

შეერთებულ შტატებში არის სხვა ცენტრები, რომლებიც აგროვებენ და ამუშავებენ მონაცემებს არა მხოლოდ „ნარჩენების“, არამედ მოქმედი მოწყობილობების შესახებ.მათი გეოლოკაცია გამოქვეყნებულია საჯარო დომენში Space Track რესურსზე და მე-18 კოსმოსური კონტროლის ესკადრის Twitter-დან შეგიძლიათ გაიგოთ გარკვეული მანქანების განადგურების შესახებ. ამ ინფორმაციის საფუძველზე შეიქმნა ონლაინ რუკა Stuff in Space, რომელიც რეალურ დროში აჩვენებს თანამგზავრების (წითელი წერტილები), რაკეტების სხეულების (ლურჯი) და კოსმოსური ნარჩენების (ნაცრისფერი) პოზიციას. რუკა ყოველდღიურად ახლდება და ნათლად აჩვენებს მჭიდრო „ურთიერთობას“მოქმედ მოწყობილობებსა და „ნარჩენებს“შორის.

ევროპის ქვეყნები, რუსეთი და ჩინეთი ასევე აკვირდებიან მოძრაობას კოსმოსურ „ტრასებზე“ტელესკოპების ან გეოსტაციონარული რადარების გამოყენებით. ორბიტაზე შეჯახება იშვიათია, სერვისების წყალობით, რომლებიც ითვლის ავარიის ალბათობას.

საიდან მოდის კოსმოსური ნამსხვრევები?

იმისდა მიუხედავად, რომ სივრცეში შეჯახება იშვიათია, ისინი სერიოზულად იმოქმედებენ "ზეციური ნაგავსაყრელების" ზრდაზე. 2009 წელს მოხდა ერთ-ერთი ყველაზე სერიოზული კოსმოსური ავარია: ამერიკულმა საკომუნიკაციო თანამგზავრმა ირიდიუმმა და რუსეთის უმოქმედო სამხედრო აპარატმა „კოსმოს-2251“ვერ დაარბიეს. მათმა „შეხვედრამ“წარმოშვა პატარა ნამსხვრევების დიდი ღრუბელი და 1,5 ათასზე მეტი დიდი ფრაგმენტი, რომლებიც დღემდე რჩება დედამიწის მახლობლად სივრცეში.

მკვლევარები კოსმოსური ნარჩენების წარმოქმნის მთავარ მიზეზად აფეთქებებს უწოდებენ. ყველაზე ხშირად ისინი წარმოიქმნება საწვავის გაჟონვის ან გათბობის გამო, რომელიც რჩება უკვე გატარებული ზედა საფეხურების, რაკეტების და თანამგზავრების ბოლო ეტაპების ავზებში. აღჭურვილობა ფეთქდება დიზაინის ხარვეზების ან მკაცრი კოსმოსური გარემოს ზემოქმედების გამო. მაგალითად, 2018 წელს რუსული და ამერიკული ზედა საფეხურები "ფრეგატი" და "კენტავრი" ორბიტაზე ჩამოვარდა, 2012 წელს ჩვენი "ბრიზ-მ" ფრაგმენტებად გაიფანტა. 2021 წლის მარტში აფეთქდა აშშ-ს ძველი მეტეოროლოგიური თანამგზავრი და ერთი წლის წინ საბჭოთა რაკეტის Cyclone-3 სცენა, რომელიც 29 წლის მანძილზე იმყოფებოდა დედამიწის მახლობლად კოსმოსში, გადაიქცა 75 დრიფტის ფრაგმენტად.

სატელიტის საწინააღმდეგო იარაღის ტესტები ტოვებს ნამსხვრევების დიდ კვალს. 2007 წელს ჩინეთმა გაანადგურა საკუთარი Fengyun-1C საშუალო რადიუსის რაკეტით 865 კმ სიმაღლეზე. ჩამოყალიბდა დაახლოებით 3,5 ათასი დიდი ობიექტი და 5 სანტიმეტრამდე ფრაგმენტების უთვალავი რაოდენობა. 2019 წელს ინდოეთმა ასევე გაისროლა რაკეტა თავის თანამგზავრზე - დაახლოებით 400 ნამსხვრევი მიმოფანტული ორბიტაზე 200-დან 1600 კმ-მდე.

ESA-ს სპეციალისტებმა გააანალიზეს მოწყობილობის განადგურების 560-ზე მეტი შემთხვევა. როგორც ისინი აღნიშნავენ, ორბიტებზე კოსმოსური ნამსხვრევების ფორმირების სხვა მიზეზებიც არსებობს. ხშირად, მისი ზოგიერთი ნაწილი გათიშულია აპარატიდან, ის ნადგურდება სტრუქტურის არასრულყოფილების გამო ან იშლება დედამიწის ატმოსფეროსთან ურთიერთობისას.

კოსმოსური ხომალდის განადგურების მიზეზები

გამოსახულება
გამოსახულება

2020 წელს, RS Components-ის სპეციალისტებმა გაანალიზეს, თუ რომელი კოსმოსური ძალა აბინძურებდა სივრცეს სხვებთან შედარებით. გაირკვა, რომ დღეს ნანგრევების უდიდესი ნაწილი რუსეთსა და დსთ-ს ქვეყნებს ეკუთვნის - 14403 ფრაგმენტი. მეორე ადგილზეა შეერთებული შტატები (8734), მესამეზე - ჩინეთი (4688).

რატომ არის საშიში კოსმოსური ნაგავსაყრელები?

თანამედროვე თანამგზავრები აღჭურვილია მიკრომეტეორიტებისა და კოსმოსური ნარჩენებისგან დაცვით, მაგრამ „ჯავშანი“ყოველთვის არ ზოგავს. აფეთქების ნამსხვრევები თავდაპირველი სიჩქარით აგრძელებს მოძრაობას. ვინაიდან სივრცეში არ არის შესამჩნევი ხახუნის ძალა და ჩვეულებრივი გრავიტაცია არ მოქმედებს, ისინი პრაქტიკულად არ ანელებენ.

მათმა სიჩქარემ შეიძლება მიაღწიოს 8-10 კმ/წმ-ს, რაც თითქმის შვიდჯერ აღემატება ტყვიას. ნელი ფრაგმენტების დარტყმა ასევე შეიძლება ფატალური იყოს. 10 სმ-ზე მეტი ზომის ნაწილებს შეუძლიათ თვითმფრინავის სრული განადგურება. 1 სმ-ზე მეტი ფრაგმენტების შეჯახება არღვევს კოსმოსური ხომალდის მუშაობას ან იწვევს არაოპერაციული ობიექტების აფეთქებას. მილიმეტრიანი ნაწილაკები უმეტეს შემთხვევაში ტოვებენ ბზარებს და ჩიპებს კორპუსებზე.

2016 წელს, მტვრის ნაჭრის ზომის პატარა ნამსხვრევმა ISS ფანჯრის მინაზე 7 მმ-იანი ჩაღრმავება დატოვა.ნამსხვრევების ნებისმიერ ფრაგმენტთან შეჯახება საშიშია კოსმოსური სადგურისთვის, რადგან ის ორბიტაზე 7,6 კმ/წმ-ზე მეტი სიჩქარით მოძრაობს. ISS რეგულარულად ახორციელებს მორიდებით მანევრებს და ასწორებს მის ორბიტას: მეტეორიტის საწინააღმდეგო პანელები ვერ ახერხებენ ეკიპაჟის დაცვას დიდ ნამსხვრევებთან შეჯახებისას. ზოგჯერ კოსმონავტები იძულებულნი ხდებიან ევაკუაცია გაუკეთონ სადგურს და დაელოდონ კოსმოსური ნამსხვრევების სახიფათო მიდგომას სოიუზის კოსმოსურ ხომალდში, რათა საჭიროების შემთხვევაში სწრაფად დატოვონ "ჩაძირული გემი".

კოსმოსური ხომალდის მანევრების უმეტესობა კეთდება ნამსხვრევებთან „შეხვედრის“თავიდან აცილების მიზნით. ეს ქმედებები ძვირია. ექსპერტები საათობით ხარჯავენ რისკების გამოთვლას და ახალი ტრაექტორიის დაგეგმვას. მანევრის მომენტში იხარჯება საწვავი, რომელიც თან უნდა წაიღოთ „რეზერვში“, მოწყობილობები კი „უსაქმურად დგანან“– არ გადასცემენ მკვლევრებისთვის აუცილებელ მონაცემებს.

დედამიწაზე მყოფთათვის კოსმოსური ნამსხვრევები არ წარმოადგენს სერიოზულ საფრთხეს. მცირე მოწყობილობები ახერხებენ ატმოსფეროში დაწვას, ხოლო რაკეტების ან თანამგზავრების დიდი დახარჯული ნაწილები, როგორც წესი, მოცემული ტრაექტორიის გასწვრივ იშლება წყნარ ოკეანეში ან ყაზახეთის დაუსახლებელ ტერიტორიებზე. მხოლოდ ერთხელ მოხვდა ადამიანის მიერ შექმნილი კოსმოსური ნამსხვრევები. 1997 წელს ამერიკული Delta II გამშვები მანქანის ნამსხვრევი დაეცა ოკლაჰომას მცხოვრებ ლოტი უილიამსს. გოგონა იმედგაცრუებული დარჩა, როდესაც გაიგო, რომ ეს არ იყო ვარსკვლავის ნაჭერი, რომელიც მხარზე დაეცა, არამედ საწვავის ავზის ფრაგმენტი.

NASA-ს სამეცნიერო კონსულტანტმა დონალდ კესლერმა 1978 წელს უსიამოვნო პროგნოზი გააკეთა. შემდგომში მის მიერ აღწერილ ფენომენს "კესლერის სინდრომი" უწოდეს. ასტროფიზიკოსის თქმით, ერთ დღეს „ნარჩენების“კონცენტრაცია კოსმოსში იმდენად გაიზრდება, რომ ავარიების რიცხვი უკონტროლოდ დაიწყებს ზრდას. ნამსხვრევები დაეჯახება თვითმფრინავს, ისინი დაიშლება ნაწილებად და "შეტევას" სხვა ობიექტებზე. ლითონის ჯართი ქვედა ორბიტებს გამოუსადეგარს გახდის და დედამიწის გარშემო ნაგვის სარტყელი გამოჩნდება, რომელიც სატურნის რგოლებს მოგაგონებთ. ზოგიერთი ექსპერტი თვლის, რომ ორბიტაზე ადამიანის მიერ შექმნილი ობიექტების კრიტიკული კონცენტრაცია უკვე მიღწეულია.

გირჩევთ: